Каретная стяжка своими руками пошаговая инструкция: Каретная стяжка своими руками пошаговая инструкция +фото

By alexxlab No comments

Содержание

Каретная стяжка своими руками пошаговая инструкция +фото

Классика Франции. Так можно вкратце охарактеризовать каретную стяжку. Этим способом сегодня отделывают диваны, стулья, кресла, изголовья кроватей и прикроватные тумбы, облицовывают стены при стилизации кафе, комнат отдыха и других помещений. Данный метод позволяет визуально увеличить высоту потолка, благодаря чему достигается красивый оптический эффект. Для этих целей традиционно используется однотонная мебельная ткань, кожа и экокожа.

В этой статье речь пойдет о том, как изготавливается каретная стяжка своими руками. Также вы узнаете о преимуществах и недостатках этой технологии. Будет предоставлена пошаговая инструкция с фотографиями по изготовлению капитоне, а также отдельная инструкция по изготовлению пуговиц для нее. Кроме того, мы на миг заглянем в историю и узнаем, как собственно появилась такая методика обивки.

Вернемся в прошлое

Диван честерфилд — вечная классика

Технология обивки карет берет свое начало в середине девятнадцатого века. Ею обивали королевские кареты, поэтому капитоне сразу начала ассоциироваться с богатством, роскошью и шиком.

В те времена отделка мягкой мебели, а порой и стен, встречалась практически в каждом богатом доме. Позднее эта технология ушла в прошлое, но сегодня снова входит в моду и становится все более популярной.

В современном интерьере

Каретная стяжка в современном интерьере

Сегодня данная обивка, как и в прошлом, встречается в роскошных домах богатых людей. Хотя, если приложить немного сил, времени и средств, то сделать каретную стяжку сможет каждый умелец.

Существует три вида данной стяжки:

  • классическая ромбовидная;
  • квадратная;
  • современная сложная стяжка с изменяющейся геометрией от пола к потолку.

Шик и благородство стяжки достигается, безусловно, за счет пуговиц. Они могут быть самыми разными, но об этом мы поговорим немного позже.

Утяжка пуговицами формирует каретную стяжку

Отличительная черта капитоне – характерные складки, которые проходят между пуговицами, при обычной же утяжке таковые отсутствуют. Ромб может иметь разную глубину и размер. Эти показатели зависят от толщины поролона.

Традиционный капитоне или каретная стяжка

Стоит заметить, что выполнить утяжку пуговицами гораздо легче. Нужно знать технологию создания красивых складок. Об этом речь пойдет чуть позже.

Преимущества

Преимущества каретной стяжки

Как уже говорилось выше, каретная стяжка выглядит дорого и изысканно. Но практична ли она? Какие ее преимущества? Хочется отметить, что капитоне позволяет осуществить индивидуальный подбор ткани или кожи.

Кроме того, так вы сможете подобрать одинаковый дизайн для кровати и пуфов или для дивана и кресел и т.д. Еще один весомый плюс – возможность подобрать цвета в соответствии с палитрой интерьера.

За декоративной поверхностью просто ухаживать. Если вы решили сделать стену в каретной обивке, то она будет играть роль дополнительной шумоизоляции.

Выбор ткани и пуговиц

Разнообразие тканей и пуговиц

Конечно, шелк и тафта смотрелись бы хорошо, но эти ткани очень тонкие и не выдержат давления пуговиц или гвоздей. Внешний вид изголовья, пуфа или дивана из таких тканей быстро потеряет свою привлекательность.

Толщина эластичной подкладки очень важна, так как от этого зависит красота геометрии рисунка, который получится в итоге.

При выборе гвоздиков следует учесть дизайн интерьера комнаты. Мебельные пуговицы лучше смотрятся на каретной стяжке, выполненной в большом помещении. Отлично выглядят мебельные гвозди с украшениями и декоративными покрытиями. Они придадут готовому изделию еще больше изысканности и роскоши.

Долговечность пуфика или кровати, или дивана, или стены зависит от качества кожи, ткани или экокожи. И тут напрашивается вывод: если вы хотите получить в конечном результате долговечное изделие, то на обивочном материале экономить не стоит.

Вы можете выбрать одну из ниже перечисленных тканей:

  • шенилл – это износостойкий натуральный материал;
  • жаккард – имеет рельефный крупный узор, хорошо держит складки и смотрится роскошно;
  • натуральная кожа – износостойкая и прочная;
  • флок – ткань с ворсом, существует богатая палитра цветов;
  • велюр еще называют бархатной тканью, благодаря его пластичности можно сделать глубокие складки;
  • экокожа – износостойкая, хорошо укладывается в складки и отлично удерживает форму.

Самостоятельное изготовление пуговиц

Сделать пуговицы можно и самостоятельно

Если вы не можете подобрать пуговицы в тон основной ткани или кожи, то можно сделать их самостоятельно. Для этого вам понадобятся заготовки и кожа/ткань для обивки с запасом.

Не покупайте пуговицу с пластиковой петелькой: она не выдержит нагрузок и если не в процессе изготовления капитоне, то при эксплуатации обязательно лопнет. Покупайте изделие только с металлической петелькой.

Для экономии лучше купить самые обычные гладкие металлические пуговицы, так как заготовки, предназначенные для обшивки, стоят дорого.

Изготовление пуговиц

Отрезаем полоску кожи для пуговиц

Первым делом вам нужно отрезать небольшую полоску ткани/кожи.

Прямоугольные заготовки пуговиц

Затем из этой полоски делается заготовка для пуговицы, то есть вырезается прямоугольник.

Закругляем прямоугольные заготовки

После закругляются уголки получившегося прямоугольника. Кружок должен быть больше пуговицы в диаметре в 2 раза.

Заготовка кожи под пуговицы

Вот такая должна получиться заготовка кожи/ткани под пуговицу. Преимущество кожи в том, что ее края не осыпаются, чего не скажешь о ткани.

Выполняем мелкие стежки по кругу

Берется плотная толстая нитка, чтобы в процессе работы она не оторвалась, и заправляется в иголку. Затем нитка складывается в два раза и делается узелок на конце. Следует немного отступить от края и выполнить мелкие стежки по кругу.

Шапочка для пуговицы

Должна получиться некая шапочка, в которую вкладывается пуговица.

Закрепление кожи на пуговице

Затем нитка стягивается. Нужно закрепить нитку, и обшитая металлическая пуговица готова.

Самодельная и фабричная пуговица

С виду получается ровный край и самодельная пуговица внешне практически идентична фабричной.

Вид пуговицы с изнанки

С изнанки, разумеется, вид пуговицы не такой привлекательный, так как остается гармошка.

Материалы и инструменты

Что понадобится для изготовления капитоне

Для начала, следует закупить весь необходимый материал и подготовить инструмент. Материалы для изготовления:

  1. Фанера будет выступать в качестве основы, тут уже все зависит от того, что это будет – боковины или изголовье кровати, стена.
  2. Поролон, соответствующий форме и размеру фанеры и имеющий толщину 5 см.
  3. Ткань/кожа/экокожа на 0,5 м шире и длиннее фанеры, добавьте 30 см на пуговицы, если вам придется их обшивать. Количество материала зависит от рапорта рисунка, чем он меньше, тем больше расход, и наоборот.
  4. Пуговицы металлические.
  5. Клей для поролона.
  6. Отрез синтепона, повторяющий форму поролона и фанеры. Им нужно накрыть поролон.

Из инструментов вам понадобится:

  • мебельный степлер, лучше всего пневматический;
  • шнурок для крепления пуговиц;
  • вязальный крючок;
  • острый нож;
  • сверло для сверления отверстий в фанере;
  • дрель с насадкой цифендорф.

Процессы по изготовлению стяжки выполняются в считанные минуты, если у вас есть специальный инструмент. О принципе его работы и особенностях вы сможете узнать из предложенного нами видео.

Видео: особенности изготовления каретной стяжки

Пошаговая инструкция

Пошаговая инструкция по изготовлению каретной стяжки

Чтобы вы смогли самостоятельно выполнить каретную стяжку, предлагаем вам рассмотреть пошаговую инструкцию с фотографиями этого процесса. После ознакомления с ней, вы также сможете просмотреть дополнительно видео о том, как сделать капитоне по другой технологии. Все подробности можно увидеть в таблице:

Инструкция по изготовлению

Разметка фанеры

Первое, что нужно сделать после вырезания фанеры нужной формы и размера – это провести разметку и сделать отверстия в ней.

Нанесение клея на фанеру

Затем на фанеру наносится клей.

Приклеивание фанеры

Приклеивается поролон.

Разметка стяжки на поролоне

Делается разметка стяжки на поролоне при помощи простого карандаша. Маркер может перебиться на ткань, вследствие чего обивка потеряет свою привлекательность.

Изготовление отверстий

Затем просверливаются отверстия дрелью с насадкой цифендорф.

Излишки поролона убираются

Излишек поролона убирается.

Поверх поролона укладывается синтепон

Поверх поролона укладывается синтепон.

Приклеивание синтепона

Синтепон приклеивается клеем для поролона.

Разметка на коже

Делаем разметку на ткани/коже. Отступаем от края на ширину до первой утяжки + 7,5 см на припуск.

Трафарет в помощь к разметке

Далее нужно взять трафарет, заранее подготовленный из картона с отверстиями. Накладывается он на изнаночную сторону ткани/кожи.

Сверка разметки

Выполняется сверка первой помеченной точки на ткани/коже. Со всех сторон отступ ткани/кожи от края до меток должен быть одинаковым – длина от края до первой утяжки + 7,5 см.

Расставляем точки

Ставим точки.

Вставляем нитки

Во все помеченные точки утяжки вставляем нитки.

Закрепление первого ряда

Теперь первый ряд ниток втягиваем при помощи иглы или специального крючка через поролон и фанеру и прибиваем степлером к ней.

Формирование второго ряда

Затем выворачиваем ткань/кожу и вставляем следующий ряд ниток, выкладываем складки и прибиваем нитки степлером. Если шаблон и разметка выполнены правильно, то ткани будет достаточно для того, чтобы заложить красивые складки. Чтобы избежать перекоса и грамотно заложить складки, следует закладывать их постепенно, от ряда к ряду.

Выправляем складочки

Выправлять складочки удобно при помощи специальной палочки. После того как ряд закончен, приступаем к следующему.

Закрепление стяжек с середины

Начинать закрепление ряда стяжек следует с середины. В таком случае ткань не перетянется, и готовая обивка капитоне будут смотреться очень привлекательно. Перед тем как закрепить нить степлером, следует тщательно выправить складки.

Проверка изделия

Проверяем изделие, чтобы все диагонали были ровными, выправляем складки, если есть такая необходимость.

Вставляем и фиксируем пуговицы

Вставляем и фиксируем несколько пуговиц. По краям тоже можно вставить пуговицы. Но до того, как будут зафиксированы складки.

Формирование боковых складок

Выполняем формировку боковых складок.

Фиксирование боковых складок

Фиксируем встречную складку, благодаря чему получится идеально ровный край.

Фиксация уголка

После того как все крайние складки будут заложены, следует зафиксировать уголок. При правильном расчете материала и фиксировании стяжек, на этом этапе трудностей не возникнет.

Закрепление края

Готовый уголок. Окончательное закрепление края.

Готовая стяжка

Готовая стяжка капитоне, выполненная по этой технологии, выглядит очень привлекательно. Стоит заметить, что и процесс ее изготовления не так уж сложен. Больше всего времени занимает подготовка материалов и разметка, в то время как стяжка – это увлекательный и не такой уж сложный процесс.

Немного времени, терпения и вложений и ваше жилище превратится в прекрасные владения графской семьи. Для наглядности предлагаем вам просмотреть еще несколько техник изготовления капитоне в видеоматериалах.

Видео: варианты изготовления капитоне

Фотографии

Пошаговая инструкция по созданию каретной стяжки своими руками

Родиной каретной стяжки считается Франция. Таким образом, в современном интерьере выполняют отделку стен, и различной мебели в комнатах для отдыха или спальнях. Благодаря такой отделке, визуально увеличивается высота потолка, и комната приобретает необыкновенный стиль. Для такой отделки используют экокожу или ткань для обивки мебели. Рассмотрим, пошаговую инструкцию, как изготовить каретную стяжку самостоятельно.

Характеристика каретной стяжки

Каретная стяжка имеет ассоциацию с роскошью, в давние времена ею обшивали кареты королей, такие стены делали практически во всех богатых домах.
В современном интерьере такая обивка также встречается в дорогих домах, и несет за собой особую роскошь. Капитоне можно сделать самостоятельно, не прибегая к посторонней помощи. Стяжка отличается тремя видами, она может быть в виде ромбов, квадратов или сложной формы, геометрия которой изменяется от низа к верху.
Основными элементами считаются пуговицы, их можно сделать разнообразными. Ромбы и квадраты можно делать разного размера, а также глубиной, это зависит от того, какой ширины поролон.
Каретная стяжка отличается простотой в уходе, а если её применяют на стенах, то обеспечивает надежную шумоизоляцию.

Материал для обивки, и пуговицы

Для обивки не стоит выбирать тонкую ткань, так как она может порваться от давления пуговиц. Очень важно подбирать толщину эластичной подкладки, от неё зависит правильная форма рисунка. Пуговицы мебельного вида хорошо подходят для каретной стяжки в больших помещениях, в маленьких комнатах лучше использовать гвоздики, их подбирают к данному интерьеру.
Материал будет долговечным в зависимости от его качества, не стоит приобретать самое дешевое полотно. Для каретной стяжки отлично подходят натуральные, и прочные материалы.

  1. Устойчивым к износу является шенилл, это один из натуральных материалов. 
  2. Также отлично смотрится жаккард, эта ткань отличается крупными узорами, и способна хорошо держать складки в заданной форме. 
  3. Самый прочный материал — это натуральная кожа или экокожа, она также считается устойчивой к износу.  
  4. Большой разновидностью цветов и оттенков отличается флок, такая ткань является ворсистой. 
  5. Чтобы создать более глубокие складки, можно использовать велюр. 


Инструкция по изготовлению каретной стяжки

  1. Вначале необходимо подготовить фанеру, и выполнить разметку. Вначале фанере придают нужную форму, затем размечают, и выполняют в ней отверстия.
  2. Сверху на фанеру наносят клей, а затем приклеивают поролон.
  3. После этого разметку выполняют на поролоне, это можно сделать обычным простым карандашом. Для этих целей лучше не использовать маркер, так как он может оставить отпечатки на ткани. 
  4. На дрель надевают цифендорф, и делают отверстия, лишний поролон убирают сразу. 
  5. На поролон приклеивают синтепон тем же клеем.
  6. Затем разметку выполняют на внешней обивке, то есть на ткани или коже, при этом от края отступают до 8 сантиметров, таким образом, создается припуск.  
  7. Разметку выполняют по заранее заготовленному трафарету из картона, бумагу прикладывают с изнаночной стороны, и ставят точки. Все отверстия должны совпадать, для этого разметку необходимо сверить. 
  8. В размеченные участки утяжки продевают нитки. Затем все нитки в первом ряду втягивают в поролон иглой, и специальным крючком, а также фиксируют их к фанере при помощи степлера. 
  9. Край материала выворачивается, и снова вставляются нитки для формирования следующего ряда. Формируются необходимые складки, и прибиваются степлером. 
  10. Исправляют складки специальной палочкой, так формируют один ряд за другим. 
  11. Поверхность тщательно проверяется на перекосы, если все складки лежат равномерно, то можно начинать крепление пуговиц. Это делают от середины к краям. 
  12. Когда все складки с краев будут закреплены, закрепляют уголок, то есть финишная фиксация последнего края. 

Для самостоятельной работы понадобиться вязальный крючок, сверло для выполнения отверстий в фанере, нож, дрель, и насадка цифенорф. При наличии всех инструментов, и материалов, работа выполняется очень быстро.

Как самостоятельно изготовить пуговицы

Если возникает сложность с подбором пуговиц в один тон с тканью, то их можно изготовить самостоятельно. Для этого обивочную ткань необходимо взять с запасом. Пуговицы должны иметь металлическую петельку, в противном случае они не выдерживают нагрузки, и ломаются.

  • Вначале заготавливаем небольшой отрез материала для пуговицы в виде прямоугольника. 
  • Края заготовленной ткани закругляются, при этом диаметр отверстия должен оставаться больше пуговицы где-то в два раза. Для закругления, выполняют стяжку по всему периметру заготовки, при помощи иглы, и прочной нити.
  • Затем в получившуюся шапочку, вставляют пуговицу, и прочно стягивают нитку, после этого элемент считается обшитым. С внешней стороны пуговица имеет привлекательный вид, и одинаковый цвет с поверхностью.

Основные требования к выполнению стяжки

Такую отделку выполняют в том случае, если есть необходимые денежные средства на приобретение качественной ткани, в противном случае можно получить недолговечную, и не совсем привлекательную поверхность. Ткань должна иметь плотную структуру, чтобы во время выполнения стяжки не появились дырки.
Обшивка должна подходить к общему стилю помещения, поэтому к выбору материала подходят с особой тщательностью. Цвета могут быть разными, на современном рынке существуют разнообразные оттенки, это позволяет подобрать материал к любому интерьеру.

Тонкие ткани обычно не используют, так как они не выдерживают давление, оказываемое пуговицами. Если такая ткань порвется, то средства на её приобретение будут потрачены впустую. Чтобы расположение рисунка было равномерным, обращают внимание на толщину эластичной подкладки. Она должны отличаться хорошей плотностью.
При выборе гвоздиков или пуговиц, необходимо учитывать размеры помещения. Для крупных комнат используют пуговицы в тон с поверхностью или крупные гвоздики, в небольших комнатах эти элементы должны иметь средние размеры.

Пуговицы должны быть прочными, и иметь металлические петли, пластиковые элементы не выдерживают такой стяжки, и могут лопнуть. Перед началом работы можно выполнить пробное действие на небольшом участке фанеры, из подручных материалов, после этого приступать к основному изготовлению капитоне.
Перед началом выполнения работы, необходимо подготовить все материалы, и инструменты. Чтобы выполнять отверстия используют дрель со специальной насадкой, и сверла.

Для самостоятельного изготовления каретной стяжки важно, правильно подобрать материал, и гвозди или пуговицы, которые подходят к интерьеру. Таким образом, выполняют отделку изголовья кровати, мебели, стен, пуфиков или других предметов в помещении, это зависит от фантазии хозяина. При правильно выполненной работе, можно получить оригинальную поверхность, и необыкновенную роскошь комнаты. Так создаются разнообразные оригинальные интерьеры. Каретная стяжка пришла к нам из других стран, и давних времен, и используется также в современных стилях.


Каретная стяжка своими руками: пошаговая инструкция, фото, инструменты

Модным и оригинальным способом отделки мебели и стен, пользующийся в последнее время повышенной популярностью является обивка капитоне, называемая еще «каретной стяжкой». Она прекрасно вписывается в интерьер любого назначения: в спальнях, гостиных, кабинетах и придает интерьеру аристократизм и утонченность. Изготовление каретной стяжки своими руками согласно пошаговой инструкции, приведенной в данной статье, потребует некоторой сноровки. Поэтому лучше заранее потренироваться на незначительном предмете.

При наличии желания, необходимых инструментов и материалов, ее техникой  может овладеть любой мастер.

Внешняя часть исполняется из кожи и ее заменителей, а также из тканей плотных фактур. При помощи специальных гвоздиков со шляпками или мебельных пуговиц на обивке создается выпуклый рисунок разной геометрии.

Инструменты и материалы

За основу берется любой листовой материал: фанера, ДСП, МДФ, OSB. Его обязательно шлифуют и подгоняют под  нужный размер.

Геометрия рисунка из стежков может быть разная: в виде ромбов, квадратов, треугольников. Шаблон для рисунка изготавливают из картона. Фломастером нужно расчертить рисунок, затем вырезать отверстия на месте будущих стежков.

Важно. Обивочный материал покупается с запасом — приблизительно по 50 см на ширину и 50 см на длину.

Для эластичной прокладки потребуется поролон толщиной 5-8 см и синтепон. Их покупают с учетом запаса в 6-10 см по длине и ширине для сгибов. Нити и шнуры для натягивания пуговиц выбирают по толщине и прочности.

Для подклеивания поролона и синтепона подходят специальный мебельный клей для поролона или резиновый клей на основе каучука.

Важно. Ни в коем случае нельзя пользоваться нитроклеем, поскольку он может разъедать материал.  

Для дрели потребуется специальная насадка — цифенбор. При ее использовании получаются аккуратные отверстия с ровными краями.

Можно использовать с той же целью разные приспособления с заточенными краями, которые вдавливаются и прокручиваются, но для их изготовления требуются некоторые умения и сноровка. Дыры в подложке можно вырезать и канцелярским ножом, но края в данном случае получаются неаккуратные и рваные.

Кроме дрели со специальной насадкой потребуется лобзик, степлер, молоток, рулетка.

Изготовление шаблона

От правильности выкройки во многом будет зависеть успех всего мероприятия в целом, поэтому при ее изготовлении важны внимательность и аккуратность.

Для шаблона берется лист картона, по размерам совпадающий с размерами готового изделия. Проще всего расчертить квадратную разметку стандартных размеров 10х10 см.

Чтобы получить такую разметку, нужно нанести при помощи маркера и рулетки по длине и по ширине отметки через каждые 10 см, затем расчертить горизонтальные и вертикальные линии. В выборе геометрии и размеров фигур важно соблюсти пропорциональное соответствие.

Для получения геометрического рисунка в виде ромба можно использовать размеченную на квадраты поверхность. В каждом квадрате нужно расчертить его диагонали. Места пересечения диагоналей квадратов и вершины  отмечают фломастером таким образом, чтобы получилась необходимая геометрическая фигура. Полученные ромбы обвести маркером или фломастером. В вершинах ромбов вырезаются отверстия, через которые в дальнейшем будут крепиться пуговицы или мебельные гвоздики.

Порядок работ

  1. На подготовленную панель-основание приклеивается лист поролона. Клей наносится в несколько слоев и на основание, и на эластичную подкладку. Обычно поролон склеивается достаточно быстро, но для полного высыхания клея лучше оставить его на 5-6 часов. Если предусмотрены несколько слоев подкладки, каждый последующий слой приклеивается только после полного высыхания предыдущего.
  2. После полного приклеивания поролонного листа картонный шаблон с геометрическим рисунком и отверстиями накладывается на конструкцию, и прорисовываются фломастером или маркером отверстия, имеющиеся на шаблоне.
  3. В отмеченных местах прорезываются дыры при помощи дрели со специальной насадкой цифенбор.
  4. На фанерном листе отметить точки для отверстий, совпадающие с имеющимися на  подкладке. Это можно сделать, используя тот же картонный шаблон. В фанерном листе при помощи дрели также проделываются отверстия, но меньшего диаметра. Он должен позволять вставить крючок для вязания. Диаметр таких дырочек сопоставим с толщиной спички.
  5. После прорезывания отверстий на поролоновый лист приклеивается синтепоновая подкладка. В ней также прорезываются дырочки, совпадающие с предыдущим слоем.
  6. Полученную конструкцию обтягивают обивочным покрытием. Оно крепится к фанере степлером по внешним краям со всех сторон. Обивку натягивают гладко и ровно так, чтобы она не сжимала поролонно-синтепоновый слой. Важно не перетянуть ткань, чтобы в последующем не было ее разрыва.
  7. Во все отверстия вставляются крючки и их края выводятся наружу через маленькие дырочки в фанерном листе.
  8. После выведения крючков на них присоединяются шнуры (нити) нужной толщины.
  9. С лицевой стороны конструкции к каждому крючку крепятся пуговицы.
  10. Шнуры или нити натягиваются с изнаночной стороны, вминая обивочную ткань. Нужно следить, чтобы пуговицы установились на одинаковую глубину, а обивка вминалась равномерно. Складки формируются руками.
  11. С изнаночной стороны конструкции шнуры закрепляют степлером. Для устойчивого крепления лучше выбрать зигзагообразный вариант.

Важно. Самый трудоемкий и кропотливый вид работ — перетягивание крючков и пришивание пуговиц. Современные технологии позволяют значительно ускорить процесс. Если есть возможность, можно приобрести специальный пневматический пистолет.

При его использовании временные и трудовые затраты сокращаются в несколько раз. Порядок работ, в данном случае, выглядит следующим образом:

  1. Готовится основание из листового материала, придается нужная форма и шлифуется.
  2. На основание приклеивается поролон и синтепон с использованием качественного клея.
  3. Проделываются отверстия в поролонно-синтепоновом слое.
  4. Прикрепляется обивочный материал с одной стороны.
  5. На нем отмечаются точки крепления.
  6. При помощи пистолета пробиваются отверстия и вставляются пуговицы вместе с держателем, закрепляющим их с обратной стороны.

При работе с пневматическим пистолетом достаточно выбрать правильный расходный материал и соблюдать инструкцию по использованию.

Капитоне с использованием специальных гвоздиков предоставляет дополнительные возможности для декорирования. Добавят оригинальности и изысканности гвоздики с латунными, бронзовыми шляпками, украшенные стразами.

Для отделки капитоне при помощи гвоздиков можно выбрать следующий вариант проведения работ:

  1. Подготовить основание, приклеить поролон и синтепон.
  2. Отметить места крепления гвоздей при помощи шаблона.
  3. Для долговечности крепления и во избежание разрывов на ткани применяются растяжки между гвоздями из того же материала, что и обивка.
  4. На обивке отметить места крепления.
  5. Прикрепить обивочное покрытие.
  6. Аккуратно вбить гвоздики вместе с растяжками между ними.

Некоторые нюансы

Декорирование каретной стяжкой относится к дорогостоящим видам отделки. Поскольку она придает роскошный вид изделию и интерьеру, ткань для  покрытия должна ей соответствовать по следующим критериям:

  1. плотная фактура;
  2. гармонирующий с интерьером цвет;
  3. неброский и не слишком яркий рисунок.

Важно. Для крепления конструкции с капитоне к стене на ее внутренней стороне фиксируются специальные держатели, а к несущей конструкции крепятся специальные крючки. С этой целью можно использовать и винты, вкручивающиеся в стены.

Цвета для обивочного покрытия выбирают по собственному вкусу, но рисунок не должен привлекать к себе внимания. Выраженные яркие или контрастные рисунки на ткани в готовой конструкции смотрятся неряшливо. Оптимальным вариантом считаются однотонные плотные ткани.

Тонкие ткани, такие как тафта и шелк хотя и смотрятся хорошо, но могут не выдержать давления пуговиц или гвоздиков и испортить внешний вид готовой конструкции.

Важно. Чем толще эластичная подкладка, тем рельефнее и роскошнее получается геометрия рисунка и тем роскошнее выглядит конструкция в целом.

При выборе гвоздиков или пуговиц учитывается дизайнерская концепция интерьера и объемы помещения: в больших помещениях уместнее смотрятся мебельные пуговицы. Если выбраны именно они, их обшивают тем же материалом, что и обивочное покрытие.

Ткань для декоративного покрытия не стоит выбирать из низких ценовых категорий, поскольку от ее качества зависит долговечность конструкции в целом. Оригинально смотрятся мебельные гвозди с декоративными покрытиями и украшениями, поскольку они могут выгодно подчеркнуть роскошный дизайн конструкции. Каретная стяжка не только красива, но практична:

  1. в применении к стенам, она придает дополнительную шумоизоляцию помещению;
  2. декорированная поверхность проста в уходе;
  3. она представляет собой законченный дизайнерский вариант и не требует применения дополнительных аксессуаров и украшений.

Чтобы приобрести необходимую сноровку, лучше перед работой попробовать украсить капитоне маленький предмет интерьера, пуфик или скамейку.

Декорирование в виде каретной стяжки смотрится современно в интерьерах разной стилевой направленности, и поскольку относится к нестареющей классике, никогда не разочарует.

51 фото идея каретной стяжки своими руками:

Каретная стяжка своими руками: пошаговая инструкция

Каретная стяжка своими руками – это довольно сложный, но увлекательный процесс, разобраться в котором может любой человек. Использование техники каретной стяжки набирает большую популярность по всему миру, ведь это один из самых интересных видов отделки. Главное преимущество в том, что можно самостоятельно украсить свою мебель необычным способом — достаточно лишь подготовить все необходимые материалы, приспособления и следовать подробной инструкции.

Каретная стяжка своими руками

Что такое каретная стяжка и какие бывают виды?

Каретная стяжка – это техника отделки, которую еще принято называть «капитоне». Появилась она еще в 18 веке, ее использовали во Франции с целью украшения карет, и такое оформление считалось признаком роскоши. В те времена подобной техникой были оформлены не только транспортные средства, но и предметы интерьера в домах аристократов.

Несмотря на то, что каретная стяжка на некоторое время утратила былую популярность, в настоящее время технику активно используют дизайнеры в своих проектах. Именно поэтому ее можно встретить во многих современных квартирах. Мебель, оформленная подобным способом, выглядит очень элегантно.

Интерьер с элементами каретной стяжки

Стоит, отметить, что за несколько веков «капитоне» претерпела значительные изменения — начали появляться новые необычные способы применения этой техники.

Таблица №1. Разновидности каретной стяжки

Вид, иллюстрация Описание

Ромбовидная

Узор представляет собой повторение ромбов одного и того же размера. Новичкам в этом деле рекомендуется останавливать свой выбор на стандартном варианте ромбов, ведь создание фигур с острыми концами требует определенного опыта от мастера.

Квадратная

В данном случае оформление имеет вид квадрата. Следует отметить, что такая форма наиболее оптимальна для новичков в этом деле, ведь работать с прямыми линями намного проще.

Необычные геометрические формы

Профессиональные мастера делают стяжку разнообразных форм, создают фигурные спинки кровати, округлые узоры. Не стоит сразу же выбирать подобное оформление, изучение ремесла лучше начинать с более простого орнамента.

Для фиксации материала в этой технике используют пуговицы различного диаметра и гвозди с объемными шляпками. Их предварительно потребуется обтянуть таким же материалом или приобрести в тон к основной материи.

Оформление мебели каретной стяжкой имеет одинаковый принцип, но все-таки существуют некоторые отличия в технологии исполнения. Необходимо останавливать выбор на максимально удобном варианте, потому, что здесь важность представляет именно итог.

Отделка по технологии каретной стяжки осуществляется в двух направлениях:

  • заготовку оббивают материалом точно по ее размеру, а уже потом формируют орнамент на поверхности;
  • обивку основы делают с помощью небольших кусочков текстиля или кожи, нужных размеров.

    Методы фиксации материала на основе

Достоинства каретной стяжки

Популярность «капитоне» на протяжении нескольких веков обусловлена следующими преимуществами:

  1. Изголовье кровати или кресло, оформленное в такой технике, будет очень мягким, а значит и комфортным.

    Подробнее о том, как сделать мягкое изголовье кровати своими руками, можно прочитать в нашей статье.

  2. Такая поверхность не требует какого-либо специального ухода, даже если для обивки используется не гладкая кожа, а текстиль. Потребуется лишь периодически использовать пылесос для удаления загрязнений с изделия.
  3. Даже при многолетней эксплуатации качественная каретная стяжка не теряет своего первозданного вида.
  4. Если со временем возникает желание заменить покрытие (устарела ткань, появились жирные следы), то можно сделать это, сохраняя целостность мягкой основы. Кроме того, при необходимости можно реставрировать панель, добавляя лишь кусочек материала в определенном месте.
  5. Такой техникой можно украсить практически любую поверхность, придавая ей необычный декоративный вид.
  6. Предметы мебели с такой обивкой подходят для оформления как респектабельных интерьеров, так и небольших квартир, то есть совершенно универсальны.
  7. Это отличная возможность утеплить стену и улучшить уровень шумоизоляции.
  8. Стены, которые предполагается оформлять каретной стяжкой, можно выравнивать строго под уровень.

    Пример обивки изголовья кровати в этой технике

Какую ткань используют для каретной стяжки?

Выбор материала для каретной стяжки имеет ключевое значение. Стоит учитывать, что не каждый вид текстиля подойдет для подобного оформления.

Поэтому при выборе той или иной ткани учитывают следующие особенности:

  • материал должен быть довольно плотным, ведь во время работы мастер сильно натягивает его, а из-за постоянного давления тонкая ткань быстро придет в негодность;
  • желательно выбирать только одноцветную ткань или с крупным орнаментом, ведь любой мелкий рисунок будет прятаться в складках, а это выглядит в свою очередь не очень эстетично;
  • не рекомендуется экономить на материале, потому что оформление каретного полотна требует от мастера больших усилий и будет обидно, если оно порвется спустя несколько недель.

Таблица №2. Наиболее подходящие материалы для создания каретной стяжки

Вид, иллюстрация Описание

Шенилл

Это натуральная ткань, отличающаяся хорошей стойкостью к износу.

Флок

Искусственный материал, который имеет бархатистую текстуру. Его главным преимуществом считается наличие огромного разнообразия оттенков.

Жаккард

Обычно на такой ткани имеются крупные узоры, которые лучшим образом будут смотреться в стяжке. Сам материал выглядит роскошно. Как отмечают многие мастера, с ним можно работать только при наличии соответствующих навыков, ведь потребуется правильно рассчитать места стяжек, чтобы не испортить рисунок.

Велюр

Этот материал, как и фолк, отличается текстурой, напоминающей бархат. Он имеет более высокую стоимость, но при этом мягкий, благодаря чему его легче натягивать.

Кожа

Для каретной стяжки используют как натуральную кожу, так и искусственную. Второй вариант имеет бюджетную стоимость, при этом меньшую устойчивость к износу.

Это идеальный вариант для такой техники, ведь именно из кожи проще всего формировать ровный узор. Новичкам рекомендуется обратить внимание на эко-кожу, она имеет низкую стоимость, но отличается хорошим качеством.

Цены на различные виды материалов для обшивки дивана

Экокожа

Советы по работе с технологией каретной стяжки

Прежде, чем начать отделку той или иной поверхности с помощью технологии «капитоне», рекомендуется прислушаться к советам опытных мастеров. Так, начинать обивку следует с составления подробной схемы с обозначенными размерами. Этот пункт является основополагающим, иначе будет сложно сделать качественную работу.

Рекомендации специалистов помогут избежать ошибок в работе

При отсутствии какого-либо опыта отделки мебели в этой технике, рекомендуется сначала потренироваться на небольших кусочках материала. Это позволит не испортить цельное полотно. Поролон соединяют с основой с помощью специального клея. Он продается в объемных банках и распылителях. Желательно останавливать свой выбор именно на втором варианте, потому что он гораздо удобней. Делать вырезы в поролоне и древесине необходимо только тогда, когда клей затвердеет. Для того чтобы не ошибиться при разметке поролона, необходимо сначала проставить ее на плотном картоне, соответствующего размера.

Разметка поролона перед работой

Как мы уже говорили ранее, обычно для оформления каретной стяжки используют пуговицы, обшитые таким же материалом, как и основа, но это не обязательный шаг. Можно для таких целей приобрести декоративные гвозди со шляпками в виде страз.

Важно. Некоторые мастера предпочитают изготавливать конструкции с более выраженным рельефом. Для этого потребуется использовать полиэтилен в виде пены, на который закрепляется с помощью того же клея плотный слой синтепона (около 5 сантиметров). Перед тем как приступить к фиксации ткани, ее необходимо выровнять и разгладить все складки. В результате, не должно оставаться перекошенных участков.

Пример аккуратного рисунка в технике «капитоне»

Пуговицы или декоративные гвозди необходимо располагать точно на одной глубине. В противном случае получится кривой рисунок. Нити для крепления пуговиц должны быть очень прочными, иначе они быстро порвутся в процессе использования изделия (особенно если это мягкая мебель). Если на пробном кусочке материала не получается сделать ровный орнамент, то лучше не заниматься самостоятельной отделкой — из-за этого можно испортить дорогую ткань. В таком случае рекомендуется воспользоваться услугами опытного мастера.

Стоимость работы и материалов

Делаем чертеж отделки

Для того, чтобы купить нужное количество ткани и крепежей и правильно распределить расположение орнамента, потребуется составить предварительный чертеж.

Пример схемы оформления панели

Используя приведенный выше чертеж, необходимо сделать расчеты. Изначально следует замерить конструкцию, которую предполагается отделывать. После чего эти значения лучше отобразить на чертеже в соответствующей последовательности.

На этом рисунке представлена панель с ромбовидным орнаментом, размеры которой составляют 200×95 сантиметров. При этом для того, чтобы знать точные места установки крепежей, в качестве основы необходимо взять квадрат (он изображен на рисунке слева). В данном случае его размеры составляют 20×20 сантиметров. Именно эти значения помогут определить величину ромбов.

Следует обратить внимание, что в нашем случае техникой «капитоне» оформлена только верхняя часть панели. А снизу располагаются равномерные полосы (их ширина будет такой же, как и у ромбов).

Размечать поролон удобнее ярким маркером

С обеих сторон остается расстояние 10 сантиметров для установки крепежных элементов. В результате получается девять полос, расположенных вертикально. Общая их высота до места фиксации будет составлять 40 сантиметров. Сверху панели (до начала пуговиц) остается расстояние в 5 сантиметров. По такому же принципу следует рассчитать расположение орнамента на основании в любом другом случае.

Материал тоже потребуется разметить, но в соответствии с некоторыми особенностями. Так, размер квадратов в этом случае будет на 4 сантиметра больше. Это нужно для того, чтобы получилось сформировать рельеф.

После проведения всех подсчетов, необходимо перенести весь этот чертеж на полотно из картона, которое должно быть точно такого же размера, как и само основание. Здесь также следует отметить места фиксации всех крепежей, сделать отверстия. Правильность расположения разметки лучше несколько раз перепроверить, ведь именно от этого и будут зависеть качество стяжки.

Видео – Разметка каретной стяжки

Материалы и инструменты для обивки панелей

Для того чтобы сделать обивку поверхности в соответствии со всеми требованиями необходимо подготовить некоторые материалы и приспособления для работы.

Из материалов понадобится приобрести следующее:

  1. Фанерный лист, толщина которого должна быть не менее 7 миллиметров. При этом точные параметры основания зависят от предварительного чертежа.
  2. Плотная, одноцветная ткань для обивки. Следует учитывать, что полотно должно иметь размер в полтора раза больше, чем сама основа — это необходимо для формирования рельефа.
  3. Плотный мебельный поролон толщиной не менее 5 сантиметров точно по размеру основы. При необходимости его можно заменить синтепоном похожей толщины.
  4. Пуговицы для фиксации диаметром около 2 сантиметров. Их количество будет зависеть от габаритов облицовочной панели и особенностей орнамента.
  5. Толстые нити для фиксации пуговиц.
  6. Картон для создания лекала.
  7. Клей для соединения поролона и фанерной основы.

Кроме того, в процессе работы понадобятся следующие приспособления:

  • линейки из металла разной длины;
  • измерительная лента;
  • маркеры для текстиля;
  • винтоверт со специальной режущей насадкой;
  • электролобзик;
  • мебельный степлер.

Отдельное внимание следует выделить специальной насадке для округлых вырезов — ее называют цифенбором. Фиксируется она на электродрель или винтоверт, после чего можно будет вырезать на поверхности углубления. Особенность в том, что таким способом разрезают не только поролон, но и более плотные виды материала, даже дерево.

Особая насадка для резки поролона

Пошаговая инструкция по каретной стяжке

После изучения некоторых тонкостей каретной стяжки, можно приступить к проведению работ по облицовке поверхности. Сегодня мы рассмотрим этапы отделки панели цельным полотном, потому что это наиболее популярный и удобный способ.

Облицовка в технике «капитоне» с применением цельного полотна

Шаг первый: для начала потребуется присоединить поролон к фанерной основе. С этой целью мы используем клей, но разрешается и применение других техник.

Фиксируем мягкую часть на основе

Шаг второй: поверх поролона необходимо положить лекало с разметкой, где обозначены все отверстия, как на предварительной схеме. Картонный лист следует хорошо удерживать, поэтому для такого занятия потребуется помощь еще одного человека. Затем необходимо обвести округлые отверстия с помощью текстильного маркера.

Прикладываем лекало на поролон

Шаг третий: затем необходимо точно по разметке сделать отверстия в поролоне с помощью винтоверта и специальной насадки. Далее необходимо через эти же углубления сделать отверстия в древесине. Они понадобятся для того, чтобы затягивать крепежи.

Делаем углубления в мягкой части

Можно обойтись и другим способом, для этого следует разметить фанеру, еще перед приклеиванием поролона. На ней необходимо расчертить точки фиксации пуговиц. Затем по этим точкам следует сделать отверстия под крепежи.

Делаем разметку на фанере

Поверх этой основы можно будет закреплять поролон

Шаг четвертый: затем потребуется через основу с помощью острых гвоздей проколоть поролон. В этих местах необходимо оставить отметки для крепления пуговиц. После чего гвозди следует удалить и сделать отверстия в поролоне той же насадкой.

Прокалываем поролон насквозь

Шаг пятый: следующим этапом потребуется нанести разметку ромбов на поверхность. В данном случае их размер будет составлять 18×12 сантиметров. Для того, чтобы не ошибиться с разметкой, желательно заготовить макет ромба из картона.

Макет ромба для разметки поролона

Шаг шестой: далее необходимо с изнанки разметить обивочную ткань. В этом случае следует взять макет ромба большего размера, с учетом формирования рельефа.

Макет ромба

Шаг седьмой: необходимо еще раз проверить точность нанесения разметки. Ведь любая ошибка приведет к получению кривой стяжки.

Необходимо проверить правильность разметки

Шаг восьмой: далее по нанесенным точкам необходимо сделать проколы (для этого используют шило). Через них будут проходить плотные нити с целью фиксации пуговиц.

Нужно сделать проколы в материале

Шаг девятый: когда все отверстия под крепления будут готовы, необходимо аккуратно разложить материал на мягкой основе. Для удобства работы необходимо установить панель таким образом, чтобы не закрывать к ней доступ с изнанки. Лучшим решением будет положить ее на несколько стульев.

Размещение панели на ровной поверхности

Шаг десятый: затем следует подготовить нити для фиксации крепежей. В нашем случае с целью натяжения материала будут использованы пуговицы, обтянутые эко-кожей. Необходимо нарезать нити на несколько частей, точно по количеству пуговиц. Концы этих плотных нитей необходимо обработать с помощью спичек или зажигалки. Затем отрезанные части сгибают и перевязывают плотным узелком (он не должен помещаться в отверстие).

Нити для креплений

Шаг одиннадцатый: помещать отрезки в отверстия следует от крайней части панели со второй линии. Нить продевается в кожу с помощью иглы таким образом, чтобы один из ее концов оказался с изнанки. С лицевой стороны должен оставаться другой конец нити.

Продеваем нити в отверстия

Шаг двенадцатый: конец нити с изнанки необходимо зафиксировать на фанерной основе с помощью мебельного степлера. Можно облегчить себе эту задачу, и сделать, как показано на картинке – установить на фанеру несколько шурупов, за которые легко цеплять нити. После чего их можно будет без каких-либо проблем присоединить степлером.

Закрепление шнура с изнанки

Шаг тринадцатый: другие нити необходимо зафиксировать таким же путем, закрепляя их к предыдущим, которые находятся в этой линии.

Поочередное закрепление нитей

Шаг четырнадцатый: такие же действия следует проделать со всеми отверстиями. Важно помнить, что с внешней стороны должен находиться один край нити.

С лицевой стороны оставляем край нити

Шаг пятнадцатый: такие же манипуляции необходимо сделать с первой линией от края.

Необходимо поочередно вставлять иглу в отверстия

Шаг шестнадцатый: после подтягивания ряда формируются натяжения, из которых делают складки.

Формируем складки

Шаг семнадцатый: в процессе натяжки начинает виднеться часть рисунка.

Становится заметным ромб

Шаг восемнадцатый: по завершению формирования ромбов одной линии необходимо зафиксировать их нитями через пуговицы. После получения нужной глубины натяжения, следует зацепить край нити степлером к фанере.

Необходимо пропустить конец нити в пуговицу

Шаг девятнадцатый: по завершению работы на участке, важно оценить качество стяжки.

Готовый участок отделки

Шаг двадцатый: после формирования рельефа по центру необходимо перейти к краям. Для того, чтобы сделать ровные складки на коже, необходимо разрезать края.

Разрезаем кожу по краям

Шаг двадцать первый: затем эти разрезы подгибаются к изнанке, и получается нормальная складка.

Подгибаем края

Цены на модельный ряд пневмостеплеров

Пневмостеплеры

Шаг двадцать второй: в завершении необходимо подогнуть все углы, обрезать ненужные кусочки кожи.

Готовая стяжка

Видео – Каретная стяжка на стеновой панели

Создать необычный интерьер в доме позволяет каретная стяжка, сделать ее своими руками поможет пошаговая инструкция. Данный способ декорирования можно назвать классикой Франции. С помощью этой технологии можно отделывать диваны, мягкие стулья, кресла, изголовья кроватей, прикроватные тумбы, облицовывать стены комнат для отдыха и других помещений.

«Каретка» позволяет визуально увеличить высоту потолка, создавая красивый оптический эффект. В случае четырехсторонней стяжки вид изделия получается объемным и мягким. Разнообразные узоры на поверхности выполняются с помощью закрепления специальных гвоздей, кнопок или пуговиц.

Как сделать своими руками

Сначала необходимо выполнить чертеж. Для этого понадобится взять картон и нарисовать на нем будущую модель, указав места, где будут находиться пуговицы. Самый простой вариант — сделать квадратную разметку 10 х 10 см. Пользуясь маркером и рулеткой, по всей длине и ширине листа сделать отметки через каждые 10 см, затем расчертить вертикальные и горизонтальные линии

Выбирая геометрию и размер фигур важно соблюдать заданные пропорции

Для получения рисунка в виде ромбов можно также использовать поверхность, размеченную на квадраты. В каждом из них прочертить диагонали, а затем места их пересечения и вершины отметить фломастером, чтобы получилась нужная геометрическая фигура. Ромбы для удобства надо обвести маркером. В местах расположения их вершин вырезать отверстия, через которые потом будут крепиться гвоздики или пуговицы.

Необходимые инструменты и материалы

Для начала работ следует приобрести необходимые материалы и подготовить инструменты.

Для выполнения этой задачи понадобятся:

  • лист ДСП или МДФ для основы;
  • плотная текстурная ткань или кожа;
  • гвозди с красивыми шляпками или металлические пуговицы;
  • шнур, провод для создания украшения;
  • поролон, синтепон по форме фанеры;
  • вязальный крючок;
  • шнур для закрепления пуговиц;
  • острый нож;
  • дрель с насадкой цифендорф.
  • сверло с насадкой;
  • клей;
  • ручка и линейка;
  • мебельный степлер.

Создание каретной стяжки

Чтобы сделать каретную стяжку своими руками, следуйте приведенной инструкции. В качестве основы обычно применяются плиты ДСП либо фанера МДФ, допускается использование другого подходящего материала, на который будет удобно крепить фурнитуру.

Отрезается кусок фанеры нужного размера и формы. Далее на нем выполняется разметка и делаются отверстия.

На фанеру наносится суперклей и прикрепляется лист поролона. Клеящее вещество может наноситься в несколько слоев. Чтобы клей полностью высох, лучше оставить его на несколько часов.

На поролоне простым карандашом размечаются места расположения стяжки.

С помощью электродрели с насадкой цифендорф просверливаются отверстия.

Отрезаются излишки поролона, и поверх него укладывается слой синтепона и тоже приклеивается. В нем тоже прорезаются отверстия, совпадающие с предыдущим слоем.

Делается разметка на ткани или коже, смотря какой материал был выбран для обивки. От края надо отступить на 17,5 см.

Берется заранее подготовленный трафарет из картона и накладывается на изнаночную сторону ткани или кожи. Проводится сверка места расположения первой точки. Нужно следить, чтобы со всех сторон отступ материала от края до меток был одинаковым.

Расставляются остальные точки.

В каждую из помеченных точек утяжки вставляются нити.

С помощью иголки или вязального крючка втягивается первый ряд ниток через поролон и фанеру, затем с обратной стороны крепится степлером.

Затем материал выворачивается и вставляется следующий ряд ниток. Создаются складки, а нитки закрепляются степлером. Чтобы исключить появление перекосов и сделать красивые складки, надо закладывать их не сразу, а постепенно продвигаясь от одного ряда к другому.

Выправляются складочки с использованием специальной палочки.

Ряд стяжек начинают закреплять с середины, тогда материал не будет перетягиваться, и обивка будет выглядеть привлекательно. Сначала складки тщательно выправляются, и только потом нить закрепляется степлером.

Надо следить, чтобы все диагонали были ровными.

Вставляются и фиксируются пуговицы. По краям их тоже можно располагать, но перед тем, как будут окончательно зафиксированы складки.

Выполняется формирование боковых складок. Фиксируется встречная, в результате получается идеально ровный край.

Когда все складки по краям будут заложены, фиксируется уголок.

Готовая стяжка капитоне смотрится очень красиво.

Материал для работы нужно покупать плотный, тонкая ткань не годится, так как может порваться в местах крепления гвоздиков или пуговиц. Кроме того, желательно выбирать обивочный материал без рисунка, иначе изображение в процессе работы будет сдвигаться. Чтобы панель смотрелась оригинально, на кнопки крепятся специальные декоративные колпачки со стразами либо узорами.

Для более заметного стягивания вместо поролона применяется пенополиуретан, а поверх него накладывается ткань, тогда стена будет смотреться необычайно благодаря воздушности слоя.

Крепеж каретки — это неординарное и красивое дизайнерское решение, которое со временем приобретает все большую популярность. При помощи аналогичного метода проектирования на стенах помещения можно разместить много плоскостей с различными вариантами рисунков.

Что такое каретная стяжка и какие бывают виды?

Каретная стяжка – это техника отделки, которую еще принято называть «капитоне». Появилась она еще в 18 веке, ее использовали во Франции с целью украшения карет, и такое оформление считалось признаком роскоши. В те времена подобной техникой были оформлены не только транспортные средства, но и предметы интерьера в домах аристократов.

Несмотря на то, что каретная стяжка на некоторое время утратила былую популярность, в настоящее время технику активно используют дизайнеры в своих проектах. Именно поэтому ее можно встретить во многих современных квартирах. Мебель, оформленная подобным способом, выглядит очень элегантно.

Интерьер с элементами каретной стяжки

Стоит, отметить, что за несколько веков «капитоне» претерпела значительные изменения — начали появляться новые необычные способы применения этой техники.

Таблица №1. Разновидности каретной стяжки

Вид, иллюстрация Описание

Ромбовидная

Узор представляет собой повторение ромбов одного и того же размера. Новичкам в этом деле рекомендуется останавливать свой выбор на стандартном варианте ромбов, ведь создание фигур с острыми концами требует определенного опыта от мастера.

Квадратная

В данном случае оформление имеет вид квадрата. Следует отметить, что такая форма наиболее оптимальна для новичков в этом деле, ведь работать с прямыми линями намного проще.

Необычные геометрические формы

Профессиональные мастера делают стяжку разнообразных форм, создают фигурные спинки кровати, округлые узоры. Не стоит сразу же выбирать подобное оформление, изучение ремесла лучше начинать с более простого орнамента.

Для фиксации материала в этой технике используют пуговицы различного диаметра и гвозди с объемными шляпками. Их предварительно потребуется обтянуть таким же материалом или приобрести в тон к основной материи.

Оформление мебели каретной стяжкой имеет одинаковый принцип, но все-таки существуют некоторые отличия в технологии исполнения

Необходимо останавливать выбор на максимально удобном варианте, потому, что здесь важность представляет именно итог

Отделка по технологии каретной стяжки осуществляется в двух направлениях:

Достоинства каретной стяжки

Популярность «капитоне» на протяжении нескольких веков обусловлена следующими преимуществами:

  1. Изголовье кровати или кресло, оформленное в такой технике, будет очень мягким, а значит и комфортным.
  2. Такая поверхность не требует какого-либо специального ухода, даже если для обивки используется не гладкая кожа, а текстиль. Потребуется лишь периодически использовать пылесос для удаления загрязнений с изделия.
  3. Даже при многолетней эксплуатации качественная каретная стяжка не теряет своего первозданного вида.
  4. Если со временем возникает желание заменить покрытие (устарела ткань, появились жирные следы), то можно сделать это, сохраняя целостность мягкой основы. Кроме того, при необходимости можно реставрировать панель, добавляя лишь кусочек материала в определенном месте.
  5. Такой техникой можно украсить практически любую поверхность, придавая ей необычный декоративный вид.
  6. Предметы мебели с такой обивкой подходят для оформления как респектабельных интерьеров, так и небольших квартир, то есть совершенно универсальны.
  7. Это отличная возможность утеплить стену и улучшить уровень шумоизоляции.
  8. Стены, которые предполагается оформлять каретной стяжкой, можно выравнивать строго под уровень.

Порядок работ

На подготовленную панель-основание приклеивается лист поролона. Клей наносится в несколько слоев и на основание, и на эластичную подкладку. Обычно поролон склеивается достаточно быстро, но для полного высыхания клея лучше оставить его на 5-6 часов. Если предусмотрены несколько слоев подкладки, каждый последующий слой приклеивается только после полного высыхания предыдущего.
После полного приклеивания поролонного листа картонный шаблон с геометрическим рисунком и отверстиями накладывается на конструкцию, и прорисовываются фломастером или маркером отверстия, имеющиеся на шаблоне.
В отмеченных местах прорезываются дыры при помощи дрели со специальной насадкой цифенбор.
На фанерном листе отметить точки для отверстий, совпадающие с имеющимися на подкладке. Это можно сделать, используя тот же картонный шаблон. В фанерном листе при помощи дрели также проделываются отверстия, но меньшего диаметра. Он должен позволять вставить крючок для вязания. Диаметр таких дырочек сопоставим с толщиной спички.
После прорезывания отверстий на поролоновый лист приклеивается синтепоновая подкладка. В ней также прорезываются дырочки, совпадающие с предыдущим слоем.
Полученную конструкцию обтягивают обивочным покрытием. Оно крепится к фанере степлером по внешним краям со всех сторон. Обивку натягивают гладко и ровно так, чтобы она не сжимала поролонно-синтепоновый слой

Важно не перетянуть ткань, чтобы в последующем не было ее разрыва.
Во все отверстия вставляются крючки и их края выводятся наружу через маленькие дырочки в фанерном листе.
После выведения крючков на них присоединяются шнуры (нити) нужной толщины.
С лицевой стороны конструкции к каждому крючку крепятся пуговицы.
Шнуры или нити натягиваются с изнаночной стороны, вминая обивочную ткань. Нужно следить, чтобы пуговицы установились на одинаковую глубину, а обивка вминалась равномерно

Складки формируются руками.
С изнаночной стороны конструкции шнуры закрепляют степлером. Для устойчивого крепления лучше выбрать зигзагообразный вариант.

При его использовании временные и трудовые затраты сокращаются в несколько раз. Порядок работ, в данном случае, выглядит следующим образом:

  1. Готовится основание из листового материала, придается нужная форма и шлифуется.
  2. На основание приклеивается поролон и синтепон с использованием качественного клея.
  3. Проделываются отверстия в поролонно-синтепоновом слое.
  4. Прикрепляется обивочный материал с одной стороны.
  5. На нем отмечаются точки крепления.
  6. При помощи пистолета пробиваются отверстия и вставляются пуговицы вместе с держателем, закрепляющим их с обратной стороны.

При работе с пневматическим пистолетом достаточно выбрать правильный расходный материал и соблюдать инструкцию по использованию.

Капитоне с использованием специальных гвоздиков предоставляет дополнительные возможности для декорирования. Добавят оригинальности и изысканности гвоздики с латунными, бронзовыми шляпками, украшенные стразами.

Для отделки капитоне при помощи гвоздиков можно выбрать следующий вариант проведения работ:

  1. Подготовить основание, приклеить поролон и синтепон.
  2. Отметить места крепления гвоздей при помощи шаблона.
  3. Для долговечности крепления и во избежание разрывов на ткани применяются растяжки между гвоздями из того же материала, что и обивка.
  4. На обивке отметить места крепления.
  5. Прикрепить обивочное покрытие.
  6. Аккуратно вбить гвоздики вместе с растяжками между ними.

Некоторые нюансы

Декорирование каретной стяжкой относится к дорогостоящим видам отделки. Поскольку она придает роскошный вид изделию и интерьеру, ткань для  покрытия должна ей соответствовать по следующим критериям:

  1. плотная фактура;
  2. гармонирующий с интерьером цвет;
  3. неброский и не слишком яркий рисунок.

Цвета для обивочного покрытия выбирают по собственному вкусу, но рисунок не должен привлекать к себе внимания. Выраженные яркие или контрастные рисунки на ткани в готовой конструкции смотрятся неряшливо. Оптимальным вариантом считаются однотонные плотные ткани.

Тонкие ткани, такие как тафта и шелк хотя и смотрятся хорошо, но могут не выдержать давления пуговиц или гвоздиков и испортить внешний вид готовой конструкции.

При выборе гвоздиков или пуговиц учитывается дизайнерская концепция интерьера и объемы помещения: в больших помещениях уместнее смотрятся мебельные пуговицы. Если выбраны именно они, их обшивают тем же материалом, что и обивочное покрытие.

Ткань для декоративного покрытия не стоит выбирать из низких ценовых категорий, поскольку от ее качества зависит долговечность конструкции в целом. Оригинально смотрятся мебельные гвозди с декоративными покрытиями и украшениями, поскольку они могут выгодно подчеркнуть роскошный дизайн конструкции. Каретная стяжка не только красива, но практична:

  1. в применении к стенам, она придает дополнительную шумоизоляцию помещению;
  2. декорированная поверхность проста в уходе;
  3. она представляет собой законченный дизайнерский вариант и не требует применения дополнительных аксессуаров и украшений.

Чтобы приобрести необходимую сноровку, лучше перед работой попробовать украсить капитоне маленький предмет интерьера, пуфик или скамейку.

Декорирование в виде каретной стяжки смотрится современно в интерьерах разной стилевой направленности, и поскольку относится к нестареющей классике, никогда не разочарует.

Пошаговая инструкция

Пошаговая инструкция по изготовлению каретной стяжки

Чтобы вы смогли самостоятельно выполнить каретную стяжку, предлагаем вам рассмотреть пошаговую инструкцию с фотографиями этого процесса. После ознакомления с ней, вы также сможете просмотреть дополнительно видео о том, как сделать капитоне по другой технологии. Все подробности можно увидеть в таблице:

Инструкция по изготовлению

Разметка фанеры

Первое, что нужно сделать после вырезания фанеры нужной формы и размера – это провести разметку и сделать отверстия в ней.

Нанесение клея на фанеру

Затем на фанеру наносится клей.

Приклеивание фанеры

Приклеивается поролон.

Разметка стяжки на поролоне

Делается разметка стяжки на поролоне при помощи простого карандаша. Маркер может перебиться на ткань, вследствие чего обивка потеряет свою привлекательность.

Изготовление отверстий

Затем просверливаются отверстия дрелью с насадкой цифендорф.

Излишки поролона убираются

Излишек поролона убирается.

Поверх поролона укладывается синтепон

Поверх поролона укладывается синтепон.

Приклеивание синтепона

Синтепон приклеивается клеем для поролона.

Разметка на коже

Делаем разметку на ткани/коже. Отступаем от края на ширину до первой утяжки + 7,5 см на припуск.

Трафарет в помощь к разметке

Далее нужно взять трафарет, заранее подготовленный из картона с отверстиями. Накладывается он на изнаночную сторону ткани/кожи.

Сверка разметки

Выполняется сверка первой помеченной точки на ткани/коже. Со всех сторон отступ ткани/кожи от края до меток должен быть одинаковым – длина от края до первой утяжки + 7,5 см.

Расставляем точки

Ставим точки.

Вставляем нитки

Во все помеченные точки утяжки вставляем нитки.

Закрепление первого ряда

Теперь первый ряд ниток втягиваем при помощи иглы или специального крючка через поролон и фанеру и прибиваем степлером к ней.

Формирование второго ряда

Затем выворачиваем ткань/кожу и вставляем следующий ряд ниток, выкладываем складки и прибиваем нитки степлером. Если шаблон и разметка выполнены правильно, то ткани будет достаточно для того, чтобы заложить красивые складки. Чтобы избежать перекоса и грамотно заложить складки, следует закладывать их постепенно, от ряда к ряду.

Выправляем складочки

Выправлять складочки удобно при помощи специальной палочки. После того как ряд закончен, приступаем к следующему.

Закрепление стяжек с середины

Начинать закрепление ряда стяжек следует с середины. В таком случае ткань не перетянется, и готовая обивка капитоне будут смотреться очень привлекательно. Перед тем как закрепить нить степлером, следует тщательно выправить складки.

Проверка изделия

Проверяем изделие, чтобы все диагонали были ровными, выправляем складки, если есть такая необходимость.

Вставляем и фиксируем пуговицы

Вставляем и фиксируем несколько пуговиц. По краям тоже можно вставить пуговицы. Но до того, как будут зафиксированы складки.

Формирование боковых складок

Выполняем формировку боковых складок.

Фиксирование боковых складок

Фиксируем встречную складку, благодаря чему получится идеально ровный край.

Фиксация уголка

После того как все крайние складки будут заложены, следует зафиксировать уголок. При правильном расчете материала и фиксировании стяжек, на этом этапе трудностей не возникнет.

Закрепление края

Готовый уголок. Окончательное закрепление края.

Готовая стяжка

Готовая стяжка капитоне, выполненная по этой технологии, выглядит очень привлекательно. Стоит заметить, что и процесс ее изготовления не так уж сложен. Больше всего времени занимает подготовка материалов и разметка, в то время как стяжка – это увлекательный и не такой уж сложный процесс.

Немного времени, терпения и вложений и ваше жилище превратится в прекрасные владения графской семьи. Для наглядности предлагаем вам просмотреть еще несколько техник изготовления капитоне в видеоматериалах.

Список источников

  • vdome.club
  • v-srok.ru
  • stroyfora.ru
  • sdelaisam.mirtesen.ru
  • mebel-expert.info
  • couo.ru
  • 9692.ru
  • mebelrion.ru
  • tut-proremont.ru

Поделитесь с друзьями!

Информация о муфтах


Введение

Не знаете, какие типы соединителей доступны для N-Scale.
в эти дни? Ты не одинок. Не волнуйтесь, в ближайшие несколько минут мы
поможет вам разобраться во всех, чтобы вы могли принимать обоснованные решения о
что лучше для тебя. Вкратце, есть два основных типа
Муфты N-Scale — Rapido и Knuckle .Для тех, кто
модели европейских железных дорог, есть другой выбор, который мы
обсудим позже. На данный момент вам нужно только позаботиться о
Муфты Rapido
и Knuckle .

самые первые модели N-Scale были разработаны как не более чем игрушки, поэтому
неудивительно, что они вышли на рынок с очень сырой
стяжка типа «липучка». Создатель N-Scale, ARNOLD-RAPIDO
компания быстро обнаружила, что этих соединителей просто не хватит
они быстро разработали новую муфту, которую назвали Rapido
муфта.Муфта Rapido слабо напоминает квадрат с одним
сторона
отрезать. Хотя это может не выглядеть как сцепка на реальном поезде,
он использовался практически без изменений последние три десятилетия.
Это говорит само за себя о его надежности. Рапидо
соединитель все еще используется сегодня, хотя его дни пронумерованы как большинство
производители теперь предлагают шарнирные муфты в качестве стандартного оборудования. Возможно, лучшее, что сделал АРНОЛЬД-РАПИДО, — это
разрешить любому производителю N-Scale, который хотел использовать соединитель Rapido на
свое оборудование, чтобы делать это свободно.Это был очень умный ход по их
часть, так как это быстро стандартизировало вещи и позволило оборудование от
разные производители работают вместе. Если бы не этот сингл
жест со стороны АРНОЛЬД-РАПИДО, N-Scale, возможно, не зашел так далеко
как сегодня.

Муфта Rapido. Это может не быть похоже на муфту
на реальном поезде, но это был надежный стандарт более 30
годы.


Подъем поворотного кулака

Хотя муфта Rapido работала хорошо, в 1972 году компания KADEE,
которая сегодня известна как МИКРОПоезда, представила свои первые товарные вагоны
с новым шарнирным соединением, которое не только больше походило на
сцепки на реальных поездах, он тоже действовал как они! Муфта KADEE, as
он тогда был вызван, мог разъединяться магнитно, а затем
повторно зацепиться без блокировки, чтобы позволить автомобилю, от которого он только что отцепился, быть
вставлен в сайдинг.Это называется предварительным сцеплением и для первого
раз он позволил переключение прототипа (или шунтирование, как его называют
Европа) перемещается, чтобы быть выполненным безупречно без необходимости оператора
вообще использовать его или ее руки! Как вы можете себе представить, моделирование в масштабе N
мир был в восторге от этого нового соединителя, однако KADEE решила
не предлагать свою новую систему другим производителям. Единственное место для
получить его было от KADEE, и в результате он не прижился так быстро, как соединитель Rapido.Также пока цены на КАДЕ (МИКРОПЕЗОНЫ)
продукты были разумными, многие модельные железнодорожники держались подальше от
новую систему, потому что затраты и время на преобразование всех
существующее оборудование может быть очень высоким в зависимости от того, сколько у него было
уже приобрел.

Сцепка МИКРОПоезд.Оригинал и до сих пор король
все поворотные муфты имеют магнитное управление
разъединение.

Так как же
точно работает магнитоуправляемая муфта? Это довольно просто
фактически. В каждую стяжку вставлен небольшой металлический стержень. Этот
стержень обычно называют «отключающим штифтом», поскольку его основная работа
для «срабатывания» механизма расцепления.»Булавка отключения»
изогнутый вверх и разумно имитирует тормозные шланги на
настоящий поезд. Возвращаясь к нашим модельным сцепкам, поезд сцеплен
вместе обычно, а затем переносятся в специальное место на макете, где
между рельсами установлен магнит. Две катушки
шток, который необходимо отсоединить, помещают над магнитом, а затем
поезд полностью остановлен. Это позволяет ослабить шлейф и
силы магнита раздвигают две металлические «расцепляющие штифты», которые
позволяет произвести расцепку.

В
честно говоря, мы должны упомянуть, что большинство любителей на самом деле не используют
разъединяющие магниты. Во многих случаях они работают слишком хорошо и
обеспечивают множество нежелательных расцеплений или «отрывов», как их называют.
Этого можно избежать, используя электромагниты, однако кажется, что
большинство любителей вполне довольны отсоединением вручную или с помощью небольшого
отвертка. Преимущество здесь в том, что вы можете отсоединить в любом месте
макет, а не только где магниты.Несмотря на предпочтения
за то, что не воспользовались возможностью магнитной развязки
Муфты MICRO-TRAINS, они стали бесспорным королем суставов пальцев
муфты, потому что они хорошо работали, были легко доступны и предлагали
большое разнообразие решений для преобразования практически всех производителей
локомотивы и подвижной состав в их систему.

Другое
Приходите на борт

В
с начала до середины 1990-х годов несколько производителей шкалы N, включая KATO,
PRECISION MASTERS (с момента приобретения RED CABOOSE), INTERMOUNTAIN
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ КОМПАНИЯ и ROUNDHOUSE (Model Die Casting Co.) все предложено
версии муфты шарнирного типа. Хотя все эти муфты
могут быть соединены с соединителями MICRO-TRAINS и друг с другом с помощью
разной степени усилий, ни один из них не предлагал всех преимуществ
что сделали МИКРОПоезд. Следовательно, ни один из них не получил широкого распространения.
достаточно, чтобы избавиться от МИКРОПЕРЕДАЧИ в качестве стандартного соединителя выбора среди
те моделисты, которые предпочитали использовать муфту с шарнирным соединением.

Муфта UNIMATE была произведена PRECISION MASTERS и сейчас
принадлежит RED CABOOSE.Это никогда не было широко
принятие.

В
в 2000 году компания ATLAS представила свою муфту Accumate, которая представляла собой поворотный кулак.
муфту, которая может работать от магнита. В 2001 году KATO также
представили собственную магнитоуправляемую муфту, которая
получил положительные отзывы. Кулачковый соединитель KATO уникален тем, что
не поставляется с установленными «расцепителями», что позволяет разработчику модели
принять решение, хотят ли они использовать его магнитный
возможности или нет.К сожалению, это доступно только на KATO.
локомотивы и подвижной состав, а не отдельно. Мы понимаем это
со временем изменится.

Муфта КАТО. Красивый дизайн, который очень
закрыть и позволяет разработчику модели решить, должно ли оно работать
магнитно или нет.

Вернемся на мгновение к соединителю ATLAS Accumate. В 2002,
в несколько неожиданном движении компания МЕЖДУНАРОДНАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА закрылась
их собственный шарнирный соединитель и принял ATLAS Accumate в качестве своего
стандарт выбора. Это длилось пару лет, но теперь все
В моделях INTERMOUNTAIN RAILWAY COMPANY используется сцепка MICRO-TRAINS в качестве
их стандарт выбора. Также удивительно, что RED CABOOSE, которого вы, возможно, помните, купил
инструменты и права на шарнирный соединитель PRECISION MASTERS (a.k.a. Unimate
сцепка) в настоящее время предлагает большинство своей продукции с МИКРОПЕРЕДАЧАМИ в стандартной комплектации
оборудование. Хотя ATLAS предлагает большую часть своих локомотивов
и подвижной состав с Accumates, сцепки Rapido по-прежнему включены
с большинством моделей и может быть установлен покупателем по своему усмотрению.

Теперь кажется, что от соединителя INTERMOUNTAIN отказались.
Они использовали соединитель Accumate около года, как показано
ниже. Однако сегодня все
Междугородные вагоны теперь поставляются с сцепками для МИКРОПЕЗОРОВ в качестве их
стандарт выбора.

В 2008 году на сцене появился новый участник. МакГенри
муфта теперь входит в стандартную комплектацию моделей ATHEARN. Это чрезвычайно
надежен и прекрасно сочетается с шарнирными соединениями других производителей.
Некоторые критиковали его за небольшую пружину, которая находится с одной стороны.
но при нормальных углах обзора его почти не видно.Крупный план
фотографии, подобные нашей, показанные ниже, подчеркивают весну больше, чем
нормальный. При первоначальном внедрении соединитель Мак-Генри предназначен только для
доступно на готовых к эксплуатации моделях ATHEARN, но в некоторых отчетах указывается
он будет доступен как отдельный продукт позже.

Муфта McHENRY — новейшая муфта поворотного кулака в N-шкале.
Он был представлен в 2008 году и первоначально был доступен только на
Модели ATHEARN, но обещают быть доступными отдельно
продукт позже.

Так кто
выиграет «войну муфт»? Ну ты вообще!!! Сегодняшний разработчик моделей N-Scale
есть много вариантов, но важно то, что отрасль
теперь предлагает большую часть оборудования с шарнирными муфтами и
остановку соединителя Rapido. Единственным исключением являются
Европейские фирмы, такие как FLEISCHMANN, MINITRIX и ROCO, которые до сих пор
Предлагаем соединитель Rapido в качестве стандартного оборудования с возможностью модернизации
при желании на соединитель FLEISCHMANN Profi-Coupler.

Переходник ATLAS Accumate получил широкое распространение и сейчас
используется в качестве стандартного оборудования на всех моделях ATLAS.

А
Сцепное устройство только для европейских поездов

Вспомните еще в первом абзаце, когда мы говорили, что европейские моделисты
есть другой выбор? FLEISCHMANN Profi-Coupler — это то, что вам нужно.
На немецком языке слово «Профи» примерно переводится как «Эксперт» и
Таким образом, устройство FLEISCHMANN Profi-Coupler разработано с учетом более совершенных
моделист в виду. Он позволяет осуществлять предварительное сцепление, как в американском
муфты в стиле кулака делают, и они очень тесно соединяют автомобили
однако эта муфта не является поворотной кулаком и не очень прототипа
смотрящий. На самом деле это действительно не так
напоминать любой известный европейский прототип муфты.В
FLEISCHMANN Profi-Coupler не работает с помощью магнита, он работает только с
гусеница с электрическим приводом, которую может быть сложно установить на
макеты, в которых еще не используется система FLEISCHMANN Profi-track.
Еще один недостаток этой муфты — цена. Они не из дешевых
и покупать их нужно оптом. Кроме того, адаптируя некоторые старые
Европейские локомотивы и запасы могут быть очень сложными. У нас есть клиенты
которые используют эту систему соединителя и очень довольны ею, поскольку
это название предполагает, это может быть не лучший выбор для среднего
Европейский моделист.

Профи-муфта FLEISCHMANN. Пока дорого и сложно
переоборудовать на старую версию, он буквально соединит ваши автомобили
буфер в буфер.

Заключение

Раньше
В заключение, вот еще одна хитрость.Если вы все еще не уверены
какой соединитель может быть лучшим для ваших нужд, вы можете попробовать несколько из них сразу.
Просто создайте свой собственный «автомобиль для переоборудования», установив сцепку Rapido на
один конец и сустав на другом. У вас может быть несколько локомотивов с
Rapidos и некоторые с костяшками пальцев, и вы можете экспериментировать с разными
системы, пока вы не решите, какая из них лучше всего подходит для вас.

ср
надеюсь, что мы смогли развенчать для вас мифы о соединителях N-Scale и
предоставил вам достаточно информации для принятия обоснованного решения
о том, какая соединительная система N-Scale может вам подойти.Конечно,
ваш выбор в конечном итоге зависит от ваших интересов и того, как вы
хотите запустить свой макет. Каждая система имеет свои преимущества и
недостатки. Нет правильного или неправильного выбора. Пока ты
получать удовольствие от управления поездами, вот и все, что имеет значение.

Сделай сам: создайте свои собственные шесты для ловкости 2 × 2

Возможно, вы помните, что еще в ноябре я опубликовал учебник о том, как построить свои собственные палки для ловкости с помощью моих друзей из Dog Agility Shop.

Ну, когда наступила зима, мне пришлось собирать палки, так как было слишком холодно для занятий на открытом воздухе. Так было до тех пор, пока мой отец не удивил меня на Рождество набором самодельных шестов Weave 2 × 2.

Я использовал свой набор всю зиму, и я с гордостью могу сказать, что теперь я могу ткать, но я совершенно забыл поделиться со всеми вами, как они были сделаны! Так что лучше поздно, чем никогда — вот мой урок по созданию собственного набора домашних жердей 2 × 2 Weave!

Палки для ловкости, сделанные своими руками, плетение 2 × 2, набор из 6 шт.

Необходимые материалы:

Шаг 1: Разрежьте ПВХ-трубу 3/4 дюйма на 6 частей по 38 дюймов в длину.Затем наденьте заглушки из ПВХ на один конец всех полюсов. Затем вы можете заклеить шесты цветной изолентой, чтобы сделать их более заметными.

Шаг 2: Разрежьте плоские плоские поверхности сталелитейного завода на три части длиной 36 дюймов и шесть частей длиной 9 дюймов.

Шаг 3: Просверлите отверстие того же размера, что и болты с квадратным подголовком, в нижней части заглушек из ПВХ.

Шаг 4: Поместите 9-дюймовые плоские части с прорезями на противоположных сторонах и на 6 дюймов от каждого конца ваших 36-дюймовых плоских частей с прорезями.Вставьте болты с кареткой снизу, чтобы скрепить их вместе, заглушками из ПВХ сверху. Добавьте шайбы и шестигранные гайки внутрь заглушек из ПВХ и затяните, чтобы они скрепились.

Шаг 5: Наденьте муфты из ПВХ на нижнюю часть столбов, а затем вставьте их в заглушки из ПВХ, которые прикреплены к плоским деталям с прорезями.

Шаг 6: Разложите устройство для размещения столбов Weave Pole Placer в качестве ориентира относительно того, где разместить свои столбы (вы можете оставить его под столбами или удалить его после того, как они будут размещены).Ваши шесты лучше всего подходят для коврового покрытия.

Чтобы быстро узнать, как научить собаку плести палки методом 2 × 2, посмотрите видео ЗДЕСЬ. Вы можете найти тренера или класс по аджилити в вашем районе для получения более подробных инструкций.

Если вы хотите сделать набор уличных опор, ознакомьтесь с моим руководством ЗДЕСЬ.

Связанные

Построение фрезерного станка с ЧПУ: 18 шагов (с иллюстрациями)

Перед тем, как начать сборку станка, вам всегда нужно будет сделать какой-то проект.Иногда это должны быть только наброски на листе бумаги, но для этой машины требовался более точный трехмерный рисунок. Я сделал свой дизайн с помощью google sketchup. Google sketchup — это бесплатная программа для CAD, которую вы можете загрузить из Интернета. Я обнаружил, что с ним очень легко работать, хотя я никогда раньше не работал с программами CAD. Вы не сможете рисовать настолько сложные проекты, насколько это возможно, с помощью других программ, таких как Autocad, но для моих целей это сработало отлично.
Моей главной целью было получить все необходимые размеры для моих деталей, чтобы я мог заказать их через Интернет.Я хотел посмотреть, подходят ли все мои части вместе. Поскольку машина состоит из множества движущихся частей, я хотел убедиться, что ничто не ударит друг друга во время работы машины.
Когда я начал проектировать станок, у меня уже были некоторые детали, такие как линейные направляющие и шариковые винты. Я купил их у человека, который построил тестовую машину для своего интернет-магазина. Я использовал ту же электронику для этой машины, что и для деревянной тестовой машины, которую построил ранее.

Основные размеры и детали, используемые для станка:
Габаритные размеры
X: 1050 мм
Y: 840 мм
Z: 400 мм
Ход
X: 730 мм
Y: 650 мм
Z: 150 мм

длина направляющих и шарико-винтовых пар зависит от размера машины, которую вы хотите построить.

Электроника
3 шаговых двигателя Nema 23 по 3 Нм

— 3x DM556 Драйвер шагового двигателя Leadshine

— Блок питания 36 В (для шаговых двигателей)

— Плата коммутации
— Блок питания 5 В Board)

Лучше: Ethernet Smoothstepper (не использует порт LPT старого типа).

— Переключатель ВКЛ / ВЫКЛ
— Экранированный провод 18/4 AWG
— 3 датчика приближения (концевой выключатель)

Вы также можете купить полный комплект электроники, который включает шаговые двигатели и драйверы.Они работают нормально, но иногда могут быть более низкого качества, чем настоящие драйверы Leadshine.

— Шпиндель : Kress FME 800 или Bosch Colt или Dewalt Compact Router

Если вы также хотите резать алюминий и другие цветные металлы, шпиндель с водяным или воздушным охлаждением будет намного лучше. Вы можете купить комплект, в котором есть все необходимое. Я приобрел его в качестве обновления после завершения моего ЧПУ

Дополнительно:

— Корпус электроники
— Энергетическая цепь
— Разъемы

Механический

— Линейные направляющие: X: SBR 20 Y / Z: SBR 16

— ШВП: X / Y: 16 мм, шаг 5 мм

Вы можете сэкономить много денег, купив комплект, который включает линейные направляющие и ШВП.

— Приводной винт оси Z : M10 с самодельной гайкой из делрина, но лучше использовать шариковый винт
— Алюминиевые профили : 30/60 мм Misumi 100 мм
— Алюминиевые пластины : толщина 15 мм
— CAD / CAM программное обеспечение: CamBam / Fusion 360
— Программное обеспечение контроллера: Mach4

Машина почти полностью построена из алюминиевой пластины толщиной 15 мм и алюминиевых профилей 30×60 мм. Я построил этот фрезерный станок с ЧПУ, используя очень ограниченное количество инструментов.Основными инструментами, которыми я пользовался, были сверлильный станок и токарный станок. Поскольку у меня не было подходящих инструментов для резки алюминиевых пластин по размеру, я сконструировал машину в соответствии со стандартными размерами и заказал пластины онлайн, уже отрезанные по длине. Алюминиевые профили, которые я использовал, также были отрезаны до нужной длины, и я заказал их в компании Misumi Europe.

При проектировании фрезерного станка с ЧПУ полезно задать себе несколько вопросов. Здесь вы найдете процесс разработки моего фрезерного станка с ЧПУ.

Какой тип фрезерного станка с ЧПУ вы хотите построить?
В основном есть два типа фрезерных станков с ЧПУ: конструкция с подвижным столом и конструкция с подвижным порталом.Конструкции в стиле подвижного стола часто используются для фрезерных станков с ЧПУ меньшего размера. Их легче сконструировать, и они могут быть более жесткими, чем подвижные портальные машины. Обратной стороной возможности перемещения стола вместо портала является то, что общая занимаемая площадь машины в сравнении с рабочей зоной резки примерно вдвое больше, чем при конструкции подвижного портала. Поэтому, вероятно, лучше сделать станок с подвижным порталом, если размер конверта для резки превышает 30×30 см. Поскольку я хотел построить станок с размером режущей кромки примерно 65×65 см, я использовал дизайн в стиле подвижного портала.

Что вы хотите вырезать с помощью фрезерного станка с ЧПУ?
Это определяет практически каждый ответ на приведенные ниже вопросы. Я хотел использовать станок в основном для фанеры, твердых пород дерева и пластика, но также и для алюминия. Если вы хотите резать материалы тверже алюминия, я рекомендую построить фрезерный станок с ЧПУ вместо фрезерного станка.

Из какого материала вы будете строить машину?
Это определяется указанным выше вопросом. Хорошим ориентиром является то, что материал, который вы используете для изготовления станка, должен быть прочнее или прочнее материала, который вы хотите разрезать.Поэтому, если вы хотите резать алюминий, вам следует использовать алюминий или даже сталь для изготовления станка. Я видел деревянные фрезерные станки с ЧПУ, которые могут резать алюминий (вы найдете некоторые из них на YouTube), но это происходило очень медленно, и машины должны быть очень хорошо сконструированы. Поскольку я хотел резать алюминий с помощью этого фрезерного станка с ЧПУ, я построил его из алюминия. Я мог бы использовать сталь, но ее труднее обрабатывать, и у меня не было для этого подходящих инструментов.

Какая длина хода вам нужна для каждой оси?
Моим первым намерением было построить фрезерный станок с ЧПУ, который мог бы обрабатывать листовые товары стандартного размера, такие как фанера и МДФ.В Нидерландах это 62 х 121 см. Поэтому для оси Y я хотел, чтобы расстояние перемещения составляло не менее 620 мм. Машина находится в небольшом сарае на моем заднем дворе, с очень ограниченным пространством. Я не мог сделать машину слишком большой, потому что тогда она действительно мешала бы и занимала все пространство. Таким образом, ход оси X составляет всего 730 мм. Это меньше, чем полная длина листа фанеры (1210 мм), но я подумал, что если я хочу обработать что-то действительно большое, я могу разрезать первую часть, а затем сдвинуть лист вперед и разрезать последнюю часть.Используя эту технику, вы можете вырезать детали, которые намного больше, чем обычное расстояние X-перемещения. Для оси Z я решил, что 150 мм будет достаточно для возможного использования четвертой оси в будущем.

Какой тип линейного перемещения вы будете использовать для станка?
Существует множество вариантов линейного перемещения: направляющие выдвижных ящиков, шарикоподшипники на направляющей V, подшипники с V-образной канавкой, круглая линейная направляющая без опоры, круглая линейная направляющая с полной опорой и профильная линейная направляющая. Система линейного перемещения, которую вы используете, в значительной степени определяет качество резки, которого вы можете достичь.Я бы порекомендовал выбрать лучшую систему, которую вы можете себе позволить. Проведя небольшое исследование, я обнаружил, что линейные рельсы с полной опорой будут лучшим вариантом, который я все еще мог себе позволить. Если вы выполните поиск SBR12, SBR16 или SBR20 на ebay или Amazon, вы найдете несколько разных продавцов и наборов на выбор. Если вы строите 3-осевой фрезерный станок с ЧПУ, вам следует купить комплект, состоящий из трех наборов линейных направляющих и двух линейных подшипников на направляющую.

Какую систему линейного привода вы будете использовать для каждой оси?
Основные опции для привода каждой оси: зубчатый ремень, зубчатая рейка и приводные винты.Для самодельных фрезерных станков с ЧПУ чаще всего используются приводные винты. Системы винтовых приводов работают путем размещения неподвижной гайки на движущейся части машины и удерживания винта на месте с обоих концов. Винт прикрепляется к двигателю. Если моторы начнут вращаться, гайка с прикрепленной к ней подвижной частью станка переместится вдоль винта и приведет машину в движение.
Для осей X и Y я использовал шарико-винтовые пары. Шарико-винтовые пары обеспечивают очень плавное движение без люфта. Люфт — это величина люфта между приводным винтом и гайкой, и это то, чего вы не хотите в фрезерном станке с ЧПУ.Если вы хотите узнать больше о люфте, я рекомендую заглянуть на сайт cncroutersource.com.
Шарико-винтовые пары дороже, чем винты ACME (которые являются хорошей альтернативой), но снова значительно улучшают скорость резания и качество резания, которых вы можете достичь.
Для оси Z я использовал резьбовой стержень M10 из высококачественной нержавеющей стали с самодельной гайкой из делрина.

Какой тип приводного двигателя и контроллера вы собираетесь использовать?
Что касается двигателей, то существует два основных варианта: серводвигатели и шаговые двигатели.Серводвигатели
в основном используются для высокопроизводительных фрезерных станков с ЧПУ и очень дороги. Они используют энкодеры для обеспечения обратной связи по положению и требуют более дорогих контроллеров. Шаговые двигатели широко используются на самодельных фрезерных станках с ЧПУ и бывают разных типов и размеров. Размер шагового двигателя, который вам нужен, зависит от того, что вы хотите вырезать, с какой скоростью вы хотите его резать, какой тип линейного привода и компонентов движения вы используете, насколько велика машина и т. Д. Я использовал шаговые двигатели 3 Нм для своей машины , что, вероятно, является излишним.
Контроллер должен соответствовать мотору, который вы используете. Вы можете использовать отдельные драйверы для каждого двигателя, как это сделал я, или вы можете купить плату драйвера с 3 или 4 осями. Вы можете узнать больше об электронике, которую я использовал на шаге 14.

Какой тип шпинделя вы будете использовать?
В большинстве самодельных фрезерных станков с ЧПУ в качестве режущего шпинделя станка используется стандартный деревообрабатывающий или обрезной фрезерный станок. Моя не исключение. Я использовал фрезер Kress, который немного более высокого качества, чем стандартные фрезы по дереву, и у него хороший зажимной фланец 43 мм.Если вы хотите резать много разных материалов, вам может пригодиться какой-нибудь регулятор скорости. Маршрутизатор Kress имеет встроенный регулятор скорости, но вы найдете его на большинстве маршрутизаторов. Если вы собираетесь выполнять очень тяжелую резку, возможно, стоит взглянуть на шпиндели с воздушным или водяным охлаждением. Вы также можете найти их на Amazon / Ebay, но они будут стоить вам намного дороже, чем стандартный маршрутизатор. Они используют частотно-регулируемый привод для управления скоростью и могут работать намного тише стандартных маршрутизаторов.

Сколько будет стоить машина и хочу ли я потратить столько денег?
Я оценил общие расходы на этот фрезерный станок с ЧПУ примерно в 1500 евро.Фрезерный станок с ЧПУ стоит дорого, но вы можете сэкономить много денег, построив его самостоятельно.

После того, как я нашел ответы на все вышеперечисленные вопросы, я разработал окончательный дизайн моего фрезерного станка с ЧПУ. Как видите, мой дизайн не очень детализирован. Например, вы не увидите точное расположение отверстий на всех деталях. Трудно определить, сколько болтов нужно использовать для соединения двух частей, если вы никогда раньше не держали их в руках.
Для меня этого дизайна было достаточно, чтобы дать мне хорошее представление о том, как все будет работать и какие детали мне следует заказать.

После того, как дизайн был завершен и несколько раз отклонен / переделан, я мог начать заказывать все необходимые детали. Алюминиевые профили 30×60 мм и все алюминиевые пластины для портала и оси Z, которые я использовал для оси X, были предварительно отрезаны по длине. Я также заказал несколько усиленных антивибрационных регулирующих ножек.

Руководство по установке ограждения звена цепи

Магазин: Забор из звеньев цепи | Инструменты для забора

Подробнее: Как установить ограждение из звеньев цепи (PDF) | Руководство по установке звена цепи (PDF) | Обзор системы ограждения звена цепи


Перейти к предпочтительному разделу:


Перед тем, как начать:

Шаг 1 — Получение необходимых разрешений на зонирование и строительство.Могут существовать местные ограничения на зонирование или действия, касающиеся высоты и типа забора и / или ворот. Ознакомьтесь с требованиями к отступлению линии собственности. Найдите булавки геодезистов, если забор будет расположен рядом с границами владения, или проведите обследование участка.

Шаг 2 — Измерьте метраж забора и определите расположение ворот.

Шаг 3 — Позвоните 811, прежде чем копать. Сообщите в местную или государственную службу защиты коммунальных предприятий, чтобы определить местонахождение потенциальных подземных коммуникаций. Обычно за размещение инженерных сетей не взимается плата, однако может взиматься изрядная плата за ремонт подземных коммуникаций, не говоря уже о возможной травме.

Шаг 4 — Купите ограждение из звеньев цепи на HooverFence.com.

Инструменты, необходимые для установки:

Инструменты для настройки поста / макета:

Инструменты для растяжения звена цепи:

Распаковка и осмотр заборов Отправка:

Подготовьтесь к доставке забора на HooverFence.com. Заказы на ограждение из сетки рабицы могут поступать на малых и больших грузовиках, крытых трейлерах и бортовых грузовиках. Вилочные погрузчики обычно не требуются, однако будьте готовы к ручной разгрузке труб ограждения, рулонов звеньев цепи, пакетов и ящиков с фитингами звеньев цепи.

Первое, что мы рекомендуем, — это тщательно развернуть и осмотреть свой груз, чтобы убедиться, что у вас есть все материалы. Обязательно прочитайте все инструкции в это время. Хотя установка забора относительно проста, эта онлайн-инструкция поможет исключить любые догадки. Если у вас есть вопросы или проблемы с установкой забора, позвоните нам.

Подробнее: Политика доставки.

Установить линии забора:

Вы установите будущую линию забора, используя колья и веревку, чтобы разбить огороженную территорию.

Шаг 1 — Забейте колья на фут или два от того места, где вы хотите разместить угловые и концевые стойки; это позволит вам беспрепятственно сверлить / копать ямы. Это также может позволить вам «уронить» веревку при копании ям для столбов забора. Будьте осторожны, чтобы не ударить и не сдвинуть колья. Если вы удаляете струну, чтобы выкопать ямы, постарайтесь снова растянуть струну, как это было до удаления.

Шаг 2 — Натяните направляющую веревку кладки между этими стойками.Эта веревка будет обозначать расположение забора и служить в качестве направляющей веревки при установке столбов. Столбы будут установлены в бетоне или забиты на 1 / 8-1 / 4 дюйма от струны.

Шаг 3 — Для более длинных участков забора могут потребоваться промежуточные колья. Убедитесь, что веревка натянута туго, так как веревка, которая провисает или движется по ветру, приведет к неправильной установке столбов. Имейте в виду, что забор может быть ровным только на уровне направляющей.

Шаг 4 — Сначала найдите стойки ворот и отметьте их расположение краской для разметки отверстий перевернутой стойки.Затем измерьте каждый участок забора. Столбы ограждения из звеньев цепи обычно находятся на расстоянии максимум десяти футов друг от друга. По эстетическим соображениям размещайте стойки равномерно, но НЕ превышайте десяти футов между столбами. Если вы планируете установить защитные планки или другой материал, который увеличит ветровую нагрузку, подумайте об использовании расстояния между столбами 8 или 6 футов. Также рассмотрите возможность модернизации каркаса, то есть стоек и перил, до большего диаметра и большей толщины стенок. Более тяжелые каркасы из звеньев цепи, такие как HF20 и / или HF40, являются отличным выбором для использования с ограждениями из звеньев цепи с алюминиевыми диагональными планками или планками из ПВХ или защитными экранами.

Краска для маркировки

Расположение поста

Создание квадратных углов по методу 3-4-5:

Шаг 1 — Протяните нить с двух соседних сторон, как показано на рисунке.

Шаг 2 — Измерьте и сделайте отметку 3 фута вниз на одной линии.

Шаг 3 — Измерьте и сделайте отметку 4 фута на другой линии.

Шаг 4 — Измерьте диагональ между двумя отметками и отрегулируйте линии, чтобы получить 5 футов.

Примечание. Для большей точности используйте измерения, кратные 3-4-5, например 6-8-10 и т. Д.

Установочные сообщения:

Типичный макет поста

Правильная форма отверстия под стойку

Шаг 1 — В зависимости от географического положения, высоты забора и используемых материалов ограждения размер отверстия под столб может варьироваться. Как правило, для жилых заборов из звеньев цепи выкопайте ямы диаметром 6 дюймов на глубину 30 дюймов (или ниже линии замерзания в вашем районе).Другое практическое правило — выкопать ямы, в три раза превышающие диаметр столба, то есть для столба диаметром 2 дюйма потребуется отверстие диаметром 6 дюймов, и положить в землю одну треть высоты забора, которая находится над землей. Обычно отверстия в стойках ворот выкапываются большего диаметра и глубже, чтобы выдержать дополнительное напряжение движущихся ворот. Направляющая струна может быть временно удалена перед выемкой грунта, чтобы предотвратить ее разрез. Обязательно замените его, так как он был изначально растянут.

Ямы для столбов ограждения из звеньев цепи можно вырыть вручную с помощью копателей ям для столбов и штанг, небольших газовых шнеков или мини-погрузчиков с гидравлическими шнеками.Подберите размер буровой коронки в соответствии с высотой и сортом устанавливаемого ограждения.

Когда вам необходимо установить столб забора рядом с существующим строением, бурение рядом с ним по-прежнему лучше, чем копание вручную с помощью копателей ям для столбов и перекладин с нуля. Здесь была просверлена дыра в существующем заборе, насколько это было безопасно. Отверстие будет выкопано вручную или «выбрито», чтобы оно могло располагаться ближе к существующему забору.

Ямы рядом со зданиями часто приходится вырывать вручную.Будьте осторожны, так как дренажные трубы и другие коммуникации могут быть расположены рядом с фундаментом.

С некоторыми препятствиями, такими как указанное выше, бывает трудно справиться. В этом случае столб может погнуться, чтобы не попасть в трубу. Сначала измерьте глубину изгиба.

Обратите внимание на то, что столб остается плотно прилегающим к дому, но все же вырыт на глубину с достаточным бетонным основанием.

Шаг 2 — Повторно натяните направляющую струну и проверьте точность отверстий визуально и / или поместив в отверстие штырь и проведя водопровод во всех направлениях.Если отверстие нужно «побрить» или переместить, сделайте это сейчас. Если отверстия неглубокие из-за того, что вы ударились о предмет, который не можете удалить, «накройте» отверстие внизу. Для того, чтобы «накрыть» яму, используйте копатель ямы и / или брус, чтобы нижняя часть ямы была больше верхней. Это дополнительно закрепит бетонный нижний колонтитул, который будет поддерживать ваш забор. ‘Belling’ компенсирует отверстия глубиной до 18 дюймов. При необходимости слегка переместите отверстие, чтобы пропустить какие-либо препятствия. Это изменит расстояние между стойками. Тем не менее, это не повредит в случае линейных столбов.Если вам необходимо переместить его более чем на пару футов, подумайте об установке дополнительной стойки на полпути в увеличенном пространстве. Другие способы устранения препятствий включают загибание столбов под землей и приваривание пластин к столбам для крепления к большим камням.

Перед заполнением бетонной смесью проверьте расположение отверстия. Отверстие не должно быть точно отцентровано под линией струны; он должен быть немного смещен, чтобы столб был по центру бетонного нижнего колонтитула. При необходимости вставить столб в пустое отверстие и проверить уровень отвеса.Столбик должен быть прикреплен к веревке с прибл. Зазор 1 / 8–1 / 4 дюйма. В противном случае отверстие для столба забора необходимо «выбрить».

После того, как отверстия в столбах забора будут выкопаны и вычищены, убедитесь, что каждое отверстие находится в нужном месте. Если вы не можете сказать явно, поместите столб в отверстие и отвес. Столбик должен располагаться вертикально и располагаться на расстоянии 1/8 «-1/4» от струны.

Наконечник для забора: обязательно выкопайте ямы для столбов забора необходимой глубины и диаметра для вашего региона. В северных регионах глубина промерзания глубже, чем в южной части страны.Бетонные колонтитулы глубиной 30–36 дюймов подходят для большинства ограждений.

Шаг 3 — Смешайте бетон с водой, используя предварительно замешанный мешок. Медленно ходи по воде. Смесь должна быть похожа на густую серую грязь, а не на мамино разбавленный перец чили. Если он не накапливается на лопате, значит, он слишком тонкий; добавьте еще смеси, чтобы она высохла. Если вы смешиваете с нуля, используя такой заполнитель, как гравий, известняк или морские ракушки, бетонный песок и портландцемент, смешайте 3-4 части (лопаты) заполнителя с 2 частями песка и 1 частью цемента.

Небольшие заборы часто устанавливаются с использованием предварительно смешанного бетона в мешках. Мешки весом 40, 60 и 80 фунтов, которые часто продаются в магазинах «сделай сам», обычно легко доступны для вашего проекта забора. Определите конкретные требования к столбам забора с помощью калькулятора бетона HooverFence.com.

Предварительно смешанные мешки с бетоном можно смешивать вручную в тачке с помощью лопаты, или с помощью газовой или электрической бетономешалки. Смешайте бетон до консистенции густого молочного коктейля.Не смешивайте слишком влажную смесь, иначе из-за консистенции супа столбы утонут, или бетон может вообще не схватиться.

Для небольших работ по ограждению из звеньев цепи, где работа может быть установлена ​​и растянута в один и тот же день, использование небольшого количества Quik Rok или другой марки быстросхватывающегося гидравлического цемента с обычным премикс-цементом может сэкономить время и сэкономить дополнительные поездки на строительную площадку .

Quik Rok, быстросхватывающийся гидравлический цемент доступен в ведрах объемом 5 галлонов и представляет собой порошкообразный материал, который можно использовать отдельно для небольших отверстий (колонковое бурение в цементе).Вы также можете смешать лопату, полную этого материала для выпечки, с тачкой, полной обычного цемента.

Наконечник забора: некоторые работы по спецификации забора требуют, чтобы бетонные нижние колонтитулы были залиты сверху, закрыты и затерты. Для лучшего внешнего вида используйте острие.

Шаг 4 — Отметить оценку поста. Торцевые, угловые и воротные стойки должны быть отмечены на высоте забора плюс 1 дюйм; 49 дюймов для забора 4 фута, 61 дюйм для забора 5 футов и т. Д. Отметьте промежуточные или линейные столбы на высоте забора минус 3 дюйма; 45 дюймов для забора длиной 4 фута, 57 дюймов для забора 5 футов и т. Д.Когда вы добавите колпачок линейного столба и верхнюю планку, высота будет точной. Отметки уровня представляют собой нижнюю часть забора и необходимы для установки столбов на правильную глубину. Если вы закопаете столб, скрывающий отметку уклона на 1 дюйм, вам понадобится траншея, чтобы закопать здесь забор. Если отметка уклона выше уровня земли на 3 дюйма, ваш забор будет оторван от земли на три дюйма, и вам лучше спланировать позже отрежьте его или залейте под забором, если потребуется плотная посадка.

Для ограждений из звеньев цепи, линейные столбы (промежуточные стойки) должны иметь отметку уклона на 3 дюйма меньше высоты устанавливаемого ограждения.Здесь устанавливается забор высотой 6 футов. Линейные столбы обозначены на 5′-9 «.

Наконечник для забора: Ткань для звеньев цепи с виниловым покрытием более эластична, чем оцинкованная сетка, и может слегка «сжиматься» при растяжении. Вычтите дополнительные 1/2 дюйма, если вы устанавливаете столбы для забора тканью с виниловым покрытием.

Для ограждений из звеньев цепи, оконечные стойки, т. Е. Концевые стойки, угловые стойки и стойки ворот, маркируются на 1 дюйм больше, чем высота устанавливаемого ограждения. Для ограждения из звеньев цепи высотой 6 футов пометьте столбы на высоте 6 футов -1 «.

Наконечник забора: поместите запасной кусок трубы или столб, который еще не был установлен, на верхнюю часть столбов ворот после установки и выровняйте эти стойки относительно друг друга. Ворота обычно идеально квадратные.

Шаг 5 — Заполните отверстия влажным цементом. Не заполняйте слишком много, иначе вы рискуете застыть в бетоне, прежде чем сможете «приклеить» свои столбики. Не заполняйте отверстия бетоном доверху, оставьте бетон на 3-4 дюйма ниже. Заполнение отверстия цементом полностью — распространенная ошибка.Если это будет сделано, под этой «губой» бетона будет собираться вода. Когда он замерзает, земля буквально сжимает бетонный нижний колонтитул и «поднимает» столб вверх, как при сжатии тюбика с зубной пастой.

После того, как отверстия для столбов забора будут выкопаны и вычищены (не забудьте очистить отверстия для столбов от рыхлой грязи и мусора), залейте цементом отверстия, пока они не станут почти заполненными. Оставить цемент на поверхности земли (степень) ок. 3 дюйма. Отверстия также должны быть больше по диаметру внизу, чем вверху, иметь форму колокола.Отверстия в форме моркови могут преждевременно вздыбиться.

Отверстия для столбов забора можно заполнить практически так же быстро, как смешивать и заливать цементные партии. Часто другой человек может следовать за человеком, заполняющим дыры, и «наклеивать» столбы забора. «Заклеивание» столбов забора просто означает установку столбов в яму, которая уже залита цементом, по отвесу и плотно прилегает к веревке.

Заполнить ямы в столбах бетонной смесью. Не заполняйте отверстия полностью. Это может привести к преждевременному вздутию столбов.

Step 6 — Штыри рукояти. Большинство столбов звеньев цепи можно установить, сначала фактически залив цемент в отверстие, а затем «воткнув» столб во влажный цемент. Просто вставьте столб в цементную смесь в центре отверстия. Установите клеммы как можно плотнее на веревку, не касаясь ее. Установить линейные стойки прибл. 1/8 «-1/4» от струны. Это позволит учесть различия в диаметрах столбов забора. Другой способ установки столбов состоит в том, чтобы один человек держал столб вертикально на веревке, в то время как другой лопатой засыпал бетонную смесь вокруг столба.Первый объясненный метод на самом деле более простой и эффективный способ установки столбов забора и обеспечивает наличие бетона вокруг столба, под ним, а также внутри него.

Столбы ограждения из звеньев цепи должны быть «приклеены» вниз до соответствующих отметок уклона и закреплены направляющей струной. Засыпьте рыхлую грязь и осторожно наступите на грязь вокруг столбов, чтобы удерживать их слишком высоко. Если столбы тонут, бетон слишком мокрый или отверстия заполнены водой.

Вы можете и должны вставлять свои столбики в отверстия и проверять их до линии веревки с помощью уровня, если вы не уверены, что отверстия для столбов были вырыты в нужном месте.Это может быть очень неприятно, если отверстия не были проверены на точность, а затем залиты цементом. Вы обнаружите, что пытаетесь воткнуть столбы в землю, окружающую вырытую яму, но закопанную в цемент. Если это произойдет, вытащите столб, перекройте яму и попытайтесь догнать свою команду!

На наклонной местности иногда необходимо намеренно устанавливать столбы высоко с открытыми отметками уклона. Высота звена цепи на самом деле больше при измерении по диагонали. Если сомневаетесь, измерьте квадрат с уклоном, чтобы определить конечную высоту ткани.Звено цепи необычайно универсально и может быть установлено на любой местности.

Наконечник для забора: если сомневаетесь, оставьте столб высоко и обрежьте его позже. Это намного проще, чем пытаться увеличить высоту столба забора из сетки!

После того, как столбы ограждения из звеньев цепи «застряли», проверьте правильность уровня цемента. Если уровень бетона слишком низкий, следует добавить больше цемента.

Наконечник забора: не отталкивайте направляющую струну, чтобы заполнить отверстия цементом, если кто-то другой использует ее для «наклеивания» столбов!

Сначала установите стойки на глубину отметки уклона.Обязательно установите столбы забора плотно вокруг любых зданий, если важно сдерживать животных.

Шаг 7 — После установки каждого столбика на уровень, засыпьте его землей и наступите на засыпку, чтобы удерживать столб на высоте. Повторите эти действия для всех столбов забора этой длины.

После «заклеивания» столба бетонной смесью засыпать рыхлой грязью. Столб отвеса при наступлении на грязь вокруг столба. Это поможет удерживать столб в отверстии.

Step 8 — Смотровые стойки.Чтобы «заглянуть» в столбы, встаньте на конце забора и посмотрите через верхушки столбов. При необходимости отрегулируйте высоту стоек, чтобы учесть постепенный уклон и изменение уклона. Цель состоит в том, чтобы иметь плавные переходы между столбами и избегать резких изменений. Это проще всего сделать двум людям: один смотрит на столбы, а другой настраивает столб и проверяет его отвес. Обязательно проверяйте отвес на каждой стойке после регулировки и следите за отметкой уклона, как указано выше.

После того, как столбы будут установлены в горизонтальное положение, посмотрите через верхние части установленных столбов и слегка приподнимите или опустите их, чтобы сгладить верхнюю часть ограждения.Имейте в виду, что если вы слегка закопали свою отметку на одном или нескольких столбах, запланируйте это же количество траншеи для ткани звеньев цепи. Отметки уклона представляют собой нижнюю часть ограждения из звеньев сетки. Если ваша отметка на высоте 4 дюйма от земли, то и ваш забор будет таким же, и вы, возможно, будете засыпать под ним.

Примечание: Хотя большинство ограждений просто устанавливаются для выравнивания или плавно сливаются с контуром земли, некоторые приложения лучше установить идеально ровно, например, ограждения теннисных кортов, ограждения баскетбольных площадок, упоры для бейсбола и софтбола, боковые ограждения и т. Д. гомерун заборы.Если земляные работы, профилирование или асфальт / бетон должны быть залиты позже или уже на месте, возможно, забор необходимо установить идеально ровно. В этом случае очень поможет прицеливание по отметкам, использование веревки с уровнем или транца.

Шаг 9 — Установите стойки ворот с точным размером проема, рекомендованным поставщиком или производителем ворот. Размер проема — это расстояние между двумя стойками ворот, изнутри внутрь. Если возможно, выровняйте верхние части столбов ворот относительно друг друга, разместив столб на верхушках столбов и проверив уровень.Если земля под воротами резко скатывается, установите стойки ворот в горизонтальное положение. Выровнять их будет некорректно.

Шаг 10 — Дайте бетону застыть не менее 24 часов перед продолжением работ.

Установка фитингов стойки:

Типовая схема установки клеммной колодки


Вид на нижнюю стяжную ленту для нижней проволоки и четыре натяжные ленты для ограждения из звеньев цепи высотой 5 футов. Вид изнутри ограды. Обратите внимание, что натяжные ленты смещены плоской стороной наружу.

Концевая стойка с растяжкой, прикрепленная болтами к концевой чашке рельса. Все гайки обращены внутрь ограждения сетчатого ограждения.

Концевые заглушки комбинированных рельсов (с отверстиями для анкерных стержней) могут использоваться для верхней, средней и нижней направляющих для соединения ограждения с оконечными стойками.

Правильная установка концевых заглушек рельсов и стяжек для угловой стойки забора из сетки рабицы. Обратите внимание, что один указывает вверх, а другой — вниз. Это позволяет верхнему рельсу оставаться даже на таком стыке.

Одно звено цепи с гайкой и болтом и 5 натяжных лент используются для ограждения звеньев цепи высотой 6 футов.

Здесь рычаги из колючей проволоки используются в качестве заглушек для ограждения из колючей проволоки высотой 6 футов плюс 1 фут.

Колпачки петель просто надеваются на стойки. Верхняя направляющая скользит горизонтально.


Шаг 1 — Установите натяжные ленты на концевые и угловые стойки.

Шаг 2 — Количество натяжных лент на соединение = высота ограждения минус один; минимум три.Например, забор из звеньев цепи высотой 4 фута требует трех натяжных лент на каждое соединение.

Шаг 3 — Подсоединение — это каждое соединение звена цепи с концевой или угловой стойкой. Концевые стойки имеют одно соединение; угловые стойки имеют два крепления.

Шаг 4 — Сначала установите одну бандажную ленту, чтобы использовать ее, если будет установлен нижний натяжной трос. Для этого фитинга требуются один стандартный болт и гайка упора 5/16 «x 1-1 / 4». Неплотно установите гайку и болт.

Шаг 5 — Далее устанавливаем натяжные ленты.Натяжные ленты смещены. Смещение (плоская сторона) обращено «наружу», на той же стороне, что и ткань звена цепи. Обычно это за пределами закрытого пространства. Не устанавливайте на них гайки и болты.

Шаг 6 — Поместите одну бандажную ленту на каждое соединение поверх натяжных лент. Для этого фитинга требуется одна торцевая чашка рельса, один болт и гайка. Эта лента и чашка будут использоваться для верхней направляющей. Затяните трещоткой и головкой.

Шаг 7 — Концевая чашка рельса также смещена.Это смещение может быть вверх или вниз на конечной стойке. Независимо от того, ставите ли вы чашку вверх или вниз, будьте последовательны. На углу, поскольку два набора распорок и концевых колпачков рельсов должны находиться в одном пространстве, нижняя концевая чашка рельсов должна быть смещена вверх, а нижняя концевая чашка рельсов — вниз. Это позволяет двум чашкам быть на одном уровне друг с другом, так что верхнюю направляющую можно вставить в чашки и выровнять друг с другом.

Шаг 8 — Обычно все гайки находятся на внутренней стороне ограждения; это препятствует тому, чтобы кто-то извне легко снял гайки.Для приложений с высокой степенью защиты резьба на болте может быть «зачищена» для предотвращения легкого удаления. Это можно сделать, используя молоток и долото и искривив резьбу на болте, чтобы гайку нельзя было снять.

Шаг 9 — Поместите колпачки на сообщения. Заглушки торцевых и угловых стоек простые. Есть только один способ установить их. Заглушки петель, как их называют, смещены, если на них внимательно посмотреть. Смещенная сторона обращена наружу корпуса; с той же стороны, что и звено цепи.Заглушки для петель цепи доступны из алюминия или штампованной стали с гальваническим покрытием. Если должна быть установлена ​​колючая проволока, замените колючую проволоку на стандартные заглушки петель ограждения. Звено цепи 3-Wire barbarms доступны в 45-градусном, прямом вертикальном и регулируемом. Также у нас есть 6-жильный штырь.

Наконечник забора: вы можете «предварительно сжать» ленты после того, как они были надеты на стойки. Это делается путем защемления бандажей и натяжных лент с помощью плоскогубцев.Убедитесь, что отверстия для болтов выровнены, когда вы зажимаете ленты. Позже, когда вы будете подсоединять рулон звена цепи к клеммным стойкам, вы будете благодарны за то, что ленты были предварительно сжаты, поскольку теперь они позволят вам вставить гайку 5/16 «x 1-1 / 4» и болт. и навинтить гайку упора намного проще.

Установка верхней / нижней направляющей:

Типовая схема сборки верхней направляющей


Колпачки петель просто надеваются на стойки. Верхняя направляющая скользит горизонтально.

Смещение колпачка петли обращено «наружу». Это помогает удерживать каркас заподлицо с тканевой стороной ограждения из сетки рабицы.

Верхняя направляющая находится на верхней части линейных столбов и проходит «к» конечным столбам.

1-3 / 8 «и 1-5 / 8», общие размеры для верхней направляющей, доступны с гнутым или гладким концом. Для верхней направляющей с гладким концом требуются втулки, как показано выше.

Для верхней направляющей ограждения с гладкими концами требуются гильзы верхней направляющей. Верхняя направляющая HF40 для тяжелой промышленности доступна только с гладкими концами.

Верхняя планка

HF20 и зажигалка доступны с загнутым концом, втулка не требуется.

Ножовка по металлу, отрезная пила, пилорама, труборез или переносная ленточная пила используются для резки верхней направляющей.

Забор из сетки рабицы с законченным верхним рельсом. После обрамления ткань звеньев цепи может растягиваться.


Шаг 1 — Проденьте верхнюю направляющую через пару колпачков петель и плотно вставьте торец в концевую чашку направляющей. При необходимости отрегулируйте высоту концевой чашки рельса. Плотно затяните концевую крышку рельса.

Шаг 2 — Некоторые верхние рельсы имеют «закругленный» конец, который сужается вниз, чтобы он мог поместиться в другой кусок рельса. Вставьте конец без обточки в концевую чашку рельса на конце или угловой стойке.

Шаг 3 — Добавьте секции рельса, сдвигая каждый конец без обточки в конец с обжимом. Убедитесь, что вы подтолкнули направляющие к начальной точке, чтобы они полностью вошли друг в друга. Сильно надавите. Если верхняя направляющая не имеет обточенного конца, вам понадобится «втулка», которая действует как муфта.

Шаг 4 — Добавьте дополнительную верхнюю направляющую, пока не дойдете до следующей конечной стойки, то есть конца, угла, стойки ворот.

Шаг 5 — Отрежьте лишнюю рейку ножовкой или труборезом. Тщательно отметьте точку обрезки, чтобы планка плотно прилегала к концевой чашке рельса. Любое провисание по всей длине рельса позволит звену цепи, когда оно сильно натянуто, потянуть концевые стойки друг к другу. Совет: каждый кусок поручня должен поддерживаться двумя стойками. Не обрезайте направляющую так, чтобы между последней стойкой линии и конечной стойкой оставался шов.Эта точка будет слабой и имеет тенденцию провисать.

Шаг 6 — Установите верхнюю направляющую на всех участках ограждения. На этом этапе визуально проверьте высоту стоек после установки верхней направляющей. Если столб слишком высок, снимите поручень и при необходимости обрежьте его.

Наконечник для забора: если столб на 1/4 дюйма короче, вы также можете отрезать кусок трубы того же диаметра, что и столбик, и вставить его под колпачок петли.

ПРИМЕЧАНИЕ. На промышленных стройплощадках иногда заменяют верхний натяжной трос вместо верхнего рельса, чтобы сократить расходы.В этом случае вам нужно будет скрепить концевые стойки. Подробнее: Как закрепить и закрепить забор из звеньев цепи.

Установка натяжного провода:

Рисунок 1

Рисунок 2

Рисунок 3

Рисунок 4

Натяжная проволока может быть установлена ​​сверху и / или снизу ограждения из звеньев цепи. Трос верхнего натяжения помогает сократить расходы при использовании вместо верхнего рельса.Нижняя проволока помогает удерживать животных от копания и выталкивания нижней части ткани. Его часто используют со звеном цепи с виниловым покрытием, так как оно имеет тенденцию к большей эластичности. Проволока обоих типов прикрепляется к звену цепи после растяжения с помощью боров. Проще всего установить, когда один человек держит катушку провода вертикально, а другой «проводит» свободный конец к другому концу забора. Следующим шагом является прикрепление свободного конца к клеммной колодке с помощью бандажа, гайки и болта.Свободный конец продевают через болт и оборачивают вокруг самой проволоки (рис. 1 и 2). Петля натяжной проволоки «зажата» в растяжке. Нижний натяжной трос устанавливается на той же стороне стоек, что и ткань звена цепи (рис.4). После того, как звено цепи натянуто, нижний натяжной трос будет «зажат» между линейными / промежуточными стойками и тканью звена цепи (рис. 10). Если используется в качестве верхнего троса, пропустите натяжной трос через колпачки петель и подсоедините к каждой клеммной колодке.

Рисунок 5

Рисунок 6

Рисунок 7

Рисунок 8

Натяжная проволока чаще всего растягивается с помощью длинной проволочной рукоятки.Не наматывайте кабель удлинителя на стойку (рис. 5). Это повторяющееся действие приведет к износу кабеля и его разрушению. Вместо этого можно сделать «стропу» из веревки или троса, чтобы обернуть ее вокруг растягивающейся стойки (рис. 6). Освободите и вытащите 6-10 футов кабеля из проходной. Длина вытаскиваемого троса будет зависеть от длины натяжного троса. Зацепите съемник троса за конец удлинителя с храповым механизмом. Закрепите натяжной трос на съемнике троса (рис. 7). Проверните ручку удлинителя, пока натяжной трос не затянется (рис.7 и 9). Не затягивайте слишком сильно, иначе возможно повреждение или физическая травма.

Фиг.9

Фиг.10

Рисунок 11

Рисунок 12

Плотно затянув затяжку, согните натяжной трос в том месте, где он входит в гайку и болт. Затем отрежьте 6-8 дюймов за этот изгиб с помощью болторезных станков. Будьте осторожны, так как оба конца проволоки будут «хлестать» от натяжения и могут быть опасны. Проденьте конец проволоки с петлей через гайку и болт и оберните, как прежде.Релиз долгое время; повторите процесс для других участков забора. Примечание: короткие отрезки, прибл. 12 футов и меньше, сложно сделать, используя длинный. Часто это просто делается вручную. Натяжной трос естественно имеет загибы. Используя плоскогубцы в открытом положении, эти обжимки можно дополнительно обжать, что приведет к затяжке провода (рис. 8). Обязательно обжимайте по всей длине для равномерного внешнего вида.

Фиг.13

Фиг.14

Фиг.15

Фиг.16

После установки натяжного троса ткань звена цепи может растянуться.Звено цепи устанавливается на оконечные стойки с помощью натяжных стержней, натяжных лент, гаек и болтов. Часто для простоты один конец рулона устанавливают вертикально (рис. 14). Затем рулон можно положить ровно на землю и перекатить на другой конец. Дополнительные рулоны могут быть легко добавлены, и плетение легко выполняется на ровной поверхности. Звено цепи натягиваются с прийти-а-длинной и траверсами для более длинных участков (20′ или более). Пуль-джак используется для более коротких отрезков (20 футов или меньше) (рис. 15). Поскольку натяжные ленты устанавливаются на равном расстоянии друг от друга, обычно нижнюю стяжную ленту, удерживающую натяжную проволоку, можно отрегулировать так, чтобы натяжная проволока находилась по центру на нижнем ромбе ткани.В последнюю очередь привязывают верхнюю планку, линейные стойки. Боровые кольца устанавливаются для закрепления натяжного троса на ткани звена цепи с помощью плоскогубцев.

Ткань для растягивающейся цепи:


Подсоедините ограждение из звеньев цепи к одной клеммной стойке и раскатайте по направлению к другому концу.

Для более длинных участков лучше всего укладывать рулон цепи вниз ровно.

Растяните упор из звеньев цепи с помощью удлиненного стержня и натяжного стержня.

Для более длинных участков ограждения требуется длинная скоба.

Пул-джак — идеальный инструмент для небольших участков забора.

Удалите плетение, чтобы «обрезать» ткань до нужной длины.

Подсоедините натяжные ленты с помощью гаек и болтов 5/16 «x 1-1 / 4». Перед затяжкой отрегулируйте высоту.

Вид на ограждение изнутри: обратите внимание, плоская сторона натяжной ленты обращена наружу, гайка находится внутри.

Предварительно отрегулируйте высоту перед затяжкой гаек и болтов.

Обязательно отцентрируйте ромб верхнего звена цепи на направляющей перед связыванием.

Готовый забор рабица.


Шаг 1 — Начиная с одного конца линии ограждения, раскатайте звено цепи снаружи замкнутого пространства или с той стороны, которую вы выбрали ранее.

Шаг 2 — Разверните еще один рулон, если требуется больше, чтобы добраться до следующей конечной стойки. Звено цепи натянуто на одну непрерывную длину тканого звена цепи от концевой стойки до концевой стойки.

Шаг 3 — Звено цепи «переплетения» скручивается вместе.Это может быть немного сложно, если никогда раньше не делалось, и требует некоторых пояснений.

Каждое переплетение непрерывно сверху вниз по вертикали или высоте рулона. Если вы проследите за прядью, начиная сверху, вы увидите, что она зигзагами движется вперед и назад к низу. Он начинается и заканчивается либо «изогнутым», либо «скрученным» концом.

Чтобы удалить плетение, разогните конец плетения «сустав» прямо. Разогните прилегающую к ней петлю. Если у него закрученный конец, просто раскрутите два переплетения, пока они не разделятся.

Следуйте по плетению до другого конца, когда оно движется зигзагами взад и вперед, и раскручивайте или разворачивайте противоположный конец. Будьте уверены, что вы внимательно следите за ним, чтобы распутать правильное переплетение.

Вверху или внизу закрутите плетение против часовой стрелки, как будто вы откручиваете его от рулона. Большинство недавно изготовленных звеньев цепи вращается против часовой стрелки, тогда как некоторые звенья цепи, изготовленные много лет назад, вращаются по часовой стрелке. Продолжайте вращать, и вы увидите, что другой конец отделяется от соседних переплетений.Если у вас возникли трудности, возможно, вы отсоединили неправильные плетения на противоположном конце. Также убедитесь, что дальний конец у вас согнут прямо, иначе он будет заедать при вращении. Другая проблема, которая может возникнуть, — это то, что звено цепи слишком натянуто; дайте себе расслабиться.

Процедура плетения двух рулонов прямо противоположна, за исключением того, что это может быть сложно начать. Легче всего сплести два рулона вместе, когда они лежат на земле, однако рулоны можно сплести вместе и в вертикальном положении.

Для начала плетения: звено цепи образует квадраты или «ромбы», как их часто называют. Вы должны соединить две секции или рулоны вместе, прежде чем начать ткачество, таким образом, чтобы один рулон имел полный ромб, а другой рулон — половину ромба. Этот матч будет в верхней и нижней части роликов. Когда вы добавите плетение, у вас получится полный ромб и два конца, которые нужно сгибать или скручивать вместе.

Во многих рулонах звена цепи проволока в рулоне не закреплена. Используйте это, чтобы соединить два рулона вместе или удалить одну проволоку с одного из рулонов, чтобы срастить их.Закрутите одинарное переплетение в первый полный ромб. Прокрутите его через следующий полный ромб другого рулона. Продолжайте вращать и убедитесь, что конец плетения проходит через каждый полный ромб на каждом рулоне на каждом обороте.

Проблемы могут быть вызваны одной или несколькими из следующих причин: звено вашей цепи слишком туго; дать немного расслабиться. Вы где-то упустили алмаз; расплести и попробовать еще раз. Наконец. у вас могут быть несовпадающие рулоны от разных производителей или рулоны с разным размером ячейки; подсчитайте количество полных бриллиантов в каждом рулоне, они должны совпадать по количеству и размеру.

После того, как вы успешно сплетите два рулона вместе, скрутите или повторно сложите концы вместе. Если у вас нет встречного переплетения, к которому можно было бы прикрепиться, вы начинаете либо с двумя половинками ромба на каждом рулоне, либо с двумя полными ромбами на каждом рулоне. Разбери его и попробуй снова. Иногда вам нужно перевернуть один рулон (у большинства из них есть половина ромба на одном конце и полный ромб на другом) или удалить переплетение с одного рулона, чтобы создать начальную половину или полный ромб.

Шаг 4 — После раскатывания звена цепи и сплетения рулонов вместе, «зацепите» один конец.Распределите натяжные ленты равномерно, как показано выше (рис. F51). Убедитесь, что гайки находятся на внутренней стороне ограждения, чтобы их нельзя было снять снаружи шкафа.

Если у вас есть крутой наклон, приближающийся к клеммной стойке, ткань необходимо обрезать с конца. Это называется косой срезкой. Подробнее: Как смещать звено цепи.

Шаг 5 — От руки затяните звено цепи до другого конца. Вы можете поставить звено цепи и прислонить его к стойкам или оставить на земле и наклонить вверх, когда позже будете растягивать ткань.Как правило, позднее легче и лучше на длинных отрезках.

Шаг 6 — Подсоедините растяжные инструменты, как показано на внутренней стороне упора (рис. F51). Сдвиньте планку натяжения на 10-12 футов вертикально в ткани звеньев цепи; к ней с внутренней стороны зацепить растяжку.

Шаг 7 — Убедитесь, что длинный крючок обращен в сторону от ткани, иначе он может зацепиться за ромбы.

Шаг 8 — Медленно затяните затяжку. Убедитесь, что ткань не зацепляется за столбы, корни деревьев или другие препятствия.

Шаг 9 — «Оденьте» ткань по мере ее затягивания. «Декорирование» включает выпрямление ромбов на ткани, чтобы они выглядели как следует. Это жизненно важно для тканей более плотной толщины. Некоторые точки будут выше, чем другие, если вы посмотрите сверху вниз. Поднимите ткань в низких местах. Это нужно сделать до того, как ткань станет слишком тугой. Когда ткань плотно затянется, вы сможете немного распрямить ткань. Некоторые ткани одеваются легко, некоторые — нет. Если ткань не одевается должным образом, вы всегда можете ослабить затяжку и попробовать еще раз.Проверьте верхний и нижний ромбики на предмет наличия проводов, которые могут быть неправильной формы. Поднимите и встряхните ткань, чтобы обеспечить равномерное натяжение на всем рулоне (ах).

Шаг 10 — Ткань достаточно растягивается, когда вы не можете сжать ромбы одной рукой. Не допускайте чрезмерного растяжения, иначе может возникнуть повреждение столбика. Верхняя часть забора должна «защелкнуться» на столбах при небольшом вытягивании.

Шаг 11 — Вручную протяните небольшую часть звена цепи, оставшуюся между удлиненным стержнем и клеммной стойкой.Удалите плетение, чтобы «разрезать» ткань до нужной длины. Вставьте планку натяжения в сетку и сделайте последнее соединение. Когда все болты будут на месте, снимите инструменты для растяжки.

Привязка ограждения:

Шаг 1 — Сначала установите стяжные тросы на верхнюю направляющую, чтобы установить высоту ограждения. Верхний ромб звена цепи должен располагаться по центру верхней направляющей.

Шаг 2 — Разместите стяжные провода равномерно и на расстоянии не более 2 футов.

Step 3 — Последняя линия связи.Используйте такое же количество стяжек на стойку линии, как натяжные ленты на клемму. Это количество составляет минимум 1 на фут.

Установка ворот со звеньями цепи:

Сегодня на рынке представлено много различных типов петель и защелок для использования с воротами с цепными звеньями. Большинство из них не требуют пояснений и не содержат инструкций по установке. Инструкции по установке обычно прилагаются к более сложным петлям и защелкам.

Одинарные распашные ворота:

Базовое оборудование для распашных ворот

Шаг 1 — Установите внутренние петли на ворота с помощью гаек и болтов.Опять же, гайки следует установить на внутренней стороне корпуса. Разместите их как можно дальше друг от друга.

Шаг 2 — Удерживая ворота в проеме, отметьте расположение петель с наружной резьбой. Направьте мужской шарнир снизу вверх, а другой — сверху вниз.

Шаг 3 — Установите нижнюю и верхнюю петли с наружной резьбой с помощью болтов. Плотно затяните нижний шарнир, но оставьте верхний шарнир свободным.

Шаг 4 — Установите заслонку на нижнюю петлю и опустите верхнюю охватываемую петлю в охватывающую петлю.

Шаг 5 — Если достаточно места под воротами. Плотно затяните верхний охватываемый шарнир.

Шаг 6 — Проверьте поворот ворот, чтобы убедиться, что они не касаются земли. При необходимости отрегулируйте.

Шаг 7 — Затяните все болты шарнира. Не затягивайте слишком сильно.

Шаг 8 — Установите защелку на удобной высоте (гайки внутри).

Двустворчатые распашные ворота:

В случае двустворчатых распашных ворот вы захотите сначала установить ворота ближе всего к земле, если земля не является идеально ровной.Навесьте второй уровень ворот на первые. Хотя вы можете «ступить» за ворота для плотного прилегания к земле, лучше всего установить их на уровне друг друга.

Выполните шаги 1-7 сверху, чтобы повесить ворота. После этого выполните следующие действия, чтобы защелкнуть ворота вместе.

Отводная штанга и центральные упоры

Шаг 8 — Установите узел отводной штанги / защелки двойной заслонки.

Шаг 9 — Установите центральный упор для двустворчатой ​​калитки.Закройте двойные ворота, убедившись, что две створки выровнены (прямая с линией забора). Отметьте землю, где необходимо установить центральный упор. Вы можете просто использовать отрезанный кусок трубы в качестве центрального упора, вонзив его в землю. Двигайтесь медленно, проверяя ворота, чтобы убедиться, что вы ведете трубу прямо. Вы также можете использовать сборный центральный упор и зацементировать его для лучшего внешнего вида. Если центральный упор находится в бетонном приводе, просто просверлите в бетоне отверстие больше диаметра опускной штанги.Обязательно просверлите бетонный привод, чтобы вода могла стекать. Всегда делайте отверстие (или размер трубы) намного большего диаметра стержня, чтобы учесть провисание ворот, смещение стоек, обледенение и другие факторы.

Необязательный шаг — При необходимости установите ограничители ворот. Откройте ворота в желаемое «открытое» положение. Зацементируйте или забейте 2-дюймовую стойку с внешним диаметром на пару дюймов выше этой точки. Установите удерживающую опору на нужной высоте с помощью U-образных болтов из комплекта поставки.

Заключительный этап — Установите все крышки стойки.

Раздвижные ворота:

Звено цепи Консольные ворота

Вращающиеся ворота звена цепи

Подробнее: Звено цепи Консольные ворота Обзор системы | Руководство по установке консоли звена цепи | Обзор системы роликовых ворот звена цепи

Пошаговое руководство по снятию автоматической коробки передач

Крепежные гайки и болты

Хранение гаек, болтов, шайб, хомутов и т. Д. Важно по двум причинам: 1) это сэкономит ваше время и нервы при повторной установке трансмиссии и 2) это обеспечит замену всех гаек и болтов на их исходные места .

Укладка гаек и болтов: для упорядочивания гаек и болтов мы рекомендуем использовать маркированные пластиковые контейнеры или мешки, в зависимости от того, что у вас есть. Лучше всего промаркировать все контейнеры или пакеты перед началом работы.

Для снятия трансмиссии с автомобиля с задним приводом вам потребуются следующие маркированные контейнеры / мешки.

> Болты приводного вала / болты карданного шарнира
> Гайки / болты / зажимы рычага переключения передач
> Гайки / болты поперечины
> Гайки / болты крепления трансмиссии 17980 9000 > Болт или гайка кронштейна маслозаливной / масляной трубки трансмиссии
> Шайбы фитинга масляного радиатора трансмиссии
> Болты стартера
> Выхлопные и выхлопные трубы

0 Болты / гайки теплоизоляции 9000

80 > Болты раструба
> Болты крышки маховика
> Болты (или гайки) гидротрансформатора и маховика
> Разное

Примечание. В зависимости от вашего автомобиля могут потребоваться дополнительные контейнеры с этикетками.

Давайте начнем

Припаркуйте автомобиль на плоской бетонной поверхности, установите переключатель передач в положение «Парковка», включите аварийный тормоз, потяните защелку капота и откройте капот.

1) Снимите отрицательный провод аккумуляторной батареи. Отодвиньте конец кабеля от клеммы аккумулятора.

Совет по безопасности: Чтобы исключить любую вероятность изгиба батареи, после отсоединения кабеля батареи оберните тряпкой конец кабеля и оберните ее вокруг клеммы батареи.

Примечание о коде радиоприемника: На многих новых автомобилях всякий раз, когда отсоединяется аккумулятор, требуется код радиоприемника, чтобы стерео снова заработало. Проверьте код в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля или обратитесь за помощью в сервисный отдел любого автосалона, продающего ваш автомобиль. Прежде чем звонить, подготовьте идентификационный номер вашего автомобиля (VIN).

2-A) На некоторых автомобилях может потребоваться снятие черных пластиковых компонентов воздухозаборника, чтобы освободить достаточно места для работы.

2-B) Теперь найдите щуп для измерения уровня трансмиссионной жидкости — вытащите его и отложите в сторону. Трубка маслоизмерительного щупа (также называемая заливной трубкой трансмиссии) обычно крепится к трансмиссии или двигателю с помощью одной гайки или болта. Если вы видите эту гайку / болт и к ней легко добраться, снимите ее вместе с трубкой щупа. Если нет, вы можете удалить его позже снизу.

Продолжая работать под капотом, найдите и отсоедините все электрические разъемы трансмиссии, которые вы видите.

3-A) Снимите все кронштейны, тросы или шланги, соединяющие трансмиссию с двигателем.

3-B) Теперь найдите стартер. Снимите все доступные болты стартера. Все болты стартера, которые не удаляются сейчас, будут удалены позже снизу. Полное снятие стартера обычно не требуется. После того, как болты будут удалены, просто вытащите стартер из кожуха колокола и отодвиньте в сторону. Используйте проволоку или прочный эластичный шнур, чтобы удерживать вес стартера — не свешивайтесь с проводки стартера.

3-C) Посмотрите внимательно на верхнюю заднюю часть двигателя (позади брандмауэра), где кожух трансмиссии болтами крепится к двигателю. Снимите все доступные болты от верхнего колокола к двигателю — в противном случае болты будут удалены позже снизу.

Примечание: При снятии гаек и болтов следует размещать их в помеченных контейнерах.

Примечание: При снятии скобок отметьте их расположение или сделайте простой рисунок, показывающий их расположение.При отсоединении шлангов и кабелей сделайте чертеж, показывающий, как каждый из них проложен. Фотосъемка перед отсоединением кронштейнов, шлангов и кабелей должна служить той же цели, что облегчает и ускоряет установку этих компонентов.

4) ПОДЪЕМ ЗАДНЕГО КОЛЕСА — ПОДЪЕМ ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
Установите противооткатный упор или деревянный брусок позади одного из задних колес. С помощью напольного домкрата поднимите переднюю часть автомобиля и закрепите с помощью домкратов. Хотя это не является абсолютно необходимым, подъем задней части автомобиля и опора с помощью домкратов немного упрощают работу.

Примечание. Поднимая автомобиль домкратом, убедитесь, что внизу достаточно места для работы. Кроме того, имейте в виду, что после снятия трансмиссии и ее опускания на пол транспортное средство должно быть достаточно высоко от пола, чтобы трансмиссия могла выскользнуть из-под транспортного средства.

5) ДРЕНАЖНАЯ ЖИДКОСТЬ ТРАНСМИССИИ: Снимите все болты поддона, кроме нескольких болтов на одном конце поддона — только ослабьте их. Это позволит лотку опуститься на один конец, чтобы жидкость могла стекать в уловитель.Смотреть >>>

5-A) После слива жидкости верните поддон в исходное положение и снова установите болты поддона, но только вручную.

6) Снимите приводной вал. Снимите 4 болта карданного шарнира, которыми карданный вал крепится к заднему дифференциалу. Затем, используя небольшую монтировку или отвертку, подденьте карданный вал вперед, чтобы отсоединить его от дифференциала. Теперь вытащите карданный вал из коробки передач и отложите в сторону.Поместите болты карданного шарнира и крепеж в контейнер с соответствующей маркировкой.

Совет: При извлечении карданного вала из трансмиссии будьте осторожны, чтобы он не упал на пол. Кроме того, оберните скотчем соединительные колпачки, чтобы они не упали, а штифты не выпали из крышек.

7) ОТСОЕДИНИТЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ РАЗЪЕМЫ И ШЛАНГИ: Отсоедините электрические разъемы, шланги и кабели, прикрепленные к коробке передач.

Наконечник: Используйте цветные маркеры для маркировки разъемов и шлангов для легкой и правильной установки. Пометьте разъем и соответствующий ему плагин тем же цветом. Сделайте то же самое с вакуумными шлангами и любыми другими деталями, которые могут сбивать с толку при установке.

8) ОТСОЕДИНЕНИЕ ТРУБКИ ОХЛАДИТЕЛЯ ТРАНСМИССИИ

Отсоедините две магистрали охладителя трансмиссионного масла от трансмиссионного гаечного ключа

.

Наконечник: При ослаблении и затяжке трубопроводов маслоохладителя лучше всего использовать линейный ключ.Кроме того, вытаскивая стропы, будьте осторожны, чтобы не потерять тонкие металлические шайбы. Если не заменить эти шайбы, фитинги будут протекать.

9) СНИМИТЕ СТАРТЕРНЫЕ БОЛТЫ
Если вы еще не сняли заводные болты, сделайте это сейчас. Опять же, полное удаление стартера обычно не требуется. Просто вытащите его из кожуха раструба, чтобы он не мешал снятию трансмиссии. Закрепите стартер куском проволоки или эластичным ремнем.Не допускайте зависания стартера за проводку стартера.

10) СНИМИТЕ КОНВЕРТЕР МОМЕНТА К БОЛТАМ МАХОВИКА
Чтобы получить доступ к болтам гидротрансформатора, снимите контрольную пластину / крышку, расположенную в нижней передней части кожуха раструба. Крышка обычно изготавливается из тонкого металла или алюминия и удерживается на месте несколькими болтами 10 или 12 мм. После снятия крышки с помощью фонарика или фонаря загляните внутрь раструба, чтобы найти болты / гайки, крепящие преобразователь крутящего момента к маховику / гибкой пластине.Вы можете снимать только один болт / гайку за раз, прежде чем повернуть двигатель, чтобы получить доступ к следующему болту / гайке.

Вы можете вращать двигатель одним из двух способов; Используйте прерыватель и большую головку, чтобы повернуть центральный болт балансира гармоник на передней части двигателя или с помощью небольшой монтировки или большой отвертки между зубьями маховика и кожухом колокола таким образом, чтобы вы могли повернуть маховик в любом направлении. Чтобы облегчить эту задачу, снимите с двигателя некоторые или все свечи зажигания.

Примечание: Если вы не можете получить доступ к болтам гидротрансформатора после снятия крышки смотрового люка, возможно, ваш автомобиль требует доступа к гайкам / болтам гидротрансформатора и их снятия через отверстие в стартере. корпус колокола. Их обычно сложнее удалить, потому что там очень мало места.

Осторожно: Убедитесь, что вы сняли все болты / гайки гидротрансформатора, иначе гидротрансформатор будет висеть на маховике / гибкой пластине, когда вы пытаетесь отвести трансмиссию от двигателя, чтобы опустить ее до этаж.Эта ситуация создаст настоящий беспорядок и может быть потенциально опасной.

11) СНИМИТЕ БОЛТЫ / ГАЙКИ ПОДВЕСКИ ПЕРЕДАЧИ
Установите гидравлический домкрат (или домкрат трансмиссии, если он есть) под поддоном трансмиссии и слегка приподнимите. Когда вес трансмиссии лежит на домкрате, отверните болты крепления трансмиссии. Удаление болтов (или гаек) крепления трансмиссии позволяет отделить трансмиссию от поперечины.

12) СНИМИТЕ КРЕСТОВИНУ
Снимите болты крепления поперечины к раме и затем снимите поперечину.

Совет: Если болты поперечины вывернуть с трудом, необходимо поднять домкрат трансмиссии, чтобы снять большую нагрузку с поперечины.

13) СНИМИТЕ ВЫХЛОПНУЮ ТРУБКУ
В зависимости от автомобиля может потребоваться снятие некоторых частей выхлопной системы.Если у автомобиля нет дуэльного выхлопа полностью назад, чего нет у большинства, есть переходная труба, которая соединяет выхлоп с левой стороны с правой. Как минимум, необходимо удалить переходную трубу.

После снятия переходной трубы внимательно осмотрите выхлопную трубу (часть выхлопной системы, которая включает каталитический нейтрализатор и глушитель), чтобы определить, нужно ли ее также снимать.

Совет: Удалите любую часть выхлопной системы, которая, по вашему мнению, может помешать вам отделить трансмиссию от двигателя и опустить ее на пол.Гораздо сложнее снимать части выхлопных газов после того, как трансмиссия отделена от двигателя.

14) СНИМИТЕ БОЛТЫ КОРПУСА КОЛОКОЛА ПЕРЕДАЧИ
Снимите все болты корпуса колокола, кроме одного. Болт, который вы оставите, должен быть одним из нижних болтов, который тоже легко достать.

Чтобы снять верхние болты раструба, опустите домкрат трансмиссии, если вы еще этого не сделали, так, чтобы задняя часть трансмиссии опускалась вниз и в сторону от ходовой части автомобиля.Это увеличит рабочее пространство на верхней стороне трансмиссии, что позволит вам использовать храповик и удлинитель для снятия болтов верхнего колпака.

Примечание: При опускании трансмиссии, чтобы получить дополнительное рабочее пространство, необходимое для снятия болтов верхнего колокола, вес трансмиссии по-прежнему должен поддерживаться домкратом. Если домкрат опустить полностью, двигатель будет сильно наклоняться на опорах, что может ослабить или сломать опоры.

Осторожно: Некоторые гидравлические напольные домкраты очень чувствительны при опускании и могут внезапно упасть. Для дополнительной безопасности поместите домкрат прямо под задней частью трансмиссии, чтобы он служил жестким упором.

15) ОТСОЕДИНИТЕ ТРАНСМИССИЮ ОТ ДВИГАТЕЛЯ И НИЖНИЙ НА ПОЛ:
Перед тем, как открутить последний болт раструба, убедитесь, что все электрические соединения трансмиссии отсоединены.Также убедитесь, что ничто другое не помешает отделить трансмиссию от двигателя и опустить ее на пол.

15-A) Снимите последний оставшийся болт колоколообразной коробки.

15-B) С помощью помощника удерживайте трансмиссию на домкрате и слегка сдвиньте домкрат назад и в сторону от двигателя, чтобы трансмиссия отделилась от двигателя, затем медленно опустите домкрат. Когда домкрат полностью опущен, осторожно сдвиньте коробку передач с домкрата на пол.Теперь вытащите коробку передач из-под автомобиля.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: После отделения трансмиссии от двигателя ничто не удерживает преобразователь крутящего момента на трансмиссии. Поэтому крайне важно, чтобы трансмиссия оставалась ровной (или слегка наклоненной сзади) при опускании на пол. Если переднюю часть коробки передач можно наклонить вниз, преобразователь может выскользнуть из коробки передач и сильно упасть на пол.Преобразователь очень тяжелый и заполнен жидкостью — при падении он может поранить вас или вашего помощника. Конвертер также может быть поврежден и наверняка создаст огромный беспорядок.

16) ОТДЕЛЬНЫЙ КОНВЕРТЕР МОМЕНТА ОТ ТРАНСМИССИИ
После того, как трансмиссия выйдет из-под автомобиля, вытащите гидротрансформатор из трансмиссии и слейте жидкость в поддон.

Примечание: Жидкость необходимо слить из преобразователя независимо от того, планируете ли вы использовать ее повторно или заменить.Если вы планируете заменить гидротрансформатор на новый или восстановленный гидротрансформатор, необходимо слить жидкость из старого преобразователя, чтобы использовать его в качестве сердечника при покупке нового или восстановленного преобразователя.

DIY Reverse Hyper Tutorial для спортсмена Garage Gym

Обратный гипер.

Это почти мифическое существо.

Может быть, вы слышали о Reverse Hyper. Может, тебе посчастливилось увидеть такое.

Мы знаем, что многие спортсмены в спортзале Garage хотели бы получить обратную рекламу, но не могут оправдать ее покупку.

Ну вот! Вот подробные инструкции о том, как построить доступный и качественный.

Примечания и преимущества использования обратного гиперкара

  • Изобретено Луи Симмонсом (это обсуждается, но нам нравится Луи) для увеличения силы, скорости, мощности и мышечной массы
  • Достичь большего разгибания бедер, чем румынская становая тяга
  • Подходит для реабилитации спины (расслабляет позвоночник), ускоряет бег или просто имеет красивую задницу
  • Можно делать с большим весом или с собственным весом

Посмотрите это видео Луи Симмонса о Reverse Hyper:

(от разработчика / соавтора)

Я использовал обратный гипер-дизайн Trap City Fitness, чтобы построить свой собственный обратный гипер-дизайн для своего спортзала в гараже.

Когда дело доходит до ремонта дома и столярных работ, я в лучшем случае новичок, поэтому сначала я немного испугался.

Тем не менее, я нашел планы простыми и удобными в использовании и обнаружил, что легко достичь нескольких точек остановки по пути, если ваше время для работы над подобными проектами так же ограничено, как и мое.

Хотя все измерения были четкими и точными, мой единственный совет — измерить и выровнять все ваши части перед тем, как разрезать .

Это помогает визуализировать, каким будет ваш готовый продукт (все доступные изображения были очень полезны для этого), чтобы лучше понять направление, в котором вы идете, поскольку могут потребоваться небольшие корректировки в зависимости от точности ваших разрезов, доступных инструменты и др.

После постройки я был потрясен стабильностью и функциональностью моего обратного гипер.

Поиск и устранение неисправностей льдогенератора

air choice

Убедитесь, что устройство подключено к исправной розетке.Выдает только колотый лед. Кроме того, проверьте, не скопился ли иней на змеевиках испарителя. Проверьте выравнивание наполнительной чашки. Уберите лед и найдите белый провод, свисающий с льдогенератора. Пожалуйста, оставьте ему отзыв о странице ниже. Прежде чем отправиться в путешествие, обязательно ознакомьтесь с официальной политикой Air Choice One в отношении поездок. Вы также можете найти страницу с часто задаваемыми вопросами. Причина этого приглушенного падения на самом деле похожа на эту. Производство льда — это то, что мы стали принимать как должное в последние сто лет или около того.В доме может быть недостаточный напор воды. От ремонта до расходных материалов — Blue Air — правильный выбор для вас. Утечка воды из агрегата. Позвольте льдогенератору AIR CHOICE наполнить вашу жизнь убедительностью, удовольствием и множеством шикарных и стильных кубиков льда в форме пули! В случае замерзшего ведра для льда может потребоваться устранение неполадок и обслуживание. Ледогенератор KUIS18PNTW — 18 дюймов, 50 фунтов. Впускной клапан для воды подает воду в дозатор льда и воды. Если змеевики испарителя замёрзли, вероятно, неисправна часть системы размораживания.Pissed Consumer © 2021 All При поиске и устранении неисправностей льдогенератора нужно учитывать множество разных вещей. ВКЛЮЧИТЕ Ледогенератор: выключатель питания льдогенератора (или… Проблемы с льдогенератором. Для правильной работы клапана требуется не менее 20 фунтов на кв. Дюйм. Мой ледогенератор не перестанет производить лед, он переполняет ведро. Служба поддержки. Внутри холодильника находится электрический… Если при сбрасывании кубиков льда бункер пустой, шум будет еще громче, а при выходе из строя дверного переключателя диспенсер не включится.Утечка льда в льдогенераторе может возникнуть по разным причинам. Если модуль льдогенератора неисправен, льдогенератор не будет производить или выдавать лед. Если вы не видите проволоку, возможно, лед выпал из ведра для льда. Если проблема не в воде и электричестве, пора… Холодильник и ледогенератор должны иметь надлежащую температуру. Проверка переключателя подачи воды. Когда термостат или датчик на поддоне льдогенератора достигает примерно 15 градусов по Фаренгейту, мотоцикл запускает цикл, чтобы выпустить кубики льда.Узнайте, как использовать, обновлять, обслуживать и устранять неполадки устройств и техники LG. Вам есть что сказать о продуктах Air Choice? Обычно в модуле есть контрольные точки, которые технический специалист может использовать для дальнейшей диагностики проблем с модулем. Внутри модуля управления льдогенератора находится термостат, который контролирует температуру формы для льда (лотка для льда). Модуль ледогенератора оснащен двигателем, который приводит в движение рычаги эжектора льда или поворачивает лоток для выброса кубиков в ведерко для льда.Когда льдогенератор образует небольшой, непрозрачный или комковатый лед, это может быть что-то простое, например, фильтр для грязной воды, низкое давление воды или высокие минеральные отложения в вашей воде. В результате льдогенератор не производит лед. ЛЕДОВАРКА ВЫКЛЮЧЕНА. Действительно хороший стиль, Стиль, Отличные характеристики, Некоторое время проработал хорошо, Очень тихо, Минусы: Если вы обнаружите, что льдогенератор нуждается в ремонте, наши руководства по ремонту ледогенератора своими руками помогут сэкономить ваше время и деньги, упростив выполнение работ. ремонтируй себя.Заказ сменного фильтра для воды. Создайте собственное решение для льда, соединив модульный льдогенератор Cornelius ® с дозатором или контейнером для фонтанов Cornelius. Проверить холодильник на уровень. Продолжайте использовать холодильник, и если произойдет еще одна глыба льда, потребуется обслуживание. Санми — эксперт по бытовой технике и автор этой статьи из справочной библиотеки. Независимо от того, делаете ли вы это вручную или полагаетесь на удобство автоматического льдогенератора в вашем холодильнике, процесс практически одинаков. Стеклянный лоток, муфта и опорные ролики.Во время работы с прибором храните все продукты в холодильниках, если ремонт займет более часа. Льдогенераторы очень полезны при правильной работе, однако, если есть какие-либо проблемы, важно исправить их как можно быстрее. Если вы не видите проволоку, возможно, лед выпал из ведра для льда. Льдогенератор получает воду через небольшую водопроводную линию диаметром 1/4 дюйма, которая проходит от холодильника до водопровода (или фильтра для воды). Время удержания длинное. Если льдогенератор включен, но отсоединен от линии подачи воды, может произойти следующее: льдогенератор будет продолжать пытаться делать лед, вызывая жужжащий звук; Холодильная камера может быть слишком холодной. Уберите лед и найдите белый провод, свисающий с льдогенератора.Отсутствие непрерывности означает, что переключатель неисправен и его необходимо заменить. Если впускной клапан воды неисправен или давление недостаточное, вода не может протекать через него. 125 лет опыта. Одна из распространенных проблем с ледогенераторами — это то, что они могут протечь. Если вы видите этот провод, отправьте нам личное сообщение, чтобы запросить обслуживание. Он хранит все в одном аккуратном месте. Сколько льда мне нужно в день? Ведущие конкуренты: Magic Chef, Igloo Products. Большинство бок о бок холодильников Kenmore предлагают возможность встроенного льдогенератора.Возможно, неисправен один из компонентов ледогенератора. Впускной клапан для воды — это клапан с электрическим управлением, который открывается для подачи воды в дозатор и льдогенератор. Продукция: Очиститель воздуха Air Choice Products, Льдогенератор Air Choice Products. Общие решения для: Холодильник Jenn Air не работает. 01 — Температура морозильной камеры выше 10 градусов по Фаренгейту (-12C). Если температура морозильной камеры выше 10 градусов по Фаренгейту (-12C), льдогенератор не будет эффективно производить кубики льда. Чтобы проверить заслонку, откройте левую боковую дверцу и посмотрите на черную заслонку внутри желоба для льда.Если впускной клапан воды неисправен или давление недостаточное, вода не может протекать через него. Если льдогенератор не производит льда, вы можете проверить несколько вещей. Мы поставляем более 4 миллионов деталей от более чем 175 основных брендов, так что, скорее всего, у нас есть нужная деталь. Убедитесь, что переключатель льдогенератора включен, а если нет, то используйте мультиметр, чтобы проверить переключатель на целостность, согласно ремонтной клинике. Руководство подходит для еще 5 продуктов: KUIS18NNTB — 18 дюймов 50 фунтов.В результате льдогенератор не производит лед. Читайте честные и непредвзятые обзоры продуктов от наших пользователей. Проверьте впускной клапан воды. Введите номер модели, чтобы найти необходимую деталь для вашего продукта. Просмотрите наши категории деталей, чтобы выбрать из множества деталей для вашего продукта. Добро пожаловать в нашу семью, как гордый владелец NewAir. Когда льдогенератор холодильника перестает работать, устранение неисправности самостоятельно может сэкономить дорогостоящие расходы на ремонт. Убедитесь, что льдогенератор включен. Производство льда зависит от температуры холодильника.Осмотрите линию подачи воды. Льдогенераторы очень полезны при правильной работе, однако, если есть какие-либо проблемы, важно исправить их как можно быстрее. Кроме случаев, когда это не так. Холодильники — льдогенератор, не производящий лед. Убедитесь, что давление воды на клапан составляет не менее 20 фунтов на квадратный дюйм. Если дверной выключатель не работает нормально, замените его. Линия подачи воды ведет к клапану наполнения воды в холодильнике, который управляется термостатом льдогенератора. Клапан наполнения направляет воду через наполняющую трубку в узел механизированного льдогенератора, который включает форму для льда.Если лед не вываливается из машины должным образом, возможно, переключатель льдогенератора был случайно выключен. После того, как вы устранили избыток льда на деталях льдогенератора как проблему и проверили линию подачи воды, следующим местом, где нужно будет диагностировать неисправность льдогенератора, будет орган управления льдогенератора. Чтобы определить, неисправен ли дверной выключатель, используйте мультиметр, чтобы проверить его на целостность. Если водоснабжение льдогенератора не подключено к водопроводу, выключите льдогенератор.Плюсы: Компании выбираются автоматически по алгоритму. Ледогенератор При поиске и устранении неисправностей льдогенератора следует помнить о многих вещах. Дверной выключатель выключает дозатор льда и воды, когда дверца холодильника открыта. Если температура морозильной камеры выше 10 градусов по Фаренгейту (-12C), льдогенератор не будет производить кубики льда эффективно. Во-первых, в зависимости от вашей модели, убедитесь, что переключатель вкл. / Выкл. Находится во включенном положении или рычаг крепления находится в нижнем положении. Температура морозильной камеры должна быть установлена ​​в пределах от 0 до 5 градусов по Фаренгейту (от -18 до -15 ° C), чтобы льдогенератор работал правильно.Ледогенератор — это удобство, благодаря которому можно легко забыть о тех временах, когда использовались старомодные ручные лотки для льда. Что произошло? Электронная почта, температура морозильной камеры выше 10 градусов F (-12C). ; Page 2 Положитесь на NewAir. Лед обесцвечивается. Дверной выключатель. Доставка все 7 дней! Проверьте поток воды и проверьте давление, чтобы определить, составляет ли оно не менее 20 фунтов на квадратный дюйм. Если льдогенератор не работает, возможно, неисправен термостат формы льдогенератора. Убедитесь, что элемент управления включен. Если вы видите этот провод, отправьте нам личное сообщение, чтобы запросить обслуживание.Сначала попробуйте эти простые методы устранения неполадок и исправления, чтобы сэкономить деньги и сэкономить время. Если льдогенератор не работает, давление воды в доме может быть слишком низким. Если на впускном клапане воды достаточно давления и на него подается питание, но льдогенератор не заполняется водой для производства льда, замените впускной клапан для воды. Уже заказали? В результате льдогенератор не производит лед. Поддержка клиентов. В будущем алгоритм может быть изменен. Для получения дополнительной информации вы можете посетить ресурсы «Когда вы летите», контракт на перевозку Air Choice One или, если вам требуются дополнительные… Если температура морозильной камеры слишком высока, убедитесь, что змеевики конденсатора очищены от мусора и вентилятор конденсатора работает правильно. .Проверьте уровень льдогенератора. Обладая более чем 125-летним совместным опытом, легко понять, почему Blue Air является предпочтительной компанией во всем мире. Если ледогенератор в холодильнике… Когда кубики замерзают в формах, льдогенератор выбрасывает кубики в сборный бункер, чтобы лед не разлетался по всей морозильной камере. Page 1 РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ портативного льдогенератора серии AI-100 Прочтите и сохраните эти инструкции. Что мы можем вам помочь с. Параметры алгоритма: рейтинг пользователя, количество решенных вопросов, количество ответов компании и т. Д.Льдогенератор не работает. Ледогенератор KUIS18PNTB — 18 дюймов, 50 фунтов. У нас есть миллионы деталей, сотни брендов и тысячи пошаговых видеороликов — все, что вам нужно, чтобы найти, исправить и правильно завершить работу. Как устранить лед Производитель, который не производит лед: убедитесь, что проволочная скоба над лотком для льда находится в нижнем положении. При выборе льда в кубиках или самородках и в диапазоне производительности от 500 до 2000 фунтов Cornelius может изготовить для вас необходимое решение для льда. ● Продолжайте использовать холодильник, и если произойдет еще одна глыба льда, потребуется обслуживание.Как почистить диспенсер? Для правильной работы клапана требуется не менее 20 фунтов на кв. Дюйм. 125 лет опыта. При поиске и устранении неисправностей льдогенератора необходимо предпринять ряд различных шагов и проверить. Если давление воды достаточное, используйте мультиметр, чтобы проверить напряжение на впускном клапане воды. 3 Заслонка льдогенератора (прикрытие маршрута для льда) Если заслонка на дозаторе льда не закрывается должным образом, это позволяет теплому воздуху попадать в морозильную камеру и вызывает образование инея в морозильной камере.Мои кубики льда не выпадают из формы. Обратитесь в службу поддержки клиентов Air Choice Products. Если давление воды достаточное, используйте мультиметр, чтобы проверить напряжение на впускном клапане воды. Если он все еще горит или застрял, продолжайте читать. Прежде чем отправиться в путешествие, обязательно ознакомьтесь с официальной политикой Air Choice One в отношении поездок.

Добавить комментарий