Батареи отопления как включить: Как открыть кран на батарее отопления

06.05.202101.04.2021 By alexxlab No comments

Содержание

Как открыть кран на батарее отопления

Содержание статьи:

Как регулировать батареи отопления

Чтобы повлиять на микроклимат в квартире, нужно уменьшить объем проходящего через отопительный прибор теплоносителя. При этом есть возможность только снизить значение температуры. Регулировка системы отопления производится путем поворота вентиля/крана или изменения параметров узла автоматики. Количество проходящей по трубам и секциям горячей воды уменьшается, вместе с тем батарея нагревается менее интенсивно.

Чтобы понять, как взаимосвязаны эти явления, нужно больше узнать о принципе работы системы отопления, в частности, радиаторов: горячая вода, попадающая внутрь отопительного прибора, нагревает металл, который, в свою очередь, отдает тепло в воздушную среду. Однако интенсивность прогрева помещения зависит не только от объема горячей воды в батарее. Играет важную роль и тип металла, из которого изготовлен отопительный прибор.

Чугун отличается существенной массой и медленно отдает тепло. По этой причине на такие радиаторы нецелесообразно устанавливать регуляторы, т. к. прибор будет долго охлаждаться. Алюминий, сталь, медь — все эти металлы моментально прогреваются и остывают сравнительно быстро. Работы по установке регуляторов следует производить перед началом отопительного сезона, когда в системе отсутствует теплоноситель.

В многоквартирном доме нет возможности менять среднее значение температуры воды в трубах системы отопления. По этой причине лучше установить регуляторы, позволяющие влиять на микроклимат в помещении другим способом. Однако это невозможно реализовать, если теплоноситель подается по направлению сверху вниз. В частном доме есть доступ и возможность менять индивидуальные параметры оборудования и температуру теплоносителя. Значит, в данном случае часто нецелесообразно монтировать регуляторы на батареи.

Что делать с заклинившим шаровым краном

Если шаровые краны не вращать годами, то они имеют свойство закисать и заклинивать. В подобной ситуации не пытайтесь решить вопрос физически и не насилуйте «бабочку» пассатижами либо газовым ключом. Она изготовлена из хрупкого сплава и наверняка сломается. Действуйте так:

Открутите фиксирующую гайку и снимите рукоятку типа «бабочка» со штока.
На большинстве подобных вентилей под рукояткой обнаружится гайка, зажимающая пластиковый сальник. Ослабьте ее, повернув ключом на пол-оборота. Если гайки нет, переходите к следующему пункту.
Возьмите разводной ключ либо другое приспособление, позволяющее надежно ухватиться за лыски на штоке. Не прилагая большого усилия, поверните его насколько возможно.
Когда ощутите сопротивление, поворачивайте шток обратно до упора и снова вперед, пытаясь провернуть его еще на несколько градусов. Работайте аккуратно и без спешки!
Разработайте таким образом вращение вентиля на 90°, после чего затяните гайку сальника и установите на место рукоятку.

Разводным ключом можно плотно ухватиться за грани

Совет. Если в домашнем хозяйстве найдется аэрозольная смазка WD-40, нанесите ее на шток и обождите 5—10 минут перед вращением.

Будьте вдвойне осторожны, перекрывая батареи закисшими кранами в отопительный сезон. Станете слишком торопиться и прикладывать большое усилие — отломаете металлический стержень или шар, а в худшем случае лопнет корпус вентиля. Из трещины может ударить струя горячей воды, способная вас обжечь. Пока вы спуститесь в подвал и закроете стояк отопления, теплоноситель нанесет ущерб интерьеру комнаты, а сколько стоит сейчас ремонт квартиры, вы примерно догадываетесь.

Если не уверены в своих действиях, — вызывайте мастеров – сантехников. Подробнее о том, чем закрыть заклинивший шаровой кран с целью отключить батареи отопления, рассказано на видео:

Отключение радиаторов без арматуры

Не секрет, что в большинстве квартир по сей день стоят старые чугунные радиаторы либо стальные конвекторы без всякой отсекающей арматуры, что делает невозможным их перекрывание в течение отопительного сезона. Мало того, согласно старой схеме отопления конвекторы в высотных домах подключены к стоякам без прямых участков – байпасов. Поэтому при возникновении аварии с протечкой теплоносителя необходимо действовать так:

Постарайтесь подставить какую-нибудь емкость для сбора горячей воды. Если струя бьет в сторону, намотайте на место прорыва плотную ткань, дабы вода стекала по ней в ведро.
Позвоните в диспетчерскую службу вашей компании – поставщика тепловой энергии и сообщите об аварии.
Пока персонал службы добирается, обеспечьте им доступ в подвал, найдите ключи, откройте дверь и так далее.
Попытайтесь перекрыть стояк сами.

Пока у вас вода течет на пол, у соседей снизу натяжной потолок превращается в пузырь

Несколько слов о том, как правильно отключить стояк отопления. Отыщите в подвале тепловой пункт вашего подъезда и вертикальные трубы, врезанные в магистраль большого диаметра или в общий коллектор. Проследите, куда они идут, чтобы определить аварийный стояк, и перекройте его краном. Свяжитесь по сотовому телефону с кем-то из домочадцев, могущих подтвердить, что извержение гейзера в квартире прекратилось. Не удалось обнаружить свою трубу – закрывайте поочередно все вентили, пока не найдете нужный.

Внимание! Не пытайтесь совладать силой с подвальными вентилями, заклинившими от ржавчины. Когда их не удается закрыть вручную, лучше дождаться бригаду сантехников, они найдут способ остановить подачу теплоносителя

А то выйдет весьма неловкая ситуация, когда вы сломаете еще и магистральную арматуру, оставив многоквартирный дом без тепла на время ремонта.

Пример подъездного теплового пункта и подключения стояка

Также стоит рассмотреть вопрос, как перекрыть батарею если жарко в квартире из-за несоблюдения поставщиком услуги температурного графика работы котельной. Казалось бы, при наличии запорной арматуры проблема решается путем ручного закрытия кранов. Но после снижения температуры в комнатах вентили придется снова открывать. Так вы устанете крутить краны задолго до конца отопительного сезона, поэтому надо подумать, как можно отрегулировать теплоотдачу радиаторов. Варианты такие:

при возможности установить термостатический клапан на каждой батарее, ограничивающий проток теплоносителя и автоматически поддерживающий заданную температуру в помещении;
красиво закрыть отопительный прибор глухим экраном с небольшими отверстиями, если запорной арматуры на подводках нет.

Важно. Шаровой кран не есть средство регулировки, он предназначен только для полного отсекания либо открытия прохода теплоносителю

В режиме «наполовину закрыт» он не даст должного эффекта, а выйдет из строя гораздо раньше.

Благодаря изношенным трубопроводам системы централизованного теплоснабжения славятся грязной водой, быстро забивающей мелкие протоки. Поэтому обычные вентили с термоголовками здесь долго не проживут, нужно купить специальные клапаны повышенной пропускной способности, каковые производят известные бренды Danfoss и Herz. Как их поставить на подводку к радиатору, показано ниже на схеме и рассказано в этом материале.

Схема установки радиаторного терморегулятора

Когда среди зимы в квартире жарко, а регулировочной арматуры нет, жильцам ничего не остается, кроме как закрыть батарею в комнате декоративным экраном. Принцип простой: радиатор разогреет воздух внутри короба, после чего интенсивность теплообмена резко снизится из-за небольшой разницы температур воздушной среды и поверхности. То есть, теплоноситель станет отдавать меньше энергии, а количество горячего воздуха, выходящего из-под экрана, будет ограничено размерами декоративных проемов. Как собрать и поставить на отопительный прибор симпатичный короб из МДФ, показано в видеоматериале:

Что требуется для безопасной работы

Когда в квартире достаточно жарко, и у владельцев возникает желание перекрыть радиатор отопления, то можно рассмотреть вариант установки на батареи регулятора температуры. При наличии байпаса устанавливают на радиатор термостат, который регулирует температуру в комнате. Если же байпас отсутствует, то регулятор ставить нельзя, ведь это может регулировать температуру не только в данной квартире, но и у соседей по стояку. В такой ситуации надо просто заменить радиатор отопления и поставить байпас.

Узел и функции байпаса

При помощи байпаса можно проводить ремонтные работы в любое время, даже зимой, при наличии горячей циркулирующей воды. Стоит лишь перекрыть кран, находящийся перед радиатором. Вода сразу же престанет поступать в трубы, а циркуляция пойдет через сам байпас. Это позволит владельцам квартиры не спускаться в подвальное помещение, и не перекрывать общий стояк.

Само приспособление состоит из труб, имеющих меньший диаметр, чем трубы линии отвода и подачи. Наличие двух шаровых кранов позволяет сделать правильное перекрытие радиатора и направить циркулирующую воду через байпас.

Функции байпаса заключаются в регулировании энергоносителя. При большой жаре в комнате он позволяет на некоторое время перекрыть систему в ней. Тогда горячая вода не будет поступать в радиатор и комната сразу же охладится. При замене батареи нужно перекрыть воду, а по окончании монтажа снова ее открыть.

При сбое циркуляции воды в системе, имеющей электронасос, байпас перекроет подачу горячего теплоносителя на насос. Это произойдет через отводную трубу. В это же время клапан открывается, а вода направляется прямо по центральной трубе, и происходит циркуляция, но без насоса.

Устанавливать байпас необходимо вместе с батареей. Но также специалисты рекомендуют обводную трубу изготовлять на месте.

Термостат: роль и возможности

Однако для лучшей регулировки температуры в помещении можно установить термостат. При помощи этого устройства батарею можно отключить от общей системы тогда, когда это понадобится. Установив термостат, можно сэкономить на затратах воды. Ведь если сравнить обычную проточную воду и горячую в обводной трубе, то расход второй уменьшается до 35 процентов. Это имеет значение, когда в помещении жарко.

Сам термостат представляет собой регулирующий вентиль, который контролирует, какое количество воды поступает в радиатор. Существует несколько положений такого терморегулятора. Если он полностью открыт, то вода поступает в батарею во весь опор. При закрытом положении термостата вода совсем не поступает в радиатор.

Но также стоит знать, что устанавливать терморегулятор можно только с перемычками. Такие модели позволяют воде циркулировать без препятствий. И также они защищают сам термостат от любого засорения. Перемычки устанавливаются перед вентилем, чтобы он был защищен. Ведь если термостат загрязнится, то он перестанет пропускать воду. Поэтому перемычки должны оставаться всегда открытыми. В исключительных ситуациях, когда батареи требуют промывки, можно на время их закрывать.

Сливное отверстие и шаровые краны

Сделать перекрытие радиатора можно намного проще, если на трубах будут установлены шаровые краны. С их помощью очень легко осуществит любое перекрытие. Для этого достаточно лишь повернуть кран, и вода прекратит поступать в батарею.

Намного упростит работу по перекрытию радиатора наличие сливного отверстия или специального крана.

Устройство для отвода газов

Не стоит забывать о том, что, даже если перекрыть радиаторы в помещении, внутри них все же и дальше будут происходят разные химические процессы, в результате которых выделяются газы. При перекрытом радиаторе они не смогут никуда выйти. А это может привести к разрыву батареи. Поэтому в обязательном порядке на радиаторах должно быть установлено устройство для отвода газа.

Современные батареи оснащены такими устройствами. Они бывают автоматические и ручные. Первые удаляют накопление газов по мере их появления в батареи. Поэтому перекрыть на лето отопительные приборы можно, но только если открыть устройство для газа. Ручные краны удаляют излишки газа с помощью поворота вентиля против часовой стрелки.

Трехходовой клапан

Нетрадиционным устройством для регулирования температуры отопительных приборов является трехходовой клапан, изображенный на фото ниже. Он ставится на соединении байпаса и подающей трубы, которая идет к батарее. Чтобы устройство могло выполнять функцию стабилизации уровня нагрева радиатора, оно должно иметь терморегулирующую головку.

В случае подъема температуры возле головки выше требуемой подача теплоносителя в батарею прекращается, поток жидкости движется через байпас.
Когда происходит остывание, клапан снова открывается, и радиатор нагревается.

Такой способ регулировки используется в однотрубных системах, имеющих вертикальную разводку.

Важно! В многоквартирных домах с централизованным отоплением теплоноситель обычно содержит посторонние частицы, которые засоряют термостаты. Поэтому в квартире без опаски можно ставить ручные краны или вентили, а также трехходовые клапаны

Если вы хотите установить автоматические регуляторы, перед ними нужно обязательно ставить фильтры, которые придется регулярно чистить.

Температурные нормы в помещении

Наверняка, каждый житель хотел бы иметь в многоквартирном доме регулятор отопления в квартире, чтобы с его помощью создавать комфортные для себя условия проживания в зимний период. На самом деле, далеко не каждый знает, что это такое, и для чего нужна регулировка отопления в квартире.

На самом деле она дает возможность:

Носителю свободно двигаться по трубам отопительного контура, избегая завоздушенности. Это позволяет ему полноценно отдавать тепло помещению, создавая приятный микроклимат.
Дает возможность снижать до 20-25% затраты, уменьшая нагрев радиаторов. Как показывает практика, понижение нагрева воздуха в помещении всего на 1 градус дает экономию до 6%.
Регулировка температуры батареи отопления в квартире позволяет увеличивать подачу тепла, если его недостаточно.

Любые работы по регулировке или настройке отопительной системы лучше делать до начала отопительного сезона.

Чтобы определять, насколько поднимать или опускать температуру в системе, необходимо знать, что считается нормой. Если обратиться к СНиП, то там сказано, что для угловых помещений это +20-22, а для остальных – +18 градусов.

Исходя из этих данных, потребитель знает, что регулировка температуры радиаторов отопления в квартире помогла ему сэкономить, если он самостоятельно ее охладил, или наоборот.

К сожалению, далеко не все жилые здания могут быть оснащены регуляторами тепла:

Если в многоэтажном доме вертикальная верхняя разводка трубопровода, то установка регулирующих вентилей невозможна. Это означает, что подача теплоносителя начинается с верхних этажей, поэтому там в любой мороз «Африка» и жильцы вынуждены открывать форточки, тогда как на нижних этажах радиаторы чуть теплые.
При наличии в здании однотрубной системы такой проблемы нет, так как носитель, пройдя по всем батареям, возвращается назад в центральный стояк. Это позволяет теплу равномерно распределяться по всем помещениям, не зависимо от их этажности, а на подающей трубе у всех батарей отопления установлены регулирующие клапаны.
Двухтрубная система, хотя и считается несколько более дорогой, тем не менее, самая лучшая, как в подаче тепла, так и его регулировки. В ней предусмотрены отдельные трубы для подачи носителя и возвращения его в систему. В такой схеме регулировка радиатора отопления в квартире проводится по отдельности в каждой комнате, так как они все оснащены специальными клапанами или автоматическими устройствами.

Как показывает практика, можно назвать счастливцами тех, у кого в квартирах есть регуляторы теплоподачи. Это позволяет им создавать комфортные для себя условия проживания и оптимизировать расходы.

Самостоятельное перекрытие батареи

Намного проще перекрыть батарею, если на трубах установлена запорная арматура в виде шаровых кранов. Вне отопительного сезона достаточно повернуть рукоятки кранов, и теплоноситель не будет поступать в радиатор.

Также упрощает работу наличие крана или отверстия для слива воды.

Сложнее выполнять демонтаж батареи во время отопительного сезона. Чтобы сделать это без негативных последствий для функционирования однотрубной отопительной системы, которая установлена в многоэтажных домах, необходимо наличие байпаса. Он представляет собой перемычку, расположенную перед радиатором. Байпас подсоединяется параллельно батарее. Правильно выбирать диаметр байпаса равным или на шаг меньшим, чем диаметр труб подводки.

На байпасе и перед отопительным прибором должны располагаться краны, позволяющие направить поток теплоносителя. В обычном состоянии байпас перекрыт, и теплоноситель движется по длинному пути – через радиатор. При необходимости краны на батарею перекрываются, а кран на байпасе открывается, после чего горячая вода идет по короткому пути.

Байпас требуется не только для упрощения демонтажа батарей. При его наличии на входную трубу батареи монтируется термостат.

Если в квартире жарко, то большая часть теплоносителя пойдет по короткому пути, вплоть до полного отключения батареи. Наличие байпаса позволяет изменять температуру, не оказывая влияния на интенсивность отопления у соседей.

Если на трубах отопления не предусмотрены краны, то перекрывать придется весь стояк, что намного сложнее. Сделать быстро это не получится, потребуется несколько дней.

Как правильно перекрыть батарею

Ответ на вопрос, как отключить батарею отопления, предельно прост – достаточно закрыть один кран, оставив второй открытым. Но какой кран перекрывать?

Как мы понимаем, вода в стояк отопления подается снизу.

Рассмотрим варианты:

Верхний кран закрыт, а нижний открыт. Если будут выполняться ремонтные работы у соседей снизу или в подвале, или на ветке, питающей дом, теплоноситель сольют, и ваш радиатор будет опустошен. Если он стальной или чугунный, это спровоцирует коррозию.
Нижний кран закрыт, а верхний открыт. Независимо от любых ремонтов радиатор будет заполнен.

Итак, мы узнали, как перекрывать батарею на летний сезон: для этого закройте только нижний шаровой кран.

При наступлении холодов следите за объявлениями на подъезде о начале отопительного сезона. После чего перекройте оба шаровых крана, чтобы в радиатор не попал мусор – пусть он весь пройдет через байпас. Разрыв батареи при закрытых кранах в этом случае вам не грозит – за один-два дня внутри радиатора не сможет образоваться достаточное для этого давление. Квартира за это время тоже не успеет промерзнуть, тем более, небольшой подогрев помещения будет от стояка.

Как включить батарею отопления? В этом нет ничего сложного – просто откройте оба шаровых крана, и теплоноситель начнет нормальную циркуляцию через включенный радиатор.

В первый день включения отопления, когда слышно журчание воды в системе, не спешите открывать шаровые краны

На следующий день можно открыть их, используюя кран Маевского для выпуска воздуха.Внимание! Если вы проживаете на верхнем этаже, у вас на радиаторе обязательно должен быть установлен воздухоотводчик. Это позволит избежать образования воздушных пробок, из-за которых прибор отопления не выполняет свои функции.

Заключение

Для этого потребуются:

шаровые краны;
байпас;
воздухоотводчик.

Работа по установке байпаса и шаровых кранов должна быть выполнена профессионалами с привлечением сантехника, который перекроет воду в стояке. Учтите, что потребуется сварка и соответствующее оборудование.

Аварийная замена батареи отопления

Шаровые краны и байпас – это возможность:

обеспечить сохранность своих батарей от коррозии и загрязнения;
не страдать от жары при резком потеплении во время отопительного периода;
обеспечить безопасность при возникновении аварийной ситуации — если радиатор выйдет из строя, его можно будет отключить от системы, при этом соседи не пострадают ни от потопа, ни от отсутствия тепла;
в любое удобное время самостоятельно заменить старый радиатор на новый;
снимать батареи для промывки или окраски.
успешно пользоваться современными радиаторами с терморегулятором, не мешая соседям.

Грамотный подход к организации квартирного отопления – это забота о комфорте и безопасности.

Видео по теме:

Как правильно перекрыть батарею

Как мы понимаем, вода в стояк отопления подается снизу.

Верхний кран закрыт, а нижний открыт. Если будут выполняться ремонтные работы у соседей снизу или в подвале, или на ветке, питающей дом, теплоноситель сольют, и ваш радиатор будет опустошен. Если он стальной или чугунный, это спровоцирует коррозию.
Нижний кран закрыт, а верхний открыт. Независимо от любых ремонтов радиатор будет заполнен.

Итак, мы узнали, как перекрывать батарею на летний сезон: для этого закройте только нижний шаровой кран.

В первый день включения отопления, когда слышно журчание воды в системе, не спешите открывать шаровые краны. На следующий день можно открыть их, используюя кран Маевского для выпуска воздуха

Внимание! Если вы проживаете на верхнем этаже, у вас на радиаторе обязательно должен быть установлен воздухоотводчик. Это позволит избежать образования воздушных пробок, из-за которых прибор отопления не выполняет свои функции

Заключение

Зная, как закрыть батарею отопления, можно определиться, каким образом следует летом подготовиться к новому отопительному сезону.

Для этого потребуются :

Аварийная замена батареи отопления

Шаровые краны и байпас – это возможность :

обеспечить сохранность своих батарей от коррозии и загрязнения;
не страдать от жары при резком потеплении во время отопительного периода;
обеспечить безопасность при возникновении аварийной ситуации — если радиатор выйдет из строя, его можно будет отключить от системы, при этом соседи не пострадают ни от потопа, ни от отсутствия тепла;
в любое удобное время самостоятельно заменить старый радиатор на новый;
снимать батареи для промывки или окраски.
успешно пользоваться современными радиаторами с терморегулятором, не мешая соседям.

Грамотный подход к организации квартирного отопления – это забота о комфорте и безопасности.

Электронные терморегуляторы

Максимальным функционалом обладают электронные устройства, оснащенные блоком управления, как на следующем фото. В него, помимо электронного температурного датчика, входят микропроцессорная схема и панель с кнопками и дисплеем. Запорная головка перемещается с помощью механического реле с электрическим приводом по сигналу, поступающему от управляющей схемы.

Такие терморегуляторы позволяют не только поддерживать требуемую температуру с максимальной точностью, но и дают возможность программировать их работу. Например, ежедневно в будние дни во время отсутствия в квартире жильцов степень нагрева приборов автоматически снижается, а перед приходом хозяев комнаты снова будут прогреваться до оптимальной температуры.

Совет: для изменения способа регулировки батарей необязательно покупать новый терморегулятор. На один клапан обычно можно установить термоэлемент любого типа: ручной или автоматический.

Подробно о самостоятельной установке и настройке терморегулятора для батареи отопления написано в .

Как правильно следует регулировать батареи отопления

Автоматические терморегуляторы имеют высокую практичность в системах отопления жилых помещений и с успехом заменяют запорную арматуру. Несмотря на то что обычные краны относятся к дешёвому варианту, контроль отопления с помощью специальных элементов обладает большей безопасностью и удобством.

При использовании запорной арматуры в системе могут образовываться воздушные пробки или остановки потоков воды. Регулятор работает так, что поток воды уменьшается, но не перекрывается полностью, поэтому аварийные ситуации исключаются.

С использованием кранов затрачивается дополнительное время, а на автоматическом регуляторе достаточно установить необходимую температуру.

Итак, преимущества автоматических клапанов установлены, и теперь можно поговорить о том, как регулировать батареи отопления. Терморегуляторы или термостатические вентили отлично справляются со своей задачей, обеспечивая эффективность теплоотдачи в зависимости от температурных условий на улице.

Стандартный автоматический терморегулятор оснащён термической головкой, реагирующей даже на незначительное изменение температуры. В сильфоне регулятора находится специальный состав, который при нагреве изменяет своё состояние и расширяется. Это обеспечивает воздействие на клапан, после чего расход теплоносителя уменьшается.

Регуляторы температуры для батарей отопления: виды и особенности

Ручная регулировка с механическим расходом теплоносителя через клапан. Работает по принципу простого вентиля и имеет надписи на ручке, которые определяют положение крана. Эффективность прогрева комнат до нужной температуры обеспечивается только ручной регулировкой с применением специального термометра.

Механический регулятор температуры для батарей отопления с автоматическим управлением. При использовании вручную придётся выставлять только допустимый нагрев батареи до определённой температуры. В остальном терморегулятор относится к автоматизированному устройству.

Как регулировать батареи отопления с помощью электронного устройства

Электронный регулирующий вентиль батареи имеет встроенный дисплей, где указываются необходимые данные. Работа устройства осуществляется через электрический сигнал. Вместо сильфона в электронном вентиле встроено электромагнитное реле. Регуляция температуры происходит посредством подачи сигнала, после чего реле срабатывает и закрывает клапаны радиаторного элемента.

Регулировка батарей отопления начинается с установки регуляторов, которые крепятся на входе магистрали систем отопления. Автоматические терморегуляторы подлежат к установке на алюминиевые, стальные и биметаллические батареи. Данный тип приборов не подходит для чугунных батарей, так как их материал имеет большую инертность.

Как регулировать температуру батареи отопления

Чтобы тёплый воздух равномерно распределялся по всему жилому помещению необходимо спустить оставшийся в радиаторах воздух. Если не учесть это, помещение не будет эффективно прогреваться, а в одной из комнат, где есть радиатор с воздухом, будет существенно холоднее. Спускать воздух из радиаторов следует аккуратно, чтобы избежать возможного выброса горячего пара.

Как отрегулировать батарею в самой холодной комнате

Регулировка батарей отопления подразумевает открытие и закрытие регулировочных кранов на определённые позиции. Если к котлу присоединено три и более радиатора, то вентили на них открываются на разные уровни, чтобы они равномерно прогревались.

Перед настройкой системы отопления все краны на радиаторах открываются. Необходимо вычислить, какая из комнат является самой холодной. Именно с этого места потребуется начать регулировку, открывая кран на радиаторе полностью.

После того как котёл установлен в нужное положение, комнату хорошо прогревают и переходят к радиаторам в других комнатах.

Даже если радиаторы уже прогрелись, краны не рекомендуется прикручивать сразу, чтобы помещение сохранило тепло на длительный срок.

Источник:

Кому доверить выполнение работ

Так как платить все равно придется, то лучше сделать все и сразу. Во всяком случае, со всеми радиаторами на одном стояке. И тут возникает вопрос: кто будет эти работы проводить. Для начала можете сходить в ЖЭК или ДЭУ, поинтересоваться их расценками. Как правило, цены там немаленькие, а качество работ не на высоте. Чтобы убедиться в этом можете поинтересоваться у соседей, которые уже имели с ними дело.

Можно найти частника. Только не из объявлений, а по рекомендациям знакомых, коллег, друзей. Их расценки редко выше, чем у эксплуатационников. А качество лучше — это их хлеб: если они плохо сделают работу, клиентов не будет. Потому и стараются (если они вменяемые) делать все на совесть.

Выбрать исполнителя — нелегкая задача

Есть еще возможность договориться с работником ЖЭКа в обход кассы. Но тут вариант спорный. Во-первых, они имеют обыкновения цену запрашивать исходя из достатка клиента и далеко не факт, что они потребуют меньше, чем по прайсу. Скорее — больше. А зачем, скажите, за то же качество работ (вряд ли они станут прилежнее работать, чем на основной работе) платить больше?

Еще один вариант — обратиться в специализированную организацию. И снова-таки желательно по рекомендациям. Хотя, организации вынуждены следить за качеством работ по причинам прозаическим: им нужны клиенты. Если у них репутация будет плохая, никто к ним не пойдет

Потому, если организацию не знаете, рекомендаций нет, можно обратить внимание на срок ее существования на рынке. Если это уже не год, и не два, то однозначно, что-то они делать умеют, иначе столько бы не просуществовали

Естественно, обращайте внимание, на услуги, которые они предоставляют. Многие предлагают вопросы с разрешением и отключением стояков, согласование с управляющей или эксплуатационной организацией взять «на себя». Вы только оговариваете перечень работ и время. Насколько дорого это будет стоить? По-разному: организации, как и их руководители, разные. Может и дороже, чем работа слесаря из ЖЭКа, но вам хоть претензии будет кому предъявить в случае проблем: вы подписываете договор, в котором будет четко расписано, кто и что делает.

И самый экономный вариант: делать все самому, своими руками. Дело непростое, но не боги горшки обжигают. Только предварительно нужно выяснить все до мелочей, приобрести все необходимое, подготовить инструмент и оборудование и только после этого писать заявление на отключение стояка.

Это все касалось плановых ремонтных или профилактических работ. Если радиатор или труба течет, точно приходится действовать самому. .

Автоматическая регулировка

Преимуществом такого метода является отсутствие необходимости постоянно менять положение вентиля/крана. Нужная температура будет поддерживаться в автоматическом режиме. Регулировка отопления таким способом обеспечивает возможность однократно задать нужные параметры. В дальнейшем уровень нагрева батареи будет поддерживаться узлом автоматики или другим устройством, установленным на входе отопительного прибора.

Если необходимо, индивидуальные параметры могут задаваться многократно, на что влияют личные предпочтения жильцов. К недостаткам такого метода относят существенную стоимость комплектующих. Чем более функциональными являются приборы для управления количеством теплоносителя в радиаторах отопления, тем выше их цена.

Электронные терморегуляторы

Эти устройства внешне напоминают регулирующий вентиль, однако есть существенное различие — в конструкцию заложен дисплей. На нем отображается температура воздуха в помещении, которую необходимо получить. Такие устройства работают в паре с выносным датчиком температуры. Он передает информацию электронному терморегулятору. Чтобы нормализовать микроклимат в комнате, достаточно лишь задать нужное значение температуры на устройстве, а регулировка будет выполнена в автоматическом режиме. Располагают электронные терморегуляторы на входе батареи.

Регулировка радиаторов термостатами

Устройства данного вида состоят из двух узлов: нижнего (термовентиль) и верхнего (термоголовка). Первый из элементов напоминает ручной вентиль. Он выполнен из прочного металла. Преимуществом такого элемента является возможность установки не только автоматического, но и механического вентиля, все зависит от потребностей пользователя. Чтобы изменить значение температуры нагрева батареи, конструкцией термостата предусмотрен сильфон, который оказывает давление на подпружиненный механизм, а последний, в свою очередь, изменяет площадь проходного сечения.

Использование трехходовых клапанов

Такие устройства выполнены в виде тройника и предназначены для установки в точке соединения байпаса, входной трубы в радиатор, общего стояка отопительной системы. Для повышения эффективности работы трехходовой клапан оснащается терморегулирующей головкой, такой же, что и у ранее рассмотренного термостата. Если температура на входе в клапан выше нужного значения, теплоноситель не попадает в батарею. Горячая вода направляется через байпас и проходит дальше по отопительному стояку.

Когда клапан остывает, пропускное отверстие вновь открывается и теплоноситель поступает внутрь батареи. Целесообразно устанавливать такое устройство в случае, если система отопления однотрубная, а разводка труб вертикальная.

Зачем необходим кран для радиатора отопления

Для создания функциональной и эффективной системы отопления внимание должно уделяться каждому элементу контура – котлу, радиаторам, трубопроводам, а также кранам для батарей. В широком понимании, кран для радиатора отопления – это специфичный тип запорной арматуры, используемый для оптимизации системы обогрева многоквартирных домов и частных объектов собственности

Устанавливая кран на радиатор отопления, владелец недвижимости получает сразу несколько практичных преимуществ:

возможность полного отключения отопительного прибора для изменения конфигурации контура или выполнения ремонтных работ;
плавная регулировка уровня подачи теплоносителя в отопительный прибор;
устранение воздушных пробок путем сброса воздуха;
возможность размыкания контура и регулирования его проходимости;
достижение оптимальных показателей тепловой отдачи батарей.

Об отключении батарей на лето

Любая система водяного отопления должна быть заполнена теплоносителем круглогодично. Попадание внутрь воздуха вследствие ее опорожнения ни к чему хорошему не приведет – все стальные элементы начнут активно корродировать, пока не уйдет влага. Учитывая закрытое пространство, это произойдет не скоро, и пустые трубы покроются изнутри слоем ржавчины. В централизованных системах невозможно понять, есть ли вода в батареях летом, остается лишь надеяться на добросовестность соответствующих служб.

Как показывает практика, надеяться нужно только на себя. А потому с целью продлить срок службы отопительных приборов и не позволить им опорожниться, надо выбрать подходящий момент в самом конце отопительного сезона и перекрыть кран на батарее, установленный на выходном патрубке. В случае проведения каких-то ремонтных работ на тепловых сетях работники могут слить воду из стояка, но из закрытого радиатора она не уйдет.

Совет. Вы можете абсолютно не беспокоиться по поводу, надо ли перекрыть батареи летом, когда в квартире стоят отопительные приборы из чугуна. В отличие от других материалов, чугун практически не подвержен коррозии.

В момент осеннего пуска централизованного отопления в работу вместе с теплоносителем по трубопроводам перемещаются частицы грязи и ржавчины. Стальные, алюминиевые и биметаллические батареи имеют небольшую ширину каналов, которые могут довольно быстро засориться. Так что в первый день запуска, когда слышно журчание воды в трубах, спешить и открывать краны не стоит. Лучше это сделать на следующий день, спустив воздух с помощью крана Маевского.

В интернете часто встречается предупреждение о том, что летом вентиль на батарею нужно перекрывать только один, два – ни в коем случае. Одни говорят, что после остывания вода уменьшится в объеме, в радиаторе возникнет вакуум, вследствие чего он треснет (приводится пример пластиковой бутылки без воздуха). Другие вещают, что разрыв произойдет из-за химических реакций в алюминиевых батареях и выделения кислорода во всех прочих. Появится избыточное давление, которое якобы разорвет прибор.

Подобные утверждения не имеют под собой никакого основания. Самое низкое рабочее давление – у чугунных батарей и составляет оно 9 Бар, разрушающее давление еще выше. Ни одна химическая реакция теплоносителя с любым металлом не сможет создать такое избыточное давление, а ведь у алюминиевых радиаторов предел еще выше – 16 Бар. Пример с вакуумом вообще не выдерживает критики, если он вдруг и образуется, то сила наружного воздействия на стенки батареи составит 1 Атм, то есть, 1 Бар.

Когда приходится отключать радиаторы

Ситуаций, когда нужно перекрыть воду в батарее, бывает несколько:

при возникновении аварийной ситуации, грозящей затоплением собственного и соседского жилища горячим теплоносителем;
если вы решили покрасить радиатор во время отопительного сезона;
когда надо поменять либо промыть батарею, не перекрывая стояк;
вам надо ограничить поступление тепла в комнату, где жарко зимой.

Слишком горячие радиаторы — причина жары и духоты в квартире

Примечание. Некоторыми хозяевами квартир практикуется перекрывание батарей отопления на лето с сохранением теплоносителя. Цель — уберечь отопительные приборы от засорения во время осеннего запуска системы, когда по трубам идет много ржавчины. Ниже мы дадим пояснение, как это правильно сделать.

Теперь главный тезис: у вас никогда не возникнет проблем с тем, как отключить радиатор от централизованной системы, если он присоединен по правильной схеме с использованием отсекающей арматуры (шаровых кранов). Вы сможете перекрыть поток теплоносителя в любой момент, буде возникнет такая нужда, при этом не нарушая теплового режима смежных квартир. Алгоритм отключения простой:

Перекройте нижний, а потом верхний кран на батарее.
Если планируется покраска отопительного прибора, то предыдущего действия достаточно. Дождитесь, пока радиатор станет холодным и окрашивайте.
Когда необходима замена батарей посреди зимы, то перед снятием каждого обогревателя стравите давление через кран Маевского. Затем выверните нижнюю пробку и аккуратно слейте воду, после чего раскручивайте стыки и демонтируйте прибор.

Правильное подключение отопительного прибора к стоякам центрального отопления

Отдельный вопрос – как правильно включить батарею отопления, чтобы в ней не осталось воздушной пробки, мешающей максимальному нагреву поверхности и воздуха в квартире. Здесь алгоритм похожий: нужно открыть нижний вентиль, потом верхний, а в конце выпустить оставшийся воздух с помощью крана Маевского.

Рукоятка стоит вдоль оси трубы — вентиль открыт, поперек — закрыт

Примечание. Если вы поступите наоборот и сперва откроете верхний вентиль, то рискуете оставить часть воздуха внутри секций прибора. Это не критично, но процедуру развоздушивания придется повторять несколько раз.

Расположение крана Маевского

Что будет, если перекрыть оба крана

В этом случае идеально обратиться к законам физики. Сегодня у нас горячая вода, а завтра ее отключат. Мы взяли и перекрыли оба крана. Что произойдет? Пока вода горячая, она будет полностью заполнять батарею, но как только вода начнет остывать, ее объем в батарее начнет уменьшаться. Уменьшение объема в батарее приведет к тому, что там образуется вакуум.

А что такое вакуум, и чем же он так страшен? Все мы детстве для интереса вытягивали воздух из пластиковой бутылки. Помните, что было? Бутылка сжималась. У особо одаренных, получалось очень сильно ее сплющивать. Что происходило? А происходило то, что мы высасывали воздух из бутылки, понижая давление. До вакуума там еще было конечно далеко, но даже в этом случае бутылка сильно деформировалась. Если к такой бутылке подключить насос и начать выкачивать воздух до конца (до вакуума), то бутылка просто сожмется в точку.
Вот и представьте, какое сильное давление будет испытывать ваша батарея после того, как внутри нее начнет образовываться вакуум. В худшем случае она деформируется, в худшем — треснет. Поэтому после завершения отопительного сезона ни в коем случае не перекрывайте оба крана!

Читая мой блог, Вы, скорее всего, или уже делаете ремонт, или собираетесь его делать в ближайшем будущем. Вам наверняка понадобятся инструменты и стройматериалы. Если Вы будете их покупать в строительных магазинах, таких как Петрович, Максидом, ОБИ, Все инструменты и другие, то есть возможность сэкономить. О подробностях .

Увеличение теплоотдачи батарей

Мы выяснили, как настраивать температуру радиаторов отопления с помощью терморегуляторов. Однако следует учитывать, что все приспособления для регулировки могут уменьшать степень нагрева отопительного прибора, но не способны заставить его отдавать большее количество тепла.

Если радиаторы в квартире нуждаются не в снижении, а в увеличении температуры, можно прибегнуть к мерам, способным изменить ситуацию.

Минимальное вмешательство, которое поможет батареям стать горячее, – это прочистка труб и фильтров и освобождение радиаторов от воздушных пробок.
Изменение схемы подключения. Наиболее эффективным считается диагональный монтаж отопительных элементов, самые большие теплопотери наблюдаются при нижнем подключении.
Добавление дополнительных секций.
.

Можно ли перекрывать радиатор на лето

Все эксплуатационные организации заявляют, что на лето систему не сливают, а «гоняют» холодный теплоноситель. В действительности систему таки сливают: для ремонта, замены труб или оборудования и т.д. И хотя все производители радиаторов говорят, что две недели (или неделю) в году он может стоять без воды, никто гарантий не дает, что систему заполнят через две недели. Некритично такое положение для медных и медно-алюминиевых радиаторов — меди вообще все равно есть кислород, или нет — она на его наличие никак практически не реагирует (после того, как на поверхности образовалась оксидная пленка).

Чтобы избежать порчи радиаторов многие после окончания сезона перекрывают радиаторы шаровыми кранами. Но этого делать нельзя: батарею может попросту разорвать.

Если на лето перекрыть радиатор и не открыть воздухоотводчик, батарею может просто разорвать

Дело в том, что при наличии воды в радиаторе происходят химические процессы, которые сопровождаются выделением газов. При закрытых кранах отсекается возможность их выхода. Газы все больше накапливаются внутри, создавая избыточное давление. Как только оно превысит предел прочности, батарею разорвет. И гарантийным случаем это не будет: нарушены условия эксплуатации.

Эта проблема актуальна для алюминиевых, чугунных, биметаллических и стальных радиаторов. То есть, для всех. Но что же делать? И так нехорошо, и так — плохо. А выход такой: перекрыть батарею, но при этом открыть воздухоотводчик.

Если отключаете радиатор на лето, позаботьтесь, чтобы воздухоотводчики были открыты и находились в рабочем состоянии

Сегодня на каждом современном радиаторе стоит это устройство. Чаще всего — кран «Маевского». Это небольшая шайба с отверстием, при помощи которой после пуска системы и на протяжении отопительного сезона необходимо спускать воздух. В ручных моделях для этого нужно ключом или отверткой повернуть винт против часовой стрелки. В автоматических стравливание происходит по мере появления воздуха. Но и тут есть закручивающийся колпачок, который перекрывает выход газов. Так вот. Если вы решили перекрыть батарею на лето, позаботьтесь о том, чтобы были открыты и воздух стравливали (не засорились). Не мешает также хотя-бы раз в месяц убедиться в том, что все еще открыт воздухоотводчик, а то мало ли: дети поиграли, или кто-то по рассеянности покрутил…

Варианты замены

Чтобы начать процесс замены или ремонта отопительного прибора, необходимо предварительно провести несколько очень важных мероприятий.

Подготовиться на все сто процентов. То есть приготовить необходимый инструмент, нужные материалы, крепежные изделия, если проводится замена, то сам радиатор и кронштейны. Иногда одна мелочь может привести к увеличению времени, выделенного на проводимый процесс.
Спуститься на этаж ниже, а затем подняться этажом выше, чтобы предупредить соседей о начале проводимых работ. Никто не должен волноваться.
Ознакомьтесь с любой информацией, которая касается данного процесса. Любая мелочь вам может помочь.

А вот теперь те самые варианты. Все будет зависеть от того, установлены ли в вашей квартире у радиаторов отопления отсекающие краны (вентили) или нет. Рассмотрим эти две ситуации.

Вентили отсутствуют

В настоящее время это редкость, но такие квартиры еще встречаются. В первую очередь нужно избавиться от давления внутри отопительной сети. Для этого вам придется вызывать сантехника, который должен будет перекрыть подачу и обратку теплоносителя в подвале. Это две задвижки, которые очень редко трогают. Поэтому с закрыванием у вас могут возникнуть проблемы, правда, не очень большие. Сантехник с ними справится.

Обратите внимание, что закрытые задвижки перекрывают доступ теплоносителя на весь стояк. Значит без тепла остается часть дома, а, точнее сказать, те квартиры, радиаторы которых подсоединяются к данному стояку

Вот почему так важно быстро провести намеченные вами мероприятия. .

Закрытие задвижки

Все готово, можно приступать к ремонту или замене отопительного прибора. Как это делать, говорить не будет, потому что эта тема другой статьи. Наша же задача — рассказать, как правильно перекрывать батареи отопления.

Наличие вентилей

В данном случае ситуация упрощается. Здесь нет необходимости вызывать сантехника, потому что перекрывать в подвале стояки не надо. Но стояк будет перекрыт все равно, потому что при съеме батареи будет разорвана схема подачи теплоносителя и его обратки. Обычно отсекающие вентили как раз на этих контурах и устанавливаются.

Опять обращаем ваше внимание на один нюанс. Если отключение батареи происходит в зимнее время, то внутри нее находится горячая вода. Можно дождаться, чтобы она остыла. Правда, на это уйдет немало времени. А можно придерживаться правил техники безопасности и потихоньку слить воду из прибора.

Третий вариант

Существует и третий вариант, который обеспечивает простоту проведения работ, связанных с ремонтом или заменой отопительного радиатора. В данном случае никого предупреждать не надо, никого не надо вызывать, все можно сделать своими руками. Единственное условие – это наличие байпаса в системе отопления. Что это такое?

Это трубчатая перемычка, которая устанавливается перед отсекающими вентилями. Она соединят два трубопровода: подающий теплоноситель и отводящий. На перемычке обязательно устанавливается кран, который будет использован в качестве запорного устройства. Работает байпас по следующему принципу:

Если есть необходимость проделать любые операции с нагревательным прибором, то запорные вентиля на нем закрываются, а на байпасе открывается. Получается так, что схема, на которой работает вся система отопления многоэтажного дома, не прерывается. То есть она продолжает работать в штатном режиме. Никто от этого не страдает, а вы спокойно занимаетесь ремонтом или заменой батареи.
Все в точности до наоборот, если вся работа закончена полностью. То есть открываются запорные вентили, и закрывается кран на байпасе. Единственное, что можно порекомендовать — закрытие крана проводить постепенно. Отопительная батарея внутри пустая, так что пока из нее не выйдет весь воздух, работать нормальная она не будет. В этом случае лучше всего установить кран Маевского, с помощью которого воздух можно вытравить просто.

Байпас

Что касается трубы для байпаса. Она должна быть точно такого же диаметра, что и все подводящие и отводящие трубопроводы.

Вот три ситуации, с которыми может столкнуться житель городской квартиры, когда стоит вопрос замены радиатора или его ремонт. Если для вас это затруднительно, тогда рекомендуем переложить вес ответственности на плечи специалистов. Только обязательно заключите с ними письменный договор.

Пошаговая инструкция регулировки температуры

Чтобы обеспечить комфортные условия пребывания в помещении нужно выполнить некоторые основные действия.

Схемы подключения

Изначально на каждой батарее необходимо стравить воздух до того, пока из крана струйкой не потечет вода.
Затем необходимо отрегулировать давление в батареях.
Для этого в первой батарее от котла нужно открыть вентиль на два оборота, на второй – на три, и далее по такой же схеме, увеличивая на каждом радиаторе количество оборотов открываемого вентиля. Таким образом, давление теплоносителя равномерно распределится по всем радиаторам. Это обеспечит ему нормальное прохождение по трубам и лучший прогрев батарей.
В принудительной системе отопления прокачку теплоносителя, контроль рационального потребления тепла помогут осуществить регулировочные вентили.
В проточной системе хорошо регулируют температуру, встроенные в каждую батарею терморегуляторы.
В двухтрубной системе отопления можно контролировать не только температуру теплоносителя, но и его количество в батареях с помощью как ручной, так и автоматической систем управления.

Типы регулировочных кранов

Виды кранов

Существующие современные технологии теплоснабжения позволяют устанавливать на каждый радиатор специальный кран, контролирующий качество тепла. Этот регулировочный кран представляет собой теплообменник запорной арматуры, который подсоединяется с помощью труб к батарее отопления.

По принципу своей работы эти краны бывают:

Шаровыми, которые служат в первую очередь 100% защитой от аварийных ситуаций. Эти запорные устройства, представляют собой конструкцию, которая способна поворачиваться на 90 градусов, и может пропускать воду или препятствовать прохождению теплоносителя.

Шаровый кран нельзя оставлять в полуоткрытом состоянии, так как в этом случае может повредиться уплотнительное кольцо и образоваться течь.

Стандартными, где нет никакой шкалы температур. Их представляют традиционные бюджетные вентили. Они не дают абсолютной точности регулировки. Частично перекрывая доступ теплоносителя в радиатор, они изменяют температуру в квартире на неопределенное значение.
С термической головкой, которые позволяют регулировать и контролировать параметры системы отопления. Такие терморегуляторы бывают автоматическими и механическими.

Обычный терморегулятор прямого действия

Принцип устройства

Терморегулятор прямого действия представляет собой простое устройство для контроля температуры в радиаторе отопления, который устанавливается возле него. По своей конструкции – это герметичный цилиндр, в который вставлен сифон со специальной жидкостью или газом, четко реагирующим на изменения температуры теплоносителя.

При ее повышении жидкость или газ расширяются. Это приводит к повышению давления на шток в клапане терморегулятора. Он, в свою очередь, перемещаясь, перекрывает поток теплоносителя. При охлаждении радиатора, происходит обратный процесс.

Терморегулятор с электронным датчиком

Это устройство по принципу работы не отличается от предыдущего варианта, единственная разница – в настройках. Если в обычном терморегуляторе они выполняются вручную, то электронный датчик в этом не нуждается.

Здесь заранее устанавливается температура, а датчик следит за ее поддержанием в заданных пределах. Контрольные параметры температуры воздуха электронный термостатический датчик регулирует в пределах от 6 до 26 градусов.

Как же правильно сделать

А правильным будет открыть один кран , а второй закрыть. Я лично всегда открываю верхний кран, а нижний закрываю. Таким образом наличие воды в батарее в течении всего периода: весна — лето — осень — зима будет обеспечено, и вакуум в таком случае не образуется. С батареей все будет в порядке.

Внимание!

Но вот, наступила осень. И мы прочитали объявление о том, что на следующий день должны включить отопление. Какие наши действия? Мы помним, что в момент подачи воды, через трубы пойдет самая ржавчина. Чтобы не засорить батарею перекрываем оба крана! Не переживайте, даже если на следующий день так совпадет, что пообещают заморозки, вода в батарее не успеет остыть за день настолько, что в ней образуется вакуум. Ведь Ваша батарея все же находится в квартире, а не на улице.

Да, к слову, перемычка в эти периоды у Вас всегда должна быть открыта!

Так вот, подали горячую воду. Она побежала через байпас. И прекрасно. Лучше 1-2 дня вообще не включать батарею. Пусть вся ржавчина пройдет мимо Вас!

От байпаса вода в батарее начнет немного нагреваться. Нагрев воды приведет к увеличению давления внутри батареи. Но не пугайтесь. Как раз нагревание не страшно! Опять вспоминаем нашу бутылку из детства. Кто-нибудь пытался ее надуть? Очевидно, что это было гораздо сложнее сделать, чем высосать из нее воздух. Тот же эффект и с батареей. Незначительное повышение давления за счет увеличения температуры никак не может привести к деформации батареи.

После 1-2 дней протока горячей воды через перемычку, открываем оба крана на батарее и встречаем новый отопительный сезон.
Ну вот, дорогие читатели, на этом все! Надеюсь этот краткий очерк пролил свет на то, что отопление в квартире нужно обязательно контролировать!

Ручные регуляторы

Ручная регулировка производится за счет вентиля, установленного на поводящей или отводящей теплоноситель от батареи трубах. Схема, в зависимости от вида системы отопления (двухтрубная или однотрубная) немного отличается:

Здесь всё просто, стало жарко–прикрыли вентиль, холодно–открыли.

Обращаем ваше внимание, что байпас при однотрубной системе отопления обязателен. Он нужен для того, что бы в случае полного закрытия вентиля радиатора, батареи, расположенный дальше по системе не остались без горячего теплоносителя

Это особенно актуально, если речь идет о многоквартирном доме, где, если это произойдет, будете иметь неприятный разговор с вашими соседями, расположенными ниже по стояку, а так же возможно с управляющей компанией, если они обнаружат причину холодных квартир у вас в доме.

Радиатор оснащается дополнительно ещё одним краном для того, что бы в случае появления протечки на радиаторе, её можно было устранить или заменить радиатор без отключения всей системы.

Как не надо регулировать температуру радиатора

Пожалуй, нужно акцентировать ваше внимание на одной важной вещи. Что для регулировки радиаторов нужно ставить именно вентили, не шаровые краны

Частенько на радиаторы ставят по два шаровых крана на случай внештатных ситуаций, когда данный участок требует срочного ремонта. Данные краны дают возможность произвести ремонт без слива системы отопления или перекрытия общего стояка дома. Некоторые регулируют батареи именно ими. Этого делать не стоит.

Шаровые краны являются запорной арматурой, у него есть только два рабочих положения, это открыто, либо закрыто. Никаких промежуточных рабочих положений он не имеет. Да он будет уменьшать скорость прохождения теплоносителя через радиатор на столько, на сколько вам это нужно. Но дни его будут сочтены. Дело в том, когда положение этого крана между «открыто» и «закрыто», шар, покрытый защитным слоем, начинает разрушаться мелкими частицами в виде песка, окалин, ржавчины, находящимся в теплоносителе. Особенно в теплоносителе центрального отопления. В местах нарушенного слоя начинает откладываться известковые отложения, ржавчина и прочее. В итоге ручка крана вместе с шаром сначала перестает крутиться, а потом и вовсе начинают течь. Что приведет к ситуации, когда нужно будет сливать всю воду из системы отопления и перекрывать стояк дома, ведь кран, который был предназначен для этого, уже не работает.

Какие вентили использовать для регулировки

Для регулировки температуры батарей отопления применяют специальные радиаторные регулирующие вентили. Они специально предназначены для использования в системах отопления, как индивидуального, так и центрального. Они стойкие к теплоносителю, содержащему твёрдые частицы, а также способны к высокой пропускной способности. Существуют они, как с прямым, так и с угловым подключением.

Вентили эти надежны, долговечны, приемлемы в цене, эффективно справляются со своим прямым назначением. Единственным минусом ручных регуляторов является периодический контроль и регулировка. Приходится время от времени подкручивать, то в большую, то в меньшую степень, в зависимости от климата на улице, температуры теплоносителя и помещения.

Температура батарей отопления

Очень часто жильцы многоквартирных и загородных домов задаются вопросом о том, какой температуры по нормативу должны быть сами обогреватели в помещении и как правильно отрегулировать батареи отопления. По сути, подобной нормы на температуру радиаторов не существует. Есть лишь такое понятие, как теплоотдача. Она полностью зависит от того, из какого материала сделан радиатор. Наиболее эффективными для быстрого прогрева помещения считаются алюминиевые радиаторы, чуть хуже передают тепло биметаллические, а на последнем месте находятся чугунные. (См. также: Стальные радиаторы отопления )

Вместо норм по температуре отопительных агрегатов существуют нормы по уровню теплоты воздуха в помещениях. Согласно этим нормативам, в жилых комнатах температура должна быть не ниже 18С и не выше 24С. В прочих же помещениях (туалет, ванная, кухня, прихожая, кладовка) она должна составлять от 14 до 22С. Идеальной температурой считается отметка в 21С. если вам удастся достичь равномерного распределения тепла по всей площади квартиры или дома – это будет самым лучшим вариантом из всех возможных.

Заключение

Процедура перекрывания батарей отопления в квартире очень проста, когда они правильно подключены к тепловой сети и довольно хлопотная, если отсекающей арматуры нет. Имеется в виду, что работы ведутся зимой и трубопроводы находятся под давлением теплоносителя, летом подобных проблем не существует. Напоследок рекомендация: для снятия и замены радиаторов выберите теплую погоду на улице, тогда по температурному графику котельная подает не слишком горячую воду. Ремонтные работы станет вести удобнее и безопаснее.

Как правильно включить батарею отопления после лета

Отопление нельзя отнести к простейшим устройствам. Его работа основана на различных физических законах, в системе используются разнообразные по функциональному назначению приборы и механизмы, и для получения нужного результата необходимо обеспечить их согласование между собой. Одной из особенностей работы водяного обогрева является такой эффект, как гидроудар в системе отопления – резкое, пусть и кратковременное, повышение давления в системе.

Резкие манипуляции с запорной арматурой – открытие или закрытие – приводят к мгновенному изменению давления в зоне устройства. При закрытии повышается давление на арматуру и ее соединительные элементы. При этом часто повреждаются уплотнения резьбовых соединений, межфланцевые прокладки, а при высоком давлении – элементы запорного устройства. При быстром открытии в зоне за арматурой имеется область низкого давления. Жидкость мгновенно устремляется в нее, приобретая большую скорость. В этом случае разрушению подвержены элементы, расположенные после арматуры. Особенно подвержены гидроударам участки с большим гидравлическим сопротивлением – изгибы трубопроводов, отопительные приборы (радиаторы, конвекторы и так далее).

Как правильно открывать и закрывать батарею? В Каком порядке?

Гидравлические удары происходят от попадания пара в воду. Поскольку опасное паровое отопление давно не применяют в жилых помещениях, значит, смею предположить, что Вам бояться нечего. Однако, в любом случае, разумнее перекрыть сначала поступление воды в батарею, а уж потом выход ее из батареи. Ну ни к чему держать высокое давление в собственной батарее, целостность которой как раз от давления и зависит.

Как открыть кран (вентиль) в батарее отопления?

Делается это для подачи максимально возможного количества теплоносителя с целью обеспечения помещения теплом. Для регулировки механизма требуется повернуть рукоятку параллельно его собственной оси и трубе. Для удобства на корпусе крана присутствуют выступы, указывающие ограничения по степени его открытия. Выполняется это против часовой стрелки.

Как закрыть кран (вентиль) в батарее отопления?

При этом действии полностью прекращается циркуляция теплоносителя. Требуется это делать в том случае, когда возникает необходимость снизить температуру радиатора до минимума, например, летом. Рукоятка прибора в положении «перекрыто» должна образовывать с его осью и трубопроводом угол в 90 градусов. В соответствии с выступами движение ручки для остановки циркуляции жидкости должно выполняться по часовой стрелке.

В каком порядке необходимо открывать и закрывать краны (вентили) в батареях?

На батарее два крана. Говорят, что если закрывать их в неправильном порядке — может быть гидравлический удар.

Для поступления тепла, в первую очередь необходимо спустить воздух из радиатора, поэтому для начала открываем кран Маевского(спускник) и освобождаем место для дальнейшего поступления пара(воды).

Как только воздух спущен, открываем основной кран (на входе) и ждём когда батареи начнут прогреваться.
Гидравлический удар — явление действительно существующее, но в квартирах случается крайне редко, поэтому во избежании аварии необходимо придерживаться простой инструкции.

При запуске радиатора отопления сначала нужно спустить с батареи воздух.
Поэтому сначала открываем воздушный клапан, затем кран на открытие.
После того, как из батареи через воздушный клапан пойдет вода, это будет означать, что воздух спущен.
Открываем оба крана на всю, система начнёт работать (вода циркулировать).

Можно ли оставлять систему отопления без воды в летний период?

Не допускайте полного перекрытия поступления воды к радиатору. Отключение радиатора возможно только на период проведения опрессовки (комплекса работ по выявлению неисправностей) системы отопления.

Не оставляйте без воды систему отопления с алюминиевыми радиаторами более чем на 15 дней в году.

В каком положении должны находиться подающие краны?

В отношении подающих кранов правильно будет сделать так: нижний кран закрыть, верхний — открыть. При таком положении кранов наличие воды в батарее весь период: весна — лето — осень — зима будет обеспечено, угрозы образования вакуума не будет и с батареей все будет в порядке.

Что же будет, если не перекрывать краны?

В момент пуска и прекращения подачи горячей воды через трубы протекает вся ржавчина. Если краны не будут перекрыты, то через батарею пройдет очень грязная вода, и батарея может засориться. Однако если по какой-то причине оба подающих крана должны остаться в положении «закрыто» – обязательно откройте (выкрутите) кран Маевского. Иначе радиатор может разорвать из-за химической реакции присадок, содержащихся в теплоносителе, и алюминия. Учтите, если произойдет разрыв радиатора, это не будет гарантийный случай!

А если перекрыть оба крана?

Когда вода станет остывать, ее объем в батарее начнет уменьшаться. Это приведет к тому, что там образуется вакуум. Чем он так страшен? Ваша батарея будет испытывать серьезное давление после того, как внутри нее начнет образовываться вакуум. Она либо деформируется, либо треснет. Чтобы избежать этого, после завершения отопительного сезона ни в коем случае нельзя перекрывать оба крана!

Как действовать при приближении нового отопительного сезона?

После того, как Вам стало известно, что на следующий день будут включать отопление, вспомните, что в момент подачи воды через трубы потечет самая ржавая вода. Чтобы не засорить батарею, перекройте оба крана! Перемычка (байпас) в это время должна быть открыта!

Когда подадут горячую воду, она пойдет через байпас. Советуем первые пару дней не включать батарею. Пусть вся ржавчина пройдет мимо ваших радиаторов!

От байпаса вода в батарее начнет слегка нагреваться, что приведет к увеличению давления внутри батареи, но это не должно Вас пугать. Незначительное повышение давления никак не может привести к деформации радиатора.

Спустя 1-2 дня после подачи горячей воды через перемычку, откройте оба крана на батарее.

Все, к зиме Вы и ваша система отопления готовы!

После установки новеньких радиаторов отопления за немаленькую сумму многим хочется продлить срок их службы и не потерять в теплоотдаче, не допустить забивки грязью. У новеньких радиаторов, в отличие от старых чугунных батарей, стоят отсечные которые можно перекрыть. Сразу возникает вопрос, перекрывать или нет?

Чтобы ответить на этот вопрос желательно узнать добросовестная у Вас жилищная контора или нет. А именно, держит она систему заполненной водой когда отопление отключено или нет.

Дело в том, что основной враг металла – коррозия. Она проявляется в меньшей степени когда система сухая илии когда полностью заполнена водой, без доступа воздуха. Благодатная среда для разрушения – влага и кислород. По нормам система всегда должна быть заполнена водой, но многие управляющие компании это игнорируют. Во-первых на время ремонтов систему приходится сливать, а затем заполнять теряя время. Во вторых вода теперь — приборы учета и реальные деньги. Если за лето 10 человек в доме решат поменять или отремонтировать батареи – систему придется спустить и заполнить 10 раз и хорошо если спускать можно отдельные стояки а не весь дом сразу как, например, у меня. Вот и грешат некоторые компании тем, что летом тубы не заполняют водой вовсе. Естественно закрытой системе не просохнуть и там остается влага. Как уже говорилось воздух и влага – прекрасный катализатор для коррозии.

Поэтому если ваша управляющая компания не добросовестная, накануне окончания отопительного сезона отсечные лучше перекрыть. Делать это можно, если при перекрытых радиаторах теплоноситель может идти минуя их (по стояку или через перемычку). Об этом ниже. Дополнительно откройте краник для спуска воздуха – для избавления от избыточного давления которое возникает от перепада температур или при химической реакции металла с теплоносителем, при не очем хорошем качестве этого самого металла и (или) теплоносителя. Главное этот краник, правильно он называется кран маевского, потом не забыть закрыть.

Проверить добросовестная компания или нет, можно несколько раз в течении лета. Для этого откройте верхний вентиль и краник для спуска воздуха. Если через краник давит воду или сначала воздух потом воду – вода в системе есть. При этом нижний кран, остающийся закрытым, не позволит уйти воде из вашего радиатора, если система не заполнена.

Логично возникает вопрос, зачем вообще, что то проверять? Лучше перекрыть и все. Оказывается не всегда.

Радиатор с перемычкой

Если у Вас есть перемычка рядом с радиатором – можно перекрывать отсечные и не следить есть в системе вода или нет.

Радиатор без перемычки и стояка

Если весь теплоноситель идет через батарею, и нет перемычки, перекрывать батареи нельзя никогда.

Радиатор без перемычки со стояком

Если стояк идет через Вашу квартиру, а перемычки возле радиаторов нет, то при закрытых отсечных и добросовестной компании заполняющей систему водой на лето, в Ваших трубах, от стояка до батареи, могут образоваться воздушные пробки. Те же воздух и влага. Поэтому если управляющая компания имеет обыкновение держать систему заполненной водой, отсечные можно держать открытыми. Это может помочь избежать образования воздушных пробок при заполнении.

Что касается закрытия или нет радиаторов на время промывки системы отопления, если радиаторы новые, используются первые 1-2 года – закрывайте. Грязи натащит больше, чем отмоет. В идеале и открыть их следует на денек позже включения отопления в доме, после того как уйдет основная грязь. Раз в 1-2 года желательно радиаторы снимать и промывать самостоятельно, горячей водой. Пристальное внимание к каждому радиатору явно лучше, чем общая промывка системы. Благо это не чугунные батареи. Снимаются они превосходно, а промыть можно шлангом от душа, скрутив с него лейку и сняв прокладку, чтобы она не попала внутрь.

Перед снятием не забывайте закрывать отсечные и постелить на пол тряпку, а лучше толстую пленку и сверху тряпку. С радиаторов может течь натуральная черная жижа, которую трудно будет отмыть с пола. Их же следует постелить и в ванную. Для защиты от повреждений и сильной грязи.
В общем в вопросе перекрывать или нет батареи следует руководствоваться логикой:
— Радиаторы отопления (батареи) должны быть постоянно заполнены водой.
— Не нужно их подвергать избыточному давлению, которое может возникнуть если их закрыть наглухо.
А значит нужно оставить открытым верхний отсечной при закрытом нижнем или перекрыть оба отсечных и открыть кран маевского. При условии, что Ваша перекрытая батарея не нарушит циркуляцию по всему стояку. Об этом написано выше.

Вопрос, перекрывать или нет на лето биметаллические радиаторы, аналогичен вопросу, перекрывать или нет на лето алюминиевые. Написанное выше справедливо для обоих типов. Разница в них в том, что биметаллические радиаторы выдерживают большее давление и в них менее вероятно выделение газа при взаимодействии металла с теплоносителем. Несмотря на это правила необходимо соблюдать и для них.

Добрый день, дорогие читатели! Сегодня я продолжу тему батарей центрального отопления. Говорить мы с Вами будем об эксплуатации отопительных батарей. Тема эта нужна практически каждому, и моя задача раз и навсегда помочь Вам разобраться в этом вопросе. Итак, я надеюсь, Вы уже прочитали мою статью: Правильный монтаж батареи центрального отопления в квартире. Будем считать, что батарею Вам установили. Что дальше?

1. Как правильно первый раз включить батарею отопления

Очень важным моментом является первое включение батареи центрального отопления в Вашем доме. Когда прошел длительный интервал времени, и ТЭЦ начинает подавать нам воду в батареи, то обычно первая вода, идущая через отопительные системы, самая грязная и ржавая. Представляете. Вы только что поставили новенькую батарею, можно сказать с конвейера, а туда раз и подали мощный поток грязи. Не удивительно, что многие батареи засоряются именно от первого такого включения, а потом мы удивляемся, что из 12 колен батареи обогревают только 8, остальные остаются холодными. Чтобы такого не случилось, при монтаже батареи как раз и необходима перемычка (байпас). Если Вы правильно сделали монтаж, то выставите положение шаровых кранов как показано на рисунке:

В этом случае, весь поток грязи при первом включении пойдет через перемычку, сохранив в целостности и сохранности Вашу батарею. В таком варианте лучше, чтобы горячая вода шла несколько дней. Конечно, многие с нетерпением ждут, когда же ее включат. Однако, мой совет, если не можете ждать несколько дней, подождите хотя бы одни сутки. Кстати здесь подробная статья по поводу того, как наоборот отключить батарею.

2. Как регулировать тепло в батареях

Предположим, Вы поставили в комнату батарею из 10 колен, и Вам с ней хорошо, когда за окном -20 градусов. Но вот, холода прошли и теперь уже несколько дней -2 градуса. Горячая вода, как это у нас часто бывает, той же температуры продолжает мощным потоком протекать через наши трубы и в комнате образуется душегубка, от которой никуда не скрыться. На помощь в этом случае, как раз и приходит регулятор температуры. В природе их существует множество. На нижеприведенной картинке Вы видите один из них.

Какой марки должен быть терморегулятор — тема отдельной статьи. А сейчас нам с Вами важно понять принцип. На рисунке изображен один из простейших терморегуляторов. У него сверху есть регулятор, который можно вращать и выставлять значения от 0 до 5:

5 — означает, что весь поток горячей воды будет проходить через батарею; 4, 3, 2, 1 — означает, что регулятор будет уменьшать диаметр проточной трубы, обеспечивая меньший ток горячей воды через батарею в единицу времени. Таким образом, на 4 батарея будет холоднее, на 3 еще холоднее и т. д.

Если Вы вообще хотите отключить батарею, то можно выставить «*» — ток воды будет очень маленький. Практически его не будет:

Или Вы можете просто перекрыть шаровые краны на батарее. Эффект будет примерно тот же:

Если у Вас в комнате 2 окна и под ними 2 батареи отопления, то еще при монтаже желательно установить их с умом. Например, на всю комнату Вам требуется 20 секций. Тогда лучше на одну батарею поставить, например, 12 секций, а на другую 8 секций. В этом случае, помимо регулятора на каждой из батарей, Вы можете полностью отключать или включать одновременно 8, 12 или все 20 секций.

3. Каталог всевозможных терморегуляторов отопления

4. Очень важная информация

Ниже будут описаны ситуации, когда то или иное включение батареи может быть нежелательным, а подчас неприемлемым!

Далеко не в каждом сантехническом магазине можно встретить регуляторы отопления. Здесь представлен довольно мощный каталог с большим выбором терморегуляторов, которые можно отфильтровать по цене и производителю.

Читая мой блог, Вы наверняка делаете ремонт. Добавьте к себе в закладки вот эту страницу . Здесь находятся все полезные магазины по благоустройству дома.

4.1.Без перемычки использовать терморегулятор нельзя

В пункте 2 мы с Вами поговорили о терморегуляторе. Однако нужно понимать, что эксперименты с регулятором температуры возможны только при наличии перемычки! Если ее не будет, а Вы уменьшите диаметр проточной трубы, то общий ток горячей воды через Вашу квартиру уменьшится. Что конечно же недопустимо, иначе к Вам придут соседи!

4.2. Терморегулятор может засориться

Если Вы используете перемычку, но по какой-то причине на время ее выключили и терморегулятор выставили в положение 5, т.е. обеспечили полный поток горячей воды только через батарею, как показано на рисунке:

то вроде все хорошо. Однако, мы должны принимать действительность, какая она у нас есть. Даже, если мы в первый раз правильно включили батареи центрального отопления, нет никакой гарантии, что, например, через месяц или два не пройдет новый грязевой поток через трубы. А вот тогда, если перемычка выключена, то шлепок грязи прямиком пойдет в Ваш терморегулятор, который, на самом деле, очень к ней чувствителен. В итоге, в терморегуляторе образуется затор, и вода вообще не пойдет в батарею. Не пойдет она и в перемычку, ведь Вы ее закрыли. Поэтому, в этой ситуации вода через Вашу квартиру перестанет идти, в доме по Вашему отопительному стояку вода также остановится и начнет остывать на морозе. В результате отряд злых соседей вместе с председателем ТСЖ или ЖСК в Вашу квартиру обеспечен.

Понятно, что включение по приведенному выше рисунку аналогично не приемлемо для положений регулятора 4,3,2,1,*

4.3. Перемычка всегда должна быть включена

Возьмите себе за правило, неважно, используете Вы регулятор температуры или не используете, но перемычка должна быть включена всегда. Таким образом, Вы всегда обеспечите ток горячей воды через Вашу квартиру. Когда имеет смысл выключить перемычку? Например, когда Вы чувствуете, что батарея подзасорилась. Тогда Вы пускаете весь ток воды через батарею, отключив перемычку. Возможно более мощному потоку горячей воды и удастся протолкнуть застрявшую грязь. Но это нужно делать непродолжительно и только под Вашим контролем — оставить ситуацию в таком виде и пойти спать — нельзя. Дело в том, что если грязь не удастся протолкнуть, то вновь образуется затор: вода не сможет пройти ни через батарею, ни через перемычку.

4.4. Терморегулятор при монтаже должен быть установлен за перемычкой, т. е. непосредственно перед батареей

Это мега важно, поскольку если он будет установлен до перемычки, то при первом включении грязь обязательно забьет Ваш терморегулятор, и Вы начнете отопительный сезон с полного перемонтажа батареи:

4.5. Избегайте откровенной невнимательности при установке шаровых кранов в различные положения

Вот такая установка шаровых кранов в Вашей системе снова обеспечит приход к Вам соседей:

Вы просто полностью перекрыли воду :).

Ну вот и все, дорогие читатели! Я постарался как можно подробнее рассказать Вам о нюансах эксплуатации отопительных батарей!

А Вы когда-нибудь случайно перекрывали стояк отопления в доме?

Можно ли оставлять систему отопления без воды в летний период?

Не оставляйте без воды систему отопления с алюминиевыми радиаторами более чем на 15 дней в году.

В каком положении должны находиться подающие краны?

Что же будет, если не перекрывать краны?

В момент пуска и прекращения подачи горячей воды через трубы протекает вся ржавчина. Если краны не будут перекрыты, то через батарею пройдет очень грязная вода, и батарея может засориться. Однако если по какой-то причине оба подающих крана должны остаться в положении “закрыто” – обязательно откройте (выкрутите) кран Маевского. Иначе радиатор может разорвать из-за химической реакции присадок, содержащихся в теплоносителе, и алюминия. Учтите, если произойдет разрыв радиатора, это не будет гарантийный случай!

А если перекрыть оба крана?

Как действовать при приближении нового отопительного сезона?

Спустя 1-2 дня после подачи горячей воды через перемычку, откройте оба крана на батарее.

Все, к зиме Вы и ваша система отопления готовы!

Логично возникает вопрос, зачем вообще, что то проверять? Лучше перекрыть и все. Оказывается не всегда.

Радиатор с перемычкой

Радиатор без перемычки и стояка

Если весь теплоноситель идет через батарею, и нет перемычки, перекрывать батареи нельзя никогда.

Радиатор без перемычки со стояком

1. Как правильно первый раз включить батарею отопления

2. Как регулировать тепло в батареях

Если Вы вообще хотите отключить батарею, то можно выставить “*” — ток воды будет очень маленький. Практически его не будет:

Или Вы можете просто перекрыть шаровые краны на батарее. Эффект будет примерно тот же:

3. Каталог всевозможных терморегуляторов отопления

4. Очень важная информация

4.1.Без перемычки использовать терморегулятор нельзя

4.2. Терморегулятор может засориться

Понятно, что включение по приведенному выше рисунку аналогично не приемлемо для положений регулятора 4,3,2,1,*

4.3. Перемычка всегда должна быть включена

4.4. Терморегулятор при монтаже должен быть установлен за перемычкой, т. е. непосредственно перед батареей

4.5. Избегайте откровенной невнимательности при установке шаровых кранов в различные положения

Вот такая установка шаровых кранов в Вашей системе снова обеспечит приход к Вам соседей:

Вы просто полностью перекрыли воду :).

А Вы когда-нибудь случайно перекрывали стояк отопления в доме?

Перекрывать или нет радиаторы отопления перед промывкой и на лето?

Логично возникает вопрос, зачем вообще, что то проверять? Лучше перекрыть и все. Оказывается не всегда.

Радиатор с перемычкой

Радиатор без перемычки и стояка

Если весь теплоноситель идет через батарею, и нет перемычки, перекрывать батареи нельзя никогда.

Радиатор без перемычки со стояком

Как перекрыть батарею отопления в квартире

Владелец частного дома с автономной системой отопления имеет возможность в любое время отключить котел, сообразуясь с погодой на улице или руководствуясь иными соображениями.

Для перекрытия отопительного прибора необходимо наличие шаровых кранов

У тех, кто живет в домах с центральным отоплением, вопросы на тему как перекрыть батарею отопления обычно возникают в двух случаях:

если на улице установилась теплая погода, а центральное отопление еще не отключили, так как официально отопительный сезон не завершен;
при необходимости заменить, отремонтировать или покрасить радиатор, отремонтировать стену за батареей.

При этом следует принять во внимание такой момент: внутри батареи постоянно находится теплоноситель. Его сливают только в случае проведения ремонтных работ в системе. Это связано с тем, что основная часть приборов отопления, установленных в домах старой постройки, а также внутридомовая разводка выполнены из стали.

Жидкость внутри батареи отопления содержит определенное количество кислорода в растворенной форме, который со временем полностью вступает в реакцию с металлом, вследствие чего коррозия прекращается.

Нельзя на долгий срок оставлять систему или отдельный отопительный прибор незаполненным — на внутренней поверхности стальной или чугунной батареи остается влага, которая долго не испаряется в замкнутом пространстве.Это существенно ускоряет процессы коррозии. Таким образом, теплоноситель сливается лишь в исключительных случаях.

Стоит ли перекрывать приборы отопления?

Внимание! Шаровые краны нельзя использовать для регулировки потока теплоносителя при желании уменьшить нагрев батарей! Данная арматура является запорной, ее использование не по назначение приводит к разрушению крана и протечкам.

Исходя из вышесказанного, если нет байпаса, но установлены шаровые краны, батарею можно самостоятельно демонтировать для ремонта или замены, но только не в отопительный период.

Отопительный прибор с установленным байпасом

Байпас (перемычка) монтируется параллельно радиатору и обычно представляет собой трубу, диаметр которой равен диаметру труб подводки или на шаг меньше. Если вы планируете перекрывать батареи после отопительного сезона или устанавливаете радиатор с терморегулятором, обязательно позаботьтесь о монтаже байпаса. Иначе своими действиями вы понизите температуру теплоносителя и у соседей.

Можно ли выполнить отключение, перекрыв оба крана?

Представим, что вы закрыли оба крана в тот период, когда теплоноситель в системе еще горячий.

Зная элементарные законы физики, можно легко понять, что:

При остывании воды в батарее ее объем уменьшится;
Это приведет к образованию вакуума в замкнутом пространстве радиатора;
В результате образовавшегося давления батарея деформируется или потеряет герметичность, потребуется его замена.

Итак, в поисках ответа на вопрос как перекрыть батарею, если в квартире стало жарко, вы уже знаете, что этого ни в коем случае нельзя делать путем закрытия обоих кранов! Теперь осталось разобраться, стоит ли использовать оба крана после отопительного сезона, когда теплоноситель уже остыл.

Как мы уже знаем, центральная отопительная система круглый год стоит заполненной. На отдельных участках теплоноситель сливают, если требуется проведение ремонтных работ, а затем снова заполняют. Таким образом, внутри вашего радиатора находится жидкость.

Если перекрыть и верхний и нижний кран, происходит следующее:

В жидкости внутри батареи протекают разнообразные химические процессы, так как теплоноситель не может быть химически чистым;
В результате этих процессов происходит газообразование;
Так как у газов нет возможности выхода, из-за повышенного давления радиатор может разгерметизироваться.

Таким образом, если на батарее не установлен воздухоотводчик (кран Маевского), перекрывать оба запорных крана категорически не рекомендуется, даже если температура теплоносителя комнатная.

Как правильно перекрыть батарею?

Как мы понимаем, вода в стояк отопления подается снизу.

Рассмотрим варианты:

Верхний кран закрыт, а нижний открыт. Если будут выполняться ремонтные работы у соседей снизу или в подвале, или на ветке, питающей дом, теплоноситель сольют, и ваш радиатор будет опустошен. Если он стальной или чугунный, это спровоцирует коррозию.
Нижний кран закрыт, а верхний открыт. Независимо от любых ремонтов радиатор будет заполнен.

Итак, мы узнали, как перекрывать батарею на летний сезон: для этого закройте только нижний шаровой кран.

Внимание! Если вы проживаете на верхнем этаже, у вас на радиаторе обязательно должен быть установлен воздухоотводчик. Это позволит избежать образования воздушных пробок, из-за которых прибор отопления не выполняет свои функции.

Заключение

Для этого потребуются:

шаровые краны;
байпас;
воздухоотводчик.

Аварийная замена батареи отопления

Шаровые краны и байпас – это возможность:

обеспечить сохранность своих батарей от коррозии и загрязнения;
не страдать от жары при резком потеплении во время отопительного периода;
обеспечить безопасность при возникновении аварийной ситуации — если радиатор выйдет из строя, его можно будет отключить от системы, при этом соседи не пострадают ни от потопа, ни от отсутствия тепла;
в любое удобное время самостоятельно заменить старый радиатор на новый;
снимать батареи для промывки или окраски.
успешно пользоваться современными радиаторами с терморегулятором, не мешая соседям.

Грамотный подход к организации квартирного отопления – это забота о комфорте и безопасности.

Видео по теме:

Как правильно подключить батарею отопления в частном доме + Видео

Когда заходит речь об обеспечении помещения теплом, то в первую очередь говорится о правильно созданной и налаженной системе отопления. От нее зависит комфорт в доме, вне зависимости от того, будет это частный дом или квартира. Естественно, в наше время эта система должна быть экономически выгодной. Одним из важных моментов при устройстве является то, как подключить батарею отопления правильно. При неправильном их размещении значительно увеличится расход тепла. В большинстве случаев радиаторы устанавливают под окнами, чтобы теплый воздух эффективнее соединялся с воздухом в комнате.

Необходимо правильно подходить к выбору радиаторов и продумать, как подключить батарею отопления надлежащим образом. Ведь если сделать это не по правилам, можно получить большие неприятности. Поэтому при установке необходимо знать некоторые параметры: рабочее давление системы отопления, чистоту и температуру теплоносителя, а также следует учесть его дизайн.

Подключение радиаторов отопления условно можно разделить на несколько этапов:

Выбор места установки радиатора
Крепление радиатора к несущей поверхности
Проведение монтажных работ

Поговорим об этом подробнее.

Выбор места установки радиатора

Радиатор отопления в частном доме можно установить практически в любом месте. Все зависит от желания владельца, его представления о комфорте и дизайне. Однако целесообразнее устанавливать приборы отопления «на пути» потерь тепла, что не только снизит их величину, но и создаст ощущение комфорта.

Наибольшие тепловые потери в доме происходят через поверхность окон. Установка современных стеклопакетов, тройное остекление и применение новейших технологий для снижения теплопроводности стекол снижают уровень потерь тепла, но все же тепловое сопротивление стеклопакетов значительно ниже теплового сопротивления стен.

Зимой, при минусовой температуре, даже при полном отсутствии сквозняков ощущается поток холодного воздуха, идущий от оконных проемов. Для создания комфортных условий в помещении применяется экранирование поверхности окон восходящими потоками теплого воздуха. Для этого радиаторы отопления устанавливают под подоконниками. Причем ширина прибора отопления должна быть соизмерима с его шириной (допустимым считается отклонение в ту или иную сторону на 5-10%)

Если установки радиаторов под окнами недостаточно, их монтируют на поверхности наружных стен.

Для нормальной работы радиатора и обеспечения свободной циркуляции потоков воздуха прибор отопления должен отстоять от стены не менее чем на 3 см. Между полом и батареей, а также между верхней частью радиатора и подоконником должно быть расстояние не менее 10-12 см.

Крепление радиаторов к несущей поверхности

Большинство производителей теплотехнического оборудования в техническом паспорте радиатора дают исчерпывающие рекомендации по их монтажу и способу крепления к базовой поверхности. Кронштейны и все необходимые комплектующие элементы для правильной установки радиатора обычно тоже идут в комплекте.

Монтаж радиатора начинается с разметки стены, поверхность которой должна быть полностью отделанной (окрашенной и подготовленной к установке). Выполнить какие-либо отделочные работы под уже установленным радиатором весьма проблематично.

При монтаже приборов отопления с большим внутренним объемом и большой массой, например, чугунных радиаторов, к качеству стены и способу крепления предъявляются особые требования. Для обеспечения большей надежности чугунные радиаторы снабжаются дополнительной опорой, устанавливаемой на пол.

Монтаж чугунных радиаторов только на пол не практикуется: обязательно предусматривается крепление отопительного прибора к стене.

Допускается установка на пол (без фиксации к поверхности стены) специально предназначенных для этого радиаторов: чаще всего дизайн радиаторов в форме скамеек, лавочек и лежанок.

Подключение батарей трубам системы отопления

Подключение радиаторов отопления может быть боковым или нижним. Информация об этом содержится в технических характеристиках прибора отопления. Определить, о каком именно приборе отопления идет речь, несложно, достаточно просто осмотреть его: у радиатора с нижним подключением входное и выходное отверстия расположены близко друг к другу и находятся в нижней части корпуса.

Обе трубы системы отопления (подача и обратка) подсоединяются к радиатору в нижней части корпуса. Причем подача располагается ближе к центру, а обратка смещена к краю. Ход теплоносителя внутри прибора отопления с нижним подключением можно сравнить с движением воды по кругу. Движение теплоносителя по столь сложной траектории неизбежно ведет к снижению его скорости, что негативно сказывается на КПД радиатора. Как следствие, теплоотдача прибора отопления с нижним подключением всегда ниже теплоотдачи аналогичного радиатора с боковым подключением.

Однако, отопительные приборы с нижним подключением позволяют избавиться от труб отопления в интерьере, поместив их под плинтусами или под фальшь полом, что неизбежно вызывает интерес к ним со стороны дизайнеров интерьеров и объясняет постоянно растущую популярность именно этого вида радиаторов.

Установка радиаторов с боковым подключением

Обычный радиатор имеет 2 пары отверстий, расположенных с одной и с другой стороны прибора, что позволяет подключать их наиболее удобным способом с учетом реальной ситуации монтажа отопления, что особенно важно при дефиците свободного пространства (например, радиатор в углу комнаты можно подключить только с одной стороны).

Если ситуация позволяет, нужно выбирать наиболее эффективные способы подключения с минимальными потерями тепловой мощности:

Лучший и самый эффективный способ: диагональное подсоединение, при котором подача подключается к верхнему патрубку, а обратка к нижнему патрубку с противоположной (диагональной) стороны радиатора. Такое подключение обеспечивает максимальную теплоотдачу любого прибора отопления.
Самый нежелательный вариант подключения: диагональное подсоединение, при котором подача подключается к нижнему патрубку, а обратка к верхнему патрубку с противоположной (диагональной) стороны радиатора. Такое подключение обеспечивает минимальную теплоотдачу любого прибора отопления.
Подача и обратка подсоединены с одной боковой стороны прибора отопления. При таком способе подключения наблюдается снижение эффективности работы радиатора в среднем на 5%
Подача и обратка подсоединены к нижним патрубкам прибора отопления. Такой способ подключения снижает теплоотдачу радиатора в среднем на 10%.

Особенности монтажа радиаторов в однотрубной системе отопления

Однотрубная система отопления может быть вертикальной или горизонтальной. Ее устройство предельно просто: каждый прибор отопления «заменяет» кусочек трубы с теплоносителем, не меняя при этом направления его движения. Это значит, что при выходе радиатора из строя (всякое может случиться: например, произошел засор, блокирующий движение воды в системе) остановится вся система отопления, а это уже чревато разморозкой труб или закипанием котла. Чтобы избежать этого, радиаторы в однотрубной системе отопления устанавливаются с байпасом, диаметр которого должен быть меньше диаметра подачи и обратки.

Подключаем…

Как уже было сказано выше, все необходимые для монтажа комплектующие обычно приобретаются вместе с прибором отопления. Если они не входят в комплект поставки, лучше все элементы для монтажа (футерки, заглушка и кран Маевского) купить той же торговой марки, что и прибор отопления.

Подключение радиатора начинается с установки футерок, две из которых с левой наружной резьбой, а две с правой резьбой. При их вкручивании главное не ошибиться и не переусердствовать: если деталь «не идет», не нужно прикладывать усилия и пытаться установить ее любым путем. Вероятно, у нее просто другая резьба. Особенно осторожным нужно быть с алюминиевыми радиаторами, в которых легко срывается резьба. Внутренняя резьба всех футерок правая.

После подключения радиатора свободным останутся два патрубкаа, в верхний из которых вкручивается кран Маевского, обеспечивающий сброс воздуха и устранение воздушных пробок, а в нижний устанавливается заглушка.

Видео инструкция — Как установить батарею отопления

Установка радиатора окончена!

Виды отопительных систем

Перед тем, как устанавливать батареи отопления, необходимо четко знать, к какой системе она будет подключена. Это может быть однотрубная и двухтрубная.

Простейшим способом подключения является однотрубное. По такому принципу сделана система отопления в многоэтажных домах, когда нагретая вода поступает вверх по радиаторам, установленным в квартирах. Такая система неудобна тем, что в ней нет приборов, которые позволяют настраивать температуру обогревателей. Специально для этого необходима установка отдельных конструктивных составляющих.

Двухтрубная система особенно хороша для тех, кто думает, как подключить батарею отопления в загородном доме. Ее работа строится на подаче горячей воды по одной трубе, а ее отвод – по другой в противоположном направлении. В этом случае тепло распределяется по батареям одинаково. Его можно контролировать с помощью вентиля, вмонтированного в трубе радиатора.

Виды радиаторов

При выборе радиаторов отопления необходимо точно знать, куда они будут устанавливаться, с какой стороны, и будут ли подходить под дизайн помещения. Тем более, в наше время выбор данного оборудования огромен:

секционные;
пластинчатые;
трубчатые;
панельные.

Секционные батареи легко конструируются из отдельных секций в радиатор нужной длины, в зависимости от того, сколько тепла необходимо от них получить. В свою очередь, они делятся на категории:

стальные;
алюминиевые;
чугунные;
комбинированные (биметаллические).

регулировка, как правильно открыть, закрыть и регулировать, как провернуть заклинивший на радиаторе

Кран для радиатора позволяет осуществлять контроль над потоком циркулирующего теплоносителя, в том числе над его перекрытием на случай проверки или промывки батарей.

С помощью этого приспособления можно отключить радиаторы без опрессовки основной отопительной системы.

Принцип регулировки температуры радиаторов отопления

Он напрямую связан с особенностями конструкции этого элемента и его установкой. Кран представляет собой шар, имеющий сквозное отверстие.

Контролируется работа крана с помощью рукоятки, зафиксированной к шару штоком.

Важно! Для монтажа прибора требуется грамотно выбрать местоположение так, чтобы поворот рукоятки в дальнейшем не помешал другим устройствам отопительной системы.

Значения диаметров крана и трубы должны быть идентичными.

Фиксация устройства должна проходить параллельно по мере его закручивания с использованием пакли или специальной ленты. Они обеспечивают механизм дополнительной защитой от протечек. Правильность установки в дальнейшем проверяется путём подачи напора воды.

Фото 1. Устройство шарового крана для регулировки температуры в радиаторе отопления. Стрелками показаны части изделия.

Приведение ручки в действие способствует движению механизма вокруг собственной оси. Поворот шарового отверстия к патрубкам и трубопроводным входам делает возможной циркуляцию теплоносителя через неё, в противном случае проток жидкости будет перекрыт.

Шар в таких механизмах может быть зафиксированным и подвижным. В первом случае он прикреплён к штоку так, что полностью остаётся статичным. Герметичность такого соединения обеспечивают болты либо тарельчатые пружины.

Подвижный шар способен передвигаться в зависимости от степени водного давления на него. В силу этой возможности такая разновидность механизма имеет большее распространение, нежели первая.

Как открыть кран

Делается это для подачи максимально возможного количества теплоносителя с целью обеспечения помещения теплом. Для регулировки механизма требуется повернуть рукоятку параллельно его собственной оси и трубе.

Для удобства на корпусе крана присутствуют выступы, указывающие ограничения по степени его открытия. Выполняется это против часовой стрелки.

Как закрыть

Рукоятка прибора в положении «перекрыто» должна образовывать с его осью и трубопроводом угол в 90 градусов. В соответствии с выступами движение ручки для остановки циркуляции жидкости должно выполняться по часовой стрелке.

Справка. В обеих ситуациях, при отсутствии рукоятки, определить положение крана возможно по выточке. Если она сонаправлена с трубопроводом и самим механизмом, то его положение «открыто», в противном случае проток жидкости перекрыт.

Каким образом повернуть заклинивший кран на батарее, отрегулировать его

Зачастую такая ситуация возникает, если периодически, в качестве профилактики, не менять положение механизма и не разрабатывать его. Прежде чем предпринимать направленные действия по ремонту прибора, стоит попробовать сделать это руками.

Внимание! Необходимо заранее знать, из чего выполнен кран, так как использование дополнительных механических инструментов может нанести необратимый вред механизму.

Ремонт начинается с откручивания фиксирующей гайки и снятия рукоятки. Под ручкой располагается верх штока.

В некоторых моделях устройств имеется прижимная втулка под шестигранник, которая оказывает давление на сальник. Если шток проворачивается только путём приложения усилий, то фиксацию втулки делают немного свободнее.

При этом довольно частым явлением бывает образование небольших потёков воды наверху крана.

Затем с помощью разводного ключа медленными движениями из стороны в сторону разрабатывается шток.

Важно! Прилагать повышенных усилий или ускорять восстановительные работы опасно. Это может привести к процессу полной деформации шара или механизма в целом.

Завершающим этапом ремонтного процесса является установка рукоятки обратно. Пробный поворот её до выступов разрешённой степени открытия позволяют определить, можно ли фиксировать прижимную втулку. Окончательно регулирующая ручка устанавливается на место только после положительного результата испытаний и проверки механизма на отсутствие течи.

Чтобы избежать в дальнейшем неприятных последствий в виде поломки крана, не стоит использовать устройство, изготовленное из силумина, с толщиной стенок его патрубков менее 2,8 мм. При этом стоит обращать внимание на продукцию с высоким уровнем качества, изготовленную европейскими или турецкими фирмами-изготовителями.

Полезное видео

Посмотрите видео, в котором рассказывается, как регулировать температуру в радиаторе отопления при помощи крана.

Как правильно регулировать: полезная информация

Прежде чем запускать его в работу, необходимо убедиться, что герметизация выполнена качественно и надёжно. Это позволит избежать возможных неприятных моментов, например, сбоя или прорыва системы. Процедуры непосредственного использования кранов и их ремонта просты, нужно лишь выбрать подходящее время, чтобы температура воды была не слишком высокой. Это связано, прежде всего, с определёнными мерами безопасности и дополнительным удобством условий проведения работ.

схема подключения радиаторов, как подсоединить правильно, как подключать

Содержание:

Эффективность работы отопительной системы зависит от множества факторов, одним из которых является схема подключения батарей. Конечно, характеристики самих батарей тоже оказывают серьезное влияние на работу отопления, но правильная установка позволит им полностью реализоваться. О том, как правильно подключать радиаторы отопления в квартире, и пойдет речь в данной статье.

Виды отопительных систем

Перед тем, как подсоединить батарею отопления, нужно разобраться с конфигурацией отопительной системы – этот фактор очень сильно влияет на теплоотдачу всех батарей. Существует два основных вида отопительных систем – двухтрубные и однотрубные. О каждом из них стоит поговорить подробнее.

Однотрубное отопление

Однотрубная отопительная система – это самая простая и дешевая в обустройстве конструкция. Такая схема разводки обычно используется в многоквартирных постройках, но и в частных домах она порой встречается. В однотрубной системе радиаторы устанавливаются по схеме последовательного подключения, т.е. теплоноситель проходит через отопительные приборы по очереди. Из последнего радиатора остывший теплоноситель возвращается в отопительный котел или стояк.

Ключевым недостатком однотрубной схемы является неравномерный прогрев установленных радиаторов и невозможность контроля их теплоотдачи. Установка регулятора на одну батарею приводит к регулировке дальнейшего участка контура. Расположенные далеко от котла батареи получают гораздо меньше тепла – оно попросту остается на предыдущих приборах. Даже если точно знать, как правильно подключить батарею, равномерной теплоотдачи в однотрубной системе достичь не выйдет.

Двухтрубное отопление

Отличительная особенность двухтрубной разводки – наличие двух контуров, один из которых предназначен для подачи разогретого теплоносителя к радиаторам, а второй необходимо для возврата остывшего теплоносителя в котел. Двухтрубная конструкция дает возможность подключать радиаторы параллельно, в результате чего каждый из них получает теплоноситель одинаковой температуры.

Благодаря параллельному подключению удается достичь независимости каждого радиатора, потому на них можно устанавливать отдельные терморегуляторы для настройки теплоотдачи. Единственным недостатком такой разводки является высокая себестоимость – для обустройства отопления требуется в два раза больше материалов. Впрочем, эти затраты в дальнейшем с лихвой окупаются.

Расположение радиаторов

В подавляющем большинстве случаев радиаторы устанавливаются под окнами, и такое расположение вполне оправдано. Дело в том, что от окон всегда идет поток холодного воздуха – а поднимающиеся от батареи разогретые воздушные массы препятствуют их попаданию в помещение. Кроме того, нагретый воздух предотвращает появление конденсата на стеклах.

Чтобы точно знать, как правильно подключить батарею отопления в квартире, нужно учесть следующие правила и следовать им при проектировании и монтаже отопительной системы:

Нормальное предотвращение попадания холода от окон и образования конденсата на них возможно только в том случае, если размеры радиатора занимают хотя бы 70% ширины оконного проема. Этот фактор нужно учесть еще на этапе выбора радиаторов.

Отопительные батареи рекомендуется устанавливать на высоте около 10 см от уровня пола. Большое отклонение от этого показателя приведет к недостаточному прогреву нижнего уровня помещения или же спровоцирует сложности при уборке. Расстояние до подоконника должно составлять около 10-12 см – такое значение позволяет воздух свободно огибать препятствие и полноценно прогревать окно.

Расстояние между батареей и стеной должно составлять около 3-5 см. При таком размещении в пространстве за батареей свободно проходят разогретые воздушные массы, в результате чего эффективность обогрева помещения улучшается.

Способы подключения радиаторов

Существует несколько вариантов подключения радиаторов, но все они делятся на две больших категории – боковые и нижние. Нижнее подключение может выполняться единственным способом, который выглядит очень просто: есть два патрубка, один из которых подводится ко входу радиатора, а второй – к выходу. Схема подключения радиатора отопления в квартире всегда описывается в приложенной к нему документации.

Боковая схема подключения батарей в квартире имеет большее количество вариантов, среди которых:

Диагональное подключение;

Одностороннее подключение;

Нижнее (седельное) подключение.

Каждому варианту стоит уделить особое внимание.

Диагональное подключение

Диагональная схема подключения батарей отопления в квартире считается самой эффективной, поэтому по возможности стоит отдать предпочтение именно ей. Большинство производителей отопительных приборов проверяют свою продукцию именно при диагональном подключении, и в соответствии с полученной информацией вносят данные в технический паспорт радиаторов.

При диагональном подключении разогретый теплоноситель запускается через верхний вход на одной стороне батареи. Полностью пройдя через радиатор, остывший теплоноситель направляется к выходному патрубку, который расположен с другой стороны батареи в нижней ее части. В результате диагональное подключение радиатора в квартире обеспечивает максимальное прохождение теплоносителя через внутренние полости отопительного прибора.

Одностороннее подключение

Данная схема подключения радиаторов полностью оправдывает свое название – трубы подачи и обратки подводятся к прибору с одной стороны, но на разных уровнях. Такой вариант наиболее актуален в квартирах, где стояк находится сбоку от радиатора. В остальных ситуациях одностороннее подключение будет не очень удобным в обустройстве.

Эффективность одностороннего подключения достаточно высока и лишь немного уступает диагональному. Это утверждение верно в том случае, если количество секций не превышает 10 – слишком длинная батарея не будет прогреваться полностью, поэтому теплоотдача снизится. В панельных, алюминиевых и биметаллических радиаторах эту проблему можно решить при помощи удлинителей потока, которые позволяют теплоносителю пройти через большую часть радиатора.

Нижнее подключение

Данный вариант подключения отличается минимальной эффективностью – теплоотдача радиаторов при его использовании снижается в среднем на 12%. Впрочем, в некоторых ситуациях эти потери будут оправданными, поскольку нижнее подключение позволяет установить трубы максимально незаметно, тем самым улучшая интерьер помещения. А теплопотери можно компенсировать более мощным радиатором.

В гравитационных отопительных системах подключение седельного типа использовать не рекомендуется в силу его недостаточной эффективности. Если же в отоплении имеется насос, то система будет работать достаточно хорошо, и теплоотдача отопительных приборов повысится. Отчасти это связано с малоизученным вихревым характером потока теплоносителя, при котором теплоотдача характеризуется как наиболее интенсивная.

Заключение

Данная статья подробно отвечает на вопрос о том, как правильно подсоединить батареи отопления в квартире. Есть несколько распространенных схем подключения, каждая из которых имеет свои особенности и подходит для конкретной ситуации.

<br />

Руководство по батареям для обогреваемых предметов одежды: The Warming Store

Обзор

В большинстве обогреваемых предметов одежды с батарейным питанием используются литий-ионные батареи, похожие на обычные батареи сотовых телефонов. Правильный уход и хранение этих аккумуляторов обеспечат срок службы более 500 циклов зарядки / разрядки.

Эксплуатация

Шаг 1. Подключите аккумулятор к одежде с подогревом.
Шаг 2: Включите питание, нажав и удерживая кнопку питания.
Шаг 3: Чтобы изменить температуру, нажмите и удерживайте кнопку питания, пока светодиодный индикатор не отобразит желаемые настройки.

Зарядка аккумулятора

Зарядка в течение ночи для первоначальной зарядки — Большинство аккумуляторов для обогреваемой одежды имеют собственную цепь зарядки, которая автоматически отключается при полной зарядке.
Перед полным использованием зарядите до 100%.
Для полной зарядки большинства стандартных аккумуляторов требуется 3-4 часа.
Полный заряд аккумуляторов с увеличенным сроком службы может быть разным.свяжитесь с нами, чтобы узнать время зарядки.

Проверка заряда аккумулятора

Отсоедините аккумулятор от продукта. Нажмите и удерживайте кнопку питания, и на светодиодном индикаторе загорится 1–4 светодиода, чтобы указать оставшийся заряд.

Хранение

Отсоединяйте аккумуляторную батарею от одежды, когда она не используется, даже когда свет выключен. Одежда будет продолжать медленно истощать энергию из рюкзака.
Важно поддерживать не менее 25% заряда аккумулятора, когда он не используется.Перед хранением полностью зарядите аккумулятор, иначе срок службы аккумулятора может со временем сократиться.

Полет с батареями

При полетах с литий-ионными батареями FAA имеет правила, ограничивающие максимальное количество ватт-часов каждой переносимой батареи до 100 Втч. Типичная 7-вольтовая литий-ионная батарея емкостью 2,2 Ач, используемая в большинстве обогреваемых предметов одежды, составляет ~ 15 Втч, а батареи с увеличенным сроком службы — ~ 28 Втч. Нет ограничений на количество аккумуляторов мощностью менее 100 Втч, которые можно взять с собой в полет.
Более подробную информацию о полетах с батареями можно найти на странице FAA, ссылка на которую имеется здесь.

Вот несколько быстрых советов и инструкций по использованию аккумулятора от TheWarmingStore.com

ПРИМЕЧАНИЕ: ПОМНИТЕ ВСЕГДА ЗАРЯЖАЙТЕ И ИСПОЛЬЗУЙТЕ АККУМУЛЯТОРЫ ВО ВРЕМЯ ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОГО СРОКА СЛУЖБЫ АККУМУЛЯТОРА.

Зарядка:

● Для первой зарядки рекомендуется заряжать в течение ночи.

● Зарядите 100% перед использованием (полная зарядка занимает около 3-4 часов).

● Во время зарядки на настенном зарядном устройстве загорится красный свет. Если индикатор не меняется или не включается, возможно, он все еще заряжается, поэтому проверьте аккумулятор в продукте через 3-4 часа.

● Поддерживайте уровень заряда не менее 25%, когда аккумулятор не используется. Переключение аккумуляторов в межсезонье продлит срок их службы.

Питание:

● Включите питание нажатием и УДЕРЖАНИЕ (2-4 секунды) кнопки питания

● Чтобы изменить температуру, нажимайте кнопку питания, пока светодиодный индикатор не отобразит желаемую настройку.* Установка уровня мощности может отображаться только при подключении к одежде.

● Чтобы выключить питание, нажмите и удерживайте кнопку, пока не погаснет индикатор.

● Если ваша одежда оснащена сенсорной кнопкой, вы должны удерживать кнопку на одежде нажатой после включения батареи и использовать ее для контроля уровня температуры, а не непосредственно от батареи.

Обслуживание и хранение:

● Литий-ионные элементы, используемые в одежде с подогревом, необходимо хранить с зарядом 25% или более, чтобы предотвратить повреждение элементов.

● Оставление аккумуляторов ниже 25% в течение длительного периода времени является основной причиной потери производительности и повреждения, пожалуйста, всегда полностью заряжайте аккумуляторы перед длительным хранением и между сезонами.

Устранение неисправностей:

● Шаг 1. Зарядите аккумулятор в течение 3-4 часов

● Шаг 2. Надежно вставьте аккумулятор в одежду

● Шаг 3. Удерживайте кнопку питания на аккумуляторе в течение 3 секунд.

● Он включается? Горит ли какой-нибудь свет? Изделие нагреется примерно за 3-5 минут.

● Батареи новые? Если это так и они не включаются, вероятно, проблема в батарее.

● Аккумуляторы прошлогодние? Как и любой другой литиевый аккумулятор, важно продолжать заряжать и разряжать аккумуляторы в межсезонье.

● Есть ли у вашей одежды сенсорная кнопка управления? Убедитесь, что на элементе есть кнопка, и следуйте инструкциям по включению питания, описанным выше.

Обратите внимание, на большинство аккумуляторов распространяется гарантия 60-90 дней.

Надеемся, эта информация поможет! Если у вас есть дополнительные вопросы, обратитесь в наш центр поддержки по адресу support.thewarmingstore.com или позвоните по телефону 888-406-1984

Пожалуйста, ознакомьтесь с нашей семьей магазинов:

TheWarmingStore.com

MyCoolingStore.com

AdventureOutfitter.com

MobileWarmingGear.com

Alpha-Heat.com

Утеплители.com

Управление температурным режимом батареи

Температурные эффекты

Пределы рабочих температур

Все батареи зависят от своего электрохимического процесса, будь то зарядка или разрядка, и мы знаем, что эти химические реакции в некотором роде зависят от температуры.Номинальная производительность батареи обычно указывается для рабочих температур где-то в диапазоне от + 20 ° C до + 30 ° C, однако фактическая производительность может существенно отличаться от этого, если батарея эксплуатируется при более высоких или более низких температурах. См. «Температурные характеристики» для получения типичных графиков производительности.

Закон Аррениуса гласит, что скорость протекания химической реакции экспоненциально увеличивается с повышением температуры (см. Срок службы батареи).Это позволяет получать больше мгновенной энергии от батареи при более высоких температурах. В то же время более высокие температуры улучшают подвижность электронов или ионов, уменьшая внутренний импеданс ячейки и увеличивая ее емкость.

В верхней части шкалы высокие температуры могут также вызвать нежелательные или необратимые химические реакции и / или потерю электролита, что может вызвать необратимое повреждение или полный выход батареи из строя. Это, в свою очередь, устанавливает верхний предел рабочей температуры для аккумулятора.

В нижней части шкалы электролит может замерзнуть, что приведет к ограничению низкотемпературных характеристик. Но значительно выше точки замерзания электролита производительность батареи начинает ухудшаться, поскольку скорость химической реакции снижается. Даже если батарея может работать при температурах до -20 ° C или -30 ° C, производительность при 0 ° C и ниже может быть серьезно снижена.

Также обратите внимание, что нижний рабочий предел температуры батареи может зависеть от ее состояния заряда.Например, в свинцово-кислотном аккумуляторе по мере разряда аккумулятора сернокислый электролит становится все более разбавленным водой, и его точка замерзания соответственно увеличивается.

Таким образом, аккумулятор необходимо поддерживать в ограниченном диапазоне рабочих температур, чтобы можно было оптимизировать как емкость заряда, так и срок службы. Поэтому для практической системы может потребоваться как нагрев, так и охлаждение, чтобы поддерживать ее не только в рабочих пределах, указанных производителем батареи, но и в более ограниченном диапазоне для достижения оптимальной производительности.

Управление температурным режимом заключается не только в соблюдении этих ограничений. Батарея подвержена нескольким одновременным внутренним и внешним тепловым воздействиям, которые необходимо контролировать.

Источники тепла и водоотводы

Электрический нагрев (Джоулев нагрев)

При работе любой батареи выделяется тепло из-за потерь I ² R, поскольку ток течет через внутреннее сопротивление батареи, независимо от того, заряжается она или разряжается.Это также известно как Джоулев нагрев. В случае разряда общая энергия в системе фиксирована, а повышение температуры будет ограничено доступной энергией. Однако это все еще может вызвать очень высокие локальные температуры даже в батареях с низким энергопотреблением. Во время зарядки такое автоматическое ограничение не применяется, поскольку нет ничего, что могло бы помешать пользователю продолжать перекачивать электроэнергию в аккумулятор после того, как он полностью зарядился. Это может быть очень рискованная ситуация.

Разработчики аккумуляторов стремятся поддерживать внутреннее сопротивление ячеек как можно более низким, чтобы минимизировать тепловые потери или тепловыделение внутри батареи, но даже с сопротивлением элементов всего 1 миллиОм нагрев может быть значительным.См. Примеры в разделе «Влияние внутреннего импеданса».

Термохимический нагрев и охлаждение

Помимо джоулева нагрева, химические реакции, протекающие в ячейках, могут быть экзотермическими, добавляясь к выделяемому теплу, или они могут быть эндотермическими, поглощая тепло в процессе химического воздействия. Поэтому перегрев с большей вероятностью будет проблемой при экзотермических реакциях, в которых химическая реакция усиливает тепло, выделяемое током, а не эндотермическими реакциями, когда химическое воздействие ему противодействует.В аккумуляторных батареях, поскольку химические реакции обратимы, химические вещества, являющиеся экзотермическими во время зарядки, будут эндотермическими во время разряда и наоборот. Так что от проблемы никуда не деться. В большинстве случаев джоулев нагрев будет превышать эффект эндотермического охлаждения, поэтому меры предосторожности все же необходимо принимать.

Свинцово-кислотные аккумуляторы экзотермичны во время зарядки, а аккумуляторы VRLA склонны к тепловому разгоне (см. Ниже). NiMH-элементы также являются экзотермическими во время зарядки, и по мере приближения к полной зарядке температура элемента может резко повыситься.Следовательно, зарядные устройства для никель-металлгидридных элементов должны быть спроектированы так, чтобы определять это повышение температуры и отключать зарядное устройство, чтобы предотвратить повреждение элементов. Напротив, никелевые батареи с щелочными электролитами (NiCad) и литиевые батареи эндотермичны во время зарядки. Тем не менее, при зарядке этих аккумуляторов возможен тепловой разгон, если они подвержены перезарядке.

Термохимия литиевых элементов немного сложнее, в зависимости от степени внедрения ионов лития в кристаллическую решетку.Во время зарядки реакция сначала является эндотермической, а затем переходит в слегка экзотермическую в течение большей части цикла зарядки. Во время разряда реакция обратная, сначала экзотермическая, затем переходящая в слегка эндотермическую на протяжении большей части цикла разряда. Как и другие химические составы, эффект джоулевого нагрева больше, чем термохимический эффект, пока ячейки остаются в пределах своих проектных ограничений.

Внешнее тепловое воздействие

Тепловое состояние аккумулятора также зависит от окружающей среды.Если его температура выше температуры окружающей среды, он будет терять тепло из-за теплопроводности, конвекции и излучения. Если окружающая температура выше, аккумулятор будет нагреваться от окружающей среды. Когда температура окружающей среды очень высока, система управления температурным режимом должна работать очень усердно, чтобы поддерживать температуру под контролем. Одиночный элемент может очень хорошо работать при комнатной температуре сам по себе, но если он является частью аккумуляторной батареи, окруженной одинаковыми ячейками, которые выделяют тепло, даже если он несет одинаковую нагрузку, он может значительно превысить свои температурные пределы.

Температура — ускоритель

Конечным результатом термоэлектрических и термохимических эффектов, возможно, усиленных условиями окружающей среды, обычно является повышение температуры, и, как мы отметили выше, это вызывает экспоненциальное увеличение скорости протекания химической реакции. Мы также знаем, что при чрезмерном повышении температуры может произойти много неприятностей

Активные химические вещества расширяются, вызывая набухание клетки
Механическая деформация компонентов ячейки может привести к короткому замыканию или разрыву цепи
Могут происходить необратимые химические реакции, вызывающие необратимое снижение количества активных химикатов и, следовательно, емкости ячейки
Продолжительная работа при высоких температурах может вызвать растрескивание пластиковых частей ячейки
Повышение температуры вызывает ускорение химической реакции, повышение температуры еще больше и может привести к тепловому разгоне
Газы можно отдавать
Давление внутри ячейки
Ячейка может в конечном итоге разорваться или взорваться
Могут выделяться токсичные или легковоспламеняющиеся химические вещества
Судебные иски последуют за

Тепловая мощность — конфликт

По иронии судьбы, поскольку инженеры по аккумуляторным батареям стремятся втиснуть все больше и больше энергии во все меньшие объемы, разработчику приложений становится все труднее получить ее снова.К сожалению, большая сила батарей с новыми технологиями является также источником их наибольшей слабости.

Теплоемкость объекта определяет его способность поглощать тепло. Проще говоря, для заданного количества тепла, чем больше и тяжелее объект, тем меньше будет повышение температуры, вызванное теплом.

В течение многих лет свинцово-кислотные батареи были одними из немногих источников питания, доступных для приложений большой мощности.Из-за их большого размера и веса повышение температуры во время работы не было большой проблемой. Но в поисках меньших и легких батарей с большей мощностью и плотностью энергии неизбежным следствием является уменьшение тепловой емкости батареи. Это, в свою очередь, означает, что для данной выходной мощности повышение температуры будет выше.

(Это предполагает аналогичный внутренний импеданс и аналогичные термохимические свойства, что не обязательно так.В результате отвод тепла является серьезной инженерной проблемой для батарей с высокой плотностью энергии, используемых в приложениях с высокой мощностью. Разработчики ячеек разработали инновационные методы строительства ячеек, чтобы отводить тепло от ячейки. Разработчики аккумуляторных батарей должны найти столь же инновационные решения, чтобы избавить аккумулятор от тепла.

Температурные характеристики аккумуляторных батарей EV и HEV

Подобные конфликты возникают с батареями EV и HEV.Аккумулятор электромобиля большой, с хорошими возможностями рассеивания тепла за счет конвекции и теплопроводности и подвержен небольшому повышению температуры из-за своей высокой теплоемкости. С другой стороны, батарея HEV с меньшим количеством ячеек, но каждая из которых имеет более высокие токи, должна выдерживать ту же мощность, что и батарея EV, менее чем на одну десятую размера. Благодаря более низкой теплоемкости и более низким характеристикам рассеивания тепла это означает, что аккумулятор HEV будет подвергаться гораздо более высокому повышению температуры.

Принимая во внимание необходимость поддерживать работу элементов в допустимом температурном диапазоне (см. Срок службы в разделе «Отказы литиевой батареи»), у батареи электромобиля с большей вероятностью возникнут проблемы, связанные с поддержанием ее тепла в нижнем диапазоне температур, пока аккумулятор HEV с большей вероятностью будет иметь проблемы с перегревом в условиях высоких температур, даже если они оба рассеивают одинаковое количество тепла.

В случае электромобиля при очень низких температурах окружающей среды самонагрев (нагрев I ² R) за счет протекания тока во время работы, скорее всего, будет недостаточным для повышения температуры до желаемых рабочих уровней из-за большого размера батареи и для повышения температуры могут потребоваться внешние нагреватели. Это может быть обеспечено за счет отвода части емкости батареи на обогрев. С другой стороны, такое же тепловыделение I ² R в аккумуляторной батарее HEV, работающей в высокотемпературных средах, может привести к тепловому разгону, и необходимо обеспечить принудительное охлаждение.

См. Также Технические характеристики EV, HEV и PHEV в разделе «Тяговые батареи»

Термический побег

Рабочая температура, достигаемая в батарее, является результатом увеличения температуры окружающей среды за счет тепла, выделяемого батареей. Если аккумулятор подвергается чрезмерному току, возникает возможность теплового разгона, что приводит к катастрофическому разрушению аккумулятора.Это происходит, когда скорость выделения тепла внутри батареи превышает ее способность рассеивания тепла. Это может произойти при нескольких условиях:

Первоначально тепловые потери I ² R зарядного тока, протекающего через элемент, нагревают электролит, но сопротивление электролита уменьшается с температурой, так что это, в свою очередь, приведет к более высокому току, вызывающему еще более высокую температуру, усиление реакции до достижения состояния выхода из-под контроля.
Во время зарядки зарядный ток вызывает экзотермическую химическую реакцию химических веществ в элементе, которая усиливает тепло, выделяемое зарядным током.
Или во время отвода тепла, возникающего в результате экзотермического химического воздействия, генерирующего ток, усиливается резистивный нагрев из-за протекания тока внутри элемента.
Слишком высокая температура окружающей среды.
Недостаточное охлаждение

Если не будут приняты некоторые защитные меры, последствия теплового разгона могут привести к расплавлению элемента или повышению давления, что приведет к взрыву или пожару в зависимости от химического состава и конструкции элемента. Более подробную информацию см. В разделе «Неисправности литиевых батарей».

Система терморегулирования должна держать все эти факторы под контролем.

Примечание

Температурный разгон может произойти во время зарядки свинцово-кислотных аккумуляторов с регулируемым клапаном, когда выделение газа запрещено, а рекомбинация способствует повышению температуры. Это не относится к залитым свинцово-кислотным аккумуляторным батареям, поскольку электролит выкипает.

Регуляторы температуры

Отопление

Относительно легко справиться с низкотемпературными условиями эксплуатации.В простейшем случае в батарее обычно достаточно энергии для питания самонагревательных элементов, которые постепенно доводят батарею до более эффективной рабочей температуры, когда нагреватели могут быть отключены. В некоторых случаях достаточно, чтобы аккумулятор не перезаряжался, когда он не используется. В более сложных случаях, например, с высокотемпературными батареями, такими как батарея Zebra, работающая при температурах, значительно превышающих нормальные температуры окружающей среды, может потребоваться некоторый внешний обогрев, чтобы довести батарею до рабочей температуры при запуске, и может потребоваться специальная теплоизоляция для поддержания температуру как можно дольше после выключения.

Охлаждение

Для маломощных батарей достаточно обычных схем защиты, чтобы поддерживать батарею в рекомендуемых пределах рабочих температур. Однако цепи большой мощности требуют особого внимания к управлению температурным режимом.

Проектные цели

Защита от перегрева —
В большинстве случаев это просто включает в себя мониторинг температуры и прерывание пути тока, если температура при достижении температурных пределов достигается с использованием обычных схем защиты.Хотя это предотвратит повреждение аккумулятора от перегрева, оно, тем не менее, может отключить аккумулятор до того, как будет достигнут предел допустимой нагрузки по току, что серьезно ограничит его производительность.
Рассеивание избыточного тепла —
Удаление тепла из батареи позволяет переносить более высокие токи до достижения температурных пределов. Тепло выходит из батареи за счет конвекции, теплопроводности и излучения, и задача разработчика блока состоит в том, чтобы максимизировать эти естественные потоки, поддерживая низкую температуру окружающей среды, путем обеспечения прочного, хорошего теплопроводного пути от батареи (с использованием металлических охлаждающих стержней или пластин между ними). ячейки, если необходимо), максимально увеличив площадь его поверхности, обеспечив хороший естественный поток воздуха через или вокруг блока и установив его на проводящей поверхности.
Равномерное распределение тепла —

Даже несмотря на то, что тепловая конструкция батареи может быть более чем достаточной для рассеивания общего тепла, выделяемого батареей, внутри батареи все же могут быть локализованные горячие точки, которые могут превышать указанные температурные пределы. Это может быть проблемой для ячеек в середине многоячеечной упаковки, которая будет окружена теплыми или горячими ячейками по сравнению с внешними ячейками в упаковке, которые обращены к более прохладной среде.

Температурный градиент аккумулятора может серьезно повлиять на срок его службы. Закон Аррениуса указывает, что с увеличением температуры на каждые 10 ° C скорость химической реакции увеличивается примерно вдвое. Это создает несбалансированную нагрузку на элементы в батарее, а также усугубляет любой возрастной износ элементов. См. Также «Взаимодействие между ячейками и балансировка ячеек».

Разделение ячеек во избежание этой проблемы увеличивает объем упаковки.Для выявления потенциальных проблемных участков может потребоваться тепловидение.

Пассивное рассеяние можно еще больше улучшить, установив ячейки в блоке из теплопроводящего материала, который действует как теплоотвод. Теплопередача от ячеек может быть максимизирована, если для этой цели используется материал с фазовым переходом (PCM), поскольку он также поглощает скрытую теплоту фазового перехода при переходе из твердого в жидкое состояние. Находясь в жидком состоянии, конвекция также вступает в игру, увеличивая потенциал теплового потока и выравнивая температуру в аккумуляторной батарее.Для этого применения доступны графитовые губчатые материалы с высокой проводимостью, пропитанные воском, который поглощает дополнительное тепло, когда температура достигает точки плавления.

Минимальная прибавка к весу —
Для приложений с очень большой мощностью, таких как тяговые батареи, используемые в электромобилях и HEV, естественного охлаждения может быть недостаточно для поддержания безопасной рабочей температуры, и может потребоваться принудительное охлаждение. Это должно быть последним средством, поскольку это усложняет конструкцию батареи, увеличивает ее вес и потребляет электроэнергию.Однако, если принудительное охлаждение неизбежно, первым выбором будет принудительное воздушное охлаждение с помощью вентилятора или вентиляторов. Это относительно просто и недорого, но теплоемкость теплоносителя, воздуха, который предназначен для отвода тепла, относительно мала, что ограничивает его эффективность. В худшем случае может потребоваться жидкостное охлаждение.
Для очень высоких скоростей охлаждения требуются рабочие жидкости с более высокой теплоемкостью. Вода обычно является первым выбором, поскольку она недорогая, но можно использовать и другие жидкости, такие как этиленгликоль (антифриз), которые имеют лучшую теплоемкость.Вес охлаждающей жидкости, насосы для ее циркуляции, рубашки охлаждения вокруг ячеек, трубопроводы и коллекторы для транспортировки и распределения охлаждающей жидкости, а также радиатор или теплообменник для ее охлаждения — все это значительно увеличивает общий вес, сложность и стоимость. батареи. Эти штрафы вполне могут перевесить выгоды, которые, как ожидается, будут достигнуты за счет использования химического состава батарей с высокой плотностью энергии.

Рекуперация тепла

В некоторых приложениях, например, в электромобилях, как указано выше, есть возможность использовать отработанное тепло для обогрева салона, и большинство автомобильных систем включают в себя некоторую форму интеграции управления температурой аккумуляторной батареи с климат-контролем транспортного средства.Однако это полезно только в холодную погоду. В жарком климате высокая температура окружающей среды ложится дополнительным бременем на управление температурным режимом батареи.

Как нагрев и нагрузка влияют на срок службы батареи

Узнайте о температуре и о том, как старт-стоп сокращает срок службы стартерной батареи.

Тепло — убийца всех батарей, но не всегда удается избежать высоких температур. Это случай с аккумулятором внутри ноутбука, стартерным аккумулятором под капотом автомобиля и стационарными аккумуляторами в жестяном укрытии под палящим солнцем. Как правило, повышение температуры на 8 ° C (15 ° F) сокращает срок службы герметичной свинцово-кислотной батареи вдвое. Это означает, что аккумулятор VRLA для стационарных применений, рассчитанный на 10 лет при 25 ° C (77 ° F), будет работать только 5 лет при постоянном воздействии 33 ° C (92 ° F) и 30 месяцев при постоянном хранении в пустыне. температура 41 ° C (106 ° F).Если аккумулятор поврежден из-за нагрева, его емкость не может быть восстановлена.

Согласно исследованию режима отказа BCI 2010 г., стартерные батареи стали более термостойкими. В исследовании 2000 года повышение температуры на 7 ° C (12 ° F) повлияло на срок службы батареи примерно на один год; в 2010 г. допуск к жаре был увеличен до 12 ° C (22 ° F). Другие статистические данные показывают, что в 1962 году стартерная батарея прослужила 34 месяца; технические усовершенствования увеличили продолжительность жизни в 2000 г. до 41 месяца. В 2010 году BCI сообщила, что средний возраст стартерных батарей составляет 55 месяцев, при этом более холодный Север — 59 месяцев, а более теплый Юг — 47 месяцев.Из разговорных свидетельств 2015 года выяснилось, что батарея, хранившаяся в багажнике автомобиля, прослужила на год дольше, чем в моторном отсеке.

Срок службы батареи также зависит от активности, и срок службы сокращается, если батарея подвергается нагрузке из-за частой разрядки. Проворачивание двигателя несколько раз в день вызывает небольшую нагрузку на стартерную батарею, но это меняет режим старт-стопа микрогибрида. Микрогибрид выключает двигатель внутреннего сгорания (ДВС) на красный свет светофора и перезапускает его, когда движение возобновляется, в результате чего происходит около 2000 микроциклов в год.Данные, полученные от производителей автомобилей, показывают снижение мощности примерно до 60 процентов после 2 лет использования. Для увеличения срока службы автопроизводители используют специальные системы AGM и другие системы. (См. BU-211: Альтернативные аккумуляторные системы.)

На рисунке 1 показано падение емкости со 100 процентов до примерно 50 процентов после того, как батарея была подвергнута 700 микроциклам. Испытание на моделирование старт-стоп было проведено в лабораториях Cadex. CCA остается высоким и показывает снижение только примерно после 2000 циклов.

Рис. 1: Падение емкости стартерной батареи в конфигурации «старт-стоп». Емкость падает примерно до 50 процентов после 2 лет использования. Аккумулятор AGM более прочный.

^{Предоставлено Cadex, 2010}

Метод испытаний:

Аккумулятор был полностью заряжен, а затем разряжен до 70%, чтобы напоминать SoC микрогибрида в реальной жизни. Затем аккумулятор разряжен при 25 А в течение 40 секунд, чтобы имитировать выключенный двигатель при включенных фарах.Чтобы смоделировать запуск двигателя и движение, аккумулятор на короткое время разряжался до 400 А, а затем снова заряжался. CCA был взят с помощью Spectro CA-12.

При последовательном соединении напряжение каждой ячейки должно быть одинаковым, и это особенно важно в больших стационарных аккумуляторных системах. Со временем отдельные элементы выходят из строя, но применение выравнивающего заряда каждые 6 месяцев должно вернуть элементы к аналогичным уровням напряжения. (См. BU-404: Уравнивающий заряд). Что делает эту услугу настолько сложной, так это предоставление правильного средства правовой защиты для каждой ячейки.В то время как выравнивание будет стимулировать нуждающиеся клетки, здоровая клетка подвергнется стрессу, если выравнивающий заряд будет применен неосторожно. Гелевые и AGM-аккумуляторы менее подвержены перезарядке, чем залитые батареи, и применяются другие условия выравнивания.

Залитые свинцово-кислотные батареи — одна из самых надежных систем и хорошо подходят для жаркого климата. При хорошем обслуживании эти батареи служат до 20 лет. К недостаткам можно отнести необходимость полива и хорошей вентиляции.

Когда в 1980-х годах была представлена VRLA, производители заявляли, что ожидаемый срок службы аналогичен затопленным системам, и телекоммуникационная отрасль была соблазнена перейти на эти необслуживаемые батареи.К середине 1990 года стало очевидно, что жизнь VRLA не дожила до затопленного типа; типичный срок службы VRLA составляет 5–10 лет, что составляет менее половины от затопленного эквивалента. Кроме того, было замечено, что воздействие на аккумуляторы VRLA температур выше 40 ° C (104 ° F) может вызвать тепловой пробой из-за высыхания.

Отказы автомобильных аккумуляторов в Северной Америке,

Исследование режимов отказа в 2005 году было проведено Douglas, East Penn., Exide Technologies и Johnson Controls.Образец батарейного пула включал 2681 батарею, протестированную в период с 2003 по 2004 год. Основные моменты включают:

Срок службы батареи в среднем составил 50 месяцев. Это улучшение по сравнению с предыдущими годами, когда было всего 41 месяц (2000 г.) и 34 месяца (1962 г.). Улучшенные материалы продлевают срок службы батареи.
Северные и южные районы Северной Америки имеют разную продолжительность жизни. Батареи в более теплом климате умирают раньше, чем в более прохладных регионах. См. Рисунок 2.
Короткое замыкание ячеек и сбои в сети являются основными причинами сбоев аккумуляторов в этом исследовании.

Рис. 2: Режим отказа в зависимости от региона, относящегося к температуре.
Батареи, используемые в северной части Северной Америки, служат дольше, чем батареи на юге.
^{Источник: исследование, проведенное Douglas, East Penn., Exide Technologies и Johnson Controls}

Отказ европейских автомобильных аккумуляторов

На рисунке 3 показано распределение отказов более 800 стартерных батарей AGM, проведенное Johnson Controls Power Solutions EMEA.Результаты были представлены на AABC Europe 2017 в Майнце, Германия.

^{Источник: Johnson Controls Power Solutions EMEA на выставке AABC Europe 2017 в Майнце, Германия}

Рисунок 3: Анализ режима отказа в Европе. Самый большой отказ — это массовый износ в зависимости от использования, отражающийся в снижении емкости и повышении внутреннего сопротивления.

В Таблице 4 обобщены причины отказа, полученные из исследования JCI.

Коэффициент	Причина	Диагностика
47.8%	Массовый износ при нормальной эксплуатации	Потеря емкости, повышение сопротивления. Оценка мощности наиболее предсказуема
23%	Аккумулятор разряжен	Используйте вольтметр в разомкнутой цепи, когда батарея разряжена
14,6%	Неисправностей не обнаружено	Благодаря улучшенным методам испытаний эти батареи снова можно использовать
12.5%	Высокое внутреннее сопротивление	Может быть идентифицирован тестером аккумуляторов, измеряющим внутреннее сопротивление
1,6%	Контейнер поврежден	В большинстве случаев не подлежит ремонту
0,5%	Заводской брак	Производители заявляют, что большинство причин возникновения гарантии вызвано пользователем.

Таблица 4: Причины отказа в процентах от более 800 батарей AGM по окончании срока службы.

Вышеупомянутое исследование JCI, определяющее окончание срока службы батареи, дает результаты, аналогичные результатам теста, проведенного немецким производителем автомобилей класса люкс в 2007 году с участием 175 стартерных батарей. В этом испытании были исключены батареи, вышедшие из строя из-за перегрева (высокое внутреннее сопротивление), и результаты представлены на рисунке 5. Горизонтальная ось представляет емкость; внутреннее сопротивление, коррелирующее с CCA, отложено по вертикальной оси. CCA измеряли в соответствии со стандартами DIN и IEC.

Срок службы большинства батарей истекает при прохождении через линию емкости, расположенную слева от зеленого поля на Рисунке 5.Очень немногие батареи вышли из строя из-за падения через линию CCA. Уменьшение емкости происходит при нормальном использовании в основном из-за потери активной массы. Вспомогательная энергия, такая как старт-стоп, нагревательные элементы и механические действия двери, ускоряют потерю мощности. Повышенное внутреннее сопротивление является побочным эффектом активной потери массы, но оценка емкости является более надежным предиктором окончания срока службы. Это выделено серой точкой на батареях. См. Также: BU-806: Отслеживание емкости и сопротивления батареи как часть старения.

Рис. 5: Емкость и CCA 175 стареющих стартерных батарей.

Большинство батарей проходит через линию емкости; немногие терпят неудачу из-за низкого CCA. Аккумуляторы устанавливались в багажник и эксплуатировались в умеренном климате.

Примечание: Тест был проведен немецким производителем автомобилей класса люкс. Аккумуляторы, поврежденные нагреванием, были ликвидированы.

Метод испытаний: Емкость и CCA были протестированы в соответствии со стандартами DIN и IEC.

Некоторые производители тестеров батарей заявляют, что измеряют емкость только при измерении внутреннего сопротивления.Рекламные функции, которые выходят за рамки возможностей оборудования, сбивают с толку отрасль, заставляя поверить в то, что сложные тесты можно проводить с помощью основных методов. Приборы, основанные на сопротивлении, могут идентифицировать умирающую или разряженную батарею, но это делает и пользователь по плохой работе двигателя. См. Также BU-905: Проверка свинцово-кислотных батарей.

Последнее обновление 2019-02-06

* Пожалуйста, прочтите комментарии *

Комментарии предназначены для «комментирования», открытого обсуждения среди посетителей сайта.Battery University отслеживает комментарии и понимает важность выражения точек зрения и мнений на общем форуме. Однако при общении необходимо использовать соответствующий язык, избегая спама и дискриминации.

Если у вас есть предложение или вы хотите сообщить об ошибке, воспользуйтесь формой «свяжитесь с нами» или напишите нам по адресу: [email protected]. Нам нравится получать от вас известия, но мы не можем ответить на все запросы. Мы рекомендуем размещать свой вопрос в разделах комментариев, чтобы Battery University Group (BUG) могла поделиться им.

Предыдущий урок

Следующий урок

Или перейти к другой артикуле

Батареи как источник питания

НАГРЕВАТЕЛЬНЫЙ ЖИЛЕТ Руководство пользователя

% PDF-1.5
%
1 0 obj
>
эндобдж
2 0 obj
> поток
application / pdf

НАГРЕВАТЕЛЬНЫЙ ЖИЛЕТ Руководство пользователя

2019-10-24T09: 28: 05 + 08: 002019-10-24T09: 28: 05 + 08: 002019-10-24T09: 28: 05 + 09: 00Adobe Illustrator CC 2017 (Windows)

92256JPEG / 9j / 4AAQSkZJRgABAgEASABIAAD / 7QAsUGhvdG9zaG9wIDMuMAA4QklNA + 0AAAAAABAASAAAAAEA
AQBIAAAAAQAB / + 4ADkFkb2JlAGTAAAAAAf / bAIQABgQEBAUEBgUFBgkGBQYJCwgGBggLDAoKCwoK
DBAMDAwMDAwQDA4PEA8ODBMTFBQTExwbGxscHx8fHx8fHx8fHwEHBwcNDA0YEBAYGhURFRofHx8f
Hx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8f / 8AAEQgBAABcAwER
AAIRAQMRAf / EAaIAAAHAQEBAQEAAAAAAAAAAAQFAwIGAQAHCAkKCwEAAgIDAQEBAQEAAAAAAAAA
AQACAwQFBgcICQoLEAACAQMDAgQCBgcDBAIGAnMBAgMRBAAFIRIxQVEGE2EicYEUMpGhBxWxQiPB
UtHhMxZi8CRygvElQzRTkqKyY3PCNUQnk6OzNhdUZHTD0uIIJoMJChgZhJRFRqS0VtNVKBry4 / PE
1OT0ZXWFlaW1xdXl9WZ2hpamtsbW5vY3R1dnd4eXp7fh2 + f3OEhYaHiImKi4yNjo + Ck5SVlpeYmZ
qbnJ2en5KjpKWmp6ipqqusra6voRAAICAQIDBQUEBQYECAMDbQEAAhEDBCESMUEFURNhIgZxgZEy
obHwFMHR4SNCFVJicvEzJDRDghaSUyWiY7LCB3PSNeJEgxdUkwgJChgZJjZFGidkdFU38qOzwygp
0 + PzhJSktMTU5PRldYWVpbXF1eX1RlZmdoaWprbG1ub2R1dnd4eXp7fh2 + f3OEhYaHiImKi4yNjo
+ DlJWWl5iZmpucnZ6fkqOkpaanqKmqq6ytrq + v / aAAwDAQACEQMRAD8A9U4q7FXYq7FXYq7FVG7s
bO8iEV3Ak8QPIJIoYAjatD88qzYIZRwziJDz3bMeWUDcSQWF + d5NO8u + TtS19bOGaSyYiCF4oQgZ
5xBH / ussQtV2G5pSuU / ydpz / AJOH + lDP83l / nS + ZQ / 5NeabrzX5Tlv5ESxa3u5Lb07RY1hcCOOUO
FKHjtLQ / EelfYZGPDDGOGAEY + TVPJKZuRsoP80vzWm8gWGizNazarNqwk + ETRW4T0ljLGvoS1qZR
tTLAGC78s / zWl876lc2Js5tOMFv9ZV / Wim5DmFpT6vFT7WBL0h25f0T6 / L976HqcqD7XCtadOuKo
vFXYq7FXYq7FXYq7FWF + ftC1HzJ5J1PQrKz9Wa7kcRvLMkCK8VwZYn5BZmIEsa1HEGldwcVQf5Te
UNd8l6JdaRex / W4pbqS6iuUdA9HiiQI0fwqKFG3DeHjjaqXnfyxaeZLTS11Hy1b6tHZ25Nm93qcl
gVkkVea0gWSqkRp8Rr8vEhVXyP5S0fQNVuLjSvLsdg7J6HrQ6nJeM0BCtvFM3FT6iAbHpvXquJBV
mNT + ga0NfqvTav8Ad4FXa1fXFjpdxeW8BuZYVDCFQzEio5UCgsaCp2xV53Yfmt5zutTt7N / J9zBD
NcQQSXDrPSOOUy85iPSpxjEQJ + L9pQaHbFW3 / NjzaLye2XyZqBMLcRKYJhG55yopVuJHFisVD251
NFUnFaVZfzU8xR3NvEfK196Msayz3h2e4KwBxsslEPxcmQUWtKkmgU4q9KQ8kVq1qAa0I / A9MVbx
V2KpDrdvZTaKWu9Wm0RILszJqME6W5R0naisZQ0Lo / 2WSRWU16VoQqhfJL37S6qLrzRF5lhE9LJo
hah5IQWXhMLVIx6gkV0J6Hh0U8hiqJ1F7NLHTnubuC1HphU + sSLHyLBB8PLrvQfTkomkELtCS3N9
LJBdW9xxiAdYZBIw5seJYCtAeDU + RyUpghQEf / 0ov + jX / mXlaUa6llIDFCf2hSo + 8EYql + qaKupW
jWs97dxxv1a2mNtJ9EkIRx9BxVJ5vy70maczvqWscyvAhdUvUWnDh9hZQoNN6gVrv1xVPLHSxZWc
NpBdXBhgQIhlcTPRdhykkDux92JOKo0CgAJqR3Pf7sVdirsVYD + Y3mBvLPluPUbSztJprjUHgk + t
Rc14sZnLfCUPKsY64qkX5VeddQ8y + Y76zv7WzS0Fr9YhhggVBGyOiEKasxDcyTyJ36UG2KE8 / MSz
sB5Ms0DPYyzywRRXltAsrRu8bcS0fKLktdt2G9DgMgObZjxmZoef2boX8n7UTWWrSXf1i4ZblYkN
8qV4on2o0BbiGYnrv23oMka6NdEE3X4 / H6GdcV / QPGg4 / VaU7U9PAlh5q7FXYq7FXYq7FVG6vLa1
RXuh5IzBFNCfiPQbA4DIAWUgE8mM6hd6JrNhLpI1O2ljupOYiNstyWpMJuBjmEkb9Kh5K9xQ0Ixc
evwTIEZwJPdIN0tLliLMZAe4rvL3lqw0NnltUhFxICjTx6Wlu / AuX4Vt0h + H7Ioa / ZHffMtoQGve
S5Nclsv0hrFw9np1xFeWdgLCMxJPBEEifk0bTVRwXFJOrEGq0AVtH6LomoaZOJTrV1dApEksctkg
EhjVwWcxxo1WMnI8SB8IoAOVVU85w / Ufqv73 + 69Ln6Mv8vGtOOKo7FXYq7FXYq7FXYqxzz7pmsaj
oIg0iNpb9Z4pYlF01kAY25VaZUmPEHqvA8h8PQ4CAeaQaYXF + XXmyS / nE2qa5aWN4PVuHt9c9R0l
PRYY5LYcEQ / GOEqhieLKUAUARCeJPJvy + uZZZ5m17zGss8iShk1AIsTRx8FEUYf0gtfiKMrKxPxh
tqSRaldfl1qF1GRJ5m8yrN6ZjWeK9ihZeUYRmCRlIiTuwLISpPwkUWitq0nkHUHnvJh5h8xRm8eK
SiXkVIvRIosKsWjRW4 / GOHxVNe1FFr / 8Daj + jvqn + IfMHqfXvr31n61b + px58 / qtevocv2ftU + Hl
x + HFNs3xQoXzXotXNisb3WwiEpISpIBLcd6Ab7Yqx9r78wf3Z / RlkA1PUVZmcrRAWO / phqsSAPbc
0PLFWTIWKKXADUHIDcA98VbxV2KuxV2KuxVbDKssSSpyCSKGUMrI1GFRVWAZT7EVxVdirsVdirsV
dirsVdirsVdirsVdirsVdirsVebXX51aZaXstpdW6rJBI8UgVpm3Q70pCa9DTMET1V7whX9c / wDE
OSYYf50v9KP + KQ + of85IflnYzxwTT3TSSV2WA7UFaHky7 + wzOcZM7b87 / ItzpNvqsclwbS6mmt4j
6J5epbrGzjiCT0mWmITSh / yvvyALj0C90HoWr6BI + GnIbE7iuNLSY + Xvzc8n + YNag0fTXuJLy4Dl
OURVAERnNWr4LirNMUJdr2rNpdj9aWFpwGoyIk8rUCs3wpbxTuT8NAOO5260BqzSmB6ACfM1 + gtm
MRJ9RIHuv9ISCPz + XWN / qE / Bp / qzMLTU / tClXFbIfu9 / 7z7H + VmMMmp2uEP9Of8AiG0ww / zpf6Uf
8UjH / MHy6kSSNHqf7wArGNI1Qy0JcV9IW3qf7rNfh32r9pa5zj0qr540Jg5Eeo / Agcg6XqQJDRmS
ig29WYKu6jcNRT8RAxQnsciyRrIteLgMvIFTQiu6sAR8jiq7FXyh5mmRNa1pvW5xrc3FValSRIwr
9nkRseh9vHCl5vGG + ordXIjmutVvomaCQ8yRNIAFKfGa036GhxAssU70 + TUE / Kvy99XjeZzqupmQ
KEPwiGzPIlyopWnfISEiPTzcjBKAkDMXH8eYQ89nrTErJKYw6whg / wAAEkdfVHJNqUYU41r + OSzY
zCP1cV / YjR6mGXKLx8Aia35S3O / PqOY7 + T0L8ktOa1 / NHTJFne4ge3uQryOztVomI + 1yp8KZVCEo
кгм / сут + Px7qLdmzQyYwYxMDZ53f29O77fVxAeostcN2Kvnz8xPzB82XHmO8s7K + ksYdPmntbaO2ke
D1GRyvqNwarEbBi9V2 + FQSeUwFT38l / OPmfUtZl0a6vze2McUt3I92ry3CcWRPQWRpOYq8wer8 / ч
HFaAggSCpn + dmqeYIPqGm2d / LptnfRySR3Nk8kV0Li3ZG4s6Ff3RR + nffvxwBXi1n5286QNDcQ + Z
9RdbdkkjaW6kkErAniCszyKUJA5Ky77jxoVfSH + J7r / lVH + KPUP1r9A / pP1uC19T6n6 / LhTj9rel
KZFWFy / le9xcs995l0m4DTevM402zjmmLBzKkj82ABdloyry4gqan4sCUt8sfkR5d0 + WcaxrWk6j
DKqBGt9M060lAVgzo1FlR0l6MCtQOhruEbJKt568qaZpek6NYaHa6ZfWlmLqd5Lj0o2lulWIL8Nv
dabDyYceQ4cSAPsfDihhlzos8aolv5f0aaWSGOCSU6vN6EdTBHOx9S8SQclMhR1 + McORLFiqlKd /
lpZW8Pne09XT9LszFM40iXTr9pblBOsklxHexjUJBIVVQg4q6gn4V4 / ZCl9CYWKUecb + 70 / yjrmo
WcnpXdnp91PbS0DcZIoWdGowKmjDuMVfINjqd5fael1eXD3FzOGWW4aryTsrEEs1atXqzH7RP3zt
NFkfkzzLrWnfmF5RTT5GlFzcrZ3Af1OL2srCORSFdR8AlaTi1RzVWptTASFIIZR + f11dN + ZNnZSS
u1iNGimhty59NZ / rsnxqm4ViVjDMBuAK / ZyuciBYbMMBKQB2eZtpOnQqZDL6gI35MXZgRxPSuzc9
9vA9sw8OrnKVGLttT2bjhAyEwS9Z / Turf9CnfpT61J9c9Pj63Nq + l + lfS9Ota + l6P7vh04fD0zOd
Ix / 804PLrea0afzPcWV41vaCaxEEpjipaR8ArqSG5L8Z2AB98rOilk3HXb8bubh7UhgAiRfCb / R3
FOvMF9oi6p5X0 + 11yeWb6jpUlsDHIn1gJC3pFwQ1PWVuTKW9j0wEiJ4TzDX4cpxOQD0k9 / eln5qS
RweXfKqxSvex0uVExBq1Lez2JNO / w9fllsOTRIUXmEV / qEtybZIwFPVyjhFUID9unGvLbJY4TnPh
FVXMpz5cOLAJniM + ICh4E1ttzZF + VEc // K1vKktytJZDycGmz + hIWp367dcZAjYtcJCQBHIvsPIp
QOvaUmsaFqOkySGJNRtZrR5VAJUTxtGWAPWnKuKvljQPyy / MOby4rR6JeReg9ZllT6tNy5c2WOKZ
o5GVQwoy7Ht0yk4P3nHfRzhrKw + FXW7ZB5A8pecbH84 / Lk2oaLeQWdit3698YJfQX1bOULWYL6Q5
FlFOXXbrgwYPDve7KNbq / G4dq4RTI / zg / L7zl5h / MiDUtG017qyh0eG1kuBJFEEla6mY8fVdAxWN
qmlabbdK5AcJgj / lF + Zcxm9LQ5ZfSYoYnlgh4ChSimWRUkRkcHkhK8gabg47JsvQv + VfecP + haf8
IfUD / iSnP6h6kVf + Op9apz58K + jv9uvbrgQkPmK3Go6kbi + 8r6ndSWihZbtdDD + qEjV4UVkvEkdj
CnpA8GAdlqRQqSJyHIlTCJ5gN6tp9wuoS6jc6RqNx9QEdrZCy0CUv6UTBY4YTFesPgt0IEgCpVhW
jKyZAxBNltjkkBwg0Pem35geTruTQ / L + m3bX9xfiO5kW503SWmgVmEEaRSRrcN6LlVQ8nlIPFyWX
sRswJthEXkS6uDFHZWPmFrucyoGfSI7dWSOQBh53N7D6aunJQsknNj8fEKKNLiKCA9A8lflDDo / m
mz1m7t9WnvLS4ItpR9RitljkRzzlUyySsqq4Q8aNzqeHGmJNoGz2nAqS + bL / AF + x0xbjRLe3uLgS
ATLdNMqLGVYVHoRzyE8 + I2XYEntlWUTI9BAPmL / SGeMxB9QJHka / QWFy / mL5uRJ3 + pIVp / ofHTdc
aR24K5EsYsmaIVbjy + IdejArmMcep / nw / wBIf + Lb + LD / ADZf6Yf8Snmi69521C2uLmK1sZ / QeeNb
c / XLT1GjLJGBJPDVQxUEn02HhyFGM8UM4l6pRMfKJh38Z + 5hOWKvTGQP9YH / AHoTq3vPNpkmFxpV
lHGppA0d9JIzDkRV1a1jCfDxOxbeo7VOW0LZr7zfzpb6PZsvpuS01 + 8f7wAemvwW0uzGvJv2ewbF
W / r3mz9F + r + iLX9J + rx + qfXm9H0qV5 + v9W5V7cfS + nFWEtrlz + k001pYFuJh + 6hbWriO4Z2MjQL9
X + qM9ZVj5dSRRx8QQFsI6Dh4z / 08 / wDinJ / NS7o / 6WP6l9h5nvUEUumy2947rLHcKNUlmdRCeP7q
B7Rld1KkOpZeJqKnrlmHSxxm48XxlI / eSwyZpTFGvkB9yr / ysfUbsatY2OnX0OtabAJXtJjZTSIX
i9SMy28L + ooO2zlK9j3zJaUr0fz7 + Yk8LPc2Mt1LZSenqVpaWlssyyAj9yR9dnWKV1mQqGLbKS1O
SgKWR6R531u + 1OC0k8u6tZxtKsdzc3RsTDAWAbjKIZHkDMrClB3FdsUM4xVg / wCbcDXGiWFv + jrT
U45r0LLb3tvdXICehMWaJbRJXWTbjUqRxJGKvPtF0XUrSw9Z9MsIOEEgFstrr8QLRyyNDGjzx + os
YUMBEsTcRunwlQQkrbPy35ZdhpN35TD / AF1w01JdcEDyFQtzK8j2BUSqYh6UjS85Nn5J6nxKp3Ye
Wvy / 065s4IvLM0GnuYrZHVdXkkiPFvS4wNa0UMtxKJZWZd2IYkk8VWb6H5b8gX9nDe6doMEEcZZI
TNp72UyFVWI0jnihlX4I1StPsgDphQnX + H9D / Q36D + oQfof0 / Q / R / pr6HpfyenTjx9qYq8wjufM8
Ewb67qzae3C7N39UYTxwA8ktY4RZn1F4rIOPL1htv8QIVbs7 / wA2WsttBqLX7wSpcx8EinmB5yqt
uP3VpF0jf / fq8VqTzCs6qplHrGqtqmsXUsmoS6NPEIrC3NvclkmjHpy8YVhimClhy5NPICNwFWmK
qlh5ov5nvhf217FH9eQWIWDUJCYF4MruGitjGCFqamRQxK + ptQKp1os9 / d3t3C5unEM8M6GeOWJB
C71ABcxqSpjdSo9QgBSx + IYqy3FVC / Mwsp / R5 + t6bemYwpcNTYqGIUke + KsC1i81 + DylqpvLTW2l
dYpYljW3muVYu8rRRC0lqXUIEP7BLKASCwVVQ1C91q90fy3 + i21u2SVHicraskxZZo4aXS3M9tLG
KcnViKlATXoGVTOHXdUb8zn0 / wBHU / 0cY3QM1qw08GOJG5i4L / bZyyheO9CeNOLsqlvlrW9fOj + Y
7qaDX2ezkVrdbq0iWd0V5FZbSE3EvqUC8vi48hxpyBpiqd / p3U / 8D / pn6pqf1z1P94fSt / r9fX9C
npet9X6 / HT1ace37OKo + 0 / L7yJZoY7Ty9p1vGSjskVrCis0bBkZlVQCyMoKsdwemK2qR + RfJcVy9
1FoVjHcyOJZJkt4lZpFDKHYhRVuMjjl1oxHQnFVjeQPJL3CXD6HZPJEIBDygjKx / VjIYSikcVKes
9CBXfFU0tNJ0uznlntLSG3nmVI5pY41R3SLkY1ZgKkJzbiO1TiqLxV2KuxV2KuxVZDEsMKRKWZUA
UF2Z2IH8zMSzh4JxVfirsVa9RN / iG3Xfpg4gmi4Mp6EHv9 + NhabwodirsVdiriwAqTQe + Amlprmn
8w + / HiCaLda9MKHYq7FXYq8P9C3gupLW / wBD1QRNqU / 1QxWV86iJJeSPLNBqE4aPk4X4mVSP91qi
nML + TtN / qcP9KHJ / N5v58vmVO0gmtIbKSx0rU7V5vWpdXFpqMgtTGpdBOz6pz / vI0CsvJGo1CBIC
Jw0WCJuMIg / 1QxlqckhRlIj3loan5gayitpodeSSS4VLkrDrHKO3ElvFw9VNXZRIFdHMqyMKCQkF
i4OS0srtfNWh39qzxaZ5uNtTiXmi1J5FKCKNQsczm5blUHkqsCeRY1wrSY + W9R0PWrqzaK28xWk0
p + uhb99RgRJYVWNoZ1MnprQ7GJvgcgsA3XFWc4oUbuxs7yMRXcCXEasHVJFDAMARWh + eU5tPjyip
xEh57tmPLKBuJIPk818yWN9EITaWepJWa + 9RYdJ0 + 6LKs37qp5LxTj / dH7TLu / xZQezdMeeOH + lD
aNZm / ny + ZTnyNHrpeya5fVYbNbaUyW13Z6bZW5lExA5xw87lZSGqvFuBVanc75OLFDHHhgBGPcGm
eSUjcjZR / m6612CK / bTn1KNlgtzA9la2l2oczOJPSjkKyNJxpz5 / CFoV35ZYwSryvqnmu6stZe9b
WpJUFv8AU0uNPsbKVSxcObertHL2LiQ7D7O5xVm1ZvqNf3nrel4R + ry4 + H93yr / sa + 2KvC9Un1Ua
1danEmqrd6XNO9nLD5bg + vO4EYl + rz3jyx8JGnK / AiM + wTkF + IJTm1 / MPzjZ3HpzW + u6mHJlhn / Q
AEHpTerKvMxTRv8A6OvGNkIWVmAorFqYrTL9G8 / yvM0Wr6fqMDyMDHTS7lFhUpECsrRyXauRJL9t
DxpXsjthVM4 / PegyBikWpEKgkJ / RWpAFTGZKKTb / ABNQU4j4uXw05bYopGad5l0vUJooLcXSyzRt
Kiz2d3b0VCoPMzRRhG + MUVqMd6DY4qmmKsO / NPRL / WPL8NtaWGnX4W45zrqkU80UaejIokSO3IkL
c2VTT9ktirELL8u / MKWU0Vp5a8sPFL6r28979duJUExWJ42SdFkKmCMfDzQU4x04rywJtMZ / KXnl
pZHttA8qRzSSTCS8mt5pHeGRECKY1Kkk8ESSstKRggbhUKofT / JfnqJZIX8r + TbeydRA1nDHOUkg
NeSM3BVjCvJLJx9Ng3Pj8J5OQtoyP8v7ieW6udZ8meWNTuA5Wx2aOkBflR2lguquxZ3JCruab1LY
VtPv8Jab6H6W / wAJaR / iCnLhVK8vS4 / 70 / V + Vf8Addeh3fuxQp39l + W9zcz3GoaPbz3NzEYriaax
aSRomfkY2LRlqFzy4 / TmEdfj51P / AEk / + Jcn8rPvj / po / rULDRfymtJo5bLQbG0m5VSSLTvSYMVZ
d2WIEfDIw32oT74x12M1tPf + hP8A4lTpp98f9NH9bJNJtPLGj2v1TSYrPT7Xly9C1EUMfKgFeKcR
WgGZrjI36 / Y / 8tMX / Br / AFxVdHdW0rcYpkduvFWBNPoOKquKsW / MeG0fy6JbnRjryQzoV09LRb52
MoMBZYnkgTZZTyZmoFrlOeOQj92QD5i / 0hsxGAPqBI8jX6CwuLVdFFzc3D + Up4p7KRVWWXQW5PzV
jHJHIJmBA9Z + VSCvJ + fCpOY / Bqb + uH + kP / Ft3Fh / my / 0w / 4lHadrHka + 0SzjfyReOsaJELCfSEgZ
A0axScYZyBwSOfi3AsOJKqWrQ5cAeEXufk48qs1yTLRLH8ttXiitl8p / VYpUkWC3vdJeKMxM6PJV
WjMcQkkoaScSxUtQ0rk0Mmh8oeV4Z47iLSrWOWGP0oGWJR6cdVPGMUog + Bfs + A8MUJvirBNd8wyW
mtWGkDVJtNl1GW6a2ZDZ0cwTBmQJcQyStyDb + mrbV3U8cVTnWUlvNIvbW7Rp7aeCSOaGRCyOjIQy
sptqEEYq8y8vXujW2s3 + pafdXMFxGL7l6S + XVKxW0ySTRq8FuZqM81T6jbEkycWKkhJZKn5p2lvB
cxytcTvpqWv1iZ7rSg8hunWNGYKyKh5NU8lQH9jl0woTvyn5ui8ymK4txIsUUqhg8trOKy2vrL8V
p6iD4ZR1ffqAVIYqsvxVi / 5k2lvdeVnS4t3ukS6s5RFFBPcPyjuY2VglvJA44kcuXLitKkMNiqwD
UfI / l ++ ijtpYo5Y5JTfTWl5Ya1ek + nxLojrc8YGPLiEXkpXlRWXkMU2i7Lyl5XghluLVPQdP3fCH
Tdaii4Okbw1thL8TxwcELDoBx + ChVVU1jtoFulsV1TUFaMi6KCPXfSB57KJvWC / a / wB0c6cf2OOK
Efpmp3On2n6Ls724kkj + CO4vdN1m9HN4zIpa4mesiADr6lK / DUMQMVTr6z5i / Rf1z67aV9fnX9h4
X + 83Hj6Xpev6vqer8Xq0px / Y / axVZrHlPTdVPG4kCoPVYek0sElZWDFvVglikqtKKQR1yPEO9NFD
2XkPTLWR5ILiWRnEoInuLy5T9 + FDfu57iRNuI4ilF340qcIIKkFdD5B0yh2uEkp9dZlfnPeSAC44
l + Ie4YLTgOFPsb8aVNSha / 5e6U / r1kmh2gRCSlzfbegwZeH + k / u6lfi4U5DZq4qj9E8rWekUFuzM
oYPWWSed6rEIh8dxLMwHEVIHVviO5NVU6xVJPOWhS675euNMhngt5JWidXu7aK8tyYZVl4ywS / C6
nh5gjqCCK4CUhh3p / lLc39m9m + pae0HNGgim0mxmjt1SiH0I3QryKcuJcNxJ2 + HbGwu6Itfy / wDN
umadJZeXvMtnoaShCGtNJtQqMChPpRVCKrUkNH5nk9eW1MFhNJla + XPzJFosdz5xilnT0x9Yj02G
PmI1HIshdxWRwefGg47KFPxZJC6Ly1 + YRubBpvODJawMpvoY7G1MtwqKdhKycY + bGslI96Djw3qq
yL9HXv6I + o / pS5 + t + nw / SnC2 + scv9 + cfR + r8v + eXh3xQ8lb8uPzGkuFnmt9K9OJY4EgiutUQtElz
6hY8rp4uXpop3Qli3BjwrXEOgwH / ACcP9KHI / NZf50vmmmjflj5lg1cyztbWNrapSzuLO / 1gzTMZ
S6iZDconFAxDV5 + pt9lRwEsWjw4zcIRifIAMZ6jJMVKRPvKdv5I82fUbq2i19VeSMQ20jtqjlEDv
Tkw1FHL + kwXmGD8hyLHZVyWpVPkvzI13cSPrVYBRrCJZdTQq5YSP6xF9 + 8X1EXiABRap9kkFQiPL
/ lTX9KvvUk1UXNmoVY4ZJNRmcDnIzcmur25DsVkADFdqdKUAVZZirEfzPn0qDy9HLqeox6ZbpMzC
4lS6deS28zUpaSQyiigvXl28aZXkxQmKkAfezhOUT6TTy691X8vTG95cebLKVjJJMk0UetGB5wUW
3AWG7KyqFVlMNW9Rg5WhEmUHQ6c3cIb / ANENo1OUfxS + aKhg8sx2atD5t0o + gs09tO8OqSp9XEaK
HlL37GRUjlZmJbjydh34 / EP5P0 / + pw / 0oT + ay / zpfMs38q6no / l6xh2zzNpQ0q2iC3nqXMytHcyc
JBveXU3oJ + 9P7tt / iTcAAHJhCMI8MQAB0DRKRkbO5ZPF5x8ozXJtYtc0 + S5Cs5gS6haQKjmJ24hq
0WRShPZtuuTYrv8AFvlX9D / pv9M2P6G5cP0n9Zh + q8uXDj63L068tuvXFaTXFXYqsEjGZo / TYKqq
wlPHixYsCo35VXjU1FNxSu9FV + KuxV2KpP5w0vUNV8tX + n6dNJbX1xHxt54bhrORGqN1uFjnaM0q
OQjbFWJx / l5r17rCzajrWqW1hArPHHb6jUSvKnpNHLGlvESqKvJW9Qnmx / ZCjFKvpv5V3enpEkPn
PX5xEWKm7nt7hviqannBRyHIYGQNTiB9kspVtPLXy7qTRLJLrF2GZaxxS2 + n1gJZmHDhAQCquE3Z
hRR35FlCITQL8NU6vOUKKvo + hZiMMCeTL + 55AuGoasRsKd6qqX + G9S / Rf1L9P3nq + t63130NP9X7
fPhx + rej9Pp8u9a4qn2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV45NNq86tYt5l0l7WFow0setX8c7C
S44wEvHeRODPGONOVBIdvUXYKUzvbBrhUvo / O9jDpPp85JVvdQp9W9IAOsy6kiAgPK3qlT1Q0qis
FU0sry6053tIfN + jtNO7C0juzPcuI44fhSkt / wA3ZXYO7V3XbvyChEReabm3dTqPm3y4YmMg + FDC
fheOIUL3sg + CVije7KNj9pSq / wCKx + nYLb / FXl8wIeF1p9P9MZihkAR / rlEPp / HQxNsPDcKGX4q7
FXYq7FXYq7FXYq8huo7W1 + tPca3avofKT6nNJ5quLPjblwUFYIE4j1BGm8rFQSAxrxZSE10u1l1e
wkn05bfULoI8dytp5nvpolW4R54 + M8cXNS5aMqeC8FNU + FQGVRkXky9WaMmxueMJESSP5h2KQtFQ
S85EdWVn9ZiKNX4R9qnwYqum8sa5LGZm03 / TFKukKeYNRhgdkkkZfU9KBRQq9XHpkMTRgwUHFU28
s + WDp0hmuIZVmZBy9TUrrUF5cY1IpcKgP9yp5kcq1PVmqoZLirsVdirsVdirsVdirxe8tfJV9LAF
i5WV7dRqmnej5baK39NXkaMLOxY842PqU5ycRtx3xSgZrX8trSK2jkRb + zRmmimZPKqQkWqemI92
t1A + sTlVooKzMQSqNRgrKLXy75A1K3e4g8yWc51NnmZgmiyh5gUSS3PpwFJIRwWOTdmNAC + y0KoS
Ly1 + Vi / WtNtfNemQhmcPYRJoXFDKXtiGh + rkE8plj + Ib8UU1q / MKyry / J5Mhuhd2mt6fes5jiiaJ
7MUknC + mEMNPikWVeIh3uQ8cKGX4q7FXYq7FXYq7FXYq8edraRmj1TydFeau8l4Fii0AlCZS3rD1
/ rU0Cm4BNXeVRJX4qGoASmttomsPqhF75dtFjigjjE0enRj1JiQzNE66i / pxfDQxsgNQPiYUwoda
+ XJRYH6z5QtPXuwkd9FHYWy + pzcrKXh25l4VleQr6jdW + 0xNVKc6Rqf6Oh9G28jahZl / 3jejFpka
STMjSuaJePxZnJUs5pyb7R3OKsi0e5 + sozPpU + luArGO4WAMSw3oYJJlqvHid / lUUOKExxV2KuxV
2KuxV2KuxV5zc + c / yqh9Q3K6ZbGeSVpC13psTNKXZpjtcA8zKx5nryPxZgfnMn + pT / 2H / FuV + Xj /
AD4 / 7L / iUReah + RtvcXMd7eeXoLi5 / dX0Us9orSenWErOpb4 + NCh5V6U7ZnW41FEQ3f5M2umxPDd
6BBpgUyQFJrRbcLHKoZko3Ciyuo26MQMK0l6xf8AOPXocg3lX0JGiYHnYcGaEMkRFTSqgOF + n3wL
uyHR2 / LmwuYG0eXS7e5mpp1v9VkgVn9EtS2UIfi9Mo / wfs / F74UMlxV2KuxV2KuxV2KuxV802ekO
bqauky2 / K4iuWuhpHKZZELEGJX8t1ZuDM3ImvIBQRUFgyTnQDq3lbUJFsdPaaCSZbe6h / R7WkMix
vKAhNp5ejJjPMPy + xy5UYDd1S9B0fzb5l1eAtpnlu1N3boDKt3JqFhGplCsBG91psZcEcuXFdiBU
b7FCZQ335gOshuvLWmKyj90I9Ukk5MWTY8rJKLQsSf8AJ6GuKE40eTXJPrP6WsbWzCyn6p9Vna45
xb0aTnFBwfxA5D / KxVMsVdirsVdirsVdirsVdirsVU1uLdrh7dZUNxGiSSQhgXVJCwRmXqAxjYA9
6HwxVUxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV / 9k =

uuid: b6ff24c0-533f-47a0-b5c2-abb47842c1aaxmp.сделал: 8877bd0c-a7f3-c247-9c1f-3056262adec5uuid: 5D20892493BFDB11914A8590D31508C8proof: pdfuuid: 7bdcb489-26ac-4310-8535-2405c5dcc93dxmp.did: 00889e11-6294-4745-ab6c-8c033b134dd5uuid: 5D20892493BFDB11914A8590D31508C8proof: pdf

savedxmp.iid: 80a33dbd-0de6- 7648-aad7-5bbceacd97722019-09-18T11: 02: 01 + 08: 00 Adobe Illustrator CC 2017 (Windows) /

savedxmp.iid: 8877bd0c-a7f3-c247-9c1f-3056262adec52019-10-24T09: 27: 58 + 08: 00 Adobe Illustrator CC 2017 (Windows) /

PrintFalseTrue190.000667120.000889Миллиметры

Arial-BoldMTArialBold Открытый тип Версия 5.08Falsearialbd.ttf

HelveticaHelveticaRegularTrueTypeVersion 1.3 (Hewlett-Packard) FalseHelvetica.ttf

HelvLight-NormalHelvLightNormalType 1001.000FalseHELN __. PFB; ХЕЛН __. ПФМ

SegoeUI-LightSegoe UILightОткрытый тип Версия 5.00Falsesegoeuil.ttf

SegoeUISegoe UIR RegularOpen TypeVersion 5.05Falsesegoeui.ttf

SegoeUI-SemiBoldSegoe UISemiboldОткрытый тип, версия 5.00Falseseguisb.ttf

AdobeSongStd-LightAdobe 宋体 StdLOpen TypeVersion 5.017; PS 5.002; hotconv 1.0.67; makeotf.lib2.5.33168FalseAdobeSongStd-Light.otf

Голубой

пурпурный

Желтый

Черный

默认色板组 0

白色 CMYKPROCESS0.0000000.0000000.0000000.000000

黑色 CMYKPROCESS0.0000000.0000000.000000100.000000

CMYK 红 CMYKPROCESS0.000000100.000000100.0000000.000000

CMYK 黄 CMYKPROCESS 0,0000000,000000100,0000000,000000

CMYK 绿 CMYKPROCESS 100.0000000.000000100.0000000.000000

CMYK 青 CMYKPROCESS 100.0000000.0000000.0000000.000000

CMYK 蓝 CMYKPROCESS 100.000000100.0000000.0000000.000000

CMYK 洋红 CMYKPROCESS 0,000000100,0000000,0000000,000000

C = 15 M = 100 Y = 90 K = 10CMYKPROCESS15.000000100.00000090.00000010.000000

C = 0 M = 90 Y = 85 K = 0CMYKPROCESS0.00000090.00000085.0000000.000000

C = 0 M = 80 Y = 95 K = 0CMYKPROCESS0.00000080.00000095.0000000.000000

C = 0 M = 50 Y = 100 K = 0CMYKPROCESS0.00000050.000000100.0000000.000000

C = 0 M = 35 Y = 85 K = 0CMYKPROCESS0.00000035.00000085.0000000.000000

C = 5 M = 0 Y = 90 K = 0CMYKPROCESS5.0000000.00000090.0000000.000000

C = 20 M = 0 Y = 100 K = 0CMYKPROCESS20.0000000.000000100.0000000.000000

C = 50 M = 0 Y = 100 K = 0CMYKPROCESS50.0000000.000000100.0000000.000000

C = 75 M = 0 Y = 100 K = 0CMYKPROCESS75.0000000.000000100.0000000.000000

C = 85 M = 10 Y = 100 K = 10CMYKPROCESS85.00000010.000000100.00000010.000000

C = 90 M = 30 Y = 95 K = 30CMYKPROCESS90.00000030.00000095.00000030.000000

C = 75 M = 0 Y = 75 K = 0CMYKPROCESS75.0000000.00000075.0000000.000000

C = 80 M = 10 Y = 45 K = 0CMYKPROCESS80.00000010.00000045.0000000.000000

C = 70 M = 15 Y = 0 K = 0CMYKPROCESS70.00000015.0000000.0000000.000000

C = 85 M = 50 Y = 0 K = 0CMYKPROCESS85.00000050.0000000.0000000.000000

C = 100 M = 95 Y = 5 K = 0CMYKPROCESS100.00000095.0000005.0000000.000000

C = 100 M = 100 Y = 25 K = 25CMYKPROCESS100.000000100.00000025.00000025.000000

C = 75 M = 100 Y = 0 K = 0CMYKPROCESS75.000000100.0000000.0000000.000000

C = 50 M = 100 Y = 0 K = 0CMYKPROCESS50.000000100.0000000.0000000.000000

C = 35 M = 100 Y = 35 K = 10CMYKPROCESS35.000000100.00000035.00000010.000000

C = 10 M = 100 Y = 50 K = 0CMYKPROCESS10.000000100.00000050.0000000.000000

C = 0 M = 95 Y = 20 K = 0CMYKPROCESS0.00000095.00000020.0000000.000000

C = 25 M = 25 Y = 40 K = 0CMYKPROCESS25.00000025.00000040.0000000.000000

C = 40 M = 45 Y = 50 K = 5CMYKPROCESS40.00000045.00000050.0000005.000000

C = 50 M = 50 Y = 60 K = 25CMYKPROCESS50.00000050.00000060.00000025.000000

C = 55 M = 60 Y = 65 K = 40CMYKPROCESS55.00000060.00000065.00000040.000000

C = 25 M = 40 Y = 65 K = 0CMYKPROCESS25.00000040.00000065.0000000.000000

C = 30 M = 50 Y = 75 K = 10CMYKPROCESS30.00000050.00000075.00000010.000000

C = 35 M = 60 Y = 80 K = 25CMYKPROCESS35.00000060.00000080.00000025.000000

C = 40 M = 65 Y = 90 K = 35CMYKPROCESS40.00000065.00000090.00000035.000000

C = 40 M = 70 Y = 100 K = 50CMYKPROCESS40.00000070.000000100.00000050.000000

C = 50 M = 70 Y = 80 K = 70CMYKPROCESS50.00000070.00000080.00000070.000000

灰色 1

C = 0 M = 0 Y = 0 K = 100CMYKPROCESS0.0000000.0000000.000000100.000000

C = 0 M = 0 Y = 0 K = 90CMYKPROCESS0.0000000.0000000.00000089.999400

C = 0 M = 0 Y = 0 K = 80CMYKPROCESS 0,0000000,0000000,00000079,998800

C = 0 M = 0 Y = 0 K = 70CMYKPROCESS0.0000000.0000000.00000069.999700

C = 0 M = 0 Y = 0 K = 60CMYKPROCESS0.0000000.0000000.00000059.999100

C = 0 M = 0 Y = 0 K = 50CMYKPROCESS0.0000000.0000000.00000050.000000

C = 0 M = 0 Y = 0 K = 40CMYKPROCESS0.0000000.0000000.00000039.999400

C = 0 M = 0 Y = 0 K = 30CMYKPROCESS0.0000000.0000000.00000029.998800

C = 0 M = 0 Y = 0 K = 20CMYKPROCESS0.0000000.0000000.00000019.999700

C = 0 M = 0 Y = 0 K = 10CMYKPROCESS0.0000000.0000000.0000009.999100

C = 0 M = 0 Y = 0 K = 5CMYKPROCESS0.0000000.0000000.0000004.998800

明亮 1

C = 0 M = 100 Y = 100 K = 0CMYKPROCESS0.000000100.000000100.0000000.000000

C = 0 M = 75 Y = 100 K = 0CMYKPROCESS0.00000075.000000100.0000000.000000

C = 0 M = 10 Y = 95 K = 0CMYKPROCESS0.00000010.00000095.0000000.000000

C = 85 M = 10 Y = 100 K = 0CMYKPROCESS85.00000010.000000100.0000000.000000

C = 100 M = 90 Y = 0 K = 0CMYKPROCESS100.00000090.0000000.0000000.000000

C = 60 M = 90 Y = 0 K = 0CMYKPROCESS60.00000090.0000000.0031000.003100

Библиотека Adobe PDF 15.0021.0.0

конечный поток
эндобдж
3 0 obj
>
эндобдж
5 0 obj
> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 255.12 340.16] / Тип / Страница >>
эндобдж
6 0 obj
> / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC / ImageI] / XObject >>> / TrimBox [0.0 0.0 255.12 340.16] / Type / Page >>
эндобдж
7 0 объект
> / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC / ImageI] / XObject >>> / TrimBox [0.0 0.0 255.12 340.16] / Type / Page >>
эндобдж
8 0 объект
> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] / XObject >>> / TrimBox [0.0 0.0 255.12 340.16] / Type / Page >>
эндобдж
9 0 объект
> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.Pŧ5cwd

p -!. & ֕ nϱ =

Lithium Battery RV Heating System Mod

Литий-железо-фосфатный аккумулятор (LiFePO4) произвел революцию в том, как мы разбиваем лагерь и снабжаем энергией наших туристов, особенно для тех, кто любит отдыхать. Литиевая батарея не только обеспечивает гораздо более высокую полезную емкость (90 процентов) по сравнению со свинцово-кислотной батареей (50 процентов), но также меньше весит, заряжается быстрее и служит дольше. К сожалению, у литиевой батареи есть один недостаток, который необходимо решать в любом доме на колесах, который используется зимой, — невозможность заряжаться при отрицательных температурах.Действительно, зарядка литиевой батареи ниже 32 градусов приведет к непоправимому повреждению батареи (литиевую батарею можно безопасно использовать при температуре ниже 32 градусов, только не заряжайте ниже этой температуры). К счастью, многие системы мониторинга литиевых батарей имеют встроенные тепловые защиты для отключения зарядки и предотвращения повреждений, но способ «разогреть» батарею в холодную погоду все еще необходим. В этой статье объясняется, как построить простую систему обогрева литиевых батарей для вашего дома на колесах менее чем за 100 долларов.

Для этой модификации вам понадобятся следующие компоненты, доступные в основном через наших друзей из Expion360, которые разработали и протестировали эту систему для своей превосходной 12-вольтовой литиевой батареи VPR PowerMod:

Примечание: Expion360 будет включать в себя термовыключатель. батареи VPR PowerMod поколения 2, которые будут доступны весной 2020 года. Отключение при низких температурах, согласно Expion360, будет функцией системы управления батареями и предотвратит зарядку ниже 32 градусов F и разрядку ниже минус 4 градусов F.

Установка

Нагревательная пластина резервуара для воды Facon является ключевым компонентом этой модификации для кемпинга грузовика. Подушка изначально была спроектирована для предотвращения замерзания цистерн с водой на колесах зимой, но также хорошо работает от литиевых батарей внутри или снаружи кемпинга. Мы использовали две грелки, по одной на каждую батарею, в Truck Camper Adventure Rig. Каждая грелка поставляется с предохранителем на 12 В и самоклеющейся лентой. Пэда достаточно длинна, чтобы покрыть заднюю и две стороны батареи Expion360 Viper Group-24 (если применимо, оставьте переднюю съемную панель BMS доступной для обслуживания).При необходимости резиновую грелку можно укоротить ножницами на дюйм или два, но следует соблюдать осторожность, чтобы не перерезать провода на 12 В, идущие в саму подушку.

Грелка для бака для воды на колесах Facon RV Наша пара литиевых батарей Expion360 Viper PowerMod до модернизации нагревателя.

Если литиевые батареи установлены внутри вашего дома на колесах, термообертки для аккумуляторов не понадобятся (конечно, при условии, что вы поддерживаете в доме достаточно высокую температуру, чтобы предотвратить замерзание). Если термообертки необходимы в вашем приложении, оберните каждую батарею после того, как на батареи будут нанесены грелки.Примечание: шины Expion360 не могут использоваться с термообмотками Expion360 из-за узкого расстояния в 1/8 дюйма между батареями при параллельном подключении.

После того, как тепловые обертки будут на месте, подключите каждую грелку к главной панели предохранителей или непосредственно к литиевой батарее с помощью прилагаемого предохранителя на 10 А (мы установили наш непосредственно на батареи, используя положительные и отрицательные шины). Наконец, установите главный выключатель управления, чтобы включить-выключить грелки.

Эксплуатация

Дайте нагревателю предварительно нагреть литиевую батарею в течение двух часов перед зарядкой.Примечание: нагреватели батарей потребляют по 6 ампер каждый во время работы. Несмотря на то, что грелки имеют встроенный термовыключатель, оставлять их постоянно включенными нереально с потреблением 6 ампер на каждую подушку. Убедитесь, что в аккумуляторе достаточно ампер-часов для предварительного нагрева и поддержания аккумуляторов в тепле во время зарядки. Не заряжайте батареи с помощью нагревательных элементов при температуре ниже 0 градусов по Фаренгейту.

Как это:

Нравится Загрузка …

Как использовать грелку с батареями Battle Born

Маркетинг

14 октября 2020 г.

С приближением зимнего сезона и холодов команда Battle Born Batteries хотела рассказать о наших грелках и продемонстрировать их установку.Мы получаем много звонков о настройке и подключении грелки к нашим LiFePO4 батареям, поэтому мы решили подробно разобрать этот процесс.

Зачем мне грелка?

Мы знаем, что наши батареи — это инвестиция, и наша цель — помочь вам защитить и безопасно использовать эти вложения. Грелки помогают поддерживать температуру аккумулятора выше нуля, чтобы выдерживать заряд при низких температурах. Это означает, что с помощью правильно установленной грелки вы можете выйти на улицу и оставаться там даже при более низких температурах, чем раньше!

Как работает грелка?

Наши грелки оснащены датчиком температуры окружающей среды.Датчик температуры окружающей среды находится между корпусом аккумулятора и жгутом проводов, позволяя включать грелку только при температуре ниже 35 ° F. Когда датчик температуры окружающей среды достигает 35 ° F, переключатель включается, позволяя току течь к грелке.

Когда температура датчика температуры окружающей среды достигает 45 ° F, переключатель отключается, останавливая прохождение тока через контактную площадку. Если у вас есть какие-либо вопросы о наших грелках или о чем-либо еще, пожалуйста, позвоните нам по телефону (855) 292-2831 или напишите нам по адресу [электронная почта защищена].

Перед установкой грелки:

Датчик температуры окружающей среды следует разместить между клейкой стороной грелки и предметом, который нужно нагреть (в данном случае, между грелкой и аккумулятором).

Перед подключением грелки обязательно удалите всепогодный разъем.

Нагревательная прокладка передает около 15 Вт с каждой стороны, поэтому для дополнительной длины обычно рекомендуется использовать провод калибра 14 или 16.

Как установить грелку:

Первым шагом, как и при любой установке, является подтверждение того, что у вас есть подходящее оборудование.Эрик, один из наших опытных технических специалистов по продажам, провел нас через процесс настройки грелки с нашими батареями.

Наши Battle Born Batteries поставляются с 18-8 болтами из нержавеющей стали 5/16 — 18 1 ”и 1’, латунными шайбами и 18-8 гайками из нержавеющей стали с нейлоновыми вставками.

Необходимые предметы и инструменты:

(1) Грелка
Кусачки / ножницы для снятия изоляции
Кримпер
Изолента
Соединители стыковые
(2) 4-портовые вставные разъемы Ideal In-Sure
Многожильный провод 20-12 AWG — цвет и длина на усмотрение заказчика
(2) кольцевые клеммы (или плоские клеммы)

Для начала вам понадобится сама грелка, а также батарея, которую вы собираетесь обернуть.В качестве инструментов мы использовали кусачки, инструмент для зачистки проводов и щипцы для обжима.

Мы также отложили в сторону дополнительную длину провода, стыковые соединители (для опрессовки), кольцевые клеммы, 4-портовые разъемы для вставки проводов и изоленту (изолента не требуется, но рекомендуется). Дополнительное оборудование, которое использовал Эрик, было куплено в местном хозяйственном магазине, и обычно его можно найти в Lowe’s, Ace Hardware или в магазинах электротоваров.

Обязательно измерьте длину проводов, прежде чем их зачищать.

Шаг 1:

Найдите вилку с четырьмя контактами на исходных проводах, подключенных к грелке. Поскольку мы не будем использовать это четырехконтактное соединение, отрежьте вилку и обрежьте часть провода по длине.

Есть два набора проводов (для двух отдельных нагревательных элементов внутри) от грелки. Предлагаемые нами грелки обычно имеют одну черную (отрицательную) и одну белую (положительную) для каждой пары (всего четыре внешних провода).

Обрежьте провода и зачистите четыре конца проводов, идущих от грелки примерно на 3/8 дюйма.

Зачистка проводов — важный шаг. Снятие внешнего слоя изоляции, чтобы обнажить медный провод под ним, необходимо для правильного подключения батареи к грелке.

Поскольку датчик температуры должен плотно прилегать к батарее, обязательно измеряйте длину провода и всегда оставляйте немного дополнительной длины, пока вы не будете готовы завершить установку грелки.

Зачистите положительный и отрицательный провода каждой пары.После того, как вы отсоединили все четыре провода, выходящие из грелки, и четыре дополнительных провода от датчика температуры, вы готовы перейти к следующему шагу.

Шаг 2:

Возьмите 4-контактные вставные разъемы для проводов. Подключите два белых (положительных) провода от датчика температуры к первому зажимному разъему.

Во втором разъеме проделайте то же самое с двумя черными (отрицательными) проводами.

Затем найдите датчик температуры.Это должна быть небольшая черная панель с двумя проводами (красный и белый), выходящими с одного конца, и одним черным проводом с другого конца.

Шаг 3:

Зачистите красный (положительный) и белый (отрицательный) провода датчика температуры, а также черный провод, выступающий с противоположного конца.

Вот разбивка того, что должно быть вставлено в каждый вставной разъем.

Положительный вставной разъем: два белых (положительных) провода от нагревательной площадки и один красный (положительный) провод от датчика температуры.

При необходимости найдите дополнительный провод. Мы добавили немного провода 16-го калибра, чтобы упростить установку с нашими батареями. Вы должны быть уверены, что ваши кольцевые клеммы (которые мы подключим дальше) могли доходить до клемм аккумулятора.

Возьмите кусок провода и вставьте его в положительный нажимной разъем . Он должен занять четвертый и последний паз положительного вставного разъема. Это станет положительным кольцевым выводом. Для этой положительной клеммы Эрик использовал около 18 дюймов провода.

Минусовой вставной разъем: два черных (отрицательных) провода от нагревательной площадки и один белый (отрицательный) провод от датчика температуры.

Теперь найдите черный провод, идущий от датчика температуры. Зачистите конец этой проволоки, чтобы подготовиться к присоединению к другой длине дополнительной проволоки. После того, как оба конца будут зачищены, используйте стыковой соединитель, чтобы сделать это отрицательное соединение. Эрик использовал около десяти дюймов провода для этого соединения (меньше, чем положительный, поскольку датчик температуры имеет большую длину).

После обжима и присоединения соответствующих кольцевых клемм положительной и отрицательной клемм можно приступить к тестированию площадки!

Шаг 4:

Поместите грелку вокруг батареи и выровняйте все провода. Как только все будет выровнено, заклейте вставные разъемы и убедитесь, что все провода организованы и правильно спрятаны. Снимите клей и прикрепите к батарее.

Мы использовали черную изоленту, чтобы закрепить все соединения.Затем мы использовали красную и черную изоленту, чтобы идентифицировать положительный (красный) и отрицательный (черный) соединения для облегчения сборки позже. У нас есть ссылка на краткое руководство, которое можно найти здесь: Краткое руководство по нагревательной панели.

Шаг 5:

Теперь вы можете пользоваться грелкой и наслаждаться ею! После подключения батареи вы можете проверить подушку, поместив пакет со льдом на датчик температуры. Если вы чувствуете, что грелка начинает нагреваться, значит, все в порядке.

Если у вас есть какие-либо вопросы или опасения по поводу обогревающих пленок, позвоните нам по телефону (855) 292-2831 или напишите нам по адресу [электронная почта защищена].

Батарея BB10012 с подогревом

уже доступна!

Никки Мойлан

12 ноября 2020 г.

Это та же самая замечательная батарея, которую вы знаете и любите, мы только что включили нагрев.

Любители зимнего кемпинга и клиенты с холодным климатом могут продлить свои приключения при низких температурах в течение длительного периода времени! Мы взяли нашу флагманскую модель BB10012 и добавили к ней внутренний нагревательный элемент с низким энергопотреблением.Теперь у вас может быть 12-вольтовый аккумулятор LiFePO4 с длительным циклом 100 А / ч, который можно использовать в холодную погоду и заряжать в пять раз быстрее, чем свинцово-кислотный, так что вы можете выйти и оставаться там дольше! Посмотрите наше промо-видео с нашим генеральным директором Денисом и главным операционным директором Шоном, которые объясняют ключевые особенности нашей подогреваемой батареи, такие как тот факт, что они могут быть соединены гирляндой для большей мощности в экстремальных условиях.

Наша команда много работала, чтобы найти решения, позволяющие пользователям путешествовать по желаемому пункту назначения даже при низких температурах, не беспокоясь об уровне заряда батареи.Наша технология включает внутреннюю систему обогрева в ограничения по температуре заряда и разряда для системы управления батареями или BMS. Нагревательный элемент прост в использовании и включается переключателем, чтобы предотвратить случайное использование.

Наше видео по установке — это подробный взгляд на то, как наши батареи могут принести наибольшую пользу вашей системе различными способами.

Батареи отопления как включить: Как открыть кран на батарее отопления