Что прочнее алюминий или чугун: Чугун vs Алюминий. Во сколько раз чугун тяжелее алюминия?

Что прочнее алюминий или чугун: Чугун vs Алюминий. Во сколько раз чугун тяжелее алюминия?

Чугун vs Алюминий. Во сколько раз чугун тяжелее алюминия?

Прицепился я к новым алюминиевым моторам. На тему, что алюминиевые блоки долго не «ходят» и т.д.

Не заглядывая в интернет, скажите, во сколько раз чугун тяжелее алюминия? В 10 раз? В 5 раз? Грубо говоря, если чугунный блок в нормальном моторе может выходить 500.000-1.000.000, а алюминиевый 150.000-200.000, то я был бы готов пожертвовать надежностью за разницу в весе в раз 5. Т.е. если чугунный блок весит 100 кг, а алюминиевый 20 кг, то это хорошо, я согласен, разница в 80 кг — это много.

А что на самом деле имеем? Т.к. алюминий менее прочный, то блок приходится делать чуть толще/больше. Движущиеся детали все равно делают из стали, п.э. в чугунных и алюминиевых моторах «патраха», допустим, будут одинаковыми.

А теперь, барабанная дробь, 1 кубометр алюминия весит 2.7 тонны, а чугуна 7.0 тонны.

Т.е. блок алюминиевый весит, в идеале, в два раза легче чугунного. А это значит, что в идеале, при весе чугунного блока 100 кг (это большой блок, а ля М30В35), алюминиевый будет весить 50 кг. При средней массе современного автомобиля 1500 кг.  это 3% его массы))) Это мешок картошки в багажнике)))

Еще раз))) Мы пожертвовали надежностью двигателей за 3% массы автомобиля))) И при этом приобрели гемороя с надежность, хрупкостью, повышенным износом цилиндров, хитрыми покрытиями стенок цилиндров и т.д.

50 кг — это пара мощным аккумуляторов, которых даже не хватит для гибридного авто)))

Я бы понял, если алюминиевые блоки применяли только на спорт карах, там важен каждый грамм. Но на гражданском авто…. Только подумайте, на сколько производство чугуна дешевле, чем алюминия. На сколько капиталка чугунного блока проще и дешевле алюминиевого.

Если тебя уж очень приперло и хочешь уменьшить вес авто на 3%, то выкинь запаску (оставь докатку) и лишнее барахло в багажнике. Да современные кресла с электроприводами весят под 40-50 кг)))

А теперь еще возьмем малолитражный 4-х цилиндровый мотор, там экономия будет от силы 20 кг.))

Автопром+маркетинг=дорога в Ад ))

Чугунный блок двигателя или алюминиевый – что лучше

Тенденция последних лет в двигателестроении очевидна – почте все производители так или иначе перешли на алюминий как основной материал. Преподносится это так, что он куда лучше и современнее чем архаичный чугун, такие моторы более продвинутые. Но это явно тот случай, когда желания и уверения маркетологов расходятся с реальностью. В споре между чугуном и алюминием все далеко не так просто как кажется. Попробуем приоткрыть эту завесу.

Алюминиевый блок цилиндров двигателя V8 Koenigsegg Agera XS

Если все говорят, что алюминий лучше, то значит у него должно быть много преимуществ. Давайте с ними разберемся. Во-первых, алюминий намного легче. Это, пожалуй, самый главный его плюс. Причем разница с чугуном получается не символическая, а очень даже заметная, иногда в 20-40 килограммов на весь двигатель, это много. Лишний вес проблема не только для людей, но и для машин. Ухудшается динамика, увеличивается расход топлива – одним переходом на алюминий можно сократить количество вредных выбросов в атмосферу и затраты на топливо.

Во-вторых, у алюминия лучше теплопроводность. То есть такой мотор быстрее прогревается. А это снова позволяет немного экономить за счет более быстрого выхода на рабочую температуру. В теории и печка должна начинать греть быстрее, но тут уже многое зависит от типа климатической системы. Правда, есть и обратная сторона, из-за меньшего расхода топлива прогрев не такой интенсивный, да еще и остывает алюминиевый мотор быстрее – в чугуне тепло сохраняется дольше.

Алюминиевый блок цилиндров

В-третьих, алюминий проще в производстве. Вернее, так – с отлитым двигателем из алюминия проще работать (сама отливка даже сложнее чем у чугуна). Потребитель этого никогда не заметит и не почувствует, но для производителя это важный факт в выборе. Сколько это позволяет экономить вопрос открытый, но кто откажется от технологической оптимизации пусть даже и в угоду чему-то другому?

В-четверых, алюминий не подвержен коррозии. Формально это тоже плюс, потому как у чугуна такая проблема есть, он может банально сгнить. С другой стороны, сложно представить сколько лет нужно для того, чтобы чугунный блок проржавел насквозь. Машины столько не живут, так что реально этот аспект можно не рассматривать.

Чугунный блок очищают от ржавчины. Фото — drive2

А чем ответит чугун? У него, как для технологии, которую считают устаревшей, есть аргументы.

Во-первых, он дешевле. Хотя с чугуном в некотором смысле работать сложнее, сам материал имеет более низкую себестоимость, что, казалось бы, должно быть серьезным преимуществом. Однако у производителей нет сегодня задачи делать дешевые автомобили, поэтому этот, казалось бы, важный аргумент не подходит. Вернее, подходит только для бюджетных брендов.

ВАЗ 21179 1.8 122 силы устанавливается на Лада Веста, Xray. Имеет чугунный блок цилиндров.

Во-вторых, чугунный блок прочнее и долговечнее. Оговоримся, что есть разные примеры моторов от разных производителей с разным ресурсом и при желании можно найти обратные случаи, но в среднем по больнице чугун ходит дольше. Это логично, учитывая, что сам материал более прочный и монолитный. Алюминиевые блоки заметно хуже держат форму при больших пробегах и нагрузках, чаще деформируются и нарушают геометрию цилиндров.

Чугунный блок двигателя V6 3.8 6G75 Mitsubishi

Также в раздел долговечности входит понятие ремонтопригодности. Чугунный блок можно растачивать, что относительно недорого и удобно в ремонте. В алюминиевых моторах используются либо чугунные гильзы, либо специальные покрытия, которые позволяют поршням без последствий «тереться» об алюминиевые стенки. Эти факторы обычно делают ремонт более сложным, чем у чугунных моторов. Да, алюминиевые блоки не одноразовые как это принято считать, но ремонт часто получается таким дорогим, что не имеет экономического смысла.

Расточка отверстий цилиндров

Казалось бы – из всех приведенных аргументов последний самый важный. Ведь что нужно потребителю – долгая и беспроблемная эксплуатация. Однако чугун даже будучи более дешевым материалом конкурентную борьбу за место в моторе проигрывает. У алюминия только один существенный плюс – вес, но его хватает, чтобы вытеснять конкурента с конвейера. Дело в том, что сегодня автопроизводителям нужно бороться не только за симпатии покупателей, но и вписываться в постоянно ужесточающиеся экологические нормы. И фора в несколько десятков килограммов, которую дает алюминиевый мотор, тут оказывается очень кстати. Чугунные моторы тоже адаптируют к различным евро, но делается это сложнее.

Чугунная гильза

А как же долговечность? Так получается, что она сегодня потребителям не так уж и нужна. В теории все выступают за постулат, что более ресурсная машина это хорошо, но на практике очень малый процент покупателей новых автомобилей за время своего владения проезжают более 150-200 тысяч километров. Сегодняшняя структура потребления отчаянно подталкивает на частую смену машин, ездить всю жизнь на одном авто в наши дни уже никому не нужно. Поэтому и преимущества в долговечности и простоте ремонта у чугунных блоков отходят на второй план как невостребованные.

Двигатель 2.0 220 сил CHHB с чугунным блоком цилиндров, который устанавливается на заряженные модели VAG — Skoda Octavia RS, Volkswagen Golf GTI, Tiguan R-Line.

Пока еще чугунные блоки не полностью отправились на свалку истории. АвтоВАЗ делает моторы на чугуне (алюминий слишком дорого для них), да и иностранные производители не полностью избавились от этого материала. Так что при большом желании купить мотор с чугунным блоком можно и сегодня, но вряд ли стоит это делать главным критерием выбора автомобиля.

Автор — Александр Нечаев.

Чугун титана — Справочник химика 21

    Электроплавка титановых шлаков. Восстановительная электроплавка, несмотря на ее сложность и энергоемкость,— в настоящее время основной процесс пирометаллургического обогащения ильменитовых и других железо-титановых концентратов. В результате плавки получают обогащенные титаном шлаки и чугун. [c.249]









    Применение элементов подгруппы титана. Титан вдвое легче стали, а титановые сплавы в. 3 раза прочнее алюминиевых, в 5 раз прочнее магниевых сплавов и превосходят некоторые специальные стали, в то время как их плотность значительно меньше, чем последних. Поэтому титан и сплавы на его основе широко используются в авиа- и судостроении, космической технике. Кроме того, титан и цирконий используются как в качестве легирующих добавок к черным и цветным сплавам, так и в качестве основы конструкционных материалов, способных работать в экстремальных условиях. Для легирования сталей и модифицирования чугунов обычно используют ферротитан и ферроцирконий (сплавы с железом, содержащие 20—40% Ti или Zr). Добавка к стали уже 0,1% Ti способствует повышению ее твердости и эластичности. Такая сталь идет на изготовление рельсов, вагонных осей и т. п. Добавки циркония в таком же количестве резко повышают вязкость стали (броневые плиты). [c.244]

    При испытании используются следующие пары трения сталь — сталь, алюминий — чугун, титан — титан, титан — сталь. [c.27]

    Главными представителями сплавов железа являются чугуны и стали. При анализе простых чугунов и сталей обычно определяют содержание в них углерода, кремния, серы, фосфора и марганца. Для придания сплавам железа определенных технических свойств в них вводят легирующие компоненты, из которых чаще всего приходится определять никель и хром (также ванадий, медь, титан, молибден и др.). [c.454]

    Навеску стали (или чугуна) растворяют в кислотах, после чего раствор подвергают электролизу со ртутным катодом в слабокислой среде. В результате железо, хром, марганец и другие металлы осаждаются на ртутном катоде, образуя амальгамы, а титан, алюминий и ванадий в виде соответствующих ионов остаются 8 растворе. [c.446]

    Большинство цветных металлов (медь, бронза, латунь и другие сплавы) подвергаются значительной коррозии при воздействии аммиака. Относительно стойки сталь, чугун, алюминий, никель и титан. Углеродистая сталь практически не корродирует при контакте со сжиженным аммиаком, поэтому из нее изготавливают трубопроводы и резервуары для перекачивания и хранения аммиака. Длительные испытания на двигателе FR показали, что при работе на аммиаке повышенный износ наблюдается лишь у деталей, изготовленных из цветных металлов, особенно из меди и ее сплавов. Из прокладочных материалов стойкими к аммиаку являются фторопласты и некоторые сорта резины. Большинство нефтяных и синтетических масел практически не изменяют свои свойства при работе двигателя на аммиаке. При этом отмечены лишь незначительные колебания вязкости и некоторое снижение эффективности антиокислительных присадок.  [c.190]

    Алюминий и его сплавы Магний и его сплавы Медь и ее сплавы Сталь и чугун Титан и его сплавы Цинк и его сплавы [c.242]

    Материал Дерево Бетон Дюраль Медь Титан Чугун Сталь Алмаз [c.348]

    Возможны варианты материала стенки—чугун, титан, алюминий [c.15]

    Условия работы и конструкция емкостных аппаратов с мешалками весьма разнообразны. Они имеют вместимость от 0,04 до 200 м и рабочее давление до 10 МПа. Внутреннее устройство в зависимости от условий работы также может быть весьма различным. В качестве конструкционного материала для емкостных аппаратов с перемешивающими устройствами широко применяют углеродистую и кислотостойкую сталь, иногда титан и медь, реже чугун, алюминий и никель. Широко используют стальные эмалированные, футерованные и гуммированные аппараты. Аппараты небольших размеров изготовляют из пластмасс. [c. 223]

    В этом случае можно использовать и растворимые, и инертные аноды. Растворимые можно изготовлять из стали (обрезки стальных балок, рельсы и т.п.). Обычно применяемыми материалами для инертных анодов являются магнетит, кремнистый чугун (ферросилид), гранит, свинец, платинированные титан и ниобий. Для защиты [c.65]

    АЧС-3 —перлитно-ферритный серый чугун, легированный титаном и медью  [c.212]

    Интенсивность процесса эрозии, определяемая как убыль массы металла с единицы его поверхности в единицу времени, обычно растет с ростом скорости потока. В табл. 9.2 показано влияние скорости потока морской воды на скорость эрозии некоторых металлов и сплавов. Из таблицы следует, что наиболее чувствительны к увеличению скорости потока сплавы меди в случае чугуна и углеродистой стали влияние скорости потока уменьшается, а для сплавов никеля оно совсем мало. Титан стоек при действии морской воды независимо от скорости ее потока, что объясняется большой прочностью пассивирующей окисной пленки. Скорость коррозии нержавеющей стали, в отличие от других материалов, в условиях быстрого потока морской воды уменьшается, что обусловлено более легким поступлением к ее поверхности кислорода, необходимого для поддержания пассивного состояния. [c.457]

    Основными материалами для изготовления аппаратов являются конструкционные стали, титан, чугун, бронза, латунь, алюминий. При эксплуатации оборудования необходимо учитывать общий характер изменений свойств мегаллов, происходящих в результате длительного воздействия рабочих условий, в частности, под влиянием частых изменений рабочих условий происходят структурные изменения металла. Неметаллические материалы, в том числе полимерные, в качестве конструкционных применяют редко, они служат в основном для облицовки или футеровки аппарата или отдельных узлов и деталей. [c.11]

    Отливки цз алюминия и магния чистые и слаболегированные Штамповки (чистые и низколегированные) сталь, алюминий, магний, серебро, никель, вольфрам, титан Неметаллы стекло, фарфор Пластики (полистирол, оргстекло, резина) Отливки алюминиевые и магниевые сплавы, низколегированная сталь, чугун со сфероидальным графитом Штамповки медь, латунь, бронза, металлокерамика [c. 278]

    В чугуне углерода содержится до 1,7% и более, в стали— от 0,3%) до 1,7%), а в ковком железе — менее 0,3%. Однако существуют специальные так называемые легированные стали, в состав которых, помимо железа и углерода, входят в определенных количествах хром, никель, вольфрам, молибден, ванадий, кобальт, титан и другие металлы. Введение тех или иных металлов в железо дает возможность получать стали с нужными свойствами (повышенной тугоплавкостью, прочностью, кислотостойкостью и т. д.). Так, хром повышает твердость стали и ее химическую стойкость никель увеличивает вязкость вольфрам сильно повышает твердость ванадий (0,2—0,5%) повышает твердость и вязкость молибден (0,15—0,25%) повышает упругость и улучшает свариваемость. [c.281]

    Для удаления избыточного кислорода в процессе получения стали в расплавленный чугун вводят раскисли-тели (марганец, ванадий, титан), которые взаимодействуют с избыточным FeO  [c.287]

    Ест расположить металлы и сплавы, находящиеся в электролите (кислоты, растворы солей, морская вода, влажный грунт и др. ). в электрохимический ряд напряжений, начиная от анодного, менее благородного (корродирующего), в направлении к катодному, более благородному (защищенному), то они образуют следующий ряд магний, цинк, алюминий, кадмий, железо и углеродистая сталь, чугун, легированные стали (активные), свинец, олово, латунь, медь, бронза, титан, никель, легированные стали (пассивные), серебро, золото. При помощи этого ряда можно предсказать, какой из двух металлов при их контакте в электролите станет анодом, а какой -катодом. [c.39]

    Проведенное автором сравнительное исследование низкоуглеродистых белых чугунов с 18-ю различными легирующими и модифицирующими элементами (кремний, марганец, хром, титан и др.) как каждого в отдельности, так и в виде комплексных присадок дало основание подразделить большую их часть на следующие группы по признаку ловышения износостойкости  [c.33]

    Легирование белого чугуна одним никелем нельзя считать цела сообразным. Очевидно, большего эффекта можно ожидать при сов местной его присадке с хромом и титаном. [c.74]

    Автор исследовал также в виде отдельных или нескольких плавок некоторые другие варианты комплексного легирования белого чугуна, в том числе титаном и хромом хромом и марганцем хромом, титаном и бором хромом, титаном и молибденом и др. [c.86]

    Присадкой циркония можно повысить сопротивление изнашиванию и удароустойчивость белого чугуна при поддержании концентрации кремния в пределах 0,8—1,0%. При этом содержание циркония желательно в пределах 0,2—0,3%. Однако по своему влияник-на свойства чугуна цирконий менее эффективен, чем титан. Очевидно, его применение более целесообразно в комплексе с кремнием, марганцем и хромом. Значительный интерес представляет также одновременное модифицирование белого чугуна титаном и цирко» нием. [c.64]

    Замена чугуна титаном при изготовлении деталей инжектора вакуумной системы, работающих в условиях действия пара и разбавленной соляной кислоты при высоких скоростях, дала зозможность повысить срок службы этих деталей с 3 мес. до 2,5 года. [c.107]

    Плоские образцы титана, углеродистой стали СтЗ, серого чугуна и листовой прокладочной резины размером 45X30X2 мм с двумя отверстиями плотно прижимали плоской поверхностью друг к другу и стягивали болтами в таком сочетании 1) титан—тита —титан, 2) СтЗ—титан—СтЗ, 3) титан—чугун—титан, 4) титан—резина—титан. Образцы были помещены в верхнюю, среднюю и нижнюю бочки промышленного ТДС с проти-воточным-и контактными элементами и закреплены титановой проволокой на тарелке (решетке). Длительность испытаний в верхней части ТДС составляла 1872, в средней и нижней частях — 2470 часов. [c.43]

    Для рабочих колес и других деталей проточной части насосов в ависи-мости от их назначения применяют различные материалы чугун и углеродистую сталь (нейтральные жидкости), хромистые и хромоникелевые стали (кислая вода), бро зу и цветные сплавы, хромоникслькремнистую сталь, ферроси-лид, титан, пластмассы, керамику, фарфор, графит, покрытия из резины, смолы, эмали и стекла (химически агрессивные и абразивные жидкости). Рабочие колеса насосов, предназначенных для откачки из нефтяных скважин жидкости со значительным (до 1%) содержанием механических примесей, изготовляют из полиамидной смолы. [c.197]

    Все детали насосов, контактирующие с агрессивной средой, выполншы из специальной прочной керамики. Для изготовлшия насосов используют также оксидную керамику, кремнистый чугун, титан, тантал, хастеллой и другие прочные химически стойкие конструкционные материалы. [c.121]

    Железо, титан, цирконий и многие сплавы на их основе способны пассивироваться в концентрированной азотной кислоте, но при концеитрации кислоты >95% нержавеющие стали иногда склонны к иереиассивации, ирн которой разрушается за-п итпая пленка и окисление сталей ускоряется. Коррозионная активность кислоты возрастает ири наличии в растворе ионов хлора особенно важно иметь это в виду для материалов, пассивирующихся в чистой азотной кислоте. Алюминий рекомендуется для концентраций кислоты 80%. Титан и цирконий ие рекомендуются для дымящей азотной кислоты, о этом случае возможно образование пирофорных продуктов реакции, чувствительных к удару, т. е. реакция может протекать со взрывом. Медь и свинец нестойки в растворах азотной кислоты, так как в результате нх реакции с кислотой образуются легкорастворимые вещества. Для эксплуатации при нормальной температуре рекомендуется аппаратура из хромистого чугуна. Необходнмо учитывать возможность [c.807]

    Титан Цирконий Чугун кремнистый С15 Полиаммлы Поливинилхлорид Полиметилмет акрилат [c.849]

    Для насосов этих типов предусмотрены 18 вариантов исполнения материала деталей проточной части А (углеродистая сталь), Б (бронза), В (чугун или специальный чугун), Г (графит), Д (хромистая сталь типа стали 20Х13Л, 75Х28Л, 15X28), Т (титан и его сплавы), Ф (фарфор, керамика), Ю (сплавы алюминия) и др. [c.263]

    Большинство химических элементов являются металлами (см. рис. 53). Многие из них в силу своей химической активности находятся в природе в связанном состоянии, и поэтому до XVIII в. были известны лишь металлы, встречающиеся в самородном состоянии или легко выплавляемые из руд, такие, как золото, серебро, медь, ртуть, свинец, олово, железо и висмут (причем висмут долгое время принимали за разновидность свинца, олова или сурьмы). Использование сплава меди с оловом сыграло важную роль в развитии производительных сил общества и открыло бронзовый век . Совершенствование плавильных печей позволило производить чугун и другие сплавы железа, появление которых явилось новой вехой в создании человеком материальных ценностей. Алюминий, никель, хром, марганец, магний и другие хорошо известные теперь металлы стали получать лишь в конце XIX — начале XX в., а титан — только в середине XX в. [c.390]

    Несмотря на перечисленные достоинства, применс-Н1 с окислителей связано со следующими недостатками. Обычно предварительная подготовка пробы к анализу состоит в переведении анализируемого материала в раствор посредством обработки различными кислотами чаще всего применяют азотную кислоту или ее смесь с хлороводородной или серной кислотой. Так, медные сплавы растворяют в азотной кислоте, причем содержащиеся в них элементы — железо, олово и другие—превращаются в соединения высших степеней окисления. При анализе различных чугунов и сталей необходимо определять ванадий, молибден, вольфрам, титан и нс-которые другие легирующие элементы, которые вследствие обработки пробы окислительными агентами также содержатся в полученном растворе в высших степенях окисления. Железные руды содержат оксиды железа растворяя их в хлороводородной кислоте с добавками различных окислителей, получают железо в степени окисления +3 и т. д. [c.435]

    Сплавы второй группы (содержание Со может изменяться от 5 до 15%) менее прочны, чем первой, так как отличаются повышенной хрупкостью. Свойства их определяются содержанием кобальта и карбида титана. Увеличение содержания карбида титана приводит к падению прочности и повышению износостойкости. Эти сплавы выпускаются главным образом для оснащения инструмента при чистовой обработке стали и чугуна на больших скоростях резания. Они отличаются от сплавов первой группы более высокой жаропрочностью, что важно в условиях больших скоростей резания, когда процесс сопровождается сильным разогревом рабочей кромки резца. Поэтому скорости резания, допускаемые титан-вольфрамовыми сплавами при обработке стальных изделий, в два— пять раз выше, чем скорости резания при вольфрамкобальтовых сплавах. [c.216]

    По уменьшению эффективной работы пары неравномерной аэрации металлы располагаются в ряд цинк, хром, углеродистая сталь, серый чугун, кадмий, алюминий, медь, свинец, нержавеющая высокохромистая стапь, висмут, цирконий, тантал, титан. Из приведенного перечня следует, что весьма перспективный конструкционный материал для подземных сооружений — это титан, который, помимо высоких механических свойств, малой плотности, обладает также хорошими коррозионными характеристиками высокой общей коррозионной стойкостью и высокой устойчивостью к иону хлора, а также низкой чувствительностью к образованию пар дифференциальной аэрации. Из приведенных данных можно также сделать предположение о целесообразности применения циркония в качестве защитного покрытия на стальных изделиях в почвенных условиях. [c.48]

    Легированный чугун, кроме обычных элементов (Сг, 81, Мп, 5 и Р), содержит специально введенные элементы для повышения механических свойств или для придания каких-либо специальных свойств (износоустойчивости, жаропрочности, кислотоупорности и др.). При легировании чугуна применяются те же элементы, что и ири легировании стали (хром, никель, медь, титан, молибден и др.). Чугун с повыщенныы содерлганием кремния (выше 4%) и [c.135]

    При содержании более 0,3% Т1 отдельные мелкие включения наблюдаются и в бывших дендритах аустенита, однако карбидные зерна располагаются преимущественно по границам аустенитньп дендритов и особенно в эвтектическом цементите. Это свидетельствует о том, что карбид титана, или, вернее, карбонитрид, растворим в чугунном расплаве, а не присутствует в виде взвеси кристаллов. В период кристаллизации чугуна и выделения аустенита титан сохраняется в расплаве, и только отдельные мелкие зерна карбида титана наблюдаются в объемах аустенита. По-видимому, образование карбида титана происходит в самом начале эвтектической кристаллизации. Зерна карбида выделяются на границах аустенитных дендритов и в самом эвтектическом расплаве. Выделение кристаллов карбида титана из эвтектического расплава свидетельствует о насыщенности аустенита титаном, что является одной иа причин увеличения растворимости углерода в аустените. [c.62]

    Проведенные исследования показывают, что титан можно с ус хехом использовать для модифицирования белых чугунов в коли-1ествах 0,15—0,35%. Наиболее высокие свойства можно ожидать три комплексном легировании и модифицировании оптимальными соличествами хрома и титана за счет изменения баланса углерода лежду аустенитом и эвтектическим расплавом. [c.63]

    Цирконий вводят в белый чугун при получении ковкого чугуна (ля того, чтобы при обработке его в жидком состоянии получить )Олее высокие механические свойства за счет образования первич 1ЫХ чешуек графита в процессе затвердевания. При содержании в )елом чугуне до 0,09% цирконий аналогично титану связан прей лущественно в нитридах. Обработка жидкого чугуна циркониевым юдификатором усиливает влияние таких легирующих элементов, [c.63]

    ТакиА образом, по влиянию на структуру белого чугуна ванадий аналогичен титану. Он увеличивает растворимость углерода в аустените несколько слабее, чем титан, и сдвигает эвтектическую точку в сторону меньшего содержания углерода. Наибольший интерес представляет повышение твердости эвтектоида под влиянием ванадия. Это дает основание рекомендовать его применение при комплексном легировании. [c.66]

    В отношении влияния церия на свойства белого чугуна имеется некоторая аналогия с титаном, поэтому при модифицировании легированных чугунов желательно проверить совместное действие этих элементов. Так как значительная часть церия связывается в виде сульфидов, то представляет также определенный интерес комплексное модифицирование церием совместно с более сильными десульфураторами — магнием, силикокальцием или силикобарием.  [c.73]

    Углерод—кремний—марганец—хром—титан (низкое содержа-[е марганца). Исследовано влияние углерода в пределах его со ржания 2,28—3,81% на свойства белого чугуна, легированного омом (1,05—1,16%) и модифицированного титаном (0,09— 12%) при содержании 0,6—1,1 % 31 и 0,4—0,8% Мп (сумма леги ющих и модифицирующих элементов 2,69—3,01%). С учетом мо фицирующего влияния титана содержание марганца было нС олько снижено по сравнению с предыдущей комплексной прИ  [c.83]

Требования к специальным материалам для операции по обработке металлов

Самые прочные металлы на Земле

Первое качество, с которым ассоциируется у нас металл, это прочность. На самом деле прочность определяется несколькими свойствами, учитывая которые именно сталь и ее сплавы находятся в списке самых прочных металлов.

Что же такое прочность? Это способность материала выдерживать внешние нагрузки, при этом не разрушаясь. При оценке прочности металла учитывается много параметров и качеств: насколько хорошо металл сопротивляется разрыву, как он противостоит сжатию, каков порог перехода от упругого к пластическому состоянию, когда деформация материала становится необратимой, какова способность материала сопротивляться распространению трещин и т. п.

Прочные сплавы и природные металлы

Сплавы представляют собой комбинации разных металлов. Потребность получить самые разные качественные характеристики металлов, среди которых и прочность, привела к появлению различных сплавов. Одним из важных в этом смысле сплавов является сталь, которая представляет собой комбинацию железа и углерода. Итак, какие же металлы принято считать самыми прочными на Земле?

Поскольку для определения прочности металла необходимо учесть очень много факторов, трудно однозначным образом упорядочить металлы от самого «крепкого» до самого «слабого». В зависимости от того, какое свойство считается наиболее важным в каждом конкретном случае, и будет складываться расстановка сил прочности среди металлов.

Сталь и ее сплавы

Сталь — это прочный сплав железа и углерода, с добавками других элементов, таких как кремний, марганец, ванадий, ниобий и пр. Благодаря различным системам легирования стали можно получать совершенно разный комплекс свойств новых сплавов.

Так, высокоуглеродистая сталь — это сплав железа с высоким содержанием углерода — получается прочной, относительно дешевой, долговечной, она хорошо поддается обработке. Из недостатков стоит отметить низкую прокаливаемость и низкую теплостойкость, что делает углеродистую сталь уязвимой в агрессивной среде.

Сферы применения: из углеродистой стали изготавливают различные инструменты, детали машин и сложных механизмов, элементы металлоконструкций. Важным условием применения таких изделий является неагрессивная среда.

Сплав стали, железа и никеля – один из наиболее прочных сплавов. Существует несколько его разновидностей, но в целом легирование углеродистой стали никелем увеличивает предел текучести до 1420 МПа и при этом показатель предела прочности на разрыв доходит до 1460 МПа.

Сферы применения: сплавы на никелевой основе используют в конструкциях некоторых типов мощных атомных реакторов в качестве защитных высокотемпературных оболочек для предохранения от коррозии урановых стержней.

Нержавеющая сталь – коррозионностойкий сплав стали, хрома и марганца с пределом текучести до 1560 МПа и пределом прочности на разрыв до 1600 МПа. Как и все виды стали, этот сплав обладает высокой ударопрочностью и имеет средний балл по шкале Мооса.

Сферы применения: благодаря своим антикоррозийным свойствам нержавеющую сталь широко применяют в самых разных областях – нефтехимической промышленности, машиностроении, строительстве, электроэнергетике, кораблестроении, пищевой промышленности и для изготовления бытовых приборов.

Особо твердые сплавы

Сплавы на основе карбидов вольфрама, титана, тантала обладают твердостью, которой позавидует любой молот Тора.

Титан – это наиболее растиражированный в средствах массовой информации и кинематографе природный металл, который принято ассоциировать с суперпрочностью. Его удельная прочность почти вдвое выше, чем аналогичная характеристика легированных сталей. Он обладает самым высоким отношением прочности на разрыв к плотности из всех металлов. По этому показателю он обошел вольфрам, вот только по шкале твердости Мооса титан ему уступает. Тем не менее, титановые сплавы прочны и легки.

Сферы применения: титан и его сплавы часто используются в аэрокосмической промышленности. Из него делают элементы обшивки космических кораблей, топливные баки, детали реактивных двигателей. Активно используют его и в морском судостроении, строительстве трубопроводов для агрессивных сред и в качестве конструкционного материала.

Вольфрам с его самой высокой прочностью на растяжение среди всех встречающихся в природе металлов часто комбинируют со сталью и другими металлами для создания еще более прочных сплавов. К недостаткам вольфрама можно отнести его хрупкость и способность к разрушению при ударе.

Сферы применения: вольфрам применяют в металлургии для производства легированных сталей и различных сплавов, в электротехнической индустрии для изготовления элементов осветительных приборов, в машино- и авиастроении, в космической отрасли и химпроме. Сплав вольфрама и углерода (карбид вольфрама) используют для производства инструментов с режущими краями, таких как ножи и дисковые пилы, а также износостойких рабочих элементов горношахтного оборудования и прокатных валков.

Тантал обладает сразу тремя достоинствами – прочностью, плотностью и устойчивостью к коррозии. Он состоит в группе тугоплавких металлов, как и выше описанный вольфрам.

Сферы применения: тантал используется в производстве электроники и сверхмощных конденсаторов для персональных компьютеров, смартфонов, камер и для электронных устройств в автомобилях.

Инновационные сплавы

Существует ряд сплавов, которые появились совсем недавно, но уже успели завоевать признание благодаря своим «сверхкачествам» и активно используются в аэрокосмической сфере и медицине.

Алюминид титана – сплав титана и алюминия, который выдерживает высокие температуры и обладает антикоррозийными свойствами, но при этом он довольно хрупкий и недостаточно пластичный.  Тем не менее, он нашел свое применение в производстве специальных защитных покрытий.

Сплав титана с золотом – еще один уникальный материал, который был разработан несколько лет назад группой ученых из университетов США. Основная задача, которая стояла перед учеными, создать материал крепче титана, который можно было бы применять в медицине для производства протезов, совместимых с биотканью. Дело в том, что титановые протезы, несмотря на свою прочность, изнашиваются относительно быстро, их приходится менять каждые 10 лет. А вот сплав титана с золотом оказался вчетверо более прочным, чем те сплавы, что сейчас используются в производстве протезов.

Сталь тяжелее алюминия? (2022) — Worlds Iron

Похожие вопросы

1. Что тяжелее, сталь или бетон?
2. Алюминий или сталь прочнее?
3. Стальные колеса прочнее алюминиевых?
4. Стальной или алюминиевый прицеп лучше?
5. Что тяжелее 1 кубический метр стали или 1 кубический метр алюминия?
6. Алюминий или нержавеющая сталь более экологичны?
7. Чугун тяжелее низкоуглеродистой стали?
8. Как отличить нержавеющую сталь от алюминия?
9. Что лучше стальные или алюминиевые баки для акваланга?
10. Что лучше стальные или алюминиевые баки для акваланга?

Что тяжелее, сталь или бетон?

Lasse V. Karlsen
Дата создания: Jan 29, 2022

Ответ: Сталь тяжелее бетона при том же объеме, однако стальные здания, как правило, легче. Другими словами, в стальных зданиях для достижения той же прочности требуется гораздо меньший объем материала по сравнению с бетонными зданиями.

Simon
Дата создания: Jan 31, 2022

Алюминий или сталь прочнее?

Adil
Дата создания: Feb 14, 2022

Даже с возможностью коррозии сталь тверже алюминия.

Сталь прочна и с меньшей вероятностью деформируется, деформируется или изгибается из-за недостаточного веса, силы или нагрева.

Тем не менее, преимущество стали в том, что сталь намного тяжелее / плотнее алюминия.

Сталь обычно в 2,5 раза плотнее алюминия.

Mottie
Дата создания: Feb 17, 2022

Стальные колеса прочнее алюминиевых?

DIGI Byte
Дата создания: Feb 14, 2022

Стальные колеса тяжелее алюминиевых, поэтому, когда вы ставите стальные колеса на автомобиль с легкосплавными дисками, вы, как правило, обнаруживаете, что дополнительный вес снижает ускорение и маневренность, снижает центр тяжести автомобиля и в целом заставляет его двигаться больше, чем бак. Стальные диски значительно прочнее, чем легкосплавные.

Yu Hao
Дата создания: Feb 17, 2022

Стальной или алюминиевый прицеп лучше?

i3arnon
Дата создания: Feb 12, 2022

Прочность: сталь обычно прочнее алюминия. У алюминия есть явное преимущество, потому что он намного прочнее стали. Разница в том, что, поскольку алюминий легче, алюминиевый прицеп будет иметь лучшее соотношение прочности и веса.

IntelliJ Amiya
Дата создания: Feb 14, 2022

Что тяжелее 1 кубический метр стали или 1 кубический метр алюминия?

pinkfloydx33
Дата создания: Jan 29, 2022

Что тяжелее: 1 м3 стали или 1 м3 алюминия? Почему? Более плотный материал тяжелее (плотнее), что означает, что при том же объеме он имеет большую массу, чем менее плотный материал.

Tiny Wang
Дата создания: Jan 31, 2022

Алюминий или нержавеющая сталь более экологичны?

Suever
Дата создания: Feb 01, 2022

Нержавеющая сталь оказывает более сильное воздействие на окружающую среду, чем низкоуглеродистая сталь, но меньше, чем алюминий или большинство других металлов.

Jonah Williams
Дата создания: Feb 02, 2022

Чугун тяжелее низкоуглеродистой стали?

Robert Tirta
Дата создания: Feb 06, 2022

Чугун по чистой плотности не тяжелее стали. Все, что сделано из чугуна, а не из стали, тяжелее, потому что оно должно быть намного толще. Чугун обычно определяется содержанием углерода (> 2% по весу), а сталь обычно имеет <2% углерода.

techtabu
Дата создания: Feb 06, 2022

Как отличить нержавеющую сталь от алюминия?

Michael Borgwardt
Дата создания: Feb 04, 2022

Поскольку алюминий мягче нержавеющей стали, ключ поцарапает алюминий гораздо легче, чем нержавеющую сталь. Если магнит прилипает к стенке кастрюли (даже слабо), это определенно нержавеющая сталь, а не алюминий.

vadian
Дата создания: Feb 04, 2022

Что лучше стальные или алюминиевые баки для акваланга?

hobbs
Дата создания: Jan 30, 2022

Поскольку сталь прочнее и пластичнее алюминия, для изготовления резервуара требуется меньше стали, чем для алюминия.

Обычно это означает, что при равной емкости по газу стальной резервуар будет иметь общий вес меньше алюминиевого, но при этом будет иметь лучшие характеристики плавучести.

lawrence-witt
Дата создания: Feb 02, 2022

Что лучше стальные или алюминиевые баки для акваланга?

Martin Evans
Дата создания: Feb 10, 2022

Поскольку сталь прочнее и пластичнее алюминия, для изготовления резервуара требуется меньше стали, чем для алюминия. Обычно это означает, что при равной емкости по газу стальной резервуар будет иметь общий вес меньше, чем алюминиевый, но при этом будет иметь лучшие характеристики плавучести.

edi9999
Дата создания: Feb 13, 2022

Разница между алюминием и чугуном (Разнообразный)

алюминий

Алюминий против чугуна

Алюминий и железо — это два совершенно разных типа металла, совершенно отличных друг от друга, которые демонстрируют множество различных свойств. Одним из первых отличий, которое вы заметите между ними, является значительное расхождение в их весе; Чугун намного тяжелее алюминия. Из-за того, что алюминий очень легкий, его часто используют в строительстве всех видов техники, а также автомобилей. Теперь давайте подробнее рассмотрим каждый из этих типов металла?

Чугун или серый чугун, как его иногда называют, являются частью довольно большой группы сплавов, которые превращаются в твердые вещества благодаря эвтектике. Один из способов определить, на какой сплав вы смотрите, — по цвету его разрушенной поверхности. Есть один тип, который упоминается как белый чугун из-за белой поверхности, которая показывает, когда это сломано. Серый чугун, как следует из названия, имеет серую трещиноватую поверхность. Что касается прочности, чугун имеет тенденцию быть хрупким. Единственным исключением являются ковкие чугуны, которые имеют значительно более низкую температуру плавления, литье, хорошую текучесть, износостойкость, отличную обрабатываемость и устойчивость к деформации. Вот почему этот тип чугуна часто используется в качестве инженерного материала с различными вариантами применения..

Это включает в себя создание автомобильных деталей, труб, различных машин, блоков цилиндров, головок цилиндров, а также коробок передач, несмотря на то, что его использование значительно сократилось за эти годы.

Алюминий, с другой стороны, является одним из самых распространенных металлов в земной коре; на самом деле, около 8% твердой поверхности Земли состоит из алюминия. Однако он слишком химически активен, чтобы встречаться в природе в виде свободного металла. Вместо этого можно обнаружить, что он смешан с примерно 270 различными минералами, основным источником которых является бокситовая руда. Помимо того, что алюминий известен своей низкой плотностью, он также обладает способностью противостоять коррозии. Из-за этого он стал жизненно важным компонентом, когда речь заходит о создании множества различных вещей, используемых в строительстве, на транспорте и даже в авиакосмической отрасли. Еще один удивительный факт об алюминии — это то, что он является одним из лучших проводников тепла и электричества; на самом деле, он имеет возможность стать сверхпроводником.

Чугунная сковорода

Алюминий, в отличие от большинства других металлов, является немагнитным и не искрящимся. Кроме того, чем прочнее кусок алюминия, тем меньше он становится устойчивым к коррозии. То же самое верно, когда присутствуют водные соли.

Теперь, когда у вас есть довольно хорошее представление о различиях между ними, давайте поговорим о том, как вы можете отличить одно от другого. Как упоминалось ранее, алюминий немагнитен; простой магнит или стрелка компаса не будут затронуты куском алюминия. В случае с чугуном верно и обратное — к нему будут притягиваться и магнит, и стрелка компаса. С точки зрения окисления, чугун имеет тенденцию быстрее окисляться при воздействии влажного или влажного воздуха и будет продолжать окисляться, если его оставлять под воздействием элементов. С другой стороны, алюминий часто покрывается невидимым слоем оксида алюминия, который защищает его от дальнейшего окисления. Имейте в виду, что существуют определенные способы обработки чугунных деталей для предотвращения их легкого окисления — не забудьте спросить об этом своего поставщика..

Резюме:

Алюминий легче по плотности, чем чугун.
Алюминий — самый распространенный металл на поверхности земли.
Чугун окисляется быстрее, чем алюминий.

Выбор подходящего сплава для ваших литых изделий

В современном литье металлов сталь и алюминий являются двумя претендентами на звание лучшего материала. Тысячи производителей по всему миру используют оба металла для производства прочных, легких и устойчивых к коррозии металлических деталей и изделий.

Вы найдете сотни различных марок и сплавов как для стали, так и для алюминия, и каждый из них имеет свои преимущества и недостатки. Для этого сравнения мы сосредоточимся на различиях между алюминиевыми и стальными сплавами в целом, а не на различиях между конкретными сплавами.

Алюминий против. Сталь: Прочность

Сталь

обычно прочнее алюминия, но некоторые алюминиевые сплавы прочнее некоторых видов стали. Для несущих конструктивных элементов или приложений, требующих значительной прочности для работы, сталь часто является предпочтительным выбором. Алюминий может дать преимущества в весе, но он должен быть тщательно спроектирован, чтобы соответствовать требованиям прочности.

Это видео иллюстрирует разницу в характеристиках при столкновении двух почти одинаковых кузовов грузовиков, стального и алюминиевого.

Алюминий против. Сталь: Вес

Алюминий намного менее плотный, чем сталь, как и большинство алюминиевых сплавов. На самом деле алюминий часто в 2,5-3 раза менее плотный, чем сталь. Эта меньшая плотность обеспечивает заметное преимущество в весе. Алюминиевые изделия могут повысить прочность и жесткость за счет увеличения количества материала в жизненно важных областях, сохраняя при этом общий меньший вес.

Алюминий против. Сталь: коррозионная стойкость

В зависимости от конкретных рассматриваемых сплавов это совпадение может быть любым. Алюминий по своей природе обладает высокой коррозионной стойкостью и способен выдерживать длительное время на открытом воздухе и во влажной среде. Углеродистая сталь легко подвергается коррозии, и для правильной работы ее часто необходимо красить или герметизировать. Нержавеющая сталь, напротив, обладает превосходной коррозионной стойкостью не только по сравнению с углеродистой сталью, но и по сравнению с алюминием.

На самом деле распространен миф о том, что алюминий не подвержен коррозии. Это правда, что алюминий не ржавеет — красный цвет ржавчины исходит от железа в сплаве — но в кислой или щелочной среде алюминий подвергается коррозии быстрее, чем некоторые другие сплавы.

Чтобы узнать больше о коррозионной стойкости 8 популярных литейных сплавов, ознакомьтесь с нашей предыдущей публикацией в блоге о литье металлов.

Алюминий против. Сталь: Стоимость

Стоимость различных сплавов сильно различается, и мировой рынок постоянно колеблется. Сталь производится на основе железной руды, а алюминий добывается из бокситовой руды. Оба относительно распространены, но железо, как правило, дешевле в добыче. Оба металла также могут быть переработаны, часто с меньшими затратами, чем переработка нового сырья.Как правило, алюминий дешевле нержавеющей стали и дороже углеродистой стали.

Стоимость конкретного сплава во многом зависит от его состава и, как мы видим в последних новостях, политики, связанной с импортом и добычей материалов.

Алюминий против. Сталь: термостойкость

Алюминий имеет гораздо более низкую температуру плавления, чем сталь, поэтому изделия из алюминия не такие термостойкие. В то время как сталь не плавится, пока не достигнет температуры около 2500 градусов по Фаренгейту, алюминий начинает значительно размягчаться при температуре 900 градусов по Фаренгейту.В результате сталь можно использовать в высокотемпературных приложениях, чего нельзя делать с алюминием.

Алюминий против. Сталь: Обрабатываемость

После того, как отливка извлечена из формы, она часто подвергается нескольким дополнительным процессам, чтобы подготовить ее к использованию. Машинисты просверливают отверстия, нарезают резьбу, заделывают критические участки и обычно удаляют материал, пока изделие не приобретет правильную форму.

Сталь, как правило, намного тверже алюминия. Хотя это дает преимущества в прочности и долговечности, это недостаток для механической обработки.Для обработки стали может потребоваться больше времени, и часто требуются более дорогие инструменты для резки материала.

Алюминий против. Сталь: Castability

Если вы производите литые изделия и задаетесь вопросом, что лучше — сталь или алюминий, ответ может зависеть от процесса литья, который вы хотите использовать. Алюминий имеет гораздо более низкую температуру плавления, чем сталь. Как мы уже упоминали, это свойство приводит к меньшей термостойкости. Обратной стороной является то, что алюминий гораздо лучше поддается литью, чем сталь.

Мало того, что алюминий требует меньше энергии для плавления и поддержания температуры литья, он также может быть отлит различными способами, недоступными для стали. Литье под давлением, один из самых распространенных способов литья, использует преимущественно цветные металлы: цинк, магний и алюминий. Точно так же формы для универсального процесса литья в постоянные формы часто изготавливаются из стали. Алюминий — отличный выбор для постоянного литья в формы, в то время как сплавы железа, такие как сталь, слишком горячие в расплавленном состоянии.

Заключение: алюминий против. Стальное литье

Как видите, существует множество факторов, которые необходимо учитывать, прежде чем решить, какой материал, алюминий или сталь, подходит для вашего продукта. Если вы не знаете, как поступить, лучше всего проконсультироваться со специалистом, который разбирается в кастинге и может ответить на ваши вопросы на месте.

Для получения дополнительной информации о методах литья металлов для различных сплавов и типов изделий ознакомьтесь с нашим Руководством по литью металлов и обработке на станках с ЧПУ :

Плюсы и минусы железных и алюминиевых блоков цилиндров

Железо или алюминий? Когда дело доходит до блоков цилиндров, вот в чем вопрос. В течение многих лет блоки цилиндров большинства автомобилей изготавливались из чугуна. Но в последнее время алюминий и металлы из алюминиевых сплавов стали более популярным выбором, когда речь идет о составе блока цилиндров.

Когда вы посмотрите на железные и алюминиевые блоки цилиндров, вы поймете, что они оба имеют свои преимущества и недостатки. То, как вы собираетесь использовать свой двигатель, скорее всего, покажет, какой материал вы решите использовать. Давайте подробнее рассмотрим железные и алюминиевые блоки цилиндров.

Железные блоки цилиндров

Блоки цилиндров двигателя из стали марки

в течение многих лет были стандартным составом материалов, и легко понять, почему.

Плюсы

• Прочность: Чугунные блоки обычно прочнее, чем алюминиевые, и могут выдерживать более высокое внутреннее давление.
• Мощность: В целом, железные блоки двигателя будут производить больше лошадиных сил, чем алюминиевые блоки двигателя.
• Легче настроить: Некоторые чугунные блоки двигателя можно модернизировать без изменения внутренних компонентов двигателя.
• Стоимость: Как правило, железные блоки цилиндров значительно дешевле алюминиевых.

Минусы

• Вес: Железные блоки двигателя весят больше, чем алюминиевые, что снижает расход топлива и производительность.
• Заменить проще, чем отремонтировать: Поскольку железные блоки двигателя стоят дешевле, если один из цилиндров или компонентов нуждается в ремонте, это может стоить почти столько же, сколько сменный блок.
• Ржавчина: Железо склонно к ржавчине, что может быть важным фактором, если учитывать нагрузку и давление, которым будет подвергаться блок двигателя.

Алюминиевые блоки цилиндров

В большинстве новых автомобилей используются алюминиевые блоки цилиндров, поскольку они представляют собой достойную альтернативу чугунным.

Плюсы

• Легче: Алюминиевые блоки двигателя легче железных блоков, и это не только помогает снизить расход топлива, но и снижает чрезмерный износ шин. Это также снижает нагрузку на тормоза транспортного средства, потому что для его остановки требуется меньший вес.
• Проще ремонтировать: Как мы обсуждали выше, обычно не стоит ремонтировать чугунный блок двигателя.С алюминиевыми блоками такого нет. Алюминиевые блоки проще починить, если проблемы с цилиндрами.
• Превосходное рассеивание тепла: Алюминий отводит тепло лучше, чем железо, что предотвращает перегрев и продлевает срок службы блока цилиндров.

Минусы

• Цена: Алюминиевый блок двигателя почти всегда будет стоить значительно дороже, чем чугунный блок двигателя.
• Более гибкий: Алюминий не такой жесткий, как чугун, поэтому он более подвержен деформации, когда подвергается нагрузке и нагреву.
• Более слабая мощность: Если вам нужна максимальная мощность, вы можете отказаться от алюминиевого блока цилиндров.
• Может потребоваться гильза: Часто люди используют чугунные гильзы для выравнивания цилиндров двигателя. Это может представлять проблему, потому что у вас есть два разных типа металлов, которые нагреваются и охлаждаются с разной скоростью сохранения тепла, и это может привести к неравномерному износу и возможному повреждению.

Закажите ремонт блока цилиндров сегодня

Теперь, когда вы увидели плюсы и минусы железа по сравнению с металлом.алюминиевые блоки цилиндров, позвоните в Auto Truck Service Inc. для обслуживания и ремонта двигателя. У нас более 40 лет опыта ремонта автомобилей, и мы можем отремонтировать любой ваш автомобиль, от коммерческого грузовика до вашей личной рыбацкой лодки.

Категория: Механик

Что прочнее чугун или алюминий?

Что прочнее чугун или алюминий?

Чугун и литой алюминий обеспечивают превосходную долговечность. … Хотя широко известно, что чугун прочнее литого алюминия, это не всегда так. Большинство алюминиевых сплавов имеют более высокую прочность на растяжение. Алюминий также может сопротивляться ударам лучше, чем железо, которое, как известно, является хрупким.

Почему алюминий лучше железа?

Алюминий

имеет некоторые преимущества перед сталью. Так как имеет меньшую плотность, чем железо или сталь , кузов автомобиля из алюминия будет легче, чем такой же кузов автомобиля из стали.Это приводит к улучшению топливной экономичности. Кроме того, алюминий не подвержен коррозии, поскольку имеет защитный слой из оксида алюминия.

Является ли литой алюминий устойчивым к ржавчине?

В отличие от садовой мебели из железа, литой алюминий не ржавеет . Это означает, что вы можете без проблем использовать его на дождливой вершине горы или в пляжном домике в Коннектикуте. Это также означает, что вам не нужно переделывать или перекрашивать его, чтобы скрыть ужасные вещи.

Безопасен ли литой алюминий?

Модель из литого алюминия имеет синтетическое, но безопасное для пищевых продуктов антипригарное покрытие , которое не требует приправ.Однако нельзя использовать абразивные инструменты для литого алюминия, так как они могут поцарапать его антипригарную поверхность. Чугун имеет репутацию более здорового варианта, чем алюминий.

Легко ли ломается алюминий?

Насколько сложно сломать алюминий? … Алюминий обычно считается мягким металлом. Алюминий — это металл, а в чистом виде невероятно мягкий, его легко можно помять или поцарапать ! В состоянии сплава он НАМНОГО тверже, но все же очень мягкий по сравнению с большинством других металлов.

Что прочнее алюминий или чугун?

Чугун более прочный и долговечный, мощность выше, а алюминиевый сплав легче и дешевле. Однако одно можно сказать наверняка.

В чем разница между железом и алюминием?

Они также отличаются химическими и физическими свойствами. Одно из первых различий, с которым можно столкнуться между двумя металлами, заключается в том, что железо тяжелее алюминия.Алюминий имеет удельный вес всего 2,7 г/см3, что намного меньше, чем у железа. Этот малый вес делает алюминий лучшим металлом для использования в различных машинах.

Что прочнее, алюминий или сталь?

Но там, где прочность материала является главной задачей, сталь побеждает алюминий, «как пресловутый арендованный мул». Сталь прочнее как материал на единицу площади поперечного сечения. Однако сталь также тяжелее алюминия на единицу объема в несколько раз.

Что лучше для клеймения железа алюминий или латунь?

Вот краткий обзор различий. Алюминий более доступен. Это может быть хорошо, если вы собираетесь использовать свой утюг только изредка для некоторых домашних поделок или для того, чтобы ваша еда выделялась на вечеринках.

⇐ Сколько процентов занимает дипвеб?

Что является атрибутами сложной системы? ⇒

Похожие сообщения:

актеров противКованый алюминий – Matmatch

Принципиальную разницу между литым и кованым алюминием легко понять: Литой алюминий – это алюминий, расплавленный в печи и залитый в форму. Кованый алюминий — это когда металл обрабатывается в твердом виде с помощью специальных инструментов . Эти два производственных процесса дадут два материала с очень разными свойствами.

Алюминий

имеет широкий спектр применения во всех основных отраслях промышленности, однако часто бывает трудно решить, какой сорт лучше всего подходит для конкретного применения.Проблема усложняется при сравнении не только сплавов, но и литого и деформируемого алюминия. Оба являются в основном алюминиевыми сплавами, которые часто содержат одни и те же легирующие элементы, но в разных составах и количествах. Однако области применения и свойства материалов сильно различаются между ними.

Литейные алюминиевые сплавы

Литой алюминий содержит больший процент легирующих элементов по сравнению с кованым алюминием. Литой алюминий также обычно имеет более низкую прочность на растяжение, чем кованый алюминий, из-за сложности устранения дефектов литья.

Свойства литого алюминия

Литейные алюминиевые сплавы используют четырехзначную систему нумерации и включают десятичную точку после третьей цифры. Эта система была разработана и поддерживается Алюминиевой ассоциацией и является наиболее широко используемым соглашением по наименованию алюминиевых сплавов. Алюминиевая ассоциация работает в соответствии с правилами ANSI. Первая цифра указывает на основные легирующие элементы и, таким образом, является наиболее важной. Для получения более подробной информации об этой схеме нумерации перейдите по ссылке.

Таблица 1 – Источник: свойства литого алюминия

Производство литых сплавов

Литейный алюминиевый сплав

производится из бокситов.Это природный минерал, содержащий 15-20% алюминия, и единственная руда, которая до сих пор используется для промышленной добычи алюминия. Процесс извлечения чистого алюминия из бокситов очень сложен и энергозатратен.

Процесс заключается в растворении боксита в едком натре при высоких температурах, после растворения температура смеси понижается и оксид алюминия кристаллизуется, а остальные элементы либо оседают, либо перекристаллизовываются отдельно. Это известно как процесс Байера.Затем глинозем разрушается в электролитической ячейке, при этом электрический ток отделяет алюминий от кислорода в присутствии расплавленного криолита. Алюминий отделяется на дне электролизера и регулярно удаляется и направляется в литейный цех, где отделяются примеси. Чистый алюминий отливается в заготовки для дальнейшей обработки, затем эти заготовки переплавляются вместе с необходимыми легирующими элементами для получения желаемой марки. Этот расплавленный сплав затем отливается либо в виде заготовок, либо в форму конечного продукта.Литье может быть выполнено с помощью литья в песчаные формы, литья под давлением или литья по выплавляемым моделям.

Литые сплавы

Литейные алюминиевые сплавы не часто используются для конструкционных элементов из-за их сравнительно низкой прочности на растяжение. Этого можно избежать с помощью специальных методов обработки, но, как правило, литейные сплавы используются для следующих целей: 

• Станки
• Головки цилиндров двигателя
• Корпус коробки передач
• Корпуса мостов
• Литые колеса
• Оконная фурнитура
• Сельскохозяйственное оборудование
• Садовый инвентарь

Преимущества литого сплава

Литейные алюминиевые сплавы имеют различные преимущества по сравнению с деформируемыми сплавами, как указано в списке ниже:

• Более низкая цена за килограмм по сравнению с кованым алюминием
• Благодаря гибкости литья можно получить широкий диапазон форм
• Некоторые специализированные сплавы доступны только в виде отливок из-за их низкой пластичности
• Могут быть изготовлены детали, требующие ограниченной обработки после литья

Кованый алюминий

Кованый алюминий обладает исключительными механическими свойствами и может принимать различные стандартные и нестандартные формы.

Свойства кованого алюминия

Деформируемый алюминиевый сплав можно идентифицировать по четырехзначному номеру. Первая цифра указывает на основные легирующие элементы и, таким образом, является наиболее важной. Вторая цифра, кроме 0, указывает на модификацию сплава, а третья и четвертая цифры — идентификационные номера конкретного сплава.

Таблица 2 – Источник: Свойства кованого алюминия

Производство кованых сплавов

Кованый алюминий производится путем плавки слитков чистого алюминия с определенными легирующими элементами, необходимыми для получения алюминия определенной марки. Затем расплавленный сплав отливают в заготовки или большие плиты. Затем этот материал прокатывают, куют или экструдируют, придавая ему окончательную форму. В некоторых случаях сплавы подвергают термообработке для дальнейшего улучшения их свойств.

Применение кованого сплава

Кованый алюминий, как правило, имеет лучшую прочность на растяжение по сравнению с литыми сплавами, как видно из двух таблиц выше. Их типичные области применения перечислены ниже: 

• Профили
• Электрические проводники и шины
• Планеры самолетов
• Кухонная утварь
• Сварочные стержни
• Сосуды под давлением
• Рама мотоцикла
• Защитное покрытие

Преимущества кованого сплава

Кованые алюминиевые сплавы обладают многочисленными преимуществами по сравнению с литым алюминием, как указано в списке ниже;

• Превосходные механические свойства
• Структурная целостность i.е. без дефектов литья
• Лучшее качество поверхности
• Простота изготовления, например сварка и механическая обработка
• Простота формования, например, алюминий может быть экструдирован с почти бесконечным диапазоном поперечных сечений, которые могут быть изготовлены по индивидуальному заказу в соответствии с конкретным применением

Кованый и литой алюминий | Queen City Forging

Существуют различия между кованым и литым материалом. Основное различие между ковкой и литьем заключается в том, что в процессе ковки материал заготовки не расплавляется для создания новой формы.При литье металл плавится и заливается или заливается в форму, изготовленную в форме желаемого изделия. При ковке деформация материала в твердой форме, часто путем удара молотком или прессованием материала, создает желаемую форму. Оба процесса имеют определенные преимущества, которые могут привести к тому, что один или другой будет использоваться для создания компонента в зависимости от стоимости и требований к использованию службы. Алюминий и алюминиевые сплавы подчиняются тем же металлургическим принципам, что и другие металлы, которые определяют, какой процесс обеспечивает преимущество для данного предмета конечного использования.

Когда металл плавится и производится отливка, может получиться продукт сложной формы, ограниченный только изготовлением формы и динамикой течения и затвердевания металла. Это позволяет литью экономно изготавливать компоненты с внутренними камерами и внешними элементами, что снижает количество последующих операций удаления металла, выполняемых для завершения готовой детали. Недостатком является возможность загрязнения в то время, когда металл находится в жидком состоянии из-за попадания в жидкость примесей.Образующиеся при плавке слитков и добавок примеси могут быть недостаточно отфильтрованы из жидкого металла при его перетекании в форму. Небольшие кусочки каналов, ведущих к форме, или сама форма также могут отслаиваться или ломаться, попадая в жидкость. Турбулентность при протекании жидкого металла через сложные камеры может привести к образованию пустот и внутренних, скрытых областей незаполнения. Ликвидация сплава, когда металл находится в жидкой форме, может привести к непостоянству свойств материала от одной области отливки к другой.Дефекты, такие как разрывы или трещины, могут образовываться, когда масса различных участков охлаждается с разной скоростью по мере затвердевания металла.

Преимущество ковки

заключается в добавлении энергии деформации для дальнейшего уточнения и улучшения металлургии создаваемой формы. За счет приложения механической и термомеханической энергии деформации первоначально отлитые слитки алюминия формуются и переформовываются, изменяя внутреннюю микроструктуру. Любые включения или концентрации сплава диспергируются, а любые пустоты дробятся и устраняются.Энергия ковки вызывает рекристаллизацию микроструктуры, создавая повышенную прочность и прочность . Поковки обычно не могут производить такие сложные формы, как отливки. Это часто требует дополнительных отделочных операций, что увеличивает стоимость использования поковок по сравнению с отливками. Однако улучшенные свойства кованых изделий перевешивают проблемы стоимости, когда безопасность, надежность и стоимость отказа компонентов являются самыми большими проблемами.

Дополнительным преимуществом ковки является возможность формирования сплавов, консолидированных из порошков металлов и других добавок.Сплавы и матричные материалы этого типа производятся и консолидируются в виде порошков, поскольку составные элементы не могут быть успешно расплавлены и отлиты. Термомеханическая энергия часто является наиболее практичным средством консолидации порошков в твердую форму. Процессы деформации, такие как ковка, затем используются для дальнейшего придания этим материалам в твердом состоянии более полезных, почти чистых форм, что обеспечивает повышенную экономию при использовании этих более дорогих материалов. Таким образом, ковка обеспечивает способность и удобство использования материалов, которые обеспечивают свойства, которые будут соответствовать будущим задачам проектирования.

Кованые изделия следует выбирать, когда компоненты должны обладать максимальными свойствами и долговечностью в эксплуатации, когда необходимо минимизировать вес и массу, а выход из строя может быть дорогостоящим или катастрофическим. Другие процессы стремятся заявить о «деформируемых свойствах», но только процесс ковки может последовательно и надежно их обеспечить.

Разница между алюминием и чугуном

Литой алюминий: легкий, быстрее нагревается, плохо удерживает тепло, имеет меньший срок службы, как правило, дешевле.Чугун: тяжелее, нагревается немного медленнее, лучше держит тепло, служит дольше, обычно дороже, но его легко найти.

1. Литой алюминий — это то же самое, что чугун?
2. Безопасно ли готовить в литом алюминии?
3. В чем разница между алюминием и литым алюминием?
4. Можно ли приправить алюминий, как чугун?
5. Что лучше: литой алюминий или кованое железо?
6. Литой алюминий прочнее чугуна?
7. Чем плохи алюминиевые кастрюли?
8. Является ли литой алюминий устойчивым к ржавчине?
9. Вызывает ли приготовление пищи в алюминиевой посуде болезнь Альцгеймера?
10. Является ли литой алюминий прочным?
11. Для чего используется литой алюминий?
12. Является ли литой алюминий хрупким?

Литой алюминий — это то же самое, что чугун?

Литой алюминий практически неотличим от чугуна как по внешнему виду, так и по ощущениям, но он значительно прочнее и легче.На практике это означает, что наши литые алюминиевые лестницы весят около трети аналогов из чугуна. Это имеет множество преимуществ, наиболее очевидных во время первоначальной установки.

Безопасно ли готовить в литом алюминии?

Приготовление с антипригарным покрытием

Модель из литого алюминия имеет синтетическое, но безопасное для пищевых продуктов антипригарное покрытие, которое не требует приправ. Однако нельзя использовать абразивные инструменты для литого алюминия, так как они могут поцарапать его антипригарную поверхность.

В чем разница между алюминием и литым алюминием?

Фундаментальную разницу между литым и кованым алюминием легко понять: литой алюминий — это алюминий, расплавленный в печи и залитый в форму.Кованый алюминий — это когда металл обрабатывается в твердом виде с помощью специальных инструментов.

Можно ли алюминий закалить, как чугун?

Алюминиевая посуда с приправами

Как и чугун, алюминиевую посуду перед использованием необходимо приправить. Правильная приправа поможет алюминию дольше сохранить свой цвет. Перед первым использованием вымойте новое оборудование теплой водой, мягкой губкой и мягким мылом.

Что лучше: литой алюминий или кованое железо?

Алюминий и кованое железо являются прочными материалами по разным причинам.Алюминий устойчив к коррозии и ржавчине, хорошо держится на открытом воздухе и служит в течение всего срока службы. … Хотя кованое железо подвержено ржавчине и коррозии, его большой вес делает его прочным.

Литой алюминий прочнее чугуна?

Чугун и литой алюминий обеспечивают превосходную долговечность. … Хотя широко известно, что чугун прочнее литого алюминия, это не всегда так. Большинство алюминиевых сплавов имеют более высокую прочность на растяжение.Алюминий также может сопротивляться ударам лучше, чем железо, которое, как известно, является хрупким.

Чем плохи алюминиевые кастрюли?

Минусы алюминия:

Непокрытая и неанодированная алюминиевая посуда может выделять такие металлы, как алюминий и свинец, в пищу в процессе приготовления. Кислые продукты, в частности, увеличивают выщелачивание.

Является ли литой алюминий устойчивым к ржавчине?

В отличие от садовой мебели из железа, литой алюминий не ржавеет. Это означает, что вы можете без проблем использовать его на дождливой вершине горы или в пляжном домике в Коннектикуте.Это также означает, что вам не нужно переделывать или перекрашивать его, чтобы скрыть ужасные вещи.

Приводит ли приготовление пищи в алюминиевой посуде к болезни Альцгеймера?

Это подозрение вызвало обеспокоенность по поводу воздействия алюминия через повседневные источники, такие как кастрюли и сковородки, банки из-под напитков, антациды и антиперспиранты. С тех пор исследования не смогли подтвердить какую-либо роль алюминия в возникновении болезни Альцгеймера.

Прочный литой алюминий?

Как уже было сказано, он очень прочный и долговечный.Он может быть не таким прочным, как чугун, однако он очень близок и, безусловно, является типом металла, на который вы можете положиться, когда он вам нужен больше всего.

Для чего используется литой алюминий?

Литье алюминия является очень распространенным методом производства таких продуктов, как кухонная посуда, компоненты небольших бытовых приборов или декоративные детали. Самый распространенный и крупный рынок алюминиевого литья — автомобильная промышленность. Более половины алюминия, используемого в автомобилях, производится методом литья.

Является ли литой алюминий хрупким?

Преимущества использования алюминиевого литья под давлением

Алюминиевые сплавы обладают выдающимися свойствами прочности и жесткости, а также хорошей коррозионной стойкостью и рассеиванием тепла…. Алюминий сохраняет свою прочность даже при очень низких температурах, не становясь при этом хрупким, как углеродистая сталь.

Чугунная посуда лучше алюминиевой? – JanetPanic.com

Чугунная посуда лучше алюминиевой?

Литой алюминий: легкий, быстрее нагревается, плохо удерживает тепло, имеет меньший срок службы, как правило, дешевле. Чугун: тяжелее, нагревается немного медленнее, лучше держит тепло, служит дольше, обычно дороже, но его легко найти.

Что прочнее литой алюминий или чугун?

Чугун и литой алюминий выглядят и ощущаются одинаково, но литой алюминий легче и прочнее. Чугун имеет более длительный срок службы и более дорогой.

Можно ли готовить на алюминиевой сковороде?

Если вы новичок в приготовлении на гриле и хотите, чтобы мясо каждый раз получалось идеально, возьмите одноразовую алюминиевую сковороду. Алюминий отлично поглощает тепло и может снизить температуру внутри гриля почти на 30 градусов.

Безопасны ли алюминиевые сковороды?

Ответ: Однозначно нет. Основываясь на сотнях исследований, подтвержденных на веб-сайте Ассоциации Альцгеймера, не было никаких доказательств того, что алюминий играет какую-либо роль в возникновении этой ужасной болезни. Ежедневные источники алюминия, такие как антиперспиранты, алюминиевые банки и алюминиевые кастрюли и сковородки, не представляют никакой угрозы.

Насколько железо тяжелее алюминия?

Основное различие между железом и алюминием заключается в том, что железо тяжелее алюминия.В основном это связано с тем, что плотность железа составляет 7,87 г/см3 вблизи комнатной температуры, а плотность алюминия составляет 2,70 г/см3 вблизи комнатной температуры. Кроме того, алюминий имеет более низкую температуру плавления по сравнению с железом.

Лучше ли чугун, чем антипригарное покрытие?

Так что, если вы хотите приготовить что-то на сильном огне, лучшим выбором будет чугун. Другая причина, по которой чугун является лучшим выбором для высоких температур, связана с проблемой тефлона. Сковороды с антипригарным покрытием имеют серьезную проблему, когда вы нагреваете их выше 500 ° F (260 ° C).

Насколько чугун тяжелее алюминия?

Самая заметная разница между двумя моделями — вес. Модель из чугуна более чем на 4 фунта тяжелее своего литого алюминиевого аналога. Это имеет серьезные последствия для процесса приготовления пищи, поскольку для этого требуется перевернуть устройство, а также для транспортных расходов.

Чугун тяжелее литого алюминия?

Одно из первых различий, которое вы заметите между ними, — это значительное расхождение, когда дело доходит до их веса; чугун намного тяжелее алюминия. Из-за того, что алюминий очень легкий, он часто используется в производстве всех видов машин, а также автомобилей.

Почему алюминий не подходит для приготовления пищи?

Алюминий

быстро проводит тепло и достаточно прочен, поэтому он широко используется людьми. Однако при нагревании алюминий может реагировать с кислыми продуктами, такими как помидоры и уксус. Эта реакция может сделать пищу токсичной, а также вызвать проблемы с желудком и тошноту.

Вредно ли пользоваться алюминиевой посудой?

Наш научный редактор сообщает, что в медицинском сообществе существует консенсус в отношении того, что использование алюминиевой посуды не представляет угрозы для здоровья.Вкратце: хотя необработанный алюминий небезопасен, его не следует использовать с кислыми продуктами, которые могут испортить как еду, так и посуду.

Литой алюминий прочнее алюминия?

Для этого процесса алюминий заливается в форму и затвердевает на месте. Изделия, изготовленные с использованием метода литья в постоянные формы, обычно прочнее и долговечнее, чем изделия, изготовленные с использованием литья под давлением или литья в песчаные формы.

Какое свойство вы могли бы использовать, чтобы отличить алюминий от железа?

Основное различие между железом и алюминием заключается в том, что железо тяжелее и имеет более высокую температуру плавления, чем алюминий.Плотность железа составляет 7,87 г/см3 при комнатной температуре, а плотность алюминия – 2,70 г/см3 при комнатной температуре.

.