Температура замерзания масла: Масло 5w-40: расшифровка и характеристики

By alexxlab No comments

Содержание

Масло 5w-40: расшифровка и характеристики

— Если нужного масла не оказалось в продаже?

— Если вы решили попробовать продукт другого производителя?

— Если вы купили подержанный автомобиль и не знаете, какое масло заливали в него ранее?

В каждом случае вам потребуется оперативно найти подходящий аналог. Для того чтобы снизить вероятность ошибки, лучше научиться самому разбираться в моторных маслах. Для этого достаточно знать хотя бы основные детали, а именно классификацию продуктов по различным стандартам. В рамках этой статьи мы займемся расшифровкой одного из наиболее популярных сегодня видов масел 5w40. Мы разберем это сокращение, значение его элементов и поговорим о том, когда его стоит заливать и с чем его можно смешивать.

Для начала скажем, что они означают классификацию масел по стандарту SAE. Данный стандарт был введен Американским сообществом автомобильных инженеров (Society of Automotive Engineers), которое впоследствии превратилось в крупный мировой концерн SAE.

Так как с развитием нефтяной промышленности стандарты и способы производства моторных масел менялись, возникла необходимость их классификации по определенным параметрам. В спецификации SAE за основу была взята вязкость, а точнее ее значения при низких и высоких температурах.

Как известно, на холоде масло густеет, а на жаре, наоборот, становиться более жидким и текучим. Производители обязаны контролировать соответствие показателя вязкости требованиям, необходимым для правильной работы мотора. Необходимо, чтобы смазочный материал одновременно соответствовал двум условиям:

  1. Легко прокачивался по каналами системы смазки при низкой температуре.
  2. Обеспечивал достаточную несущую способность защитной пленке при рабочей температуре двигателя.

Если продукт не отвечал этим требованиям, он не мог быть сертифицирован SAE.

Пользуясь своим влиянием, сообщество (в число его основателей входили Генри Форд и Эндрю Райкер) обязало всех производителей соответствовать новым стандартам и маркировать свои продукты. Такое решение оказалось приемлемым для производителей из других стран, и вскоре SAE стал международным. Разумеется, развитие индустрии не остановилось, и стандарт адаптировался под новые реалии.

Важно!

Сегодня вы сможете выбрать масло по SAE вне зависимости от того, в какой стране мира находитесь. Оно будет соответствовать тем же стандартам.

Как обозначаются масла по SAE?

Из всех стандартов, применяемых сегодня, его можно считать одним из наиболее понятных, так как в наименовании уже содержится вся необходимая информация.

Само обозначение состоит из двух частей и выглядит следующим образом xW-y, где на месте x и y стоят числа. Они показывают параметры динамической и кинематической вязкостей при нормативных температурах.

Если вы не занимаетесь изучением моторного масла с точки зрения физики и химии, то это определение, скорее всего, не будет вам понятно. Поэтому отметим главное:

Важно!

Цифры в обозначении по SAE позволяют понять, при каких температурах масло, залитое в двигатель, будет сохранять необходимые показатели для выполнения своих функций.

Теперь скажем несколько слов о значении каждого показателя. В нашей схеме xW-y:

  • х обозначает низшую планку температуры, поэтому пишется вместе с буквой W, обозначающей Winter («Зима»). Этот показатель присутствует у зимних и всесезонных масел;
  • y обозначает верхнюю планку температурного режима. Этот показатель присутствует у летних и всесезонных масел.

Для того чтобы вам было удобнее воспринимать информацию, предлагаем вам ее в формате таблицы:

Расшифровка масла 5W-40

Перед тем как начать, снова обратим внимание на таблицу из предыдущего пункта.

Масло 5W-40 находится примерно на тех же позициях, что и 5W-30, но прибавляет одно деление справа, в сторону высокой температуры.

Это делает его одним из наиболее универсальных продуктов из всех представленных.

Почему же мы не говорим этого, например, о SAE 0W-50, ведь его температурный диапазон на порядок шире? Такое масло требуется для работы двигателя в экстремальных условиях, с которыми не сталкивается большинство автолюбителей.

Возвращаясь к 5W-40, обратим внимание на его температурный диапазон, который находится в промежутке от -35 ℃ до +40 ℃. Если вы живете в средней полосе России, скорее всего температура держится в этом промежутке весь год.

Важно!

Масло с такими показателями относится к категории всесезонных и сохраняет оптимальные показатели вязкости как в зимний, так и в летний период.

Вот другие его технические характеристики:









Характеристика Показатель Информация
Прокачиваемость -35 ℃ При более низкой температуре масло не будет прокачиваться по каналам.
Проворачиваемость -30 ℃ Это минимальная температура, при которой можно безопасно запускать двигатель.
Кинематическая вязкость при t=100℃ 12,6—16,3 мм2/с В этом пределе должна находиться вязкость в условиях разогретого двигателя.
Кинематическая вязкость при t=40℃ 89—97 мм2/с Вязкость масла при высоких показателях температуры окружающей среды.
Динамическая вязкость CCS при t=-30℃ Показатель определяет возможности масла по энергосбережению при заданной температуре.
Температура вспышки >224℃ При этой температуре происходит возгорание.
Температура замерзания ~-45℃ При этой температуре масло замерзает.

Если на упаковке масла (мы имеем в виду фирменные продукты, а не подделки) есть маркировка 5W-40, то вы можете не сомневаться в том, что оно соответствует всем этим значениям.

Важно!

Это значит, что полностью исправный мотор (с рабочими стартерами, функционирующей системой охлаждения и заряженным аккумулятором), сможет запускаться без проблем при температуре от -35℃ до +40℃.

Какая основа может быть у масел 5W-40?


Спецификация SAE касается только вязкости масла и не накладывает ограничений по его составу. Смазочные материалы на чистой минеральной основе сегодня встречаются все реже и уже доказали свою несостоятельность в конкуренции с синтетикой и полусинтетикой, поэтому затрагивать их в данной статье мы не будем и поговорим о преимуществах современных продуктов.


Масла 5W-40 на полусинтетической основе


Будет точнее сказать, что содержание минеральных компонентов в них составляет примерно 60—70 %, а синтетических — 30—40 %, в зависимости от производителя.

Важно!

Эти компоненты являются базой для продукта. Чем качественнее база, тем качественнее товарный продукт.

В отличие от полностью минеральных масел, полусинтетика отличается бОльшими показателями стабильности. Это значит, что смазочный материал сохраняет свои защитные и чистящие свойства в более широком температурном диапазоне, что как раз соответствует требованиям SAE. Присадки способствуют образованию пленки на элементах двигателя как в жару, так и в холод, а дополнительные присадки увеличивают интервал между заменами масла.

Масла 5W-40 на синтетической основе

Они считаются наиболее эффективными среди аналогов, хотя их стоимость значительно выше. Такие масла производятся искусственно, и все их показатели контролируются. Такие жидкости не нуждаются в частой замене, надежно защищают элементы двигателя от износа, удаляют существующие отложения и препятствуют образованию новых.

Выбор оптимальной основы зависит, в первую очередь, от возможностей вашего автомобиля и ваших предпочтений. Чтобы правильно выбрать масло для авто, воспользуйтесь нашим сервисом и почитайте другие наши статьи.

Несколько слов о смешивании масел 5W-40


Если вам необходимо долить одну смазочную жидкость в другую, вы можете это сделать, но только при условии, что они будут совместимы. Поэтому, при смешивании масел 5W-40 стоит придерживаться следующих правил:


  1. Не снижать качество масла. Это значит, смешивать стоит либо масла с одной основой (минеральные с минеральными, синтетические с синтетическими), либо с более качественной основой (полуминерльное с синтетическим).

  2. По возможности не смешивать масла с одинаковой вязкостью, но от разных производителей. Такая комбинация представляет определенный риск, даже если используются продукты с одинаковой базой. В маслах от разных производителей используются разные комплекты присадок, которые при смешивании могут начать реакцию и выпасть в осадок.

  3. Проявлять осторожность при смешивании масел с разной вязкостью. Даже если это будут продукты от одного производителя, вам стоит учесть, что температурный режим может измениться. Например, если вы доливаете 5W-30 в 5W-40, то вязкость смеси будет не на уровне одного из продуктов, а между ними. Чтобы обезопасить себя, ориентируйтесь на меньшие значения.

  4. Будьте внимательны при смешивании масел с одинаковой вязкостью от одного производителя. У продуктов некоторых производителей состав присадок идентичен, а значит с осадком вы, вероятнее всего, не столкнетесь. В этом случае смешивать их можно без риска.

В то же время, у одного бренда может быть много линеек с одинаковой вязкостью, но с принципиально различным составом присадок. В этом случае смешивать масла запрещено, так как велика вероятность начала реакций.

Какой вывод можно из этого сделать? Если вы можете определить вероятность начала реакций по составу масла, то применяйте собственные знания (и отправьте свое резюме одному из производителей ГСМ). Если же вы не обладаете такими знаниями, не рискуйте, ведь в противном случае вы рискуете серьезно навредить своему автомобилю.

Какие масла 5W-40 мы предлагаем?

Продукты с таким допуском по SAE представлены во всех основных линейках «Шелл». В нашем каталоге вы найдете полусинтетические и синтетические жидкости, в том числе произведенные из газа по технологии GTL. Найти все масла 5W-40 вы сможете на этой странице.

Независимый низкотемпературный тест моторных масел

При выборе моторного масла для зимней эксплуатации следует обращать внимание на следующие технические характеристики, которые производители смазочных материалов обычно указывают в технических описаниях.

1. Температура замерзания (потери текучести) или Pour Point. Измеряется по ГОСТ 20287 или DIN ISO 3016 или ASTM D97. Этот параметр не имеет особого физического смысла для эксплуатации двигателя. Он указывается в целях хранения масла и указывает на то, что масло можно перелить из одной ёмкости в другую. Тем более что существуют специальные присадки – депрессоры, которые понижают температуру замерзания у минеральных масел. Добавив большое количество депрессорных присадок в минеральное гидрокрекинговое базовое масло можно добиться температуры замерзания готового масла даже ниже минус 40 С.

2. Динамическая вязкость при низкой температуре измеряемая при помощи имитатора запуска холодного двигателя CCS (Cold Cranking Simulator) по методам DIN 51 377 или ASTM D 2602. Этот важный параметр показывает насколько двигателю будет трудно провернуть холодное масло в цилиндро-поршневой группе. Измеряется в мПа*с. Чем ниже этот параметр, тем лучше. Граничные значения вязкости для разных классов масел определяет международный стандарт SAE J300.

Стандарт SAE J300 последняя редакция

3. Динамическая вязкость при низкой температуре измеряемая на миниротационном визкозиметре MRV (Mini Rotary Viscometer). Она измеряется при температуре на 5 С ниже, чем CCS и называется ещё «вязкостью прокачивания». Это показатель говорит о том, сможет ли загустевшее масло прокачать маслонасос двигателя и с какой скоростью холодное масло будет подано по маслоканалам к точкам смазки. Измеряется в мПа*с. Все три параметра – температура замерзания, динамическая вязкость CCS и динамическая вязкость MRV, чем меньше, тем лучше. Параметры CCS и MRV, участвуют в определения класса вязкости по SAE. Стандарт SAE определяет придельные значения вязкости при определённых температурах. Например масла вязкостью 5W-XX (20, 30, 40, 50) не должны иметь вязкость CCS при минус 30 С больше, чем 6600, а вязкость MRV не должна быть больше, чем 60000. Тогда это масло имеет право маркироваться, как 5W-XX.

В бытовых условиях можно так же оценить низкотемпературные свойства с помощью различных приспособлений. И если для многих регионов России морозы под 40 С это редкость, то для Якутии это будни. Вот пример таких испытаний от драйвовчанина Андрея Тоскина АКА Белководус.

Пояснения к видео можно почитать в блоге Андрея.

Общепризнанный технический факт — масла, изготавливаемые на основе полиальфаолефинов (ПАО), имеют лучшие низкотемпературные свойства по сравнению с минеральными гидрокрекинговыми маслами. При этом масла на ПАО имеют явные преимущества и при летней эксплуатации: более низкая испаряемость — параметр NOACK в тех. описаниях, более высокая термостабильность, низкая окисляемость и коксуемость, лучший отвод тепла от смазываемых поверхностей.

Технические характеристики моторных масел: свойства, вязкость

Характеристики моторных масел регламентируют стандарты международного уровня.

Вязкость моторного масла

Характеристика определяет способность жидкого материала сопротивляться течению за счет внутреннего трения. Значение рассчитывают при разных условиях, поэтому различают два ее типа:

  • кинематическая вязкость показывает способность материала сопротивляться течению под действием силы тяжести. Измеряется в стоксах (Ст) или в квадратных миллиметрах в секунду (мм2/с). Чаще всего характеристику определяют для температур 40 и 100 °С;
  • динамическая вязкость определяет отношение силы к скорости сдвига. Характеристика показывает способность моторного масла к течению при разных температурах, измеряется в сантипуазах (Сп) или в (Н·с/см2).

Индекс вязкости

Вязкость смазочных материалов меняется обратно пропорционально температуре. При нагревании масла показатель снижается, а при охлаждении – увеличивается. В продуктах разных марок изменение характеристики происходит с различной скоростью. Для измерения динамики существует специальное понятие – индекс вязкости. Чем выше его значение, тем меньше вязкостные свойства материала зависят от температуры. Продукты с большим индексом обеспечивают надежную защиту двигателя в разных климатических условиях. Масла с низким значением показателя эксплуатируются в узком диапазоне температур, так как при нагревании материалы утрачивают смазывающую способность, а при охлаждении быстро густеют.

Температура застывания

Показатель определяют в момент увеличения вязкости масла вплоть до потери текучести. В лабораторных условиях температурой застывания считают нижний предел, при котором жидкость в пробирке под наклоном 45 градусов не стекает в течение 1 минуты и остается неподвижной. Низкотемпературные характеристики масла напрямую зависят от состава, от качества компонентов. В продуктах переработки нефти вязкость возрастает при кристаллизации парафинов нормального строения. Поэтому основа проходит тщательную очистку или химическую модификацию для разветвления структуры компонентов и снижения температуры застывания. Синтетические масла имеют более однородный и прогнозируемый состав, что снижает порог кристаллизации и обеспечивает материалу стабильные свойства на морозе.

Температура вспышки

Величина этой характеристики зависит от вида и количества легколетучих фракций в составе масла. Температура вспышки косвенно указывает на потери масла на угар, испарение через вентиляционную систему картера. Параметр также позволяет оценить риск самопроизвольного воспламенения или взрыва материала при экстремальном нагревании.

Щелочное число (Total Base Number, TBN)

Общая щелочность моторного масла зависит от характеристик диспергирующих и моющих присадок, от антиокислительных свойств материала. Параметр указывает на стойкость продукта к окислению при высоких температурах и давлении в присутствии химически активных сред. От щелочного числа также зависит скорость образования отложений, величина межсервисного интервала. Характеристика определяется в (мг КОН/г). Значения щелочного числа варьируются в широком диапазоне. Выбор зависит от типа топлива, а точнее, от содержания серы, которая является главным окисляющим агентом. Например, в двигателях, работающих на мазуте, требуется высокая степень защиты, поэтому выбирают масло с показателем щелочности до 40 мг КОН/г. Моторы легковых авто работают с материалами 7–15 мг КОН/г.

Зольность

Сульфатная зола образуется при сгорании смазочного материала. Базовые масла очищаются и являются практически беззольными, но присадки вносят в состав нежелательные примеси, такие как магний, кальций, фосфор, цинк и другие. В процессе сгорания веществ на поверхности деталей двигателя образуются отложения, которые способствуют преждевременному воспламенению топливной смеси, то есть повышают детонацию. Зола также загрязняет каталитические нейтрализаторы выхлопных газов, сажевые фильтры. Соответственно, чем ниже показатель, тем меньше отложений на деталях.

Стандарты и спецификации

SAE J300

Классификация вязкостно-температурных свойств смазывающих материалов SAE J300 разработана американским обществом автомобильных инженеров Society of Automotive Engineers. Система делит масла на два типа: летние и зимние (маркировка W – winter). Для материалов, предназначенных для эксплуатации при низких температурах, дополнительно регламентируют предел прокачиваемости (тест MRV – Mini Rotary Viscometer) и проворачиваемости (CCS – Cold Cranking Simulator) коленвала. Для летних сортов определяют прочность на сдвиг при экстремальном нагревании (тест HTHS – High Temperature High Shear Rate). Класс вязкости по SAE J300 указывает на диапазон температур эксплуатации конкретной марки моторного масла. Обозначение всесезонных сортов сочетает два показателя: зимний и летний. Например, 5W-40.

Классы вязкости зимних моторных масел SAE J300










 

Низкотемпературная вязкость

Высокотемпературная вязкость

Класс

вязкости

SAE

CCS, МПа-с. Max, при темп.,°С

MRV, МПа-с, Max, при темп.,°С

Кинематическая вязкость, мм2/с при 100 °С

HTHS, МПа-с. Min при 150 °С и 10Л6 с-1,

 

 

 

Min

Max

0W

3250 при -30

30000 при -35

3,8

5W

3500 при -25

30000 при -30

3,8

10W

3500 при -20

30000 при -25

4,1

15W

3500 при -15

30000 при -20

5,6

20W

4500 при -10

30000 при -15

5,6

25W

6000 при -5

30000 при -10

9,3

Классы вязкости летних моторных масел SAE J300














Класс вязкости SAE

Высокотемпературная вязкость

Кинематическая вязкость, мм2/с при 100 °С

HTHS, МПа-с. Min при 150 °С и 10Л6 с-1,

Min

Max

8

4,0

6,1

1,7

12

5,0

7,1

2,0

16

6,1

8,2

2,3

20

6,9

9,3

2,6

30

9,3

12,5

2,9

40

12,5

16,3

2,9*

40

12,5

16,3

3,7**

50

16,3

21,9

3,7

60

21,9

26,1

3,7

* Для классов 10W40, 5W40, 10W40.

** Для классов 15W40, 20W40, 25W40, 40.

API

Классификация разработана специалистами American Petroleum Institute (API) совместно с American Society for Testing and Materials (ASTM) и Society of Automobile Engineers (SAE). Система опирается на эксплуатационные характеристики моторных масел и устанавливает стандарты для бензиновых, дизельных, двухтактных моторов и трансмиссий. По API смазочные материалы делятся на три категории:

  • S – Service (spark ignition). Категория включает масла для бензиновых двигателей легковых автомобилей;
  • C – Commercial (compression ignition). В нее включена продукция для дизельных двигателей;
  • EC – Energy Conserving. Категория описывает энергосберегающие масла.

Классификация материалов внутри категорий начинается с буквы А (SA, SB, SC…) и далее в алфавитном порядке. Каждая последующая марка может использоваться в двигателях, для которых рекомендованы предыдущие. Категории с SA до SG являются устаревшими. Знак SH маркируют только в качестве дополнения к C. Начиная с SJ все категории действующие, а SN считается высшей на сегодняшний день. Марки масел с API CA до API CG-4 признаны устаревшими. Остальные категории действующие, высшей является API CK-4.

ILSAC

Классификация международного комитета по стандартизации и апробации моторных масел ILSAC (INTERNATIONAL LUBRICANTS STANDARDISATION AND APPROVAL COMMITTEE) – это результат совместного труда американской ассоциации American Automobile Manufacturers Association (AAMA) и японских специалистов Japan Automobile Manufacturers Association (JAMA). Стандарт устанавливает требования к смазочным материалам для бензиновых двигателей легковых автомобилей. Знак ILSAC получают масла с высокими показателями экономии топлива, энергосбережения, фильтруемости в условиях низких температур. Для продуктов характерна низкая испаряемость, стойкость к вспениванию и сдвигу, минимальное содержание фосфора. Категории моторных масел по ILSAC:

GF-1. Устаревшая спецификация с минимально допустимыми требованиями к качеству материалов для японских и американских автомобилей. Категория охватывает масла классов SAE: 0W-30, -40, -50, -60, 10W-30, -40, -50, -60 и 5W-30, -40, -50, -60. Спецификация соответствует EC-II и API SH;

GF-2. Соответствует EC-II и API SJ. Категория включает все марки масел GF-1 и дополнительно 0W-20, 5W-20. Строгие ограничения по содержанию фосфора, улучшенные низкотемпературные свойства, стойкость к пенообразованию и образованию отложений;

GF-3. Соответствует EC-II и API SL. Улучшены противоизносные и противоокислительные свойства, снижена испаряемость, увеличены показатели экономии топлива, стабильности вязкостных свойств. Спецификация устанавливает строгие требования к долгосрочным последствиям влияния моторных масел на системы нейтрализации выхлопных газов;

GF-4. Соответствует API SM. Масла проходят испытания на топливную экономичность. Категория включает классы вязкости SAE: 0W-20, 5W-20, 5W-30, 10W-30. Улучшены моющие и противоизносные свойства, снижен риск образования отложений. Содержание фосфора – не более 0,08 %;

GF-5. Соответствуют API SM с жесткими требованиями к совместимости к системам катализаторов, к топливной экономичности, к испаряемости, к стойкости к образованию отложений. Спецификация устанавливает параметры совместимости с эластомерами, защиту систем турбонаддува, возможность применения биотоплива.

Знание основных характеристик необходимо для грамотного выбора моторного масла.

При какой температуре замерзает машинное масло


Независимый низкотемпературный тест моторных масел

При выборе моторного масла для зимней эксплуатации следует обращать внимание на следующие технические характеристики, которые производители смазочных материалов обычно указывают в технических описаниях.

1. Температура замерзания (потери текучести) или Pour Point. Измеряется по ГОСТ 20287 или DIN ISO 3016 или ASTM D97. Этот параметр не имеет особого физического смысла для эксплуатации двигателя. Он указывается в целях хранения масла и указывает на то, что масло можно перелить из одной ёмкости в другую. Тем более что существуют специальные присадки – депрессоры, которые понижают температуру замерзания у минеральных масел. Добавив большое количество депрессорных присадок в минеральное гидрокрекинговое базовое масло можно добиться температуры замерзания готового масла даже ниже минус 40 С.

2. Динамическая вязкость при низкой температуре измеряемая при помощи имитатора запуска холодного двигателя CCS (Cold Cranking Simulator) по методам DIN 51 377 или ASTM D 2602. Этот важный параметр показывает насколько двигателю будет трудно провернуть холодное масло в цилиндро-поршневой группе. Измеряется в мПа*с. Чем ниже этот параметр, тем лучше. Граничные значения вязкости для разных классов масел определяет международный стандарт SAE J300.

Стандарт SAE J300 последняя редакция

3. Динамическая вязкость при низкой температуре измеряемая на миниротационном визкозиметре MRV (Mini Rotary Viscometer). Она измеряется при температуре на 5 С ниже, чем CCS и называется ещё «вязкостью прокачивания». Это показатель говорит о том, сможет ли загустевшее масло прокачать маслонасос двигателя и с какой скоростью холодное масло будет подано по маслоканалам к точкам смазки. Измеряется в мПа*с. Все три параметра – температура замерзания, динамическая вязкость CCS и динамическая вязкость MRV, чем меньше, тем лучше. Параметры CCS и MRV, участвуют в определения класса вязкости по SAE. Стандарт SAE определяет придельные значения вязкости при определённых температурах. Например масла вязкостью 5W-XX (20, 30, 40, 50) не должны иметь вязкость CCS при минус 30 С больше, чем 6600, а вязкость MRV не должна быть больше, чем 60000. Тогда это масло имеет право маркироваться, как 5W-XX.

В бытовых условиях можно так же оценить низкотемпературные свойства с помощью различных приспособлений. И если для многих регионов России морозы под 40 С это редкость, то для Якутии это будни. Вот пример таких испытаний от драйвовчанина Андрея Тоскина АКА Белководус.

Пояснения к видео можно почитать в блоге Андрея.

Общепризнанный технический факт — масла, изготавливаемые на основе полиальфаолефинов (ПАО), имеют лучшие низкотемпературные свойства по сравнению с минеральными гидрокрекинговыми маслами. При этом масла на ПАО имеют явные преимущества и при летней эксплуатации: более низкая испаряемость — параметр NOACK в тех. описаниях, более высокая термостабильность, низкая окисляемость и коксуемость, лучший отвод тепла от смазываемых поверхностей.

При какой температуре замерзает бензин?

Бензин незаменим в качестве топлива для различных видов транспорта. Однако, как и любая другая жидкость, она со временем замерзает при определенных температурах. Чтобы избежать механических проблем только из-за замерзшего топлива, при какой температуре замерзает бензин?

Каков состав бензина?

Мы можем лучше понять точный ответ на вопрос «При какой температуре замерзает бензин?» путем определения элементов, входящих в состав бензина.

Во-первых, бензин — это не простое вещество. Это совсем не чисто. Вместо этого это смесь различных углеводородов и добавок — в количестве сотен. Обычными являются этанол, толуол, октан, гексан и гептан. С другой стороны, необязательными являются бутан и пентан в зависимости от зимнего климата определенной области. Большинство упомянутых химических веществ могут иметь несколько структурных форм, называемых изомерами. Это приводит к тому, что все вещества, образующие бензин, имеют свою температуру плавления. Очевидно, у них тоже разные точки замерзания.

При какой температуре замерзает бензин?

Вы, наверное, уже подумали об ответе, исходя из того, что бензин — это смесь. При какой температуре снова замерзает бензин? Точно нет. У бензина нет так называемой точки замерзания. То же самое касается свечного воска и дизельного топлива. Скорее бензин имеет диапазон замерзания.

При понижении температуры постепенно меняется бензин. Первая часть — это небольшие частицы осадка и камеди, выходящие из жидкости.Затем, когда становится очень холодно, самые тяжелые углеводородные молекулы, такие как циклогептан и изо-нонан, медленно затвердевают. Они будут выглядеть восковыми. Теперь, когда температура становится все более и более невыносимой, бензин становится все более жидким и слякотным, пока оставшиеся жидкие элементы не станут самыми легкими молекулами.

Между тем, некоторые отложения образуются из-за примесей в бензобаке. Холодная температура делает их еще более прочными. К счастью, фильтр, расположенный в топливной магистрали, действительно может улавливать эти отложения.Ситуация ухудшается только в том случае, если бензин становится очень воскообразным. На этом этапе мы говорим от -40 до -200 градусов по Фаренгейту. Ассортимент широк, поскольку бензин имеет различные виды смесей и смесей. Другой фактор — это источник сырой нефти для бензина.

Так как нефтеперерабатывающие заводы могут регулировать конкретную смесь бензина, они могут предоставить специальные смеси для регионов с чрезвычайно холодным климатом. Они могут сделать бензин более низким диапазоном замерзания. Примером является газообразный этанол.

Каковы симптомы замерзшей топливной магистрали?

Нельзя говорить о симптомах замерзшего бензина.Задолго до того, как бензин замерзнет внутри автомобиля, первыми замерзшими элементами являются вода и водяной пар. Итак, давайте вместо этого поговорим о признаках замерзания топливопровода. В конце концов, смысл вопроса: «При какой температуре замерзает бензин?» предназначен для предотвращения экстремальных зимних проблем, с которыми могут столкнуться автовладельцы.

Когда вода и водяной пар замерзают внутри автомобиля, они блокируют попадание газа в топливопроводе в двигатель. Чтобы узнать, не заблокирован ли бензин замерзшей водой, обратите внимание на следующие симптомы:

  • Постоянная остановка или разбрызгивание во время движения

    Некоторым людям нужно водить машину, даже если на улице становится невыносимо холодно.Плохая новость заключается в том, что независимо от того, как автомобиль выделяет тепло во время движения, бензобак все равно может замерзнуть. Вы бы точно знали, если бак уже неисправен из-за холода. Машина начинала глохнуть или фыркать. На самом деле, даже если с баллоном все в порядке, замерзшая газовая линия все равно может стать причиной этого симптома.

  • Не запускается

    Не стоит сильно волноваться, если двигатель не запустится. Пока он может перевернуться, просто подождите, пока температура не станет достаточно высокой.Наберитесь терпения, и ваша машина сможет нормально работать, даже если на улице мороз. Как видите, нельзя ждать, пока в машине замерзнет бензин. Просто регулярно ухаживайте за автомобилем зимой.

  • Отказ от передачи

    Пока топливопровод все еще замерзает — еще не полностью — двигатель все еще может проворачиваться, даже если он больше не может запускаться. Вы бы знали, если топливопровод уже находится в худшем состоянии, если двигатель полностью не перевернется.Не волнуйтесь; есть способы, как исправить замерзшую топливную магистраль.

Как исправить замерзшую топливную магистраль?

Когда дело доходит до дела, вот практические решения по размораживанию замерзшего топливопровода:

  • Загоните свой автомобиль в закрытое пространство.

    Прежде всего, как только вы услышите о приближении зимы, убедитесь, что ваш автомобиль находится в безопасном месте. Зимой оставлять машину на открытом воздухе — плохая идея. В худшем случае, например, если вы оставите машину на ночь во дворе, пока не выпадет снег, первым делом вам нужно подтолкнуть машину к гаражу.Однако убедитесь, что вы подготовили место. Гараж должен быть сухим и теплым, чтобы успешно разморозить промерзший топливопровод. Ожидание займет часы, но вся идея эффективна. Чтобы сократить время ожидания, включайте в гараже керосин или электрические обогреватели, особенно лицом к машине. Это ускоряет процесс оттаивания до одного часа. Но будьте осторожны; автомобили действительно легко воспламеняются, поэтому оставляйте большое пространство между источником тепла и автомобилем.

    Если вам будет трудно вытащить машину из снега, узнайте, как сделать первую попытку, и при необходимости перейдите к плану B.

  • Залейте в бак антифриз.

    Вне зависимости от сезона, сходите в магазин автозапчастей и купите антифриз. Эти средства очень полезны зимой, поэтому всегда держите их в гараже. Рекомендуется налить в бак два-три флакона антифриза. Вам все равно придется подождать несколько часов, чтобы антифриз полностью смешался с топливом, но это действительно работает. Вы также можете сократить время ожидания.Просто раскачивайте машину вперед и назад, чтобы антифриз быстро смешался с бензином.

Как предотвратить замерзание топливопровода?

Чтобы избежать неприятностей, связанных с размораживанием замерзшей топливной магистрали, ключевую роль играет профилактика. Вот несколько советов о том, как уберечь топливопровод от замерзания, кроме того, чтобы оставить машину в гараже:

  • Держите бак полным.

    Это уменьшает влажность в системе. В конце концов, водяной пар — главный виновник замерзания топливопроводов.Конденсация производит воду, и все мы знаем, что вода замерзает при низких температурах.

  • Добавить антифриз.

    Антифриз является одновременно решением и фактором предотвращения замерзания топливопроводов. Просто убедитесь, что следуете инструкциям по продукту.

Сводка

В последний раз, при какой температуре замерзает бензин? Точного ответа нет. Бензин состоит из различных элементов с разной температурой замерзания.Так что, в принципе, у него нет точки замерзания. Скорее, у него есть диапазон температур, которые постепенно изменяют исходную жидкую форму топлива. Для различных типов бензиновых смесей и смесей обычный диапазон составляет от -40 до -200 градусов по Фаренгейту. Бензин уже считается застывшим, если он превращается в густой шлам или воск. Чтобы полностью избежать замерзания бензина внутри автомобиля, старайтесь не допускать замерзания топливопровода зимой. Если вы тщательно ухаживаете за топливной магистралью, следует предотвращать замерзание бензина.

Что касается других проблем, связанных с бензином, узнайте, почему некоторые автомобили на стоянке пахнут газом. В качестве положительного момента следует изучить основные привычки, которые помогут вам сэкономить бензин.

.

При какой температуре замерзает дизельное топливо?

L Как и большинство видов топлива, дизельное топливо представляет собой смесь углеводородов, и компоненты имеют разные точки замерзания. Для дизельного топлива номер 2, когда температура окружающей среды падает до 32 градусов по Фаренгейту (0 градусов Цельсия), он начинает мутнеть из-за затвердевания парафина в топливе. Когда температура опускается ниже 32 F, молекулы объединяются в твердые частицы, достаточно большие, чтобы их задерживал фильтр.Это известно как точка гелеобразования и обычно происходит примерно на 15 градусов F (-9,5 градусов C) ниже точки помутнения. Этот воск затем образует покрытие на фильтре, что приводит к потере мощности двигателя. То же самое происходит при запуске двигателя при температуре ниже нуля. Фильтр почти мгновенно покрывается парафином — обычно проходит достаточно топлива, чтобы двигатель работал на холостом ходу, но не достигает рабочих оборотов. Есть два распространенных способа преодоления этого: один — добавка к дизельному топливу, другой — подогреватель топлива.

.

Что такое охлаждающая жидкость / антифриз двигателя —

В этом руководстве объясняется «Что такое охлаждающая жидкость / антифриз двигателя, для чего он нужен, почему вы должны его использовать, какой тип антифриза / охлаждающей жидкости использовать и куда его класть».

Автомобильные двигатели вырабатывают много энергии за счет сжигания бензина или дизельного топлива. Часть этой энергии используется для движения транспортного средства вперед (около одной трети), другие две трети производимой энергии преобразуются в тепло. Около половины этого тепла уходит из выхлопных газов, в то время как оставшееся тепло остается внутри блока двигателя.

Автомобильные двигатели нуждаются в способе охлаждения, иначе они будут продолжать повышать температуру до тех пор, пока рабочие металлические компоненты внутри не начнут буквально плавиться, сплавиться вместе, и двигатель не закроется. Охлаждающая жидкость двигателя — это жидкость на водной основе, которая поглощает тепло от двигателя.

Охлаждающая жидкость двигателя сама нагревается и попадает в радиатор, расположенный в передней части автомобиля. Жилы в радиаторе содержат горячую охлаждающую жидкость, которая охлаждает воздух по мере движения автомобиля.

Воздушный поток через вены поддерживается вентилятором, если автомобиль становится горячим из-за длительного простоя.

Значительное количество отказов двигателя так или иначе связано с проблемами охлаждения двигателя. Для поддержания оптимальной рабочей температуры двигателя используется охлаждающая жидкость. Охлаждающая жидкость двигателя, обычно зеленого цвета, как следует из бутылки справа, представляет собой смесь воды и антифриза. Охлаждающая жидкость двигателя или антифриз на самом деле бывает разных цветов: зеленого, желтого, розового, красного или оранжевого.Цвет охлаждающей жидкости двигателя не обязательно указывает на конкретный тип.

Типичный цвет охлаждающей жидкости / антифриза двигателя

Антифриз — это смесь дистиллированной воды и спирта. Также можно использовать этиленгликоль или более новую, менее опасную, но гораздо более дорогую добавку пропиленгликоля. Антифриз имеет много преимуществ для системы охлаждения двигателя.

Что делает антифриз?

Химические вещества в антифризах имеют огромные преимущества, и не только зимой.Как следует из названия, антифриз предотвращает замерзание охлаждающей жидкости внутри двигателя в обычных зимних условиях. Если вы спрашиваете, при какой температуре замерзает антифриз, вода замерзает при 0 ° C или 32 ° F. Смесь из 50% воды и 50% антифриза замерзает при температуре около -37 ° C или -35 ° F.

Antifreeze также повышает температуру кипения, вода закипает при температуре около 100 ° C или 212 ° F, повышение этой температуры пойдет на пользу горячему двигателю, поскольку кипящая вода может повредить двигатель. Смесь антифриза и воды в соотношении 50/50 закипит при температуре от 240 ° C до 270 ° C (от 464 ° F до 518 ° F), хотя точная точка кипения зависит от давления смеси в двигателе.

Возникает очевидный вопрос, можно ли использовать 100% антифриз? вода — фактически катализатор, заставляющий работать антифриз. 100% -ный антифриз на самом деле имеет гораздо более высокую температуру замерзания при температуре около -20 ° C или -5 ° F по сравнению с смесью 50/50 с водой.

Что еще делает антифриз?

Еще одним преимуществом является то, что антифриз хорошего качества или охлаждающая жидкость двигателя, которую регулярно меняют, предотвращают коррозию ржавчины. Зарекомендовавший себя антифриз, который был заменен в соответствии с руководством, рекомендованным розничными торговцами, и имеет правильную смесь, должен обеспечивать круглогодичную защиту до:

  • предотвращать замерзание охлаждающей жидкости двигателя зимой
  • предотвращать закипание моторной воды летом
  • предотвращает ржавчину и коррозию металлических деталей
  • предотвращает коррозию резиновых и пластиковых деталей
  • стал хорошим проводником тепла
  • средство предотвращения электролиза

Антифриз электролизный

Со временем охлаждающая жидкость двигателя разрушается и становится слегка кислой.Это, в свою очередь, может привести к тому, что охлаждающая жидкость станет электрически заряженной. Немного, но ток 0,20 вольт или более может начать разъедать внутренние металлические компоненты двигателя. Алюминий особенно подвержен коррозии в результате электролиза.

Часто к тому времени, когда происходит электролиз антифриза или охлаждающей жидкости двигателя, уже слишком поздно, так как к этому времени двигатель протекает. Замена охлаждающей жидкости двигателя в соответствии с рекомендациями розничных продавцов предотвратит этот тип электролиза.

Разница между охлаждающей жидкостью двигателя и антифризом

Охлаждающая жидкость — это жидкость, которая циркулирует по двигателю, а антифриз обычно представляет собой концентрат гликоля, который необходимо разбавить, прежде чем он станет охлаждающей жидкостью.Однако антифриз можно купить уже в виде разбавленной смеси 50% антифриза и 50% дистиллированной воды.

Различные типы антифриза / охлаждающей жидкости двигателя

Существует четыре основных типа антифриза:

  • Зеленый антифриз — В течение многих лет существовал только один тип антифриза, стандартный зеленый. Однако по мере развития технологий на рынок вышли различные типы других продуктов.
  • Антифриз OAT — Технология органических кислот (OAT) — это антифриз с увеличенным сроком службы, срок службы которого составляет около 5 лет, по сравнению с исходным зеленым, срок службы которого составляет от 2 до 3 лет.
  • Гибридный антифриз — По сути, комбинация или лучшие части традиционного антифриза и антифриза OAT. Продукт, также называемый HOAT, выгоден тем, что обеспечивает хорошую совместимость охлаждающей жидкости с охлаждающей жидкостью. Антифриз OAT несовместим с обычным антифризом, что делает его гибридным или HOAT, а также отличной формулой для доливки, независимо от типа охлаждающей жидкости, уже содержащейся в двигателе.

Какой антифриз использовать

Производители антифризов используют красители разного цвета, чтобы различать различные типы имеющихся антифризов.К сожалению, как ни странно, эти цвета не стандартизированы, и поэтому один производитель может использовать краситель другого цвета, чем другой производитель, даже если продукт такой же. Это не облегчает жизнь потребителя, и, как следствие, при выборе антифриза цвет, как правило, не должен использоваться в качестве ссылки на продукт, который вы собираетесь приобрести. Однако добавленный краситель полезен при обнаружении утечек. Чтобы правильно определить, какой тип антифриза подходит для вашего автомобиля:

  • Руководство по эксплуатации вашего автомобиля должно содержать эту информацию.
  • Если у вас нет руководства по эксплуатации, автосалон, специализирующийся на изготовлении вашего автомобиля, сможет дать совет.
  • Магазины автомобильных аксессуаров могут посоветовать правильный антифриз для вашего автомобиля.

Как проверить охлаждающую жидкость двигателя

Важно проверять уровень охлаждающей жидкости двигателя регулярно, если возможно, еженедельно. Система охлаждающей жидкости представляет собой герметичный блок, который постоянно циркулирует охлаждающую жидкость для поддержания безопасной температуры для двигателя.Следовательно, уровни охлаждающей жидкости не должны слишком сильно изменяться, и если они изменятся, это может указывать на утечку. Низкий уровень охлаждающей жидкости в двигателе может вызвать загорание контрольной лампы на приборной панели.

Частые проверки охлаждающей жидкости двигателя могут позволить вам обнаружить и устранить утечку с минимальными затратами по сравнению с перегревом и поломкой в ​​дороге. Перегрев двигателя потенциально может нанести значительный ущерб, вплоть до того, что он станет экономически непоправимым.

Бачок охлаждающей жидкости двигателя

Бачок охлаждающей жидкости двигателя

Система охлаждающей жидкости содержит расширительный бачок охлаждающей жидкости, как показано на рисунке справа.Когда температура повышается и давление в двигателе повышается, этот бак позволяет охлаждающей жидкости расширяться и даже при необходимости выпускаться из двигателя.

Бачок охлаждающей жидкости позволяет проверять уровень охлаждающей жидкости, визуально сравнивая уровень охлаждающей жидкости с отметками минимума и максимума на баке. Чтобы пополнить уровень охлаждающей жидкости, крышку просто нужно отвинтить и надежно закрепить после поддержания уровня.

Охлаждающая жидкость может сильно нагреваться, и высокое давление в двигателе может привести к тому, что охлаждающая жидкость хлынет из бака, что потенциально может вызвать ругательство.Внезапный сброс давления также может повредить двигатель. Чтобы этого избежать, снимайте крышку только на холодном двигателе. Кроме того, когда двигатель горячий, охлаждающая жидкость расширяется и не дает точных показаний.

Могут быть и другие бачки, похожие на бачок охлаждающей жидкости. Важно правильно определить резервуар с охлаждающей жидкостью, так как добавление охлаждающей жидкости / антифриза в другие резервуары, такие как тормозная жидкость, может иметь опасные последствия. Если вы не уверены, проконсультируйтесь с руководством по эксплуатации вашего автомобиля, обратитесь к дилеру или в ремонтную мастерскую.

Сколько воды добавить в антифриз

Часто требуется 50% -ная смесь воды и 50% -ного антифриза. Некоторые покупаемые емкости с антифризом представляют собой предварительно смешанную охлаждающую жидкость в соотношении 50/50. Убедитесь, что он еще не перемешан. Не поддавайтесь соблазну добавить в двигатель более высокий процент антифриза или даже 100% антифриза, поскольку это может иметь пагубный эффект и вызвать повреждение двигателя.

Где охлаждающая жидкость двигателя

Пример 2: Крышка охлаждающей жидкости двигателя

Пример 1: Крышка охлаждающей жидкости двигателя

Под капотом вашего автомобиля вы увидите резервуары.Важно знать, в каком баке находится охлаждающая жидкость двигателя. Если вам сложно найти резервуар-резервуар, спросите члена семьи или друга, могут ли они помочь. Автосервис / ремонтная мастерская будут рады вам помочь.

Чтобы дать вам хорошее представление о том, что вы ищете, бачок с охлаждающей жидкостью двигателя часто расположен ближе к передней части автомобиля и обычно имеет цветную крышку. Цвета различаются. На колпачке может быть просто напечатано «ENGINE COOLANT» или на нем может быть символ, подобный тем, которые показаны на изображениях ниже.

Где купить антифриз / охлаждающая жидкость двигателя

Вы можете купить антифриз или предварительно смешанную охлаждающую жидкость двигателя в Интернете или в любом магазине автомобильных аксессуаров. Хороший фирменный антифриз может стоить немного дороже, чем безымянный вариант, хотя из-за важной роли антифриза, возможно, стоит приобрести марку хорошего качества.

.

5 признаков неправильного моторного масла в вашем автомобиле (стоит ли беспокоиться?)

Последнее обновление 25 мая 2020 г.

Моторное масло — это источник жизненной силы двигателя вашего автомобиля. Без него автомобили просто не работали бы. Моторное масло защищает ваш двигатель, смазывая детали, что, в свою очередь, сводит к минимуму нагревание и трение; два главных врага компонентов двигателя.

Ищете хорошее онлайн-руководство по ремонту? Щелкните здесь, чтобы увидеть 5 лучших вариантов.

Поскольку масло разрушается и загрязняется при нормальном использовании, очень важно соблюдать интервалы замены масла, рекомендованные производителем автомобиля, и заменять масло правильным типом.Но что произойдет, если вы заправите неправильное масло в машину?

Классификация моторных масел по эксплуатации

В США Американский институт нефти (API) устанавливает стандарты для измерения характеристик моторного масла для легковых автомобилей. Со временем масло, необходимое для автомобилей, изменилось.

Автомобили 1920-х, 1950-х, 1970-х годов и т. Д. Требуют другого состава моторного масла. Таким образом, существуют различные классификации моторных масел, которые, вероятно, будут создаваться в будущем.

Бензиновые двигатели

Текущая классификация услуг для сегодняшних бензиновых автомобилей — «SN PLUS», которая была введена в 2018 году.

Для новых автомобилей (2019 года и новее — в зависимости от того, когда вы читаете это), вы хотите убедиться, что моторное масло, которое вы покупаете, имеет эту классификацию, отмеченную на изображении «API Donut» (см. примеры ниже), которое видно на всех бутылках с моторным маслом.

Для старых автомобилей (2018 года и старше) вы также можете использовать моторное масло с классификацией «SN PLUS», но вы также можете использовать более старые классификации в зависимости от того, когда был построен ваш автомобиль.В таблице ниже указаны эти классификации.

Категория Годы модели Статус
SN PLUS Используется в бензиновых двигателях современных автомобилей и более старых. Текущий
SN Используется в бензиновых двигателях автомобилей 2018 года выпуска и старше. Текущий
SM Используется в бензиновых двигателях автомобилей 2011 года выпуска и старше. Текущий
SL Используется в бензиновых двигателях автомобилей 2004 года выпуска и старше. Текущий
SJ Используется в бензиновых двигателях автомобилей 2001 года выпуска и старше. Текущий
SH Не использовать в автомобилях, выпущенных после 1996 года. Устаревший
SG Не использовать в автомобилях, выпущенных после 1993 года. Устаревший
SF Не использовать в автомобилях, выпущенных после 1988 года. Устарело
SE Не использовать в автомобилях, построенных после 1979 года. Устаревший
SD Не использовать в автомобилях, выпущенных после 1971 года. Устаревший
SC Не использовать в автомобилях, выпущенных после 1967 года. Устаревший
SB Не использовать в автомобилях, выпущенных после 1951 года. Устаревшее
SA Не использовать в автомобилях, построенных после 1930 года. Устаревшее

Из-за этого все масло, которое вы покупаете в настоящее время должны быть равны или лучше, чем предыдущие стандарты, такие как SG, SF, SJ, SL и SM.Изучите руководство пользователя, чтобы найти подходящее масло для вашего автомобиля и как минимум 2 точных всесезонных спецификаций, которые соответствуют двигателю вашего автомобиля.

При выборе масла не ищите только торговую марку. В вашем руководстве должно быть рекомендовано масло, которое имеет такое требование, как «соответствует стандарту SN API».

Дизельные двигатели

Транспортные средства с дизельными двигателями имеют собственную классификацию моторных масел. Типы гораздо более запутанные, но Американский институт нефти хорошо объяснил здесь.Пока вы будете следовать инструкциям по эксплуатации вашего автомобиля или грузовика, все будет в порядке.

Вязкость масла

Моторное масло в автомобильных двигателях должно работать при различных температурах и давлениях. Например, автомобили должны выдерживать холод зимой и жаркую погоду летом.

Нефтью труднее течет на морозе и легче течет летом. А если вы буксируете тяжелый груз, это еще больше для масла. Расчет сопротивления потоку известен как вязкость.

Цифровые коды этих стандартов определены Обществом автомобильных инженеров (SAE). Примеры вязкости моторного масла: 5W-20, 10W-30 и 20W-50.

Низкие температуры

Первое число , за которым следует буква «W» в обозначении вязкости масла, указывает, насколько густым будет масло при низких температурах. «W» обозначает зиму. Чем меньше число, тем масло тоньше.

Поскольку более жидкое масло течет лучше, чем более густое масло при низких температурах, зимой в Мичигане использовать масло 5W-20 будет намного лучше, чем что-то вроде 20W-50.

Высокие температуры

Второе число в вязкости масла показывает, насколько густым является масло при нормальной рабочей температуре. Чем выше число, тем гуще масло.

Более густое масло защищает детали двигателя лучше, чем более жидкое масло в тяжелых условиях. Например, если вы едете в Аризоне в середине лета, моторное масло 20W-50 защитит ваш двигатель лучше, чем масло вязкости 5w-20.

Конечно, вы всегда должны следовать рекомендациям производителя относительно того, какую вязкость масла вы должны использовать в своем автомобиле.Слишком жидкое масло может привести к недостаточной защите. Слишком толстый слой масла может закупорить проходы (как в случае кода неисправности P0014).

Теперь, когда вы должны иметь хорошее представление об основах моторного масла, вот некоторые симптомы, которые вы можете увидеть, если случайно залили не то масло в свой автомобиль.

Неправильное масло в автомобиле Признаки

# 1 — Трудно запускать в холодную погоду

Если вязкость вашего масла в холодном состоянии слишком высока (масло слишком густое), возможно, вы не сможете запустить двигатель. машина при очень низких температурах.В этом случае масло слишком густое, чтобы должным образом смазывать все движущиеся части, и это вызывает избыточное сопротивление при запуске автомобиля.

# 2 — Утечки масла

Если вы используете синтетическое масло на старом автомобиле или автомобиле с большим пробегом, у вас могут появиться небольшие утечки масла, которых не было бы, если бы вы использовали обычное моторное масло.

Это просто из-за других характеристик текучести синтетических масел, которых нет у обычных масел. Это позволяет маслу продавливаться через более узкие участки, чем обычное масло.

Хотя использование синтетического масла в этих случаях не обязательно приведет к повреждению, вы можете заметить капли масла на полу гаража или запах гари во время вождения. Поскольку это масло медленно протекает, вам следует уделять особое внимание уровню масла и доливать его при необходимости.

Рекомендуется вернуться к обычному маслу при следующей замене масла. Некоторые автомобили просто не справляются с синтетическими маслами.

# 3 — Запах горящего масла

Если вязкость моторного масла в горячем состоянии недостаточно высока, масло может начать разрушаться в экстремальных (горячих) условиях, и оно не будет смазывать компоненты двигателя. двигатель исправен.

Это приведет к возгоранию масла. Со временем это может привести к долговременному повреждению двигателя из-за чрезмерного трения между металлическими компонентами.

Вы также можете почувствовать запах горящего масла из-за использования синтетического масла и его утечки, как упоминалось выше.

# 4 — Низкая экономия топлива

Если вы используете слишком густое моторное масло для данных условий, ваш расход топлива, скорее всего, снизится. Это связано с тем, что более густое масло увеличивает сопротивление движущихся частей, таких как поршни.Пока ваш двигатель будет защищен, это будет за счет более частых поездок на заправку.

Переход на более жидкое масло (например: 20w-50 на 10w-30) должен помочь в ситуации.

# 5 — Тикание двигателя в холодную погоду

Если вы используете слишком жидкое моторное масло для этих условий, вы можете услышать тиканье двигателя. Обычно он наиболее громкий сразу после трогания с места и постепенно уменьшается после небольшого объезда.

Это происходит потому, что неправильная масса моторного масла может плохо справиться с покрытием и смазкой всех компонентов двигателя. Вы слышите, как металлические компоненты, такие как клапаны и подъемники клапанов, ударяются о другой металл. Временное переключение на масло другой вязкости может решить проблему.

Смешивание синтетического масла с обычным моторным маслом

Если вы случайно добавили обычное моторное масло к синтетическому моторному маслу (или наоборот) в двигатель, вам не о чем беспокоиться.

Единственная причина, по которой вы не захотите этого делать, заключается в том, что синтетическое моторное масло дорогое, и, смешивая два типа, вы просто не получаете преимуществ синтетических свойств, поскольку обычное масло ставит под угрозу эти преимущества.

При следующей замене масла просто выберите один тип масла вместо другого. Не смешивайте их.

Смешивание масел разной плотности

Стоит ли беспокоиться, если вы случайно добавите более густое масло (например, 20w-50) в более жидкое масло (например, 10w-30), которое уже находится в двигателе? В большинстве случаев все будет в порядке.

Смешивание масел по вязкости просто смешивает две гири вместе. Вы просто не хотите отходить слишком далеко от масла той вязкости, которую рекомендует использовать производитель автомобилей.

Смешивание масел разных марок

Хотя смешивание масел разных марок (например, Valvoline, Castrol, Mobil 1, Amsoil и т. Д.) Не рекомендуется, это не повредит вашему двигателю. Важнее придерживаться той же вязкости масла.

Поскольку разные марки моторных масел имеют немного разные присадки, вы можете свести на нет преимущества одной присадки, потому что разбавляете ее маркой, в которой эта присадка отсутствует.Это не имеет большого значения, но когда вам понадобится следующая замена масла, выберите масло одной марки.

Чтобы избежать проблем

Если вы все еще не уверены, какой тип, вязкость или вес масла вам следует использовать, обратитесь к руководству пользователя. Производитель вашего автомобиля — безусловно, лучший ресурс для определения лучшего моторного масла для вашего автомобиля.

Если вы живете в очень жарком или холодном климате, вам может потребоваться немного более густое или более жидкое масло, но для большинства владельцев придерживайтесь того, что рекомендуется.

.

Масла температура застывания — Справочник химика 21





    Температура застывания масла. Температурой застывания масла называют температуру, при которой испытуемое масло в условиях опыта загустевает настолько, что при наклоне пробирки с масло.м под углом 45° уровень последнего остается неподвижны [c.192]

    Расход, вес. % на масло Температура застывания С [c.35]

    Предел кипения фракций в пересчете на атмосферное давление. °с Качества депарафинированного масла Температура застывания исходного рафината, °С  [c.226]










    Из изложенного следует, что определение температуры застывания масел является весьма косвенным показателем потери текучести. масел при снижении темцературы. Тем не менее, вследствие отсутствия других надежных методов оценки изменения подвижности масел, в спецификациях на различные масла температура застывания их является одним из основных показателей качества. [c.244]

    Масло Температура застывания, С Понижение температуры застывания в °С при добавке депрессоров к маслу  [c.116]

    Применение очень вязкого масла или масла, температура застывания которого слишком высока по сравнению с температурой запуска двигателя Поломка масляного пасоса или шестерен Забивка впускной системы масляного насоса или утечка в впускной системе Поломка масляных трубок Низкий уровень масла в картере Неправильное положение маслоприемника поплавкового типа, вызванное загрязнением его шарнира [c.478]

    Масло Температура застывания не выше, С [c.67]

    Индекс вязкости масла (температура застывания—15 °С) 92 92 86 [c.717]

    Собрать прибор для определения температуры застывания (рис. 75). В пробирку 1 налить охлаждающую смесь, в пробирку-муфту 2 — небольшое количество глицерина, в пробирку 3 — обезвоженное минеральное масло, температуру застывания которого нужно измерить. В пробирку 3 вставить термометр на 50° и укрепить его на резиновой пробке с вырезом. [c.218]

    Осевые масла не должны терять свою подвижность в условиях низких температур, так как в противном случае они не смогут подниматься по волокнам подбивочных концов или фитилей к шейкам осей. Поэтому для зимнего осевого масла температура застывания установлена не выше —40° С, а для северного помимо номинальной вязкости при 50° С нормируется вязкость при отрицательных температурах. [c.127]

    Смазка представляет собой авиамасло МК-22 по ГОСТ 1013—49 или масло МК из эмбенских нефтей (кинематическая вязкость при 100° С не менее 20 сст, коксуемость не более 0,8%, кислотное число не более 0,35 мг КОН на 1 г масла, температура застывания не выше минус 8° С, остальные нормы по ГОСТ 1013—49 для масла МК-22), загущенное натриевыми солями жирных кислот, с коллоидальным графитом. [c.302]

    Осевые масла должны обладать хорошей адсорбционной способностью и не терять подвижности в условиях низких температур. Иначе они не смогут подниматься по волокнам подбивочных концов или фитилей к шейкам осей. Поэтому для зимнего осевого масла температура застывания установлена не выше —40 С, а для [c.153]

    Масло Содержание присадки в-167 Б масле Температура застывания масла, °С  [c.222]

    Температура застывания масла. Температурой застывания масла называется такая температура, при которой уровень масла в пробирке диаметром 20 мм, установленной под углом 45°, остается неподвижным в течение 1 мин (ГОСТ 1533-42). В то же время при температуре на 2° выше температуры застывания мениск масла еще сдвигается. [c.239]










    При растворении холодильных агентов в маслах температура застывания понижается. При растворении фреона-22 в масле в состоянии насыщения температура застывания понижается, в зависимости от содержания фреона и сорта масла, на 15—35° С. [c.239]

    Температурой застывания называется та температура, при которой испытуемое масло в условиях опыта загустевает настолько, что при наклоне, пробирки с продуктом под углом 45° уровень продукта остается неподвижном 1 мин. Температура застывания зависит от состава масла. Температура застывания минерального масла тем выше, чем больше в нем тяжелых насыщенных углеводородов. Застывание наступает в результате увеличения вязкости, или, что то же самое, в результате уменьшения текучести масла с понижением температуры. Чем ниже температура, при которой работает механизм, тем ниже должна быть и температура застывания. В производстве продуктов разделения воздуха масла, применяемые для смазки цилиндров детандеров, эксплуатируются при низких температурах, поэтому температура застывания для них является важным показателем. [c.101]

    На рис. 1 показана зависимость температуры застывания смеси, состоящей из 10% остаточного масла (температура застывания —16°С) и 90% трансформаторного масла и загущенной низкомолекулярным полиизобутиленом, от температуры застывания трансформаторного масла. Из этого рисунка видно, что температура застывания загущенной основы сильно зависит от температуры застывания легкого компонента. Это объясняется максимальным содержанием его в смеси- Добавление депрессора к этим смесям позволяет снизить температуру застывания смеси на 5—6 градусов. Зависимость температуры застывания загущенной основы, содержащей депрессор, от температуры застывания остаточного компонента невелика. Так, при изменении температуры застывания остаточного компонента в пределах от —9 до —18 °С температура застывания смеси снижается только на 2 градуса. [c.116]

    Механизм действия депрессорных присадок не может считаться в полной мере изученным, несмотря на большое количество работ, посвященных этому вопросу. Чтобы понять, как действует депрессорная присадка и почему при добавлении ее к маслу температура застывания его снижается, необходимо учитывать, что кристаллы парафина, выделяющиеся из масла при охлаждении образуют в нем кристаллическую решетку, которая как в сотах заключает в себе жидкую фазу. Поэтому, несмотря на то, что парафина в масле может быть всего несколько процентов, оно все же застывает и теряет свою подвижность. [c.50]

    Кислотное число, мг КОН на 1 г масла Температура застывания, °С…… [c.144]

    Г. И. Фукс, изучавший растворы парафина в маслах, показал, что масла, содержащие до 0,25% парафина, не чувствительны к присадкам парафлоу и сантопур. Почти не чувствительны к этим присадкам и масла, содержащие большие количества парафина. Например, при содержании 6 и 12% парафина в масле температура застывания в присутствии присадок или вовсе не снижается или снижается весьма мало. [c.116]

    У депарафинированного масла температура застывания снижается на 40—60 град, а коксуемость и вязкость повышаются, так как удаляемые твердые углеводороды имеют очень малую вязкость и коксуемость. [c.381]

    Недостатком растительных масел, используемых в качестве топлив для дизельных двигателей, является высокая температура их застывания, обусловленная, главным образом, наличием в их составе ненасыщенных жирных кислот. Наилучшие низкотемпературные свойства имеют рапсовое и льняное масла (температура застывания = -20 °С), хлопковое (/ = -18 °С) и подсолнечное ( з = -16 °С) масла [5.11]. [c.188]

    При растворении холодильных агентов в маслах температура застывания понижается. [c.247]

    Полученные депарафинированное масло, промывку (если ее отбира.чн отдельно), гач или петролатум исследуют, определяя для донарафинированного масла температуру застывания, вял-кость при 50 н KJO «С, индекс вязкости (ИВ) и отношение вязкостен. Если )то нредусмотрено заданием, то определяют температурный коаффнциент вязкости (ТКВ) по формуле  [c.202]

    Прпменение очень вязкого масла или масла, температура застывания которого слишком высока по сравнению с температурой запуска двигателя Низкий уровень масла в картере (часто обнаруживается на поворотах и при езде в холмистой местности) [c.478]

    Для парфюмерного масла температура застывания и содержание серы и нормируется 1 гние 1 г. с момента введения ГОСТ. [c.263]

    Центрифугировани е, как было указано п ч. II, гл. I, стр.314, во много раз превосходит действие силы тяжести — этого основного фактора нри всяком нроцессе отстаивания. Масло растворяется в бензине, охлаждается до температуры, определяемой в зависимости от требуемой темнературы застывания готового масла, и пропускается через центрифугу Шарплеса в непрерывном процессе выходят из центрифуги два продукта депарафинизированное масло (брайт-сток) и петролатум. По сравнению со способом холодного отстаивания центрифугирование дает более однообразный продукт, лучше депарафинизированное масло (температура застывания до —15, —20°) и более высокого качества петролатум. [c.649]










    Замечено, что и основа масла в значительной мере влияет на эффективность нолиметакрилата как депрессора в присутствии многофункциональных присадок. К двум маслам индустриальному 20 с температурой застывания —15° С и ДС-8 с температурой застывания —14° С, было добавлено по 0,2% одного и того же нолиметакрилата. Температуры застывания этих масел стали соответственно —38° С и —32° С. После введения по 3 % присадки внии нп-360 (одной партии) в масла температуры застывания их повысились первого с —38 до —29 С, т. е. на 9° С, и второго с —32 до —13° С, т. е. на 19° С. [c.361]

    Для одного и того же масла снижение температуры застывания зависит от количества добавки чем больше взято добавки, тем больше сниже-HIIO температуры застывания. Это снижение, впрочем, сильно отстает от роста количества добавки (в процентах). Так, например, у одного американского машинного масла температурой застывания —1,1° снижение этой температуры от различных добавок парафлоу выразилось следующим образом  [c.720]

    Из перечисленных параметров качества масла температура застывания и прокачиваемость при низйих температурах являются с эксплуатационной точки зрения наиболее важными не только из соображений легкости первичного запуска, но особенно для запуска после временного выключения двигателя в полете, когда интенсивная обдувка вызывает быстрое охлаждение всего двигателя. [c.360]


Боитесь холодного пуска? На что смотрим при выборе моторного масла на зиму

Лето пролетело, как всегда, стремительно и уже самое время задуматься о подготовке автомобиля к холодному времени года, в том числе, об исправной работе двигателя, когда на смену летней жаре придут зимние морозы. В этом, казалось бы, несложном деле есть свои подводные камни, поэтому лучше заранее разобраться в поведении моторных масел при низкой температуре, чтобы потом не стать заложником проблемного «холодного запуска».

 Заблуждение по поводу температуры застывания

При выборе зимнего моторного масла многие автовладельцы ориентируются в первую очередь на температуру застывания, однако эта характеристика указывает лишь на момент полной потери текучести смазочного материала. Намного важнее понимать, как будет работать двигатель при морозах, не доходящих до температуры полного застывания.

Это зависит от двух важных показателей: динамической и кинематической вязкости. Динамическая вязкость показывает влияние низкой температуры на сопротивление пуску двигателя и измеряется в миллипаскаль-секундах (мПа·с). В свою очередь, кинематическая вязкость измеряется в сантистоксах (сСт). Этот показатель описывает текучесть моторного масла и позволяет оценить, насколько быстро оно будет густеть при снижении температуры. Чем меньше динамическая и кинематическая вязкость при низких температурах, тем легче будет смазочной системе прокачивать масло в мороз, а стартеру — проворачивать двигатель при холодном запуске. Большое значение также имеет индекс вязкости. Чем он больше, тем меньше вязкость зависит от температурных перепадов.

Что именно скрывается за показателем вязкости?

Существует классификация моторных масел по вязкости, разработанная Американской ассоциацией автомобильных инженеров (SAE). Эта организация выделила 11 классов масел, из которых шесть (0W, 5W, 10W, 15W, 20W и 25W) относятся к зимним. Однако отечественные погодные условия диктуют свои правила игры: не все зимние масла подойдут для российской зимы. Поэтому лучше выбрать моторное масло классов 0W и 5W, которые отличаются наименьшей вязкостью в морозную погоду.

Чтобы оценить минимальную температуру холодного запуска, обычно достаточно отнять 35 от числа перед W в обозначении класса вязкости. Например, при работе двигателя на масле 5W, он заведется при внешней температуре до –30°C, а на 0W и в –35°C. Однако это правило работает не всегда, потому что способность стартера провернуть двигатель при низкой температуре также зависит от конкретной марки автомобиля. Ведь разные производители используют стартеры разной мощности. Поэтому перед покупкой зимнего моторного масла всегда стоит свериться с сервисной книжкой, где будет написано, какие классы смазочных материалов производитель рекомендует при разных температурных диапазонах.

Голые цифры о моторных маслах для зимы

А теперь сравним моторные масла разных классов на примере Total Quartz Ineo First 0W-30 и Total Quartz Ineo MC3 5W-30. По индексу вязкости 0W-30 не слишком превосходит 5W-30: 187 против 171. Оба класса подходят для холодного запуска двигателя в –30°C, однако при такой экстремальной температуре их вязкость заметно различается.

Этот график показывает зависимость кинематической вязкости масла от температуры. Если провести вертикальную черту на отметке –30°C, линия 0W-30 пересечет ее в точке 3000 сСт, а линия 5W-30 — на уровне примерно 8000 сСт. Это значит, что моторные масла обоих классов при такой температуре останутся текучими, но масло класса 0W-30 заметно упростит холодный запуск двигателя и будет намного легче прокачиваться через смазочную систему в сильный мороз. При дальнейшем понижении температуры разница в вязкости 5W-30 и 0W-30 будет только возрастать.

Если в приоритете стабильная работа двигателя при экстремально низкой температуре, можно сделать выбор в пользу универсального решения — полнозольного масла Total Quartz 9000 Energy 0W-30. Или же отдать предпочтение малозольному маслу Total Quartz Ineo First 0W-30. Благодаря специальному пакету присадок такой смазочный материал отличается от полнозольного масла намного более низким содержанием сульфатной золы, фосфора и серы. Это в первую очередь увеличивает срок службы сажевого фильтра, защищая его от попадания твердых несгораемых частиц и образования отложений. Несмотря на разные технологии присадок, эти продукты почти не отличаются друг от друга по низкотемпературному поведению и отлично работают при холодном запуске.

И все же не стоит ограничивать свой выбор классом 0W-30, если, конечно, вы не собираетесь участвовать в автопробеге по Заполярью. Ведь в средней полосе России столбик термометра редко опускается ниже –20°C. Поэтому такие моторные масла, как Total Quartz Future NFC 5W-30 и Total Quartz Ineo MC3 5W-30, легко справятся с зимними холодами.

Узнать подробнее о продуктах Total, а также подобрать масло для своего автомобиля и задать вопрос эксперту вы можете на сайте www.total-lub.ru.

 

Как температура рабочей среды влияет на смазочные материалы

Основные физические свойства смазочных материалов, которые находятся под воздействием температуры, включают в себе вязкость, индекс вязкости, температуру застывания. Температура также воздействует на базовое масло. Давайте рассмотрим их по отдельности.

 Вязкость

Вязкость является наиболее важным фактором при выборе подходящего смазочного материала. Вязкость масла является показателем способности масла течь и выражает силу внутреннего трения (внутреннее сопротивление потоку).
Например, когда масло создает масляную плёнку между вкладышем и валом, некоторые из молекул масла притягиваются к поверхности вала, в то время как другие молекулы масла притягиваются к поверхности вкладыша. Это называется градиентом скорости сдвига и оно напрямую зависит от вязкости и эксплуатационных температур. Универсальное, всесезонное масло с более низкой степенью вязкости (т.е. тоньше масляная пленка), как правило, имеет более высокую потенциальную скорость сдвига, в то время как сезонное масло, как правило, имеет более низкую потенциальную скорость сдвига.
Поскольку масло с низкой вязкостью и в условиях высокой потенциальной скорости сдвига все равно должно создавать масляную пленку необходимой толщины, вполне очевидно, что при повышении температуры масляная пленка может не выполнять своих функций и может возникнуть контакт металла по металлу. Если вязкость масла слишком высокая в условиях низкой скорости сдвига, внутреннее сопротивление потоку приводит к резкому повышению температуры, вызывая перегрев, что в свою очередь приводит к разрушению масляной пленки и может вызвать окисление масла. Поэтому при выборе смазочного материала крайне важно всегда принимать во внимание рабочую температуру оборудования и окружающие температурные условия.
Наиболее распространенным термином, характеризующим вязкость жидкости, является кинематическая вязкость, которая измеряется в сантистоксах (сСт) при температурах 40°С и 100°С. Эти величины кинематической вязкости всегда приведены в справочном листке технических данных фирмы-изготовителя.

Температура застывания

Температура застывания масла определяется как самая низкая температура, при которой масло в испытательных условиях будет течь. Он часто и ошибочно используется в качестве критерия при выборе вязкости масла.
Например, предположим, что масло имеет температуру застывания -30°С. Большинство людей считают, что это означает, что масло поступит в подшипники оборудования, даже при температуре окружающей среды -30°С. Это является ложным выводом. В лучшем случае, при эксплуатации оборудования в условиях, где температура окружающего воздуха -30°С, такое масло с температурой застывания -30°С будет в масляном насосе просто сбиваться, пока сбивание не вызывет повышение температуры масла. Это в свою очередь приведет к снижению вязкости масла настолько, что оно медленно начнет течь через масляные каналы на смазываемые детали.
Часто этот процесс занимает от 5 до 10 минут или даже больше. При этом могут возникнуть серьезные повреждения различных компонентов просто потому, что масло на самом деле слишком густое, чтобы течь. Не выбирайте смазочные материалы учитывая только температуру застывания.

Индекс вязкости

Индекс вязкости масла является показателем, используемым для выражения „способности масла быть устойчивым к изменению вязкости при изменении температуры“.
Например, масло, которое при повышении температуры становится значительно жидким (вязкость снижается), имеет низкий индекс вязкости. Масло, вязкость которого при нагреве существенно не изменяется, имеет высокий индекс вязкости.
Это соотношение вязкости и температуры является наиболее важным и решающим моментом при выборе подходящего масла в случаях где оборудование и масло работают при значительно изменяющихся температурных условиях. Индекс вязкости имеет особое значение при выборе масла для техники, эксплуатируемой в условиях холодных северных зим и в арктических условиях (Северная Америка, Канада, северные регионы России).
Большинство индустриальных минеральных смазочных масел, предназначенных для применения на промышленных предприятиях или в производственных цехах, где оборудование находится в контролируемых и стабильных температурных условиях, должны иметь индекс вязкости 55B100. Однако, для применения, например, в оборудовании или в тяжелой транспортной технике находящейся на руднике на Аляске необходимо испольовать масла с индексом вязкости 175. Величина индекса вязкости не всегда приведена в справочном листке технических данных фирмы-изготовителя, но должна быть доступна.

Базовое масло

При выборе подходящего смазочного материала следует учитывать также тип и свойства базового масла. Масла на минеральной основе (не синтетические) производятся на основе различных базовых масел и от этого зависит их молекулярное строение и химическая структура. Базовые масла могут быть парафиновые, нафтеновые и ароматические. В процессе выбора подходящего масла для конкретного применения следует учитывать тип базового масла.
Например, нафтеновые базовые масла в натуральном виде имеют низкий индекс вязкости и могут быть выбраны для оборудования, где экстремальные температуры не влияют на работу. С другой стороны, парафиновые базовые масла в натуральном виде имеют значительно выше индекс вязкости, чем базовые масла нафтенового типа, и это делает их желательной базой для производства смазочных материалов для применения в оборудовании, которое находится не в помещении. Многие из производимых в Северной Америке природных минеральных масел относятся к парафиновым.

Автор: Noria Co.

См. оригинал статьи
http://www.machinerylubrication.com/Read/29295/temperature-affects-lubricants

Можно ли заморозить растительное масло? — Варианты хранения

* Этот пост может содержать партнерские ссылки. Пожалуйста, ознакомьтесь с моим раскрытием, чтобы узнать больше.

Растительное масло — это часто используемый кулинарный ингредиент, особенно если вы очень часто жарите пищу. Это кладовая незаменима в большинстве домашних хозяйств. Некоторые домохозяйства покупают его оптом, чтобы сэкономить.

Независимо от того, как часто вы используете растительное масло или сколько у вас есть под рукой, вам нужны решения для длительного хранения растительного масла.Вы должны быть уверены, что сможете убрать его наилучшим образом и не беспокоиться о том, что он испортится.

Можно ли заморозить растительное масло? Ответ — да, растительное масло можно заморозить. Мы здесь, чтобы помочь вам в этом процессе. Замораживание любого кулинарного масла — отличный способ сохранить масло и продлить срок его хранения.

Не волнуйтесь, замораживание растительного масла не повлияет на его полезность или консистенцию. Может показаться, что при хранении в морозильной камере оно имеет другую консистенцию, но когда вы нагреете масло, оно становится точно таким же и работает так же.

Мы составили это руководство, чтобы помочь вам в этом процессе и проинформировать вас обо всем, что вам нужно знать о растительном масле. От того, чтобы рассказать о плюсах и минусах к процессу замораживания, а затем к процессу использования масла после его замораживания, мы будем рядом с вами на протяжении всего пути.

Продолжайте читать это руководство, чтобы узнать подробности о замораживании растительного масла и многом другом.

Руководство по растительным маслам — замораживание и многое другое

Растительное масло имеет множество применений, о некоторых из которых вы даже не подозреваете.Есть также несколько вариантов хранения растительного масла, которые могут пригодиться, когда вам понадобится решение для длительного хранения.

Если у вас есть под рукой растительное масло, но вы просто не используете его очень часто, замораживание — правильный вариант для вас. Если вы покупаете растительное масло оптом и на его использование уходит довольно много времени, замораживание — это то, что вам нужно. Мы поделимся с вами различными вариантами хранения, и вы сможете определить, какое, по вашему мнению, лучше всего подходит для вашего растительного масла.

Для чего вы используете растительное масло? Вот несколько распространенных и, возможно, не очень распространенных способов использования растительного масла.

  • Жарение продуктов
  • Обычные методы выпечки
  • Используйте в старой масляной лампе или для усиления огня
  • Используйте для удаления ржавчины
  • Приправа для чугуна и антипригарной посуды
  • Используйте для смазки застрявшего ключа
  • Используйте в качестве средства для глубокого кондиционирования волос
  • Удалите трудноудаляемые занозы
  • Удалите этикетки или наклейки с нежелательных участков
  • Используйте для увлажнения ног

Как видите, растительное масло можно использовать для гораздо большего чем просто для приготовления пищи.Теперь, когда вы знаете, как использовать, вы можете решить оставить дома еще больше!

В последние годы растительное масло сильно нагревается из-за того, что является вредным для здоровья маслом для кулинарии, но даже если вы не хотите использовать его в большинстве блюд, у него есть много других функций, для которых вы можете использовать его. .

Что содержится в растительном масле?

Растительное масло представляет собой комбинацию различных масел из семян или других частей фруктов и овощей. Эти растительные жиры считаются смесями триглицеридов.Эта смесь жиров является жидким ингредиентом при комнатной температуре.

Конечно, производители используют не только натуральные фруктовые и растительные масла, но и процесс производства растительного масла. В типичной бутылке с растительным маслом есть химические добавки.

Кроме того, существуют варианты более чистого масла, а также другие типы масел. Вот несколько примеров других типов масла:

  • Кокосовое масло
  • Оливковое масло
  • Виноградное масло
  • Подсолнечное масло
  • Каноловое масло
  • Арахисовое масло

Это лишь несколько примеров некоторых из самых популярных сортов масел.На рынке также есть много других.

Советы по хранению, которыми мы делимся с вами, можно использовать повсеместно для каждого из этих типов масла. Большинство этих масел считаются формами растительного масла, но когда вы покупаете масло в местном продуктовом магазине, бутылка с этикеткой «Растительное масло» представляет собой менее чистую форму масла, чем многие из этих других.

Замораживание растительного масла и другие варианты хранения

Замораживание растительного масла — отличный способ максимально использовать растительное масло.Из-за ингредиентов и состава растительного масла оно не замерзает по-настоящему, но сохраняется при низких температурах.

Давайте начнем с обсуждения некоторых плюсов и минусов замораживания растительного масла.

Плюсы к замораживанию растительного масла

  • Увеличивает срок хранения до 2 лет
  • Замораживание растительного масла просто
  • Нет необходимости в сложных этапах замораживания
  • Использование после замораживания не сложно
  • Замораживание не влияет на целостность и текстуру растительного масла

Минусы замораживания растительного масла

  • Ваше масло, скорее всего, не замерзнет на самом деле, но все равно будет храниться
  • Вы можете заметить разницу в консистенции при извлечении из морозильной камеры (поправимый недостаток)
  • Охлаждение растительного масла может продлить срок хранения аналогично замораживанию
  • Замораживание овощей масло может затруднить определение прогорклого масла к моменту использования.

Замораживание растительного масла является вариантом, но не рекомендуется для хранения растительного масла.Результаты довольно разрозненные, и вы просто не знаете наверняка, что произойдет, когда вы заморозите масло.

Чтобы растительное масло по-настоящему замерзло, оно должно достигнуть примерно 12 градусов по Фаренгейту. Он все еще хранится в морозильной камере, но вы можете заметить помутнение или отделение компонентов в морозильной камере. Не волнуйтесь, это не повлияет на растительное масло, когда вы достанете его из морозильной камеры.

Замораживание растительного масла

Замораживание растительного масла — несложный процесс.На самом деле, вам вообще не нужно делать ничего особенного. Но мы должны охватить всю тему, чтобы вы знали, чего ожидать.

  1. Заморозьте масло в оригинальном контейнере или в герметичном контейнере.
  2. Убедитесь, что он герметичен и герметичен.
  3. Поместите в морозильную камеру.
  4. Морозильник до 2 лет.

Выньте растительное масло из морозильной камеры на дополнительное время для подготовки растительного масла к использованию.

Перед употреблением растительное масло необходимо подогреть.Если ваша морозильная камера действительно достигла температуры замерзания для растительного масла, вам может потребоваться некоторое время для размораживания перед использованием.

Самая важная вещь, о которой нужно знать, — это то, что даже если ваше масло не заморожено до твердой формы, вам нужно будет нагреть масло, чтобы использовать его. Вы можете медленно разогреть его в микроволновой печи или разогреть на сковороде на плите.

Если вы достали растительное масло из морозильной камеры и заметили мутные капли или расслоение, не беспокойтесь, это просто от холода и не повлияет на жизнеспособность растительного масла в целом.

Дополнительные возможности хранения

Если вы решили, что замораживание растительного масла — не лучший вариант, не волнуйтесь. Вы можете хранить растительное масло другими способами.

  1. Холодильник — Вы можете хранить открытое растительное масло в холодильнике до 1 года, не опасаясь, что оно прогоркнет. Просто плотно закройте крышку емкости.
  2. Кладовая — Вы также можете хранить открытое или неоткрытое растительное масло в кладовой до 1 года.

Ни один из способов хранения не может быть лучше другого, однако рекомендуется просто использовать холодильник или кладовую, а не пытаться дольше хранить растительное масло в морозильной камере.

Связанные вопросы

Мы надеемся, что вы нашли это руководство полезным и информативным для ваших нужд. Мы составили раздел вопросов и ответов, в котором представлена ​​дополнительная информация.

Мы рекомендуем вам взглянуть и посмотреть, может ли это быть полезно и для вас.

Как узнать, прогоркло ли мое растительное масло?

Пока бутылка остается закрытой, вполне вероятно, что вам не придется беспокоиться о том, что она испортится. После того, как вы откроете бутылку и сломаете пломбу, типичный срок хранения составляет около 1 года.

Большую часть времени нельзя сказать, что масло для жарки испортилось. Как правило, на нем не растет плесень и не гниет, как на многих других продуктах питания.

Самый простой способ узнать, испортилось ли масло, — это запах. Если масло прогорклое, оно будет иметь сильный горький запах.

Могу ли я использовать эти методы для отработанного растительного масла?

Не рекомендуется замораживать отработанное масло для жарки. Отработанное кулинарное масло можно сохранить и использовать повторно, однако оно подверглось воздействию воздуха и бактерий и поэтому не хранится так долго. Плотно закройте использованное масло для жарки и храните его при комнатной температуре.

Вы должны хранить отработанное масло для жарки не более 4 месяцев, чтобы оно не прогоркло и не потеряло жизнеспособность масла для жарки.

Наверх Далее: 7 лучших заменителей растительного масла в вафлях

Замораживание оливкового масла с травами

Оливковое масло не только имеет срок хранения, но и добавление ароматических веществ, таких как свежие травы или чеснок, в бутылку с оливковым маслом может привести к непредвиденному результату: Clostridium botulinum, микроорганизм, вызывающий ботулизм производство опасного токсина в среде, в которой отсутствует кислород, может вызвать симптомы пищевого заболевания, которое может привести к смерти.

Это тот же токсин, о котором нас предупреждали в течение многих лет, который может присутствовать в пищевых продуктах, консервированных в домашних условиях, и является причиной, по которой нас предупреждают об опасности употребления продуктов из помятых, опухших и ржавых банок. Один из способов сохранить аромат трав и продлить срок хранения масла, не опасаясь болезней пищевого происхождения, — это заморозить его.

Оливковое масло, в отличие от воды, температура замерзания которой составляет 32 градуса по Фаренгейту, замерзает, но при разных температурах в зависимости от типа оливкового масла.Это связано с химической сложностью оливкового масла, где каждый компонент имеет свою точку замерзания.

Эксперименты и опыт показали, что при температуре около 10 градусов по Фаренгейту оливковое масло замерзает как скала. Поскольку температура современной морозильной камеры обычно устанавливается на уровне –3 градуса по Фаренгейту, размещение ее в морозильной камере гарантирует, что масло замерзнет до твердого состояния. Кроме того, ни замораживание, ни размораживание масла не вредит вкусовым или кулинарным качествам масла.

Замораживание оливкового масла в лотках для кубиков льда — это простой и безопасный способ продлить срок службы масла и при необходимости порционировать замороженные кубики со вкусом свежих трав. Можно использовать любую свежую зелень, чеснок и даже цедру цитрусовых.

Разрежьте или измельчите ароматические вещества перед смешиванием с маслом. Нагрейте масло до тех пор, пока аромат трав не станет сильным, затем быстро охладите. Вылейте жидкое золото в лоток для кубиков льда и поместите его в морозильную камеру. Когда вы будете готовы использовать оливковое масло, выньте столько кубиков, сколько необходимо, и дайте им медленно разморозиться на сковороде на слабом огне.

Добавление трав и замораживание придают оливковому маслу безопасный аромат, который можно использовать в любое время.

Температура плавления жиров и масел — Содержание мононенасыщенных, полиненасыщенных и насыщенных жиров — Veganbaking.net

Суть веганской выпечки — это обратная инженерия, особенно когда речь идет о таких вещах, как определение температуры плавления жиров. Часто я решаю изучить составные части рецепта, чтобы понять его, и попытаться создать достойную, действительно съедобную веганскую версию.Конечно, вам не обязательно этого делать, если вы просто хотите поиграть на кухне и повеселиться. Но если вы действительно хотите прибить его с минимальными усилиями и знаете, почему вы его прибили, полезно знать, с какими строительными блоками вам нужно работать. Во многом как ребенок, который знает свои детали лего достаточно хорошо до такой степени, что он уже может иметь довольно хорошее представление о космическом корабле, который он собирается построить в соответствии с деталями лего разного размера, которые у него есть под рукой.

Работая над такими продуктами, как веганское масло, шортенинг, мороженое и глазурь для торта, мне приходилось бесконечно рыться в Интернете в поисках температуры плавления различных жиров.Вскоре я понял, что сбор этой информации в одном месте может быть полезным ресурсом для других авантюрных путешественников за едой!

Обращаясь к приведенной ниже таблице температуры плавления жиров, имейте в виду, что температура плавления совпадает с температурой замерзания; это температура, при которой жир переходит из жидкого состояния в твердое. Триппи! Жиры, которые являются твердыми при комнатной температуре, уже заморожены, а жиры, которые являются жидкими при комнатной температуре, уже, так сказать, растоплены. Информация о мононенасыщенных, полиненасыщенных и насыщенных жирах предназначена для того, чтобы показать вам факторы, влияющие на здоровье различных жиров.Вообще говоря, здоровые жиры содержат большое количество мононенасыщенных, а также полиненасыщенных жиров и низкое содержание насыщенных жиров.

Но подожди. Какие жиры лучше всего подходят для веганской выпечки? Я рад, что вы спросили. Узнайте больше о жирах, которые я рекомендую для веганской выпечки, и почему.

Масло и жир Температура плавления / замораживания

53 (48C)

9023

9023 6

Жир Температура плавления / замерзания Мононенасыщенные жиры% Полиненасыщенные жиры% Насыщенные жиры% 902 9023
18 54 28
Масло из семян льна -11F (-24C) 21 71 8
Миндальное масло 73 19 8
Подсолнечное масло 1F (-17C) 20 69 11
Safflower Oil 1423 9023 9023 9023 9023 9023 9023 9023 9023 9023 9023 9023 9023

8
Соевое масло 3F (-16C) 24 61 15
Кукурузное масло 12F (-11C) 25 61 14
Масло канолы 14F (-10C) 58 35 7
Масло из виноградных косточек 29F (10C) 57

Масло из рисовых отрубей 14-23F (от -5 до -10C) 38 37 25
Масло из семян конопли 18F (-8C) 13 63 63
Оливковое масло 21F (-6C) 79 8 11
Кунжутное масло 21F (-6C) 40 42 14 Pean

37F (3C) 48 34 18
Пальмоядровое масло 75F (24C) 12 2 86
25 Кокосовое масло 2 92
Масло какао 93-100F (от 34 до 38 ° C) от 20 до 43 от 0 до 5 57 до 64
Пальмовое масло 95F (35238) 38 10 52

При какой температуре замерзает кулинарное масло

При какой температуре замерзает кулинарное масло

При какой температуре замерзает кулинарное масло?

Около 12 градусов по Фаренгейту Еще задают вопрос: при какой температуре замерзает рапсовое масло?

10 ° C. Плохо ли растительное масло, если оно замерзает?

Держите масло вдали от света и тепла, чтобы продлить срок его службы как можно дольше.Поскольку при замораживании и оттаивании масло может изменить свою структуру, оно быстрее окисляется и становится прогорклым. Приобретая бутылку растительного масла, старайтесь покупать те марки, которые будут хранить масло в темных или непрозрачных стеклянных контейнерах.

Также, замерзает ли растительное масло зимой?

Да, некоторые виды растительных масел можно без проблем заморозить в морозильной камере, растительные масла различаются по температуре плавления или замерзания (эти две точки почти одинаковы). Чтобы масло оставалось жидким, установите термостат морозильной камеры немного выше точки замерзания или плавления.

Что происходит с маслом, когда оно замерзает?

Когда масло охлаждается, масло начинает образовывать длинные иглы, которые кристаллизуются, когда жирные кислоты с более длинной цепью в масле достигают точки кристаллизации и начинают слипаться вместе с жирными кислотами с более короткими цепями, остающимися в жидкости.

Какое масло имеет самую высокую температуру дымления?

Другие масла с высокой температурой дыма (400 градусов по Фаренгейту и выше) включают масло авокадо (рафинированное), миндальное масло, кукурузное масло, масло канолы, масло из виноградных косточек, арахисовое масло, сафлоровое масло, кунжутное масло и подсолнечное масло.Эти масла лучше всего подходят для приготовления при более высоких температурах.

Что будет, если замерзнет рапсовое масло?

Замораживание рапсового масла не рекомендуется, так как оно не продлевает срок его хранения более одного года. Кроме того, замораживание масла немного меняет консистенцию, делая его прогорклым намного быстрее после размораживания. При покупке масла канолы ищите бренды, которые хранятся в бутылках или контейнерах из темного стекла.

Масло авокадо сделано из семян?

Масло авокадо — одно из немногих пищевых масел, получаемых не из семян, а из мясистой массы, окружающей ядро ​​авокадо.Масло авокадо хасс холодного отжима имеет аромат авокадо с ароматом травы и сливочного масла / грибов.

При какой температуре замерзает жир?

от 39 до 41 градуса по Фаренгейту

какой жир имеет самую высокую температуру плавления?

Масло в замороженном состоянии?

Нет, все масла густеют по мере остывания. Фактически, большинство стад не замерзают, потому что они не могут образовывать кристаллическую структуру. Вода — одно из немногих веществ на Земле, которое расширяется при замерзании.

Что вы делаете с отработанным растительным маслом?

Шаг

морозильная камера wd40?

WD40 и замораживание

Плохо ли растительное масло?

Как правило, растительное масло остается свежим в течение шести месяцев после открытия или до года, если оно не открывается. Растительное масло может обесцветиться или стать немного мутным, когда вы сядете, но если вы заметите кислый, горький вкус или запах, скорее всего, масло будет прогорклым. Доверьтесь своему запаху и вкусу, чтобы узнать, когда масло испортилось.

Заморозить уксус?

У воды и растительного масла одинаковая температура замерзания?

Этот тип процесса происходит при четко определенной температуре замерзания.Растительное масло состоит из длинноцепочечных молекул, называемых липидами, обычно из смеси молекул разных размеров и форм. В этом смысле можно сказать, что масло замерзает, но не имеет четко определенной точки замерзания, как вода.

Почему замерзает оливковое масло?

Определение: оливковое масло затвердевает при температуре холодильника около 37 градусов по Фаренгейту. Вода — это чистое вещество, поэтому оно замерзает при определенной температуре. Поскольку оливковое масло является натуральным продуктом и меняется из года в год, даже из одной бутылки, каждая партия масла замерзает при разной температуре.

При какой температуре замерзает уксус?

Да, холодно. Именно уксусная кислота, присутствующая в этом веществе, позволяет ему замерзать при температуре от -3,33 ° C до -2,22 ° C (26 ° — 28 ° F). Эта точка замерзания уксуса почти на 15,6 ° C (4 ° F) ниже точки замерзания воды.

Растительное масло замерзает быстрее воды?

В конце концов, когда вы его достаточно охладите, окажется, что масло достаточно твердое, поскольку молекулы теряют энергию, необходимую для движения.В этом смысле можно сказать, что масло замерзает, но не имеет четко определенной точки замерзания, как вода.

Сколько времени нужно, чтобы масло застыло?

Замороженное кокосовое масло?

Кокосовое масло можно заморозить для длительного хранения, пока оно хранится в морозильной камере. Если масло жидкое и для жарки нужно твердое, положите необходимое количество в холодильник на несколько минут, чтобы оно застыло.

Могут ли бактерии расти в растительном масле?

При какой температуре замерзает кулинарное масло

Предотвратите замерзание мазута — Ace-Robbins

Написано: 16 января 2017 г.

Существует множество различных видов топлива для отопления, например, мазут, которые можно использовать для отопления как жилых, так и коммерческих зданий.Топочный мазут невероятно популярен и широко используется во многих частях страны. Многие люди используют мазут или топочный мазут №2, поскольку он выделяет большое количество тепла на единицу. Еще одна замечательная характеристика жидкого топлива — это то, что его можно хранить в резервуарах для использования в будущем. Это означает, что вы можете купить его и наполнить бак, когда он будет недорогим в межсезонье. Однако одним большим недостатком использования мазута является то, что при достаточно низких температурах масло может замерзнуть. Это отключит вашу печь из-за нехватки топлива.Однако есть простые способы обойти это.

Почему замерзает мазут

Резервуары для жидкого топлива обычно хранятся над или под землей. Когда температура падает, обычно ниже 35 градусов, масло начинает мутнеть. Однако это не повлияет на отключение обогревателя. На этом этапе все должно работать нормально. Когда температура упадет ниже 20 градусов, парафин, содержащийся в топочном масле, начнет отделяться от масла. Он начнет кристаллизоваться.Затем эти кристаллы начнут цепляться за топливопровод. Это замедлит поток масла, что часто приводит к остановке вашей системы отопления.

Что делать при замерзании мазута

Как только вы определили, что ваш топочный мазут замерз, вам необходимо позвонить кому-нибудь, кто сможет устранить проблему. Они смогут снова запустить вашу печь. Пока вы ждете этого, вам нужно найти альтернативный источник тепла, чтобы согреться вам и вашей семье.Переносной обогреватель мог работать днем. Вы можете сжечь дрова в камине. Обязательно наденьте теплую одежду. Вы также можете попробовать разморозить топливные магистрали феном. Однако при работе с этим электроприбором на снегу необходимо соблюдать особую осторожность. В такой ситуации рекомендуется обратиться к профессионалу.
Ознакомьтесь с нашими планами обслуживания топочного мазута

Предотвращение замерзания печного топлива

Принятие мер по предотвращению замерзания печного топлива — отличный план.Это намного лучше, чем пытаться что-то исправить после замерзания топочного мазута. Например, вы можете:

  • Вы можете установить масляный фильтр в помещении. Таким образом вы предотвратите засорение фильтра воском, поскольку температура в помещении выше.
  • Оберните изоляцию вокруг топливопроводов. Это предотвращает замерзание. Обязательно изолируйте всю систему подачи мазута водонепроницаемым изоляционным материалом.
  • Попробуйте смешанный мазут. Смешанный мазут имеет гораздо более низкую температуру помутнения и замерзания, чем традиционный мазут.Чаще всего это смесь дизельного топлива и керосина. Помните, что смешивать топливо должен только специалист по отоплению.
  • Создайте укрытие для топливного бака. Закопайте топливопроводы под землей. Это отличный способ предотвратить замерзание. Опытный специалист по отоплению поможет вам найти лучший способ сделать это.

Доставка мазута вокруг Тунханнок, Пенсильвания

Важно найти лучший способ предотвратить замерзание топлива зимой.Следуя приведенным выше советам, вы легко сможете этого добиться. Обязательно обсудите ваши варианты с профессиональным специалистом по системам отопления.
Если вы работаете со специалистом по отоплению в вашем районе, свяжитесь с Ace-Robbins. Мы предлагаем доступные, надежные и проверенные услуги по доставке мазута и пропана. Мы также предлагаем монтаж, обслуживание и ремонт систем отопления. Свяжитесь с Ace-Robbins , чтобы запланировать настройку обогревателя или решить какие-либо проблемы с отоплением вашего дома.Позвольте нашим профессиональным и сертифицированным специалистам помочь вам повысить уровень комфорта этой зимой. Мы работаем с 1961 года и с тех пор предоставляем качественные услуги по доступным ценам.
Мы обслуживаем Hallstead, PA 18822, Wyalusing, PA 18853, Clarks Summit, PA 18411, Monroe Township, PA 18618, Tunkhannock, PA 18657 и прилегающие районы.
Заказать мазут
Свяжитесь с нами сегодня или позвоните по телефону (570) 836-3232, если у вас есть какие-либо вопросы.

Новый метод определения точки замерзания нефтезагрязненных почв на основе измерения электрического сопротивления и факторов его влияния

https: // doi.org / 10.1016 / j.scitotenv.2020.137821Получить права и контент

Основные моменты

Был разработан новый метод тестирования для определения точки замерзания загрязненных нефтью почв.

Последовательность смешивания воды и масла значительно влияет на точки замерзания трех почв.

Содержание воды влияет на точку замерзания больше, чем содержание масла.

Температура замерзания снижается с уменьшением размера зерна.

Реферат

Традиционные методы тестирования для измерения точки замерзания не могут точно и быстро определить точки замерзания почв с низким содержанием воды и / или нефти. Поэтому для определения точки замерзания почвы был разработан новый метод измерения, который является более точным и имеет меньше ошибок или отклонений, и был проверен серией лабораторных испытаний. Кроме того, было исследовано влияние содержания нефти, воды, типа почвы и плотности в сухом состоянии на температуру замерзания.Результаты показывают, что последовательность смешивания воды и нефти значительно влияет на температуру замерзания песчаного органического ила и тощей глины; однако это не влияет на температуру замерзания песка с илистой глиной с плохой сортировкой. При содержании воды <15% содержание воды влияет на температуру замерзания больше, чем содержание масла. При содержании воды 5% точка замерзания снижается с увеличением содержания масла. Влияние содержания масла на температуру замерзания постепенно уменьшается с увеличением содержания воды. При том же содержании воды и масла температура замерзания снижается с уменьшением размера зерна.Кроме того, плотность в сухом состоянии мало влияет на температуру замерзания. Результаты экспериментов выявляют факторы, влияющие на точку замерзания, и механизм их влияния, а также обеспечивают важные тепловые параметры для тепловых расчетов при проектировании холодных регионов.

Ключевые слова

Холодные регионы

Нефтепровод

Нефтепродукт

Вечная мерзлота

Измерение электрического сопротивления

Температура замерзания

Рекомендуемые статьи Цитирующие статьи (0)

Полный текст

© 2020 Elsevier B.V. Все права защищены.

Рекомендуемые статьи

Цитирующие статьи

Новый метод, предотвращающий замерзание жидкости при очень низких температурах

Вода и другие водные растворы в объемах, с которыми мы сталкиваемся каждый день, обычно замерзают при охлаждении ниже точки замерзания 0 ° C или 32 ° F.

Ученые из Массачусетского центра инженерной медицины больницы общего профиля (MGH-CEM) разработали новую технику, которая предотвращает замерзание жидкости даже при чрезвычайно низких температурах.Метод, называемый «глубокое переохлаждение», работает, блокируя границу раздела между водой и воздухом.

Первоначально метод заключается в том, чтобы просто покрыть поверхность такой жидкости раствором, который не смешивается с водой, например минеральным маслом, таким образом избегая взаимодействия воздуха и воды. Ожидается, что когда-нибудь этот метод обеспечит безопасное и продолжительное сохранение клеток крови, тканей и органов, а также улучшит сохранность пищевых продуктов. Более того, это может позволить использовать многие медицинские методы и методы сохранения пищевых продуктов, а также фундаментальные эксперименты, которые ранее были невозможны.

Снижение температуры любого биологического материала — например, холодного хранения скоропортящихся продуктов и органов для трансплантации — замедляет метаболические и другие реакции. Переохлаждение способствует дальнейшему замедлению метаболизма без ущерба, вызванного кристаллизацией льда.

Наблюдения показали, что герметизация поверхности небольшой (1 мл) пробы воды углеводородным маслом, таким как минеральное масло, оливковое масло или парафиновое масло, может подавить образование льда при температурах до -13 ° C (около 9 ° C). ° F) на срок до недели.

Благодаря серии испытаний как с большим количеством минеральных масел, так и с чистыми простыми углеводородами, например, спиртами и алканами, они преобладали в отношении выдерживания 1 мл образцов воды и клеточных суспензий переохлажденными при -20 ° C (-4 ° F). в течение 100 дней и 100 мл (3,2 унции) тестов в течение семи дней.

Команда также продемонстрировала применение своего метода глубокого переохлаждения для длительного сохранения красных кровяных телец. В то время как эритроциты обычно хранятся при температуре 4 ° C (39 ° F) до 42 дней.

О. Берк Уста, доктор философии из MGH-CEM, сказал: «В настоящее время мы проводим эксперименты по увеличению объема хранимых образцов эритроцитов до более клинически значимого диапазона от 300 до 500 мл. Мы также работаем над применением этого метода к другим клеткам и над его переносом на большие ткани и целые органы, такие как печень ».

«Помимо потенциальных применений в медицине и консервировании пищевых продуктов, мы также считаем, что это изобретение может быть использовано для изучения химических реакций в жидком состоянии при низких температурах без использования обычного дорогостоящего и сложного оборудования высокого давления.”

Исследование опубликовано в журнале Nature Communications.

Добавить комментарий