Типы холодильных компрессоров: Типы холодильных компрессоров

Типы холодильных компрессоров: Типы холодильных компрессоров

Типы холодильных компрессоров

Основной функцией компрессоров, находящихся в холодильном контуре, является откачка из испарителя пара хладагента. Затем компрессор нагнетает эти пары в конденсатор.

Сейчас в холодильниках (и другой подобной технике) наибольшее распространение имеют 4 вида компрессоров:

1. Поршневые компрессоры.




2. Спиральные компрессоры.




3. Винтовые компрессоры.




4. Центробежные компрессоры.

Поршневой компрессор

Этот вид компрессора наиболее широко распространен в кондиционерах (а также в холодильных устройствах). Поршневой компрессор, в свою очередь, делится на три типа:

1) Герметичный. Его суть заключается в том, что и электродвигатель, и сам компрессор располагаются в едином стальном кожухе. Охлаждение электродвигателя обеспечивает всасываемый газ. Герметичные компрессоры, как правило, обладают несколькими цилиндрами. Их используют в кондиционировании, а также в создании системы холодоснабжения на небольших производственных площадках.

2) Полугерметичный. Его конструктивное отличие заключается в том, что в таких компрессорах и двигатели, и сам компрессор соединены, а также оба располагаются в специальном чугунном корпусе. Отметим, что чугунный корпус в этих компрессорах можно разобрать. Электродвигатель в полугерметичном компрессоре охлаждается с помощью входящего газа и обдува, который обеспечивается специальным вентилятором.

3) Открытый компрессор. Этот тип компрессора также называют «сальниковым». Он помещается в специальный корпус из чугуна. Из корпуса выходит вал. А уже к валу присоединяется электродвигатель (в этом типе он внешний). Такие открытые компрессоры используют в промышленности, а также на автотранспорте, к примеру, в автобусах.

Спиральный компрессор

Сегодня все чаще в системах снабжения холодом начинают использовать спиральные компрессоры (также в науке встречается название «scroll»). Они набирают популярность последние двадцать лет. Главное их конструктивное отличие — это спирали. Вернее — спирали Архимеда, которые располагаются одна непосредственно в другой. Из-за такого расположения между ними создаются зазоры (или «карманы»), чья форма напоминает серп.

Когда происходит процесс компрессии, то самая верхняя спираль не движется, а нижняя, напротив, будучи укрепленной на эксцентрике вала, делает специальные эллипсовидные движения. При витке такой спирали — газ сжимается, образуя однородный поток, в котором нет никакой пульсации. При этом интересно, что в этом типе компрессоров всасывание и нагнетание газа происходит сразу и почти одновременно.

Итак, особенностями этого компрессора является:

• То, что у него нет ни всасывающего, ни нагнетающего клапанов.




• Очень большая производительность, которая достигается из-за отсутствия ненужного и вредного пространства.




• Надежность по причина простоты конструкцию и небольшого количества деталей.
  
  

  Винтовой компрессор

  
  

  Этот компрессор бывает двух типов:

  
  

  • С двойным винтом.

  
  

  • С одинарным винтом.

    Оба типа этого компрессора обладают горизонтальной полугерметичной конструкцией. Иногда для промышленности такие компрессоры открытыми, а также применяют в них внешние двигатели. Более того, порою производители выпускают их с двойным винтом. Во всяком случае, один прецедент в мире существует.

    
    

    Такие компрессоры чаще всего используются при мощности от трехсот до тысячи кВТ. В этом диапазоне они наиболее востребованы. Вместе с воздушным, а также водяными системами охлаждения они устанавливаются в специальных агрегатах, производящих холод.

    
    

    Диапазон от 300 до 100 кВТ позволяет сильно уменьшить количество нужных винтовых компрессоров. Особенно по сравнению с поршневыми компрессорами. Это обеспечивает следующие преимущества:

    
    

    • Небольшие габариты и, разумеется, вес.

    
    

    • Им требуется значительно меньше технического обслуживания.

    
    

    • Они более надежны и прослужат значительно дольше.

    
    

    • По сравнению с поршневыми компрессорами в них меньше двигающихся частей.
      
      Приобрести любые холодильные компрессоры по наиболее привлекательным ценам вы сможете в разделе холодильные компрессора

Разновидности холодильных компрессоров | Эйркул

Существует множество видов компрессоров для холодильного оборудования. Все они отличаются характеристиками, функциональными особенностями, стоимостью, качеством и надежностью.

В большинстве современной холодильной техники используются компрессоры поршневого типа. Они оборудованы электроприводом с вертикальным валом. Такая техника отличается малошумностью в работе. Мотор-компрессоры оснащены электродвигателем с наружной подвеской и горизонтальным валом. Поршневые компрессорные блоки делятся на кривошипно-шатунные и кривошипно-кулисные. Конструктивные отличия зависят от используемого механизма преобразования движения вала привода в возвратно-поступательные перемещения поршня.

Поршневые кривошипно-шатунные агрегаты подходят для эксплуатации при интенсивных нагрузках. Они чаще используются в однокомпрессорных холодильниках. Агрегаты кривошипно-кулисного типа отличаются меньшей производительностью. Они устанавливаются на малые однокомпрессорные и небольшие двухкомпрессорные холодильные установки.

Особая группа компрессорной техники — линейные компрессоры. Они оснащены магнитным приводом для холодильников. В изделиях линейного типа отсутствует вращающийся вал. Движение поршневого механизма обеспечивается посредством электромагнитного воздействия. Подобная техника отличается:

• большим эксплуатационным ресурсом;
• высокой производительностью;
• экономичностью;
• низким уровнем шума даже при большой нагрузке.

Ротационные компрессоры относят к категории современной компрессорной техники. За циркуляцию холодильного агента отвечают система изменения давления в нагнетательных камерах и система всасывания при вращении ротора.

Ротационные агрегаты характеризует большая компактность сравнительно с поршневыми. Они подходят для эксплуатации в промышленных, бытовых холодильных установках. Компрессоры относят к категории основных компонентов холодильной машины.

Все типы изделий делятся на две большие категории: объемные с технологией сжатия газа при уменьшении замкнутого объема и динамические с технологией силового воздействия на газ при помощи вращающихся лопаток.

Вам нужно купить холодильный компрессор высокого качества? Обращайтесь!

Типы холодильных компрессоров

В холодильном оборудовании чаще применяют поршневые компрессоры, но используются также винтовые, ротационные и спиральные. Все они являются компрессорами объемного действия, т.е. такими, в которых холодильный агент сжимается путем уменьшения объема.

Поршневые компрессоры

В поршневых это достигается в результате сжатия паров холодильного агента возвратно-поступательным движением поршнем в рабочем цилиндре подобно тому, как пары топлива сживаются в компрессоре автомобильного двигателя. Сжатый агент выходит через нагнетательный клапан в трубку конденсатора, после чего цилиндр совершает возвратное движение, объем между ним и днищем поршня увеличивается, создавая разрежение, и новая порция пара входит в рабочий цилиндр через всасывающий клапан. После этого цикл сжатия повторяется.

Есть три типа поршневых компрессоров: герметичные, полугерметичные (бессальниковые) и открытого типа (сальниковые). В герметичных компрессорах электродвигатель привода находится в герметичном корпусе. Такие компрессоры применяются в холодильном оборудовании небольшой холодопроизводительности, мощность применяемых в них электродвигателей достигает 30-40 кВт.

Разборный корпус бессальниковых компрессоров позволяет извлекать электродвигатель для ремонта или замены клапанов и других частей. Такие компрессоры используются в оборудовании средней холодопроизводителности с электродвигателями мощностью от 3 до 300-500 кВт.

Электродвигатель сальниковых (открытых) компрессоров вынесен за пределы корпуса и соединен с компрессором муфтой или шкивом. Открытые поршневые компрессоры могут иметь один или несколько (до 12) цилиндров, а также много (обычно две) ступеней сжатия. Многоступенчатые компрессоры позволяют создавать намного более высокое давление за счет последовательного сжатия хладагента в цилиндрах нескольких степеней.

Винтовые компрессоры

Винтовые компрессоры сжимают хладагент между вращающимися винтовыми роторами или ротором и корпусом. Они имеют большую (сравнительно с поршневыми компрессорами аналогичных размеров) холодопроизводительность и могут создавать высокое давление для небольших объемов газа. Они потребляют меньше энергии, чем поршневые компрессоры и в настоящее время широко используются с хладагентами R12, R22 и другими.

Ротационные компрессоры 

В ротационных компрессорах хладагент сжимается между двумя вращающимися элементами.  Эти компрессоры рассчитаны на небольшие объемы газа и способны создавать не очень высокое давление, поэтому они имеют меньше применений. Чаще всего их можно встретить в бытовых кондиционерах.

Центробежные компрессоры

Центробежные компрессоры способны нагнетать большие объемы газа, но создают относительно низкое давление конденсации.
 

Спиральные компрессоры

Спиральный компрессор сжимает хладагент  благодаря плоскопараллельному движению двух спиральных элементов, которые в разных моделях могут иметь разную форму — эвольвентных спиралей, спиралей Архимеда, кусочно-окружных и других видов спиралей.

Конструкция дает спиральным компрессорам ряд преимуществ, основными из которых являются высокая производительность и эффективность, стабильность работы и малые размеры. Малое число деталей, сжимающих хладагент, увеличивает надежность и срок эксплуатации, а отсутствие клапанов и плавность сжатия снижает шум и вибрацию при работе.

Благодаря высокой эффективности, спиральные компрессоры с впрыском пара используются в некоторых энергосберегающих схемах холодильных центалей. Это позволяет повысит производительность системы на десятки процентов.

Благодаря таким преимуществам спиральные компрессоры становятся все популярнее, а разработку их новых моделей ведут все крупные производители холодильных компрессоров.

(C) Компания «Система 4», 2012

Типы компрессоров холодильных машин — Справочник химика 21

    Отдельная глава посвящена классификации и описанию типов компрессоров холодильных машин. [c.2]

    Основными типами компрессоров холодильных машин являются турбокомпрессоры (центробежные), поршневые и винтовые. [c.21]

    Типы компрессоров холодильных машин [c. 61]

    В зависимости от условий применения масла для компрессоров холодильных машин условно подразделяют на два класса класс А — масла для аммиачных холодильных машин и класс Б — масла для машин, работающих на галогенопроизводных углеводородах. В свою очередь, в зависимости от температурных условий работы и типа применяемых фреонов масла, относящиеся к классу Б, подразделяют на 4 группы. [c.268]

    Для компрессоров холодильных машин, работающих со всеми типами HF . [c.320]

    Типы, основные параметры и требования к изготовлению поршневых компрессоров холодильных машин, работающих на фреоне-12 и аммиаке, должны отвечать ГОСТ и техническим условиям. [c.435]

    Компрессоры холодильных машин по принципу действия подразделяются на поршневые, мембранные, ротационные (пластинчатые и с катящимся ротором), центробежные (турбокомпрессоры) и винтовые (рис. 27). Во всех типах компрессоров (кроме центробежных) пар сжимается в результате уменьшения его объема при движении поршня, прогибе мембраны, вращении ротора или зацеплении двух винтов (зуб одного входит во впадину другого). [c.72]

    По температуре кипения компрессоры холодильных машин разделяют на три типа, которые определяются температурными режи-72 [c.72]

    Возможность использования производительности, избыточной на одной температуре кипения, для нужд другой, иногда предопределяет выбор типа устанавливаемых холодильных машин. Например, на распределительных холодильниках в осенний период года обычно недогружены одноступенчатые компрессоры, предназначенные для охлаждения низкотемпературных камер хранения. В это же время возникает потребность в замораживании сезонных продуктов таких, как мясо, фрукты, ягоды и др. Из-за кратковременной работы замораживающих устройств установка для этой цели двухступенчатых компрессоров может оказаться нерациональной. В таких случаях возможна установка пароструйных компрессоров, включенных по схеме, предложенной И. С. Бадылькесом (ВНИХИ), обеспечивающих достаточно низкую температуру кипения при подаче рабочего пара одноступенчатым компрессором, хотя такой вариант вызывает некоторый перерасход энергии по сравнению с двухступенчатыми компрессорами. При этом, однако, экономится площадь машинного отделения и уменьшаются затраты на оборудование. Кроме того, можно предусматривать [c.401]

    Расширение областей применения холодильных машин требует дифференциации режимов. В табл. 15 приведен ряд групп расчетных режимов для компрессоров холодильных машин, охватывающих основные типы компрессоров и области их применения. [c.264]

    Наиболее распространенными типами агрегатов холодильных машин являются компрессорные, компрессор-конденсатор-ные (АК), аппаратные — испарительно-ре-гулирующие (АИР), испарительно-конденсаторные (АИК) и комплексные холодильные агрегаты и системы [1, 2, 3].  [c.315]

    Рациональное проектирование современного автоматизированного электропривода компрессоров требует глубокого знакомства с условиями работы компрессоров холодильных машин. Высокая производительность последних может быть обеспечена лишь при надлежащем сочетании статических и динамических характеристик привода и компрессорной машины. Кинематика и даже конструкция всей компрессорной машины в целом в значительной мере определяются типом применения привода. Одновременно имеет место, и обратное влияние компрессорной машины на привод. В связи с этим проектирование электропривода должно вестись совместно с проектированием компрессорной машины с самой начальной стадии ее конструирования. [c.421]

    В составе парокомпрессионных холодильных машин применяются компрессоры различных типов (их конструкции будут рассмотрены в следующих статьях). [c.40]

    Приступил к выпуску на базе герметичных компрессоров ПГ5 и ППО, работающих на И22, собственного производства холодильных машин типа ТОМ-2,0 для охлаждения молока [c. 138]

    Для развития холодильного машиностроения предусмотрено выполнить ряд работ, направленных на повышение качества и эффективности холодильного оборудования, обеспечение экономии материальных, трудовых и энергетических ресурсов [5]. К таким работам относятся значительное расширение выпуска холодильных компрессоров в бессальниковом и герметичном исполнении постепенная замена поршневых компрессоров более надежными компрессорами роторного типа укрупнение единичной производительности холодильных турбоагрегатов промышленного назначения внедрение полной автоматизации выпускаемых машин и оснащение их экономичной системой регулирования увеличение выпуска холодильных машин с воздушным охлаждением конденсаторов внедрение воздушных турбохолодильных машин — наиболее эффективных при низких температурах охлаждения разработка и внедрение теплообменной аппаратуры и теплообменных поверхностей новых типов и др. [c.18]

    Пуск в ход и остановка холодильных машин компрессионной системы производится согласно инструкции завода-изготовителя с учетом типа и марки компрессоров и аппаратов. При неавтоматизированном холодильном оборудовании предварительно проверяют по журналу работы причину последней остановки холодильных машин — вызвана ли она перерывом в работе, предусмотренным графиком, или какими-либо неполадками и поломками в оборудовании. В последнем случае проверяют, устранены ли причины, вызвавшие эту остановку. После ремонта одного из компрессоров и длительной остановки его дежурная смена включает этот компрессор только с разрешения механика. [c.242]

    Аммиачные автоматизированные холодильные машины типа АМ предназначены для систем с рассольным охлаждением и представляют собой комплект оборудования, размещенного на общей раме. В состав машины входят поршневой компрессор с электродвигателем, конденсатор, испаритель, маслоотделитель и щит приборов. [c.257]

    Типи компрессоров холодильных машин 61 [c.61]

    Возможность использования производительности, избыточной на одной температуре кипения для нужд другой, иногда предопределяет выбор типа устанавливаемых холодильных машин. Например, на распределительных холодильниках в осенний период года обычно недогружены одноступенчатые компрессоры, предназначенные для охлаждения камер хранения. В это же время возникает пиковая нагрузка, связанная с необходимостью замораживать сезонные продукты. Из-за кратковременной работы замораживающих устройств нерационально устанавливать для этой цели двухступенчатые компре оры. В таких случаях возможна установка пароструйных компрессоров в качества бустер-компрессоров, включенных по схеме, предложенной И. С. Бадылькесом (ВНИХИ), обеспечивающих достаточно низкую темпергтуру кипения при использовании в качестве рабочего пара отбора пара высокого давления после одноступенчатых компрессоров на пути в конденсатор 5 (рис. 1Х.2). Пар из нагнетательного трубопровода компрессора 1, работающего на охлаждение камер сравнительно высокой температуры кипения сопло эжектора Кипящий при [c.313]

    Регулятор этого типа защищает электродвигатель компрессора холодильной машины таким же способом, как ТРВ с парозаполненной системой, но его термочувствительная система заполнена жидкостью и температура термобаллона может быть при работе выше, чем корпус сильфона,— в этом его преимущество.  [c.236]

    Виды компрессорных систем, применяемых в промышленности, весьма разнообразны и значительно отличаются друг от друга не только по назначению, но и по типу, конструкции и условиям работы основных элементов. Вследствие этого разнообразны и характеристики сети, на которую работает компрессор. В системах воздухосиабжения предприятий характеристики сети могут быть представлены в виде степенных зависимостей от производитель ности. В холодильных машинах отношение давлений вдоль характеристики сети лишь немного снижается с уменьшением производительности, но сильно зависит от температуры окружающей среды. В компрессорных системах химических производств отношение давлений определяется требованиями технологии и т. п. Поэтому моделирование компрессорных систем следует проводить на основе системного подхода, рассматривая их как сложные системы, в состав которых входит определенный набор элементов. Каждый из этих элементов, в свою очередь, является системой более низкого ранга, включающей в качестве подсистем свои элементы и т. д. [c.181]

    В холодильной технике для получения холода при яебольших разностях температур в испарителе и конденсаторе и при температурах испарения выше 0°С применяют эжекторные холодильные установки. Они находят применение в установках по кондиционированию воздуха для сушки и охлаждения воздуха. Приводятся основные данные пароводяных эжекторных холодильных машин, изготовляемых заводом Компрессор . На рис. 4-4 показана принципиальная схема одной из холодильных машин этого типа. [c.175]

    Холодильные машины и установки с центробежными компрессорами применяют главным образом для больших холодо-пропзводительностей. Наименьшая холодопроизводительность их определяется целесообразным минимальным расходом холодильного агента при выходе из последнего колеса. Для современных фреоновых компрессоров этот расход можно принять равным примерно 0,165 м /с, что соответствует диаметру рабочего колеса в 250 мм. Наименьшая холодопроизводительность компрессоров промышленного типа при стандартных условиях составляет при работе на R 2 700 кВт, иа / 11 160 кВт и на RW3 85 кВт. Наибольшая холодопроизводительность холодильных машин с центробежными компрессорами достигает 20 тыс. кВт. [c.25]

    Основными техническими характеристиками компрессоров являются тип перекачиваемого газа, производительность при условиях всасывания, абсолютное давление (начальное и конечное). Для холодильных машин в каталогах приводятся холодопроизво-дительность, начальная и конечная температура сжимаемого газа. [c.119]

    Какой тип компрессора паровой холодильной компрессионной машины наиболее целесообразно применять при высокой холодопро-изводительности  [c.76]

    И газомотокомпрессоры типа 10 ГКН, а также центробежные машины производства ЧССР. На новых и проектируемых газоперерабатывающих заводах устанавливают только центробежные холодильные машины — в основном производства ЧССР. Распространение центробежных компрессоров в качестве холодильных машин обусловливается известными их преимуществами. Хладоагентом в холодильных циклах отечественных ГПЗ обычно служит аммиак, пропан или зтан. Применение углеводородных хладоагентов предпочтительнее, так как они имеют сравнительно низкую стоимость и могут вырабатываться непосредственно на ГПЗ. [c.380]

    Таким образом, в настоящее время в составе парокомпрессионных холодильных машин работают в основном поршневые, винтовые и центробежные компрессоры. Остальные существующие типы компрессоров (ротационные, роторно-поршневые, спиральные и др.) используются ограниченно по разным причинам. Например, ротационные м]Югопластинчатые компрессоры — из-за больших энергетических потерь. Новые типы компрессоров, такие как роторнопоршневые или спиральные, еще проходят этап освоения и доводки. [c.41]

    Серьезные успехи сделало за последние годы отечественное холодильное машиностроение. Разработаны и выпускаются новые типы современных многооборотных вертикальных компрессоров, работающих как на аммиаке, так и на хладонах (фреонах). Освоен выпуск винтовых маслозаполненных компрессоров, производятся турбокомпрессоры и турбокомпрессорные агрегаты, работающие на аммиаке, хладоне-12, пропане и этилене. Серийно выпускаются крупные бромистолитиевые абсорбционные холодильные машины. [c.3]

    Полученная формула содержит в себе ряд принципиальных положений, Во-первых, не нарушаются законы термодинамики. Чем ниже температура спая тем меньше АГтах- При Гх = О К АГ ах =- 0. Никаких технических параметров в этой формуле нет, что принципиально отличает термоэлектрический тепловой насос от других типов холодильных машин. Здесь имеются только электрические и тепловые параметры вещества. При увеличении Z увеличиваются и возможности охлаждения. Отсюда вытекае г важное следствие эффективность термоэлектрических холодильных машин не зависит от габаритов, в отличие от компрессионных холодильных машин, где от мощности на валу компрессора и двигателя зависит эффективность машины в целом. [c.26]

    Целесообразность применения вихревых аппаратов с автономным источником сжатого рабочего тела определяется технико-экономическими соображениями. Здесь необходимо учитывать весь комплекс факторов, влияющих на экономичность установки, в том числе затраты на создание и эксплуатацию компрессорных станций. В табл. 5 для примера приведены результаты сравнения экономических показателей системы термостатирования с парокомпрессионными холодильными машинами и электронагревателями и воздушной системы с вихревыми трубами [8]. Например, в первой графе таблицы приведены сравнительные данные системы, включающей девять холодильных машин типа ХМ22ФУХ300, и систем, состоящих из пяти компрессоров типа ЦК-100/5,5 и вихревой трубы ВТ. Особенность рассматриваемых систем — расположение их на определенном расстоянии от потребителя. Приведенный пример показывает, что в ряде случаев применение холодильно-нагревательных установок с вихревыми аппаратами экономически целесообразно. [c.186]

    Холодильные агрегаты объединяют конструктивно на одной раме или каркасе отдельные или все части холодильной машины. Основные типы холодильных агрегатов а компрессор-двигатель б) компрессор-конденсатор в) испа-ритель-регулирующая станция г) испаритель-конденсатор д) компрессор-конденсатор-испаритель. Кроме агрегатов с поршневыми и ротационными компрессорами существуют холодильные турбоагрегаты с турбокомпрессорами. [c.108]

    Компрессор типа АДК-65/40 представляет собой двухступенчатую холодильную машину. Образовавшиеся в испарителе пары аммиака поступают в цилиндр I ступени и после сжатия охлаждаются в промежуточном сосуде кипящим аммиаком. Цилиндр П ступени засасывает охлажденные пары от компрессора низкой ступени, пары, образовавшиеся при кипении жидкого аммиака и пары, полученные в результате дросеелированин ь регулирующем вентиле. [c.106]

    Горизонтальные компрессоры двойного действия предназначены для холодильных машин большой производительности и работают они главным образом на аммиаке. Недостатками горизонтальных компрессоров является их громоздкость, большой вес машины, тяжелые фундаменты, большая занимаемая площадь и ти-хоходность. Современные горизонтальные компрессоры двойного действия типа ГД производительностью 800000 ккал/ч и выше выпускаются заводом Компрессор (фиг. 152). [c.351]

Холодильные компрессоры | ⭐️ Геофрост

Холодильные компрессоры

Скачать прайс-лист на Холодильные компрессоры

Компания «Геофрост» предлагает компрессоры для холодильных машин по самым выгодным ценам таких производителей, как Bitzer, Maneurop, Copeland, Danfoss, Bock из наличия со склада в Москве.

Быстрый поиск по каталогу

Фото

Наименование

Розничная цена

Ед. изм.

Действия

Холодильный компрессор – это сердце любой холодильной установки. Именно он обеспечивает переход фреона из одного агрегатного состояния в другое и гарантирует постоянную циркуляцию хладона по холодильной системе. Конструктивно компрессорные агрегаты бывают трех видов: поршневые, винтовые и спиральные.

Виды холодильных компрессоров

Данные установки имеют различный принцип действия, что отражено в самом названии этих агрегатов:

• Поршневые компрессоры сжимают и перемещают фреон при помощи поршней. Их мощность напрямую зависит от количества поршней. Данный тип наиболее распространен в бытовых холодильниках.
• Винтовые агрегаты обеспечивает циркуляцию хладагента за счет винтовой пары. Конструкции данного типа являются наиболее популярными, используются и в промышленном оборудовании, и в различных системах кондиционирования.
• Спиральные компрессоры имеют подвижную спираль, которая обеспечивает циркуляцию хладона.

Также отличаются они друг от друга размерами, шумовыми характеристиками и, конечно, ценой.

Производители компрессоров для холодильного оборудования

Мы рады предложить нашим покупателям продукцию компаний, чьи имена не просто заслужили мировое признание, но буквально стали синонимом качества и продолжительного срока службы! Итак, вашему вниманию мы рады представить компрессорные агрегаты следующих компаний:

• Bitzer – немецкого производителя, который более 80 лет предлагает инновационную продукцию для холодильного и климатического оборудования. Компрессоры Bitzer отличаются невероятной износостойкостью, высокой мощностью и отличными показателями надежности. Компрессоры данного производителя оборудованы электронной системой контроля нагнетания, в них задействована система самодиагностики и защиты от утечки фреона. Компания Геофрост рада предложить винтовые, поршневые, а также компактные модели компрессоров Bitzer.
• Maneurop – французского концерна, с 1994 года производящего компрессоры для холодильного оборудования и систем кондиционирования. Продукция компании может быть использована в различных климатических условиях: производитель предусмотрел возможность эксплуатации компрессоров в различных температурных режимах с использованием разных сортов масел. В нашем каталоге вы найдете широкий выбор поршневых агрегатов.
• Copeland – многоотраслевого американского производителя, ведущего свою деятельность с 1890 года! Продукция компании благодаря удобным габаритам, простоте и надежности эксплуатации и возможности использования в широком диапазоне нагрузок пользуется неизменным спросом буквально во всем мире. В нашем каталоге агрегаты Copeland представлены спиральными моделями.

Приобрести холодильные компрессоры известнейших производителей в компании Геофрост вы сможете на наиболее выгодных условиях. Доставка выбранных товаров осуществляется по всей России.

Компрессоры холодильных машин | Холодильные установки

Компрессор — основной элемент наиболее распространенных в современной технике компрессионных холодильных машин.

Назначение компрессора — сжатие и перемещение паров и газов.

В холодильных установках используют компрессоры различных типов и мощностей, начиная от малых с встроенным электродвигателем, работающих в домашних холодильниках, и кончая турбокомпрессорами крупных холодильных станций. По конструкции компрессоры делятся на поршневые, ротационные, винтовые, центробежные или турбокомпрессоры.

Контрольные вопросы

1. Какие типы компрессоров вы знаете?

2. Изобразите рабочий процесс поршневого компрессора в диаграмме р—υ.

3. Что такое вредное пространство и коэффициент подачи компрессора?

4. Назовите основные узлы поршневого компрессора.

5. Назовите отличительные особенности горизонтального оппозитного компрессора.

6. Какие особенности фреоновых компрессоров вам известны?

7. Объясните принцип действия пластинчатого роторного компрессора.

8. Расскажите об устройстве винтового компрессора.

9. Что такое турбокомпрессор?

10. Какие виды привода компрессоров вы знаете?

11. В чем преимущества газотурбинного привода?

12. Как облегчить пуск поршневого компрессора?

13. Как регулируют холодопроизводительность турбокомпрессоров?

14. Назовите системы смазки компрессоров.

15. Перечислите известные вам виды смазочных масел.

16. Какие требования предъявляются к смазочным маслам?

Компрессоры холодильных машин

Компрессоры холодильных машин

КЛАССИФИКАЦИЯ КОМПРЕССОРОВ

Компрессор паровой холодильной машины является одним из четырех основных элементов и предназначен для поддерживания в испарителе низкого давления кипения, сжатия хладагента давления кипения до давления конденсации и последующего нагнетания хладагента в конденсатор. Расход хладагента через компрессор определяет холодопроизводительность холодильной машины.
В паровых холодильных машинах применяются компрессор отличающиеся принципом действия, холодопроизводительностью конструктивными признаками.
По принципу действия компрессоры разделяют на поршневые, ротационные, спиральные, винтовые, центробежные.
Компрессор, включенный в состав холодильной машины, обеспечивает ее холодопроизводительность.
Холодопроизводительность принято сравнивать при стандартных режимах работы. Компрессоры бывают малой холодопроизводительности, до 12 кВт, средней холодопроизводительности, от 12 до 90 кВт, большой холодопроизводительности, свыше 90 кВт.
Под конструктивными признаками подразумевают количество степеней сжатия и размещение электродвигателя привода.
По количеству степеней сжатия компрессоры подразделяют:

а)одноступенчатые для одноступенчатых паровых машин,
б)многоступенчатые (двух- и трехступенчатые) для многоступенчатых холодильных машин.
В зависимости от размещения электродвигателя привода по степени герметичности компрессоры делятся:
а)на открытые или сальниковые (электродвигатель соединяется с валом компрессора муфтой или клиноременной передачей),
б)бессальниковые (полугерметичные — электродвигатель встроен в герметичный корпус компрессора),
в)герметичные (компрессор и электродвигатель размещаются в общем герметичном корпусе, который после сборки сваривается газовой или электросваркой и не подлежит разборке).

КОМПРЕССОР

Один из главных элементов любой холодильной машины – это компрессор.
Компрессор всасывает пар хладагента, имеющий низкие температуру и давление, затем сжимает его, повышая температуру (до 70 – 90°С) и давление (до 15 – 25 атм.), а затем направляет парообразный хладагент к конденсатору.
Основные характеристики компрессора – степень компрессии (сжатия) и объем хладагента, который он может нагнетать. Степень сжатия – это отношение максимального выходного давления паров хладагента к максимальному входному.
В холодильных машинах используют компрессоры двух типов:
Поршневые – с возвратно-поступательным движением поршней в цилиндрах
Ротационные, винтовые и спиральные – с вращательным движением рабочих частей.

ПОРШНЕВЫЕ КОМПРЕССОРЫ

Рис.2.11 Принцип работы поршневого компрессора

Поршневые компрессоры используются чаще всего. Принцип их работы показа на рис.2.11
При движении поршня (3) вверх по цилиндру компрессора (4) хладагент сжимается. Поршень перемещается электродвигателем через коленчатый вал (6) и шатун (5).
Под действием давления пара открываются и закрываются всасывающие и выпускные клапаны компрессора холодильной машины.
На рис.2.11а показана фаза всасывания хладагента в компрессор. Поршень начинает опускаться вниз от верхней точки, при этом в камере компрессора создается разрежение и открывается впускной клапан (12). Парообразный хладагент низкой температуры и низкого давления попадает в рабочее пространство компрессора.
На рис.2.11б показана фаза сжатия пара и его выхода из компрессора. Поршень поднимается вверх и сжимает пар. При этом открывается выпускной клапан компрессора (1) и пар под высоким давлением выходит из компрессора.
Основные модификации поршневых компрессоров (отличаются конструкцией, типом двигателя и назначением):
а)Герметичные компрессоры
б)Полугерметичные компрессоры
в)Открытые компрессоры
Герметичные компрессоры
Используются в холодильных машинах небольшой мощности (1. 5 – 35 кВт). Электродвигатель расположен внутри герметичного корпуса компрессора. Охлаждение электродвигателя производится самим всасываемым хладагентом.
Полугерметичные компрессоры
Используются в холодильных машинах средней мощности (30 – 300 кВт). В полугерметичных компрессорах электродвигатель и компрессор соединены напрямую и размещены в одном разборном контейнере. Преимущество этого типа компрессоров в том, что при повреждениях можно вынуть двигатель, чтобы ремонтировать клапаны, поршень и др. части компрессора. Охлаждение электродвигателя производится самим всасываемым хладагентом.
Открытые компрессоры
Имеют внешний электродвигатель, выведенный за пределы корпуса, и соединенный с компрессором напрямую или через трансмиссию.
Мощность многих холодильных установок может плавно регулироваться с помощью инверторов – специальных устройств, изменяющих скорость вращения компрессора. В полугерметичных компрессорах возможен и другой способ регулировки мощности – перепуском пара с выхода на вход либо закрытием части всасывающих клапанов.
Основные недостатки поршневых компрессоров:
а)Пульсации давления паров хладагента на выходе, приводящие к высокому уровню шума.
б)Большие нагрузки при пуске, требующие большого запаса мощности и приводящие к износу компрессора.

РОТАЦИОННЫЕ КОМПРЕССОРЫ ВРАЩЕНИЯ
Принцип работы ротационных компрессоров вращения основан на всасывании и сжатии газа при вращении пластин.
Их преимущество перед поршневыми компрессорами состоит в низких пульсациях давления и уменьшении тока при запуске.
Существует две модификации ротационных компрессоров:
а)Со стационарными пластинами
б)С вращающимися пластинами
Компрессор со стационарными пластинами

В компрессоре со стационарными пластинами хладагент сжимается при помощи эксцентрика, установленного на ротор двигателя. При вращении ротора эксцентрик катится по внутренней поверхности цилиндра компрессора, и находящийся перед ним пар хладагента сжимается, а затем выталкивается через выпускной клапан компрессора. Пластины разделяют области высокого и низкого давления паров хладагента внутри цилиндра компрессора.
Пар заполняет имеющееся пространство
Начинается сжатие пара внутри компрессора и всасывание новой порции хладагента
Сжатие и всасывание продолжается
Сжатие завершено, пар окончательно заполнил пространство внутри цилиндра компрессора.

Компрессор с вращающимися пластинами
В компрессоре с вращающимися пластинами хладагент сжимается при помощи пластин, закрепленных на вращающемся роторе. Ось ротора смещена относительно оси цилиндра компрессора. Края пластин плотно прилегают к поверхности цилиндра, разделяя области высокого и низкого давления. На схеме показан цикл всасывания и сжатия пара.
Пар заполняет имеющееся пространство
Начинается сжатие пара внутри компрессора и всасывание новой порции хладагента
Сжатие и всасывание завершается.
Начинается новый цикл всасывания и сжатия.

Спиральные компрессоры SCROLL
Спиральные компрессоры применяются в холодильных машинах малой и средней мощности.
Такой компрессор состоит из двух стальных спиралей. Они вставлены одна в другую и расширяются от центра к краю цилиндра компрессора. Внутренняя спираль неподвижно закреплена, а внешняя вращается вокруг нее.
Спирали имеют особый профиль (эвольвента), позволяющий перекатываться без проскальзывания. Подвижная спираль компрессора установлена на эксцентрике и перекатывается по внутренней поверхности другой спирали. При этом точка касания спиралей постепенно перемещается от края к центру. Пары хладагента, находящиеся перед линией касания, сжимаются, и выталкиваются в центральное отверстие в крышке компрессора. Точки касания расположены на каждом витке внутренней спирали, поэтому пары сжимаются более плавно, меньшими порциями, чем в других типах компрессоров. В результате нагрузка на электродвигатель компрессора снижается, особенно в момент пуска компрессора.
Пары хладагента поступают через входное отверстие в цилиндрической части корпуса, охлаждают двигатель, затем сжимаются между спиралей и выходят через выпускное отверстие в верхней части корпуса компрессора.
Недостатки спиральных компрессоров:
Сложность изготовления.
Необходимо очень точное прилегание спиралей и герметичность по их торцам

ВИНТОВЫЕ КОМПРЕССОРЫ
Винтовые компрессоры применяются в холодильных машинах большой мощности (150 – 3500 кВт). Существуют две модификации этого типа:
1.С одинарным винтом
2.С двойным винтом

Винтовой компрессор с одинарным винтом
Модели с одинарным винтом имеют одну или две шестерни-сателлита, подсоединенные к ротору с боков.
Сжатие паров хладагента происходит с помощью вращающихся в разные стороны роторов. Их вращение обеспечивает центральный ротор в виде винта.
Пары хладагента поступают через входное отверстие компрессора, охлаждают двигатель, затем попадают во внешний сектор вращающихся шестеренок роторов, сжимаются и выходят через скользящий клапан в выпускное отверстие.
Винты компрессора должны прилегать герметично, поэтому используется смазывающее масло. Впоследствии масло отделяется от хладагента в специальном сепараторе компрессора.

Винтовой компрессор с двойным винтом
Модели с двойным винтом отличаются использованием двух роторов – основного и приводного.
Винтовые компрессоры не имеют впускных и выпускных клапанов. Всасывание хладагента постоянно происходит с одной стороны компрессора, а его выпускание – с другой стороны. При таком способе сжатия паров уровень шума гораздо ниже, чем у поршневых компрессоров.
Винтовые компрессоры позволяют плавно регулировать мощность холодильной машины с помощью изменения частоты оборотов двигателя.
Достоинство винтовых компрессоров: Отсутствие впускных и выпускных клапанов, а также трения между элементами компрессора.
Недостаток: использование специального привода для обеспечения высокой частоты вращения винтов, сложная система смазки.

ЦЕНТРОБЕЖНЫЕ КОМПРЕССОРЫ
Центробежные компрессоры используются в холодильных ма¬шинах большой производительности, работающих на фреонах и аммиаке, преимущественно в системах кондиционирования воздуха.
Сжатие паров хладагента в центробежном компрессоре осно¬вано на увеличении скорости хладагента в рабочем колесе и по¬следующем преобразовании его кинетической энергии в потен¬циальную. Принцип действия центробежного компрессора показан на рис. 2.12.

Рис. 2.12. Устройство центробежного компрессора:
1—нагнетательный патрубок, 2—рабочее колесо с лопатками, 3—всасывающий патрубок, I—V—ступени компрессора, С,А,Е,Г,С — обратные направляющие аппараты.
Хладагент в парообразном состоянии поступает во всасываю¬щий патрубок 3компрессора и затем в рабочее колесо 2. Рабочее колесо вращается в корпусе компрессора с большой скоростью. Центробежной силой парообразный агент лопатками отбрасывается к периферии (наружной части) рабочего колеса. После рабо¬чего колеса 2хладагент подается в обратный направляющий ап¬парат, в котором скорость движения хладагента значительно сни¬жается, а давление его повышается.
Обычно давления, создаваемого одним рабочим колесом и од¬ним обратным направляющим аппаратом с диффузором, бывает недостаточно. Поэтому хладагент сжимают последовательно в не¬скольких рабочих колесах, получивших название «ступени сжатия компрессора» или просто — ступени компрессора.
Число ступеней сжатия центробежного компрессора определя¬ется условиями работы холодильной машины и свойствами ис¬пользуемого хладагента.

Холодильная арматура и автоматика
Терморегулирующий вентиль (ТРВ) регулирует подачу хладагента от конденсатора к испарителю так, чтобы при изменении условий работы давление испарения и перегрев в испарителе холодильной машине оставались постоянными.

Терморегулирующий вентиль регулирует поток жидкого хладагента в зависимости от процесса кипения в испарителе. Перегрев всасы¬ваемого пара воздействует на терморегулирующий вентиль следу¬ющим образом. Чувствительный элемент частично наполнен жид¬ким хладагентом, таким же, как и в системе. Эта среда, содержа¬щаяся в чувствительном патроне 3 (капсуле), называется «силовой средой». Капсула прикрепляется к трубопроводу на выходе из ис¬парителя 2 таким образом, что капсула и содержащаяся в ней «си¬ловая среда» принимают температуру всасываемых паров.
Давление Рб «силовой среды» давит на верхнюю сторону мембра¬ны 4, а давление кипения Рк воздействует на нижнюю сторону мемб¬раны. Небольшое усилие, создаваемое пружиной 5, надетой на шток клапана вентиля 6, удерживает его в закрытом положении до тех пор, пока давление на мембрану 4 сверху не преодолеет усилие пружины плюс давление кипения (Рб> Рп+Рк). Для того чтобы давление Рб на мембрану сверху превысило давление на мембрану снизу Рк, «сило¬вая среда» должна иметь более высокую температуру, чем темпе¬ратура в испарителе. Поэтому всасываемые пары должны быть перегреты, для того чтобы довести давление «силовой среды» до давления, способного произвести открытие вентиля. ТРВ являют¬ся регуляторами, с помощью которых производится автоматичес¬кая подача заданного количества хладагента в испаритель, т.е. ре¬гулируется заполнение испарителя. При избытке или недостатке хладагента в испарителе нарушается нормальная работа холодиль¬ной машины. Избыток жидкости вызывает влажный ход компрес-сора, так как часть жидкости попадает во всасывающую линию и компрессор, недостаток — приводит к неполному использованию поверхности испарителя и понижению температуры кипения хла¬дагента.
Существует два типа терморегулирующих вентилей:
1.С внутренним уравниванием – для машин малой и средней мощности
2.С внешним уравниванием – для машин большой мощности

ТРВ с внутренним уравниванием
Рис. 2.13. Терморегулирующий вентиль с внутренним уравниванием:
1— винт настройки, 2— втулка-гайка, 3— пружина, 4— игла клапана, 5—иг¬лодержатель, 6—седло клапана, 7—корпус, 8— фильтр, 9— входной штуцер, 10— мембрана, 11 —капиллярная трубка, 12—головка вентиля, 13 — толкатель, 14— выходной штуцер, 15 —термобаллон, 16—сальник винта настройки, 17— колпачок.
Скорость перетекания хладагента через терморегулирующий вентиль зависит от положения клапана. Это положение определяется соотношением сил, действующих на мембрану регулятора.
На закрытие клапана направлены давление испарения и сила натяжения пружины.
На открытие клапана направлено давление термобаллона, определяемое перегревом хладагента в испарителе.
Если температура внешнего воздуха (среды) понижается, то кипение хладагента ослабляется, перегрев уменьшается, и температура термобаллона снижается. При этом понижение давления в термобаллоне воздействует на мембрану регулятора, уменьшая подачу хладагента в испаритель. В результате равновесие восстанавливается.
Аналогично действие регулятора при увеличении температуры наружного воздуха (среды).
В зависимости от длины и жесткости пружины, закрывающей клапан терморегулирующего вентиля, давление испарения и перегрев можно установить на нужные значения

Соленоидные вентили
Соленоидный вентиль – предназначен для перекрытия жидкостной магистрали во время остановки компрессора, тем самым не допуская попадание жидкого хладагента из ресивера (конденсатора) через ТРВ и испаритель в неработающий компрессор, что в свою очередь обеспечивает его защиту от возможного гидроудара при пуске.

Поршневые компрессоры холодильных машин

Это — самый старый тип холо­дильных компрессоров, над со­вершенствованием конструкции ко­торого инженеры и технологи в содружестве с учеными трудятся вот уже несколько десятилетий. В результате у современного ком­прессора некоторые детали по клас­су точности и Чистоте обработ­ки не уступают деталям часового механизма.

Принцип действия. поршневого компрессора весьма прост. Внутри цилиндра взад-вперед перемещает­ся поршень. При его движении в одном* направлении происходит всасывание паров хладагента, в обратном направлении — сжатие и нагнетание. Пар поступает в ци­линдр через всасывающий клапан, который немедленно закрывается, как только всасывание закончи­лось. Сжатый пар выталкивается из цилиндра через нагнетатель­ный клапан, свободно открыва­ющийся только в одну сторону, благодаря чему пар не может воз­вратиться в цилиндр.

Нагнетательный клапан всегда размещается в крышке цилинд­ра, а всасывающий — либо в крыш­ке, либо в днище. В последнем случае всасываемый и сжимаемый пар проходит прямо от одного конца цилиндра к другому, поэ­тому такой компрессор называют прямоточным (рис. I). Когда же оба клапана находятся рядом в крышке, поток пара делает по­ворот на 180 градусов, и такой компрессор называют непрямоточ­ным (рис. и, главное, легче поршень, что позволяет де­лать их более компактными и го­раздо более высокооборотными.

РИС. 1. Прямоточный поршневой холодильный компрессор:

/ — блок-картер, 2 нодянан ру­башка, 3 — крышка ннлиндроп, 4 — нагнетательный клапан, 5 — всасы­вающий клапан, 6 — гилі. за цилинд­ра, 7 — нитунно ііорпикиііи группа, Н — коленчатый нал, ‘J. масляный насос, 10 — фильтр, // — сальник

РИС. 2. Непрнмоточный поршневой холодильный компрессор:

РИС. 3. Схема кривошипно-шатунного (а) и кривошипно-кулнсиого (б) механизмов движения поршня:

/ — кривошип, 2 — шатун, 3 — поршень, 4 — цилиндр с клапанами,5 — ползун, 6 — кулиса с поршнем

1 — блок-картер, 2 — всасывающий патрубок, 3 — блок цилиндров, 4 — крышка цилиндров, 5 — клапанная группа, С — нагнетательный патру­бок, 7 — шатунно-тюршневая груп­па, 8 — коленчатый вал, 9 — фильтр

Возвратно-поступательное дви­жение поршня в цилиндре обес­печивается кривошипно-шатунным механизмом, состоящим из колен­чатого или эксцентрикового вала и шатуна (рис. 3, а). Иногда в компрессорах малых холодильных машин применяют кривошипно-ку — лисный механизм (рис. 3, б).

Чтобы предотвратить утечку хладагента в окружающую среду, механизм движения поршня поме­шают в непроницаемый для пара хладагента корпус (картер), соеди­няемый с цилиндром в одну не­разъемную отливку, реже — с по­мощью шпилек.

В первом случае цилиндрами служат гильзы, плотно вставленные в расточки корпуса. В этом слу­чае он называется блок-картером. Для того чтобы предотвратить, по возможности, утечку сжимаемого пара через зазор между степка­ми цилиндра и поршнем, в коль­цевые проточки поршня вставляют пружинящие поршневые кольца.

Коленчатый вал соединяется с приводящим его в движение ва­лом двигателя (в большинстве случаев это — электродвигатель, редко — двигатель внутреннего сгорания) клиноременной переда­чей либо непосредственно муфтой. В этом варианте двигатель рас­полагается снаружи компрессора. Электродвигатель может также находиться внутри картера: его ро­тор насаживают непосредственно на коленчатый вал.

РИС 4. Бессальниковый холодильный компрессор:

I — блок-картер, 2 — ротор электродвига­теля, 3 — статор электродвигателя, 4 — герметизированные электровводы

Существует два типа компрессо­ров с электродвигателем внутри картера—так называемые бес­сальниковые и герметичные ком­прессоры. У бессальниковых ком­прессоров (рис. 4) картер разъем­ный, благодаря чему их можно ре­монтировать на месте эксплуата­ции. Герметичные компрессоры (рис. 5) наглухо заваривают в состоящий из двух половин кожух со впаянными в него всасываю-
шей и нагнетательной трубками и электропроводами для питания электродвигателя. Такие компрес­соры ремонтируют только на спе — диализированном предприятии, за­то при массовом производстве они обходятся значительно дешевле, а в случае поломки их можно заме­нить целиком.

Бессальниковые и герметичные компрессоры применяют только во фреоновых холодильных машинах.

Если в качестве хладагента слу­жит аммиак, размещать электро­двигатель внутри картера недопу­стимо. Аммиак весьма агрессивен по отношению к меди и имеет не­значительное электрическое сопро­тивление, поэтому очень трудно защитить медные обмотки электро­двигателя от разрушения.

РИС. 5. Герметичный холодильный комп­рессор:

/ — кожух, 2 — блок цилиндров, 3 — ша- туиио-поршневая группа, 4 — масляный на­сос, 5 — коленчатый вал, 6 — электродви­гатель, 7 — глушитель шума

Если двигатель располагается вне герметичного компрессора, то конец коленчатого вала должен быть выведен через картер на­ружу и необходимо позаботиться о том, чтобы в этом месте не бы­ло утечек хладагента. Достигается это с помощью сальникового уплот­нения. Оно состоит из двух коль­цеобразных деталей, одна из ко­
торых крепится к вращающемуся валу, а другая — к неподвижному корпусу. Плотный контакт тща­тельно отполированных поверхно­стей двух колец обеспечивается специальной пружиной. Благодаря высокой чистоте обработки поверх­ностей, подбору материалов и обильной смазке кольца при враще­нии почти не изнашиваются, а по­тери на трение оказываются очень небольшими. Масляный слой меж­ду соприкасающимися поверхно­стями колец дополнительно пре­пятствует просачиванию хладаген­та через сальниковое уплотнение. Иногда для надежности в сальни­ковом уплотнении применяют две пары трущихся колец.

Очень важна для эффективной работы компрессора хорошая смаз­ка. Смазывать необходимо все тру­щиеся детали: подшипники колен­чатого вала, шатунные шейки, пор­шневые пальцы, цилиндры, сальни­ковые уплотнения. Простой вари­ант смазки — разбрызгивание мас­ла, налитого до определенного уровня в картер, при вращении коленчатого вала. Более надежной является принудительная смазка с помощью масляного насоса (ше­стереночного, лопастного, центро­бежного и др.). Нагнетаемое на­сосом масло через каналы, про­сверленные в коленчатом валу, подается к шатунным шейкам. Иногда в крупных поршневых ком­прессорах путь масла продлевает­ся по сверлениям в шатунах к поршневым пальцам.

Смазочное масло, заливаемое в картер, частично уносится пото­ком хладагента, из-за чего при длительной работе компрессора может возникнуть опасность су­хого трения в трущихся парах. Чтобы избежать этого, в холодиль­ной машине после компрессора устанавливают маслоотделитель, из которого масло периодически возвращается обратно в картер. В холодильных машинах, работаю­щих на хладагентах, которые хоро­шо растворяют масло (таким свой­ством обладают многие фреоны), маслоотделители обычно не ста­вят, так как. масло свободно цир­кулирует по системе вместе с хла­дагентом и своевременно возвра­щается в картер с потоком вса­сываемого пара.

При работе компрессор нагрева­ется за счет теплоты сжатого па­ра и различных потерь (в основ­ном из-за трения), поэтому его температура может повышаться до­вольно значительно. Чтобы ком­прессор не перегревался (а это может привести к подгоранию мас­ла, заклиниванию и другим не­приятностям), применяют охлаж­дающие водяные рубашки, охлаж­дающие змеевики в масляной ван­не картера, оребреннын корпус, вентилятор для принудительного обдува корпуса.

В компрессорах устанавливают также приборы, облегчающие об­служивание или повышающие без­опасность,^— манометры, запорные вентили, указатели уровня масла, фильтры, приборы автоматической защиты и т. D2S, м3 (где D—диаметр

Цилиндра, м, S — расстояние меж­ду двумя крайними положениями поршня, м), число цилиндров г и частота вращения (число оборо­тов) п, I /с, вала компрессора.

Теоретическая, при отсутствии каких-либо потерь, объемная про­изводительность

Ее называют также объемом, опи­сываемым поршнями.

Если эту величину умножить на плотность всасываемого пара у, кг/м’ то получим теоретическую массовую производительность ком­прессора GKMT= К,,мт у, кг/с.

Действительная производитель­ность компрессора всегда меньше : теоретической:

Коэффициент X, называемый коэффициентом подачи или напол­нения, учитывает потери, связан­ные с наличием мертвого простран­ства, подогревом всасываемого па­ра, утечками пара через неплот­ности, гидравлические потери в клапанах.

Мертвое пространство (или мертвый объем) — это небольшое свободное пространство в цилинд­ре, в котором остается сжатый пар, когда поршень достигает край­него положения в конце хода наг­нетания. Оно предохраняет пор­шень от удара о клапанную доску.

По мере того, как поршень дви­гается в цилиндре в обратном на­правлении, пар, находящийся п мертвом пространстве под высоким давлением нагнетания, начинает расширяться, заполняет цилиндр и затрудняет тем самым всасывание новой порции пара. В результате в цилиндр поступает нового пара меньше, чем могло бы. Это можно рассматривать как потерю произ­водительности компрессора по сравнению с теоретической.

Конструкторы стараются свести мертвое пространство к миниму­му. В современных компрессорах оно составляет 3—4 % полного объема цилиндра, и лишь в редких случаях его удается уменьшить до 1,5-2%.

Потеря производительности из — за других, названных выше при­чин, каждой в отдельности, как правило, меньше, но общие по­тери из-за них могут быть и боль­ше, чем потери из-за наличия мертвого пространства.

Действительная производитель­ность компрессора меньше теоре­тической на 10—40 %. Коэффици­ент подачи А.=0,9…0,6. Конкретное значение к зависит от многих фак­торов: конструкции компрессора, качества его изготовления, режи­ма работы (чем больше отноше­ние давления нагнетания к дав­лению всасывания, тем меньше X), вида хладагента и др.

В технической документации, как правило, указывается холодо — производительность компрессора. Это понятие условное, так как сам компрессор холода не производит. Холод вырабатывает холодильная машина, которая, помимо компрес­сора, имеет другие обязательные элементы, а ее холодопроизводи — тельность зависит от вида хлада­гента и термодинамического цикла.

Если они оговорены, то известна удельная массовая холодопроиз- водительность компрессора кДж/кг, и его холодоироизводи — тельность, кВт, легко подсчитыва — ется по формуле

Особенности холодильных компрессорных машин

На сегодняшний день, холодильные компрессорные машины пользуются наибольшей популярностью в сегменте холодильной техники по причине своей универсальности и доступности.

Принцип работы холодильных компрессорных машин

Основными компонентами холодильных устройств являются:

• Компрессор, работающий от электросети.
• Испаритель, помещенный внутрь устройства.
• Конденсатор, размещенный снаружи.
• Хладагент, который циркулирует в системе.
• Терморегулирующий вентиль.

Бесперебойная работа холодильной машины возможна исключительно при высокой герметичности конструкции.

Принцип работы устройства состоит в том, что хладагент через ТРВ переходит в испаритель, где под сниженным давлением жидкость испаряется и переходит в газообразное состояние. Хладагент забирает тепло со стенок испарителя, поэтому внутренние поверхности холодильника охлаждаются.

В это время, компрессор получает из испарителя парообразный хладагент и сжимает его, в результате чего, его температура увеличивается. После этого, хладагент поступает в конденсатор, где он остывает и превращается в жидкость. Затем, вся последовательность повторяется.

Разновидности холодильных компрессоров и холодильных машин

Существует множество классификаций холодильных машин, но основной из них является деление по типу компрессора:

• Поршневые холодильные машины, отличающиеся наличием нескольких поршней (до 12 штук). Компрессоры данного типа используются для создания небольшой холодильной техники (например, торговые холодильники).
• Винтовые холодильные машины отличаются высокой производительностью.
• Ротационные холодильные компрессоры преимущественно используются в стандартных системах кондиционирования.
• Спиральные компрессоры считаются одними из самых востребованных для оснащения оборудования пищевой промышленности.
• Турбокомпрессоры применяются для изготовления сложных и больших холодильных систем.

Конструкция холодильной техники должна учитывать свойства используемого хладагента, в частности, температуру его испарения. По этой причине, в зависимости от типа хладагента, машины подразделяются на: фреоновые, аммиачные, бутановые, пропановые и т.д.

На сегодняшний день промышленность выпускает на рынок широкое разнообразие надежных и долговечных холодильных компрессорных машин, соответствующих требованиям автоматизации и регулирования холодопроизводительности

Компрессоры холодильных машин

Компания «Пятый Сезон» предлагает широкий ассортимент компрессоров для холодильных машин. Данные приборы являются одними из основных элементов климатического оборудования. Компрессоры осуществляют сжатие и перемещение рабочих веществ (пара и газа) в компрессорных холодильных машинах.

Компрессоры различаются по конструктивным признакам основных рабочих деталей и принципу действия на следующие типы.

Объемные. Действие таких приборов для холодильных систем основано на засасывании конструктивными элементами определенного объема рабочего вещества, его сжатии и перемещении в камеру нагнетания. Процессы, происходящие в них, характеризуются строгой последовательностью и цикличностью. Условно компрессоры данного вида – это устройства статического действия, так как рабочее вещество в них в процессе сжатия перемещается сравнительно медленно. Существует несколько видов приборов: винтовые, поршневые, ротационные, с катящимся поршнем, пластинчатые и другие.

Динамические. В холодильных машинах, имеющих компрессоры данного типа, процессы сжатия проходят непрерывно в потоке движущегося вещества. От вращающихся лопаток механическая энергия непрерывно передается движущемуся веществу. Процессы сжатия в компрессорах динамического действия происходят при больших скоростях и главным образом за счет использования сил инерции. К данному виду оборудования для холодильных систем относятся радиальные (центробежные), вихревые и осевые компрессоры.

Особенности работы

Вследствие изменения внешних условий функционирования холодильных машин компрессоры работают в широком диапазоне изменения давлений всасывания и нагнетания и большой разности этих давлений. Всасываемый в прибор пар характеризуется низкой температурой, в нем могут содержаться неиспарившиеся капли рабочего вещества. Утечка рабочего вещества в атмосферу и подсос воздуха в прибор не допускаются. Компрессоры холодильных машин работают с хладагентами, характеризующимися большим диапазоном изменения химических и физических свойств (вязкости, плотности, текучести, химической активности и стойкости).

Требования к компрессорам

Компрессоры для холодильных систем, представленные в нашем ассортименте, обеспечивают выполнение следующих требований:

• высокую степень надежности,
• достаточный моторесурс работы устройства в целом и его основных узлов,
• поддержание эффективности в широком диапазоне изменений параметров работы,
• высокую степень герметизации,
• возможность полной автоматизации выполнения процессов (без обслуживающего персонала),
• способность поддержания низких скоростей движения пара влапанах и трактах, которые работают с хладагентами.

Специалисты компании «Пятый Сезон» предоставят всю интересующую Вас информацию и помогут оформить заказ на компрессоры холодильных машин по телефону 8 (495) 230-1-555.

Если у Вас есть вопросы по предлагаемому оборудованию,
задайте их, используя форму, приведенную ниже.
Наши менеджеры ответят Вам быстро и профессионально.

Различные типы компрессоров, используемых в холодильной системе

В парокомпрессионном холодильном цикле компрессоры играют жизненно важную роль в повышении давления испаренного хладагента от низкого давления и температуры до высокого давления и температуры при подготовке к прохождению через конденсатор. Хотя все компрессоры выполняют одну и ту же основную функцию в промышленной холодильной системе, на самом деле существует множество типов компрессоров с различными методами создания давления.В следующих разделах мы рассмотрим различные типы компрессоров, а также их основные преимущества и недостатки.

Центробежный

Центробежные компрессоры, также известные как турбо или радиальные компрессоры, повышают давление хладагента, продавливая хладагент через вращающееся рабочее колесо. Рабочее колесо вращает хладагент с возрастающей скоростью, генерируя кинетическую энергию. Затем генерируемая кинетическая энергия используется для повышения давления хладагента, пропуская его через диффузор, который снижает скорость радиального движения пара.Этот процесс замедления радиального движения хладагента преобразует кинетическую энергию в потенциальную энергию в виде давления.

Центробежные компрессоры имеют самую большую производительность и хорошо подходят для сжатия больших объемов хладагента. Кроме того, центробежные компрессоры могут иметь одноступенчатую, двухступенчатую или многоступенчатую конфигурацию для дальнейшего сжатия хладагента до более высокого давления и температуры в зависимости от требований применения.

Роторно-лопастные

Роторно-лопастные компрессоры

используют вращающийся приводной вал, расположенный эксцентрически внутри цилиндрического корпуса, который содержит фиксированные входные и выходные патрубки.К приводному валу прикреплены регулируемые лопатки. При вращении приводного вала лопатки скользят внутрь и наружу, чтобы поддерживать контакт с внутренними стенками корпуса компрессора, что приводит к образованию камер различных размеров. Затем воздух входит в самую большую из этих камер через впускной канал и сжимается, поскольку приводной вал продолжает вращаться, а размер камеры уменьшается. Как только камера достигает своего наименьшего объема, сжатый воздух выходит из корпуса компрессора через выпускное отверстие.

Пластинчато-роторные компрессоры имеют компактные размеры и эффективную работу, что делает их предпочтительным выбором для применений с низкой производительностью, таких как бытовые холодильники или бытовые кондиционеры. Однако роторные компрессоры также часто используются в пищевой промышленности и производстве напитков для обработки продуктов.

Винтовые компрессоры

Винтовые компрессоры содержат два сетчатых ротора с охватываемой и внутренней резьбой, которые вращаются вместе в противоположных направлениях. Хладагент входит в компрессор через всасывающий патрубок и застревает между двумя вращающимися роторами.Когда воздух проходит через роторы, объем пространства между роторами уменьшается, сжимая хладагент.

Винтовые компрессоры не имеют клапанов и не используют механическую силу, что позволяет компрессорам работать на высокой скорости с большим расходом и небольшой площадью основания, а также снижает вибрацию.

Rotary-Scroll

Роторные спиральные компрессоры содержат две взаимно зацепляющиеся спирали или спирали, одна из которых фиксируется, а вторая вращается внутри нее.При вращении спирали образуются паровые карманы. Карманы всасывают хладагент и перемещают пар к центру спирали. По мере приближения пара к центру карманы непрерывно уменьшаются в размере, сжимая охлаждение.

Ротационные спиральные компрессоры имеют небольшую мощность — менее 20 тонн; однако они очень эффективны из-за отсутствия поршней, что позволяет им достигать 100% объемного КПД. Кроме того, спиральные компрессоры имеют низкий уровень шума и требуют технического обслуживания благодаря меньшему количеству движущихся частей.

Поршневые

Поршневые компрессоры имеют конструкцию, аналогичную двигателю внутреннего сгорания, и могут содержать от двух до шести поршней, размещенных в отдельных цилиндрах. Каждый из этих поршней приводится в движение центральным коленчатым валом. Когда поршни движутся вниз, хладагент всасывается в цилиндр через впускной клапан. Когда поршень движется обратно вверх, впускной клапан закрывается, и объем пространства в цилиндре уменьшается, сжимая хладагент. Как только хладагент достаточно сжат, достигается сила, необходимая для открытия выпускного клапана, и хладагент выталкивается, позволяя циклу повторяться.

Поршневые компрессоры обладают высокой масштабируемостью, что позволяет проектировать их как на небольшую, так и на высокую производительность в сотни тонн. Основными недостатками поршневых компрессоров является то, что они очень громкие, имеют большое количество вибрации и неэффективны.

О компании Process Solutions

Компания Process Solutions, расположенная недалеко от Сиэтла, штат Вашингтон, имеет более чем 30-летний опыт создания высококачественных систем управления. Имея в штате более 100 инженеров и техников и производя более 3000 промышленных панелей управления в год, Process Solutions является крупнейшим интегратором систем управления на Северо-Западе.Помимо специализированных панелей управления двигателями, услуги систем управления Process Solutions включают программирование ПЛК и HMI, интеграцию роботизированных систем, управление энергопотреблением и промышленные системы управления холодом, интеграцию SCADA и программное обеспечение для мониторинга машин DAQuery.

Различные типы холодильных компрессоров

Хотя каждый компонент системы охлаждения вносит важный вклад, именно компрессор сжимает газообразный хладагент и обеспечивает необходимую механическую энергию.Все остальные части полагаются на это.

Неудивительно, что компрессор стал предметом огромной изобретательности. С момента появления кондиционеров Carrier в 1915 году компрессоры прошли множество этапов развития.

За плечами почти столетия работы, неудивительно, что существует множество типов охлаждающих компрессоров, подходящих для различных применений. На коммерческом рынке широко используются три различных типа:

Кроме того, можно выбрать одну из трех архитектур компрессорной системы.Решение об архитектуре системы оказывает значительное влияние на то, насколько быстро и эффективно система может обслуживаться. Это также влияет на типы механических проблем, которым может быть подвержен компрессор.

Три типа компрессорных систем:

• Открыть
• Герметик
• Полугерметичный

При сравнении компрессоров от разных производителей вы неизбежно столкнетесь с этими параметрами. Правильный выбор будет зависеть от вашей операционной среды, нагрузки и других факторов.

Давайте подробнее рассмотрим современные компрессоры и их различия:

1. Поршневые (поршневые) компрессоры

Поршневой компрессор, как и Carrier 06ET275360, является самым простым и распространенным компрессором с самой длинной инженерной историей. Фактически, можно сказать, что большинство других достижений было попыткой улучшить поршневой компрессор. Но это не значит, что вы должны игнорировать это!

Поршневые компрессоры

доступны во всех типах конфигураций и всех размеров.Их получение и установка более доступны по цене, чем большинство альтернатив. Поршневой компрессор требует постоянной смазки и чувствителен к любому проникновению жидкости на входе, что может привести к быстрому разрушению клапанов.

Как следует из названия, это поршневой компрессор прямого вытеснения, в котором используются поршни, приводимые в движение коленчатым валом, для подачи газов под высоким давлением. Регулярное обслуживание должно быть сосредоточено на поршнях, коленчатом валу и двигателе, чтобы предотвратить механический износ, который со временем влияет на производительность.

2. Винтовые компрессоры

Винтовой компрессор, такой как York DXS45, имеет один или два спиральных винта, вращающихся с высокой скоростью для сжатия газообразного хладагента. Двухшнековая конфигурация состоит из согласованных роторов, которые тесно связаны в общем корпусе. Хладагент входит и выходит из компрессора через порты, а не через клапаны.

Поскольку сопрягаемые роторы имеют такие жесткие допуски, охлаждение и смазка имеют важное значение для срока службы системы. Масло может подаваться на компрессор в определенных точках для обеспечения смазки и герметизации зазоров между ротором и ротором и между ротором и корпусом.Отсутствие смазки может привести к серьезным повреждениям.

Винтовые компрессоры известны своей отличной производительностью и имеют диапазон мощности от 20 кВт до 1200 кВт. Они крупнее поршневых компрессоров и требуют больше места. Правильная смазка может снизить рабочий шум, но винтовые компрессоры обычно работают громко, и их следует размещать соответствующим образом.

3. Спиральные (спиральные) компрессоры

Спиральные компрессоры

, как правило, являются наиболее сложными компрессорами и впервые были введены в продажу в 1980-х годах.Спиральные компрессоры используют радиальное движение сопрягаемых деталей для уменьшения механического напряжения и оптимизации контактного усилия, даже если в компрессор попадают мелкие твердые частицы.

Пробка жидкости может автоматически удаляться от сопрягаемых компонентов и испаряться, что дает спиральным компрессорам значительно повышенную, но далеко не неограниченную устойчивость к жидкости. Утечка из газового кармана также снижается благодаря центробежным силам по бокам спиралей во время работы.

Значительно уменьшенное количество деталей означает, что спиральный компрессор имеет меньше неисправностей и его легче обслуживать.При меньшем изменении крутящего момента двигатель более надежен, а мощность в целом выше. Стандартная выходная мощность составляет от 40 кВт до 50 кВт, но несколько блоков можно объединить параллельно.

4. Открытые компрессоры

Открытый компрессор, такой как Carrier 5H80, представляет собой компрессор, в котором двигатель и компрессор разделены. Это позволяет использовать электрические, дизельные или газовые двигатели. Все части компрессора легко доступны для ремонта. В обмен на большую площадь основания открытая компрессорная система предназначена для обеспечения более высокой выходной мощности.

5. Герметичные компрессоры

В герметичной системе двигатель и компрессор заключены в герметично сварную оболочку. Система уплотнения не зависит от соединения и защищает ключевые компоненты от внешней среды. При этом герметичные компрессоры нельзя открывать для ремонта, а риск замены компенсирует низкие затраты.

5. Полугерметичные компрессоры

Полугерметичный компрессор уравновешивает преимущества открытой и герметичной архитектуры, заключая компрессор и двигатель в герметичную оболочку, но оболочку можно открыть, чтобы повлиять на ремонт.Система жидкостного охлаждения может быть интегрирована непосредственно в корпус для лучшего терморегулирования.

Точное соответствие компрессора вашим требованиям повышает эффективность и продлевает срок службы. Модернизированные коммерческие компрессоры доступны во всех типах и конфигурациях, что позволяет быстро и по значительно меньшей цене заменять устаревшие компрессоры без ущерба для производительности.

Холодильное оборудование, компрессоры кондиционирования воздуха: поршневые, роторные, винтовые, центробежные, спиральные

Что такое холодильный компрессор

Компрессоры — одна из важнейших частей холодильного цикла.Компрессор сжимает хладагент, который поступает в конденсатор, где охлаждается. Затем он перемещается к расширительному клапану, испарителю и, наконец, снова всасывается компрессором. Для правильного функционирования холодильного цикла хладагент должен быть сжат до давления, соответствующего температуре насыщения, превышающей температуру естественного воздуха или воды. Это важнейшая функция, которую выполняет компрессор. Сжатие хладагента до подходящего давления обеспечивает его надлежащую конденсацию и циркуляцию в течение всего цикла.Производительность охлаждения или кондиционирования воздуха полностью зависит от мощности компрессора.

Типы компрессоров холодоснабжения и кондиционирования

В холодильных установках и кондиционерах используются различные типы компрессоров: поршневые, ротационные, винтовые, центробежные и спиральные. Все это кратко описано ниже:

1. Поршневые компрессоры:

Поршневые компрессоры — один из наиболее широко используемых типов холодильных компрессоров.Они имеют поршневое и цилиндровое расположение, как и автомобильный двигатель. Возвратно-поступательное движение поршня из-за внешней силы сжимает хладагент внутри цилиндра. Есть три типа поршневых компрессоров: герметичные, полугерметичные и открытые. Открытие поршневых компрессоров может быть одноцилиндровым или многоцилиндровым.

2. Винтовые компрессоры:

Винтовые компрессоры состоят из пары зацепляющихся винтов, между которыми сжимается хладагент.Они могут создавать высокое давление для небольшого количества газа. Они потребляют меньше энергии, чем поршневые компрессоры, и широко используются. Его можно использовать с хладагентами, такими как R12, R22 и другими.

3. Роторные компрессоры:

Роторные компрессоры имеют два вращающихся элемента, например шестерни, между которыми сжимается хладагент. Эти компрессоры могут перекачивать хладагент для снижения или умеренного давления конденсации. Поскольку они могут обрабатывать небольшой объем газа и создавать меньшее давление, они используются в меньшем количестве приложений.

4. Центробежный компрессор:

Центробежные компрессоры состоят из крыльчатки или воздуходувки, которые могут обрабатывать большие количества газа, но при относительно более низком давлении конденсации. Подходит для работы с хладагентами R-11, R-113 и др.

5. Спиральные компрессоры:

Спиральный компрессор состоит из двух чередующихся спиралей, одна из которых неподвижна, а другая вращается эксцентрически без вращения.При его движении между спиралями образуются небольшие зазоры, в которых сжимается хладагент. Свитки могут иметь разные формы, такие как эвольвента, спираль Архимеда или гибридная кривая. В другом варианте обе спирали могут вращаться эксцентрично для создания сжатия.

Изображение предоставлено

1. https://www.enstar-hvac.com/products/Compressor.htm

2. https://www.newworldencyclopedia.org/entry/Gas_compressor

3. https: // www.peoplegasdelivery.com/business/DisplayESource.aspx?type=PA&page=PA_15

Эта публикация из серии: Компрессоры охлаждения и кондиционирования воздуха

Цикл статей, в которых описаны различия между холодильными компрессорами и воздушными компрессорами, типы холодильных компрессоров, принцип работы поршневых компрессоров и детали поршневых компрессоров.

1. Разница между холодильными компрессорами и воздушными компрессорами
2. Типы компрессоров охлаждения и кондиционирования воздуха
3. Принцип работы поршневых холодильных компрессоров
4. Детали поршневого компрессора
5. Степень сжатия, производительность и объемный КПД холодильного компрессора

3.2 типа компрессоров — SWEP

Существует несколько типов компрессоров, перечисленных в таблице 3. 1.

Таблица 3.1 Типы компрессоров.

Принцип работы поршневых компрессоров и динамических компрессоров существенно различается. В компрессорах прямого вытеснения определенный объем газа удерживается в пространстве, которое постоянно уменьшается с помощью сжимающего устройства (поршневого, спирального, винтового или аналогичного) внутри компрессора. Уменьшение объема увеличивает давление пара при работе компрессора.Принцип работы центробежного компрессора, также называемого турбокомпрессором, иной. Здесь газ сжимается за счет ускорения крыльчатки. Давление дополнительно увеличивается в диффузоре, где скорость преобразуется в давление. Центробежные компрессоры представляют интерес для очень больших мощностей, где входные потоки могут составлять приблизительно 2000 м ³ / ч или более. Испарители и конденсаторы ППТО не могут работать с такой большой производительностью, поэтому они несовместимы с центробежными компрессорами.Однако ППТО можно использовать в качестве охладителей масла для центробежных компрессоров.

В дополнение к различным принципам работы, компрессоры также можно различать по их основному типу конструкции, как показано в таблице 3.2.

Таблица 3.2 Классификация компрессоров по размеру.

В открытом компрессоре двигатель и корпус компрессора монтируются отдельно. Поскольку открытый компрессор не имеет уплотнения вокруг него, существует риск утечки хладагента.Преимущества заключаются в том, что компоненты компрессора легко доступны для обслуживания, и можно избежать затрат на кожух.

В полугерметичном компрессоре двигатель и корпус компрессора расположены в двухсекционном кожухе. Крышки скреплены болтами, что позволяет открывать крышку для обслуживания и т. Д. Полугерметичные компрессоры, как правило, немного дороже, чем герметичные компрессоры из-за болтов и уплотнительных колец, необходимых для соединения крышек.

В герметичном компрессоре внутри кожуха находится и двигатель, и корпус компрессора.Однако стальная оболочка является сварной, что обеспечивает надежную герметизацию от окружающей среды. Невозможно открыть сварной корпус герметичного компрессора, поэтому компрессор необходимо утилизировать в случае повреждения двигателя или компрессора.

Причина такой общей группировки размеров состоит в том, чтобы показать возможности обслуживания и ремонта дорогих компрессоров, что менее важно для небольших, выпускаемых серийно герметичных компрессоров.

Компрессоры поршневые

Поршневые компрессоры (см. Рисунок 3.2 ), также называемые поршневыми компрессорами, все еще широко используются, но в последние десятилетия они столкнулись с растущей конкуренцией со стороны других типов компрессоров.

Внутри корпуса поршневого компрессора по одному поршню перемещается вверх и вниз в каждом цилиндре. Когда поршень находится в самой нижней точке, перегретый газ поступает в компрессор через впускные клапаны. Когда поршень движется вверх, впускной клапан закрывается, и давление газа увеличивается из-за уменьшения объема. Сжатый газ выходит из компрессора, когда давление становится достаточно высоким, чтобы открыть выпускной клапан. Движение поршня вниз вызывает новый впуск газа через клапаны.

Преимущество поршневых компрессоров — относительно простой принцип работы и конструкция. Основной компонент, круговой цилиндр с подходящим поршнем, может быть изготовлен довольно легко и с хорошей точностью. Недостатком поршневых компрессоров является то, что они имеют много движущихся частей, что делает практически невозможным избежать вибрации. Еще один минус — «мертвое пространство». Когда поршень находится в верхнем положении, часть сжатого газа будет удерживаться в пространстве между верхней частью поршня и крышей цилиндра.Газ в мертвом пространстве приводит к более низкому объемному КПД, потому что при каждом такте поршня сжимается меньше свежего газа, чем может фактически допустить общий объем цилиндра.

Клапаны, контролирующие поток газа к компрессору и от него, чувствительны к каплям газа. Если значительное количество жидкости попадает в корпус компрессора, может возникнуть очень высокое давление, когда поршень достигнет своего верхнего положения, что может вызвать серьезные повреждения клапанов или коленчатого вала. Это явление называется жидким молотком.

Винтовые компрессоры

Благодаря усовершенствованию винтовых компрессоров в последние годы, они стали более распространенными в системах кондиционирования воздуха и хладагентах среднего класса. Вероятно, они станут еще более популярными и заменят многие большие (от 50 кВт) поршневые компрессоры. Винтовые компрессоры производятся в двух различных конфигурациях: двухвинтовой компрессор, также называемый компрессором типа Лисхольма по имени изобретателя, и одношнековый компрессор (см. Рисунок 3.3 ).

Двухшнековый, наиболее распространенный тип, состоит из двух роторов с взаимодополняющими профилями, называемых винтовыми и скользящими роторами или роторами с наружной и внутренней резьбой. Профили ротора предназначены для непрерывного уменьшения объема между ними от входа до выхода компрессора. В отличие от поршневых компрессоров, винтовые компрессоры не имеют мертвого пространства. Хладагент подается со стороны низкого давления на сторону высокого давления с непрерывно уменьшающимся объемом, т. е. непрерывно увеличивающимся давлением.Поэтому винтовые компрессоры не имеют ни всасывающих клапанов, ни напорных клапанов, а только обратного клапана, чтобы гарантировать отсутствие обратного потока хладагента при остановленном компрессоре.

Винтовые компрессоры могут работать с высокой степенью сжатия, потому что масло, помимо своих функций смазки и уплотнения, также поглощает тепло сжатия и трения во время процесса. Поэтому правильное охлаждение масла важно для винтового компрессора и может быть обеспечено либо путем впрыска хладагента в компрессор, либо с помощью отдельной системы охлаждения масла.ППТО широко используются в качестве маслоохладителей.

Спиральные компрессоры

Преимущества спиральных компрессоров известны с начала 20 века. Причина, по которой они не были широко представлены до 80-х годов, заключалась в сложности изготовления свитков, требующей очень высокой точности.

Спиральные компрессоры улавливают газ в объеме, образованном между одной неподвижной и одной вращающейся спиралью. Вращающаяся спираль приводится в движение электродвигателем, который вращает вал.Обратите внимание, что свитки совершают вращательное движение. Они не вращаются.

Рисунок 3.4. объясняет функцию спирального компрессора. Перегретый газ (синий) входит во внешние концы спиралей и сжимается на своем пути через спирали из-за орбитального движения одной из спиралей. Выпускное отверстие, через которое выходит газ высокого давления (красный), находится в центре свитков.

Спиральные компрессоры

доступны как в открытом, так и в герметичном исполнении. Они имеют ряд преимуществ перед поршневыми компрессорами:

• Отсутствие всасывающего и нагнетательного клапанов исключает падение давления и сопутствующие шумы и вибрации.
• Свитки не имеют мертвого пространства, что обеспечивает объемный КПД, близкий к 100%.
• Меньше движущихся компонентов, что снижает частоту отказов.
• Они относительно нечувствительны к каплям жидкости во всасываемом газе из испарителя.

<< назад | следующий >>

Типы компрессоров кондиционирования воздуха | Компрессоры переменного тока

Внутри каждого кондиционера находится компрессор.Компрессор играет очень важную роль в сжатии хладагента на входе в машину, чтобы повысить его температуру. После нагрева газ выходит из компрессора и попадает в конденсатор, чтобы можно было начать процесс охлаждения. Хотя все компрессоры переменного тока выполняют одну и ту же работу, они работают по-разному и предлагают разные плюсы и минусы.

Поршневой компрессор кондиционера

Поршневой компрессор — самый популярный тип компрессора кондиционера. Поршень сжимает воздух, перемещаясь вверх и вниз внутри цилиндра.Когда поршень движется вниз, он создает эффект вакуума, который всасывает хладагент. По мере продвижения вверх газ сжимается и перемещается в конденсатор. Поршневой компрессор кондиционера очень эффективен, так как кондиционеры могут иметь до восьми цилиндров внутри компрессора.

Спиральный компрессор переменного тока

Спиральные компрессоры кондиционеров, такие как этот компрессор LG, появились на рынке раньше. Они содержат одну неподвижную катушку, называемую свитком, в центре устройства, а затем еще одну катушку, которая вращается вокруг нее.Во время этого процесса вторая спираль подталкивает хладагент к центру и сжимает его. Спиральные компрессоры быстро становятся такими же популярными, как поршневые компрессоры, потому что у них меньше движущихся частей и, следовательно, они более надежны.

Винтовой компрессор переменного тока

Винтовой компрессор чрезвычайно надежен и эффективен, но в основном он используется в больших зданиях, где имеется большое количество воздуха, требующего постоянного охлаждения. Винтовой компрессор кондиционера содержит два больших винтовых ротора, которые перемещают воздух от одного конца к другому.По мере прохождения хладагента через компрессор пространство становится меньше и он сжимается.

Роторный компрессор кондиционера

Ротационные компрессоры

маленькие и тихие, поэтому они популярны в местах, где шум является проблемой. Внутри компрессора кондиционера этого типа находится вал с прикрепленными к нему несколькими лопастями. Вал с лопастями вращается внутри градуированного цилиндра, последовательно проталкивая хладагент через цилиндр и одновременно сжимая его.

Центробежный компрессор кондиционера

Последний тип компрессора кондиционера — центробежный компрессор. Как следует из названия, он использует центробежную силу для втягивания газообразного хладагента, а затем быстро вращает его с помощью крыльчатки для его сжатия. Центробежные компрессоры кондиционирования воздуха обычно предназначены для очень больших систем HVAC.

Теперь, когда вы знаете различные типы компрессоров для кондиционирования воздуха, вы можете выбрать тот, который, по вашему мнению, будет наилучшим образом соответствовать вашим потребностям с точки зрения надежности и эффективности. Чтобы узнать больше о любом из наших компрессоров переменного тока, свяжитесь с нами сейчас.

какое решение лучше?

С ростом потребности в холодильном оборудовании , компрессоры разрабатываются в большом количестве и с использованием более совершенных технологий. Однако основы все еще в силе. Поскольку доступно множество типов холодильных компрессоров, выбор одного из них для вашего приложения может быть непростым.

Некоторые факторы, которые следует учитывать при выборе лучшего агрегата, — это капитальные затраты, операционная эффективность, удобство обслуживания в полевых условиях, наличие запасных частей и техническое обслуживание.Ниже мы сравним винтовые компрессоры и центробежные компрессоры .

В каждом из них используется свой метод создания давления хладагента, но есть и другие отличия. Выбор идеального типа компрессора зависит от таких факторов, как стоимость топлива, рыночная стоимость энергии, характеристики чиллера и расположение завода. Если вам нужна помощь в принятии этого решения, не стесняйтесь обращаться к команде ARANER за советом экспертов.

Центробежные компрессоры

Центробежные компрессоры

полагаются на кинетическую энергию , развиваемую вращающимся рабочим колесом для увеличения давления парообразного хладагента .Они принадлежат к большему зонту технологий — динамических компрессоров -.

Во время работы хладагент попадает в рабочее колесо через впускное отверстие перед тем, как попасть в рабочие колеса. Во время вращения крыльчатки они оказывают центробежную силу на хладагент , тем самым создавая в нем давление. Поскольку сила, создаваемая крыльчаткой, относительно мала, в некоторых случаях центробежные чиллеры поставляются с несколькими последовательно включенными крыльчатками.

Винтовые компрессоры

Винтовые компрессоры — это машины прямого вытеснения . Их работа основана на зацеплении вращающихся роторов и сжатии хладагента по своей длине. Возможны две конфигурации этого типа компрессора: одновинтовой компрессор и двухвинтовой компрессор . Вы можете найти эти компрессоры как с водяным охлаждением, так и с воздушным охлаждением.

Рис. 1. Винтовой компрессор, используемый для промышленного охлаждения

Сравнение двух типов холодильных компрессоров

ARANER предлагает современные центробежные и винтовые компрессоры для систем охлаждения воздуха на входе турбины TIAC, для технологических предприятий, централизованного холодоснабжения и т. Д.Наши конструкции соответствуют международным стандартам для гарантированной оптимальной производительности. Кроме того, по запросу компания может предложить индивидуальные решения.

Когда дело доходит до , выбирая между центробежным компрессором или винтовым компрессором , следует учитывать следующие факторы.

1. Скорость

Центробежный холодильный компрессор типа обычно работает на высоких скоростях. Некоторые устройства могут иметь скорость вращения до 60 000 оборотов в минуту! Вот почему вы найдете многие из них на нефтеперерабатывающих и производственных предприятиях, где необходимы непрерывная работа и высокие потоки газа. Винтовые компрессоры одинаково важны в производственной среде , но они могут работать не так быстро.

2. Подъем давления

В центробежном компрессоре крутизна напора зависит от конструкции рабочего колеса, то есть крутизны кривой в прямой зависимости от степени наклона лопастей от истинного радиального положения. Тогда будет достаточно сказать, что для любого конкретного компрессора подъем давления достаточно постоянный .В этом отличие от винтовых компрессоров, которые очень привлекательны в приложениях, где окружающие или рабочие условия часто меняются.

3. КПД

При полной нагрузке и в расчетных условиях эффективность винтовых и центробежных чиллеров примерно одинакова. Основные отличия наступают при работе вне проектных условий. Как поясняется в пункте 2, подъем давления, винтовые компрессоры могут адаптироваться к колебаниям давления конденсации и испарения , используя это преимущество.

Например, винтовые компрессоры могут снизить давление конденсации при понижении температуры окружающей среды. В случае центробежных компрессоров это колебание более сложное.

4. Шум

Винтовые компрессоры могут быть довольно громкими, особенно сухие компрессоры, во время их работы, проблема, которая может даже повлиять на область использования. Исследователи определили источники этого шума как вибрацию системы, поток жидкости и механические.Хотя любые отклонения в рабочем колесе могут вызвать значительный шум, центробежные компрессоры обычно менее шумны, чем винтовые компрессоры. В любом случае, эту разницу в уровне шума всегда можно преодолеть с помощью технологий шумоподавления.

5. Стоимость жизненного цикла

Стоимость жизненного цикла машины включает затраты на обслуживание, электроэнергию и установку. Для винтового компрессора затраты на обслуживание низкие. Машина также может прослужить много лет.Считается, что большинство винтовых компрессоров служат более тридцати лет, но при первоклассном обслуживании этот срок может быть значительно дольше.

Центробежный компрессор из-за его более высоких частот вращения требует особого внимания , особенно к подшипникам. Также требуется усиленный мониторинг зазора и вибрации. Наиболее серьезным недостатком центробежного компрессора является снижение эффективности работы при частичной нагрузке. При номинальной мощности ниже 25% эта машина страдает от скачков напряжения, которые вызывают повреждение компрессора, если их не контролировать. Это может привести к увеличению стоимости жизненного цикла.

6. Компактность

Центробежные компрессоры обычно меньше и легче винтовых компрессоров аналогичной мощности. Это очень важно для отраслей, которым не хватает места. При такой же занимаемой площади центробежный компрессор может работать в два раза больше, чем винтовой.

Как выбрать тип холодильного компрессора?

Это зависит от ваших потребностей. Какая емкость вам нужна? Требования будут сильно отличаться в зависимости от области применения, местоположения, условий окружающей среды и т. Д. ARANER может дать все рекомендации, которые помогут вам принять правильное решение. относительно типа и размера холодильного компрессора.

Свяжитесь с экспертами, чтобы узнать, как реализовать ваши возможности.

Типы холодильных компрессоров: какое решение лучше? 2017-03-132019-08-13https: // www. araner.com/wp-content/uploads/2016/03/araner-logo.pngAranerhttps://www.araner.com/wp-content/uploads/2017/03/refrigeration-compressor-types.jpg200px200px

Компрессор кондиционера 101

Теперь, когда вы знаете, что такое конденсатор кондиционера, пришло время узнать о компрессорах кондиционера. Компрессоры находятся внутри конденсатора переменного тока, который составляет внешний блок вашей системы переменного тока. Роль компрессора состоит в том, чтобы сжимать охлаждающий хладагент, который в него входит, так что температура хладагента повышается.Затем горячий газ выходит из компрессора и поступает в конденсатор, где начинается процесс охлаждения. По сути, существует 5 различных типов компрессоров переменного тока, которые работают немного по-разному. Мы объясним каждый тип более подробно, чтобы помочь вам лучше понять, как работает ваш кондиционер.

Поршневой
Это наиболее часто используемый тип, который очень универсален. Он использует поршневую и цилиндровую конструкцию для сжатия хладагента. Приводимый в действие двигателем и коленчатым валом, поршень перемещается вверх и вниз внутри цилиндра.Хладагент всасывается в цилиндр за счет вакуума, который создается при движении поршня вниз. Когда поршень движется обратно вверх, он сжимает газ, который затем выталкивается в конденсатор. Поршневые компрессоры очень эффективны, и вы можете получить блоки переменного тока с 2, 4 или даже 8 цилиндрами в компрессоре.

Scroll
Спиральные компрессоры становятся все более популярными для использования в системах HVAC, поскольку они более надежны и эффективны, чем поршневые компрессоры. Это потому, что в них меньше движущихся частей, чем в поршневых компрессорах.У него есть одна фиксированная прокрутка (она выглядит как катушка или спираль), которая остается неподвижной, и вторая подвижная или вращающаяся по орбите прокрутка, которая вращается за счет использования качающейся ссылки. По мере движения второй спирали карманы с хладагентом между двумя спиралями медленно перемещаются к центру, сжимая хладагент.

Винт
Винтовой компрессор очень эффективен и надежен, когда речь идет о промышленном использовании, и в основном используется в больших офисных зданиях, на заводах или в других местах, где необходимо постоянно охлаждать огромное количество воздуха.В этом типе используются два винтовых ротора, которые вращают и перемещают воздух от впуска компрессора к концам винтов и выпуску. По мере того, как воздух перемещается от одного конца к другому, пространство становится все меньше, что приводит к сжатию хладагента.

Роторные
Роторные компрессоры обычно очень маленькие, тихие и надежные. Он состоит из одной или нескольких лопаток / лопастей, прикрепленных к валу цилиндра. Вал расположен вне центра цилиндра. При вращении вала лопасти перемещаются вокруг цилиндра.Забор хладагента расположен там, где между валом и стенкой цилиндра остается наибольшее пространство. Отвод находится там, где между валом и стенкой цилиндра наименьшее расстояние. По мере вращения вала и лопастей хладагент перемещается в наименьшее пространство и, таким образом, сжимается.

Центробежный
Центробежный компрессор в основном используется для охлаждения больших объемов воздуха. Поскольку он уникален тем, что в нем используется центробежная сила, он имеет очень мало движущихся частей (без клапана, поршня, цилиндра или лопастей) и отличается высокой надежностью и эффективностью, особенно на высоких скоростях.Газообразный хладагент всасывается в центр рабочего колеса (диск с радиальными лопастями). Крыльчатка быстро вращается внутри отсека корпуса. Хладагент набирает скорость внутри этой системы и сжимается, когда достигает предельной скорости на внешнем крае рабочего колеса. В этот момент он попадает в конденсатор.

Итак, зная, есть ли у кондиционера поршневой или роторный компрессор, винтовой или спиральный компрессор, вы можете решить, готовы ли вы пожертвовать некоторой тишиной ради более надежного и эффективного агрегата или наоборот.