Изготовление короба для сабвуфера: Короб для сабвуфера своими руками ⋆ Doctor BASS

By alexxlab No comments

Содержание

Короб для сабвуфера своими руками ⋆ Doctor BASS

Крепеж

Для крепления лучше всего использовать желтые саморезы длиной, минимум в 2 раза превышающей толщину стенки. У  черных часто отламываются головки, они тоньше и не такие прочные. Продвинутое решение — мебельные болты, но если это ваш первый саб, то проще будет с саморезами.

Желтые саморезы, черные саморезы, мебельные болты.

Закладные гайки для крепления сабвуфера к корпусу — это круто! Саб можно закрепить и на саморезы, но с болтами в закладных  динамик притягивается максимально сильно, а так же в случае необходимости без повреждений снимается и устанавливается сколько угодно раз. А отполированные болты под шестигранник выглядят очень здорово.

Болт с закладной гайкой

 Видео про установку закладных гаек (более удобный вариант):

Сборка корпуса для сабвуфера

Чтобы правильно сделать короб для сабвуфера перед вкручиванием самореза сверлите для него отверстие тонким сверлом, это увеличит прочность крепления и убережет фанеру от расслаивания. Равномерно распределяйте количество саморезов по длине стороны и следите за тем, что бы на углах они не встретились.

Почти всегда с сабом идет шаблон для вырезания посадочного отверстия, он может быть частью коробки или быть отдельным вложением. Вырезаете шаблон, переносите его на лицевую сторону короба и выпиливаете лобзиком или фрезером.

Шаблон для посадочного отверстия (вырезан из коробки)

Если такого шаблона у вас нет, то придется вооружится циркулем. Размечая и вырезая отверстие под динамик будьте очень аккуратны! Полка корзины почти всегда имеет небольшую ширину. Вырежете меньше положенного — корзина сабвуфера не войдет в отверстие, вырежете чуть больше или не ровно — саб не сядет герметично или саморезы для крепления повиснут в воздухе.

Для увесистых сабов переднюю стенку корпуса рекомендуется делать двойной, для исключения вибраций во время работы динамика.

Двойная передняя стенка

Части двойной стенки нужно дополнительно проклеить и скрутить между собой. Правильно выбирайте длину саморезов, чтобы он не торчали внутри. Но иногда это может  делаться специально, чтобы использовать саморезы как каркас для набивочного материала.

Для дополнительного укрепления конструкции можно использовать угловые усилители или попросту «косынки».

При больших габаритах корпуса двойных стенок может быть недостаточно и в некоторых случаях полезно будет воспользоваться распорками.

Варианты распорок и ребер жесткости

Обратите внимание на то, что все каналы ввода проводов, клеммники и т.п. должны быть загерметизированы, внутренние перегородки (стенки порта) не должны иметь щелей.

Закручивая саморезы, не переусердствуйте, что бы не сорвать и не забывайте предварительно сверлить отверстия для них.

Если вы и используете закладные гайки для крепления динамика, то предварительно установите его в посадочное место, точно разметьте места сверления, уберите динамик и просверлите насквозь переднюю стенку согласно отметкам (следите, чтобы сверло всегда было перпендикулярно плоскости). Толщину сверла выбирайте в соответствии с диаметром закладных гаек. Установите гайки в подготовленные отверстия изнутри корпуса так, чтобы они не выпадали внутрь при закручивании в них болтов.

Закладные гайки с внутренней стороны передней стенки

Прикручивая динамик, не забудьте подключить его к клеммнику, для этого провода к нему можно припаять либо воспользоваться специальными клеммами.

Информативное видео сборки и склейки на примере серийного сабика Рокфордов.

Если ваш корпус был правильно рассчитан, он герметичный, крепкий и с достаточной толщиной стенок, то звук его определенно вас порадует.

Удачи в построении!

Изготовление короба для сабвуфера

 

Профессиональное изготовление коробов для  сабвуферов в машину  по доступным ценам от автостудии «Shuma43Net» г Киров. Вы можете заказать у нас короб для сабвуфера, изготовленный индивидуально под Вас исходя из характеристик динамика и геометрии вашего любимого автомобиля. Ни одна аудиосистема не обходится без низкочастотного звена, то есть сабвуфера. Сабвуферы делятся на два типа: корпусные и Free Air. Корпуса (короба) же в свою очередь делятся на анатомические (встроенные в интерьер автомобиля, например стелс) и классические в форме куба, трапеции, треугольника и т.д.

Классический короб для сабвуфера

Начнем с классических. Их форма выбирается исходя из пожеланий заказчика и в соответствии с моделью динамика. Является наиболее доступным вариантом автозвука. Так же такая конструкция портативна, то есть при необходимости ее можно снять и вместо нее установить другую. Данный тип корпусов изготавливается из МДФ и фанеры.

Анатомический короб для сабвуфера (стелс)

Корпуса стелс в свою очередь являются лучшей альтернативой для классических в силу того, что они встраиваются в интерьер, это позволяет сэкономить пространство багажника. Так же корпуса такого типа дополняют внутреннее оформление салона автомобиля. Для их изготовления используются композитные материалы.

Сабвуфер в машину Free Air

Как правило низкочастотные динамики Free Air дают более правильное звучание баса. Бас у этого типа оформления более быстрый и точный. А объемом для этих сабвуферов является пространство багажника. Для сабвуферов Free Air изготавливаются щиты, а вот расположение этих щитов зависит от конструкции автомобиля. В случае хэчбеков и универсалов в роли щита чаще всего выступает задняя полка (точнее усовершенствованная задняя полка), а в случае с седанами при наличии подлокотника на заднем сидении, динамик устанавливается в перегородку между багажником и салоном. Если же подлокотника нет, то используется, как и в предыдущем варианте, задняя полка.

 

Изготовление короба для сабвуфера. Изготовление автомобильных подиумов под акустику, СПБ

Расчет

Мы предлагаем предварительные консультации и расчет положения оборудования, или объема, если это касается короба сабвуфера. Выбираем материал, и технологию изготовления, а так же декоративное покрытие изготавливаемых элементов. 

Мастерская

В сервисе есть специально оборудованное помещение, предназначенное для работы с деревом и стеклопластиком. Каждый этап работы выполняется опытным специалистом с применением специального инструмента и расходных материалов. Это залог выполнения сроков и общего качества проделанной работы. 

Настройка

После завершения монтажа мы производим настройку установленного оборудования. Выставляем «сцену», регулируем звучание сабвуфера. Выводим проект под индивидуальные требования заказчика.

Профессиональное изготовление короба для сабвуфера

Автомобилисты делают возможное, чтобы усовершенствовать машину. Некоторые в салон устанавливают аудиосистемы. Благодаря этому слушают любимые треки и проводят время в дороге с удовольствием.
Изготовление короба для сабвуфера интересует водителей. Короб представляет собой ящик, с помощью которого музыка будет звучать по-новому. Звук станет глубоким и объемным.
Мастера рекомендуют отказаться от покупных изделий. Желательно обратиться к проверенным организациям и сделать короб на заказ. Это позволит получить товар нужного качества, изготовленный для автомобиля. Кроме того, будут учтены пожелания клиента.
Такой товар прослужит ни один год и будет радовать звучанием.
Совершенствуя машину, требуется обратить внимание на изготовление подиумов под акустику. Сразу покажется, что полки не нужны. Однако, изделие играет не последнюю роль в акустике.

  • Подставки помогают улучшить звук.
  • Появится возможность подстроить систему для конкретного водителя. Звуковая волна будет направлена в нужном направлении.
  • Размещая динамики в деревянный корпус, удастся убрать звуки металла.
Установка подиума: моменты

Чтобы установить автомобильную акустику, требуется подойти творчески к вопросу. Качество звука зависит от места расположения динамиков. Изготовление автомобильных подиумов лучше делать на заказ. Элементы полезные, выполняют особую роль.
Чтобы подиумы справились с задачей, приглушили посторонние звуки — изделие должно быть тяжелым. Профессионалы, которые выпускают подиумы, знают на что стоит обратить внимание. Поэтому работу стоит доверять только проверенным компаниям.

Что предлагает официальный центр Стандартпласт

Компания предоставляет услуги по шумоизоляции автомобилей. Сервис, расположенный на Северо-Западе России. В центре работают профессиональные мастера, которые готовы выполнить заказ любой сложности.
Изготовлением подиумов под акустику в Санкт- Петербурге (СПБ) занимается немало компаний. Однако, Стандартпласт имеет ряд преимуществ. С чем же связана такая популярность фирмы:

  • в работе используют только материалысоответствующего качества, работают с проверенными производителями;
  • готовы взяться за заказ, учитывая пожелания клиента;
  • работа будет выполнена в срок;
  • в компании работают только профессионалы, знающие дело;
  • к каждому клиенту применяют индивидуальный подход;
  • разумное соотношении цены и качества.

Если желаете усовершенствовать автомобиль, лучше работу доверить профессионалам, которые знают, как удовлетворить потребности даже придирчивых заказчиков. В результате любимые мелодии зазвучат по-новому и порадуют водителя.

Короб для сабвуфера своими руками

Прежде чем собирать короб для сабвуфера своими руками, необходимо определиться с габаритами динамиков. Предпочтительным размером является формат 10–12 дюймовых моделей. Они являются оптимальными для автомобиля по большинству эксплуатационных характеристик.

Популярные разновидности коробов

Меломаны уверяют, что от конструкции коробов будут зависеть акустические свойства. На практике используется несколько типов коробов. Наиболее востребованными вариантами являются:

  • Закрытая полость. Она проста в изготовлении, в сравнении с другими изделиями. В процессе сборки динамик располагается в деревянном закрытом со всех сторон ящике. Плюсом считается легкость компоновки, а недостаток – относительно невысокий КПД.
  • Фазоинвертор. В корпусе предусмотрена специальная трубка, благодаря которой выводится воздух и формируется дополнительный акустический эффект за счет отражения от задней стены. Сложность изготовления средняя.
  • Бандпасс четвертого порядка. Внутренности поделены на автономные камеры. Объемы образуемых полостей различаются. Одно из пространств служит камерой для динамика, а внутри второй размещается воздуховод. Плюсом данного варианта сборки является возможность лимитировать частоты, которые генерирует диффузор.
  • Бандпасс шестого порядка. Отличием от аналога 4-го порядка является наличие дополнительной камеры и еще одного инвертора. В некоторых моделях мастера монтируют второй фазоинвертор, что значительно усложняет конструкцию, но плюсом служит существенное увеличение КПД системы.

При выборе бандпассов автомобилистам необходимо приготовиться к покупке множества деталей для сборки. Важно правильно подобрать чертежи. Нужно заранее составить проект и подготовить наброски с расчетами. Для мастеров имеется компьютерная программа WinISD, подсказывающая, как рассчитать короб под саб.

Программный продукт требует некоторого знания в данной сфере, поэтому новичкам потребуется немного больше времени на ознакомление и внедрение ее. Любителям акустических соревнований рекомендуем бандпассы.

Фазоинверторы окажутся оптимальными для любителей низких частот. Наличие трубок повышает КПД. Если есть желание чертить на компьютере, то программа SketchUp от Google поможет в моделировании трехмерных объектов.

Используемые материалы

Основной характеристикой, которая должна быть применима к материалу, из которого изготавливается короб для саба, является отсутствие вибраций во время работы. Подходящими параметрами обладают плиты МДФ. Желательно выбирать их без окрашенных поверхностей, ламината, шпона и пр.

Такие деревянные заготовки хорошо обрабатываются, наделены достаточно высокой плотностью. За счет особой структуры материал не подвержен расслаиванию и резонансам.

Важно знать, что меломаны признают басы из деревянных коробов достаточно мягкими и максимально естественными.

К недостаткам МДФ относится боязнь влаги и более высокий ценник, чем у фанеры. Последняя также широко распространена во время изготовления коробов. Нежелательно применять для конструкции остатки старой мебели или ДСП, которые дают в результате звук хуже, чем МДФ и фанера. Предпочтительней выбирать заготовки толщиной не менее 18 мм.

В строительных магазинах специалисты могут нарезать из плит заготовки нужных параметров. Это позволит упростить самостоятельное изготовление короба для сабвуфера.

Крепеж

Предпочтительней выбирать саморезы с золотистым защитным напылением, помогающим уберечь металлическую часть от коррозии. Длину выбирайте в два раза больше, чем толщина стенок. При использовании черных саморезов нередко случаются проблемы с их головками, а также рабочий диаметр рассчитан на меньшие усилия. Опытные мастера выбирают мебельный винт с головкой под шестигранный ключ, но новичкам с ним работать тяжелее.

Крепление к корпусу осуществляется в большинстве случаев закладными гайками. Посадить корпус можно и на саморез, но он способен выдерживать меньшие нагрузки. Также болтовой разъем легко монтировать/демонтировать бесконечное количество раз без повреждения корпуса.

Функцию герметика выполняет нанесенный в стыки клей. Он быстро скроет возможные неровные края. Более эффективной альтернативой послужит состав «жидкие гвозди». Стыки заранее промазываются изнутри.

Стильным решением для вывода проводки является установка клеммника. Применяемые коннекторы должны быть на резьбовой основе, чтобы прочно удерживать контакты проводов. Высверлить ровно отверстие под клеммник поможет цилиндрическая насадка на дрель.

Работать с проводкой необходимо так, чтобы минимизировать количество соединений. Выбор нужно остановить на кабелях диаметром не менее 4 мм.

Работа с инструментом

Если нарезка деревянных элементов предполагается в домашней мастерской, то потребуется набор инструментов:

  • Циркулярная пила. Модель может быть как стационарной, так и мобильной для ручного использования. Заменить ее лобзиком вряд ли удастся, так как после него остается довольно неровный срез края.
  • Электролобзик. Выпиливание фигурных отверстий удобно делать с помощью лобзика. Криволинейные и радиусные поверхности будут аккуратными, если заранее резать по нанесенному эскизу.
  • Шуруповерт. Собирать корпус для сабвуфера комфортно не вручную, а с помощью электрического шуруповерта. Он существенно ускорит и облегчит процесс.

Подбирать пилу с определенным размером зуба необходимо исходя из поставленной задачи. Если нужен черновой быстрый рез, то крепим диск с крупными зубьями. Чистовой отпил желательно делать мелкозубым инструментом.

Важно знать, что ровная линия среза получается при использовании надежно зафиксированных вспомогательных направляющих.

Самостоятельная сборка корпуса

Когда размеры всех деревянных элементов доведены до нужных параметров, то можно приступать к сборке. Снизить риск расколов плит позволяет предварительное высверливание отверстия под саморезы тонким сверлом Ø 1,5–2 мм. Важно равномерно их распределить по длине стыка и не допустить скрещивания на углах.

Производители сабов практически всегда кладут вместе с инструкцией шаблон для вырезания основного отверстия. Его располагают на лицевой панели и проделывают распил лобзиком.

Если заготовки нет, то вооружаемся циркулем и аккуратно размечаем заготовку для выпиливания круга. Специалисты рекомендуют выбирать мощную переднюю стенку, а если потребуется, делать ее двойной для удержания динамика.

Большой корпус может пружинить из-за потери жесткости. Придать ему нужных характеристик позволит установка внутренних распорок. При монтаже важно не допустить щелей.

Интересное по теме:

загрузка. ..

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Google+

Изготовление короба под сабвуфер в студии автозвука и тюнинга AvtoCS

Модным направлением тюнинга транспортных средств является обеспечение качественного автозвука в Екатеринбурге. Техническое усовершенствование машины заключается в создании комплексной акустической системы, обеспечивающей особую чистоту и объемность звучания музыки или иных аудиофайлов внутри салона.

Ключевыми системными элементами, гарантирующими хороший автозвук в Екатеринбурге, являются следующие:

  • Магнитола
    Автомобильная магнитола представляет собой устройство, которое способно проигрывать и воспроизводить звуковые дорожки, а также управлять другими частями системы. Современные модели способны работать с различными носителями: CD-дисками, флеш-картами и т. д. Существуют магнитолы различного класса, от экономичного до элитного. Создание высококачественного автозвука в автомобилях Екатеринбурга требует использования приборов уровня Hi-End или профессионального уровня.
  • Сабвуфер
    Специальный динамик, передающий звуковые волны низкой частоты – в диапазоне 20-80 Гц. Его использование позволяет создать полноценное басовое звучание. При этом не перегружаются остальные динамики, что способствует увеличению продолжительности эксплуатации системы в целом.
  • Акустика
    Дает возможность передавать полный спектр звучания аудиофайлов через автозвук в транспортных средствах Екатеринбурга. Акустические динамики могут быть универсальными или иметь специализацию на определенном диапазоне частот. Установка профильных устройств позволяет более точно направлять отдельные звуковые волны, создавая объемный звук.
  • Усилитель
    Прибор, позволяющий увеличить номинальную мощность магнитолы, которая редко превышает 13-17 Вт на канал. Использование усилителя дает не только увеличение громкости автозвука в Екатеринбурге, но и обеспечивает повышенную чистоту звучания, благодаря устранению искажений и хрипов.

Современный рынок способен предложить обширное разнообразие компонентов для создания акустической системы. Подобрать оптимальный по цене и звучанию комплект без должного опыта оказывается довольно сложно. Приведенные ниже рекомендации помогут новичкам в автозвуке Екатеринбурга разобраться с некоторыми аспектами выбора.

— При выборе сабвуфера, обращайте внимание на номинальную мощность (не на максимальную!). Достаточным для отличного звучания показателем является 150-300 Вт. Более мощные устройства есть смысл устанавливать при обширном пространстве салона (например, в лимузине). В машинах гольф-класса такие сабвуферы могут привести к нарушению слуха. А вот чувствительность прибора должна быть как можно боле высокой.

— Класс усилителя поможет быстро определиться с выбором. Модели класса AB гарантируют высококачественный автозвук в Екатеринбурге, но при этом их мощность ограничена. Варианты класса D оказываются более мощными и компактными, но при этом по качеству звучания уступают аналогам.

— Принято разделять акустические системы на коаксиальные и компонентные. В первом случае используются универсальные динамики, а во втором – специализированные. По этим причинам компонентная система доступна для более точной и тонкой настройки автозвука в Екатеринбурга. Профессионалы нередко создают смешанные комплекты: коаксилы на задних дверях и специализированные динамики  — на передних.

Учтивая, что это только общие представления к созданию автомобильных акустических систем, рекомендуется обращаться для грамотного подбора и установки оборудования в профессиональные мастерские по автозвуку в Екатеринбурге.

Изготовление короба под один динамик


Сабвуфер – компонент аудиосистемы, воспроизводящий звучание треков на низких частотах. Звуковые способности всех акустических систем напрямую зависят не только от заводских параметров, но и от качества корпуса, в котором они размещаются.



Короб динамика – это один из главных функциональных элементов НЧ-динамика, без которого сабвуфер не сможет разогнать воздушные потоки и в результате снизится процент коэффициента полезного действия. В изготовление короба под один динамик входит расчёт и подгонка готового сабвуферного корпуса под автомобиль.


Вне зависимости от габаритов короба, воздушные потоки в нём циркулируют с определённой упругостью, которая отражается на качестве звучания музыкальных композиций. С грамотно разработанным коробом можно аккуратно и легко спрятать основную часть аудиосистемы. Правильный расчёт подобных изделий даст возможность наслаждаться первоклассным звучанием и привлекательным внешним видом устройства. Согласно отзывам об установке автозвука, к самым популярным типам акустического оформления корпуса относится закрытый ящик, четвертьволновые резонаторы, конструкции с фазоинвертором и рупорного типа.


Важные параметры при подборе короба для динамиков


✔ форма колонок не отражается на качестве звука – детализация и сочность воспроизведения композиций в большей степени зависит от технических характеристик приборов;


✔ при выборе материала короба помните о необходимости высокого качества звучания, отсутствии дребезжаний и устойчивости к помехам;


✔ перед изготовлением коробов продумайте габариты колонок – для того чтобы сабвуфер стильно смотрелся в салоне вашей машины;


✔ сабвуфер можно установить в багажнике или на задней полке транспортного средства – подобная конфигурация известна под названием «тыловая».


Круглые динамики обладают диаметром десять, тринадцать либо шестнадцать сантиметров, а овальные модели – размерами 15х23 см. При установке автозвука в авто помните о том, что от диаметра динамика зависит качество воспроизведения звучания на низкой частоте. При изготовлении коробов нужно учитывать такие параметры, как мощность, эквивалентный объём (параметр, характеризующийся мягкостью подвеса колонки) и резонансная частота (указывает на показатели подвижной системы).


Наиболее распространённые разновидности коробов


➊ Закрытый ящик


Максимально простая в проектировке и изготовлении конструкция с небольшим КПД, при которой динамик низких частот размещается в герметичный корпус из надёжного дерева, улучшающего характеристики акустики.


➋ Бандпасс четвёртого порядка


Корпус с разделёнными камерами (для динамика и фазоинвертора) способен ограничить частоты, воспроизводимые диффузором. Камеры могут иметь разные габариты.


➌ Бандпасс шестого порядка


Такая конфигурация характеризуется наличием дополнительной камеры и фазоинвертора. Эта сложная в расчёте и подгонке конструкция может выдавать максимальный КПД.


➍ Фазоинвертор


Данный вид короба отличается наличием трубки в корпусе, которая предназначена для вывода воздуха и обеспечения дополнительного звучания от задней стороны колонки.


Из каких материалов можно сделать короб


► ДСП – бюджетный материал, отлично справляющийся с вибрациями;


► МДФ – безвредная древесно-волокнистая плита, которая легко пилится и хорошо резонирует;


► Столярная плита – двухсторонний шпон или фанера с наполнителем из брусков либо реек;


► Фанера – дорогой материал, удерживающий звуки внутри системы;


► ОСП – ориентированно-стружечная плита обладает привлекательной, но неровной текстурой;


► Камень – поглощающий вибрации сланец, мрамор или гранит отличается большим весом, поэтому подобные коробы часто размещают на полу;


► Дерево – материал с отличными поглощающими характеристиками, но способный рассыхаться со временем;


► Металл – лёгкий и твёрдый сплав алюминия обеспечивает хорошую передачу звуков на высоких частотах.



Специфика состоятельного изготовления короба


Изготовление короба под один динамик лучше всего доверять профессионалам, предоставляющим гарантии на свои услуги. Однако если вы обладаете необходимыми инструментами, знаниями и опытом, короб можно попробовать изготовить своими руками. Прежде всего, перед установкой и настройкой автозвука, следует правильно определить размер короба под динамик. Объём корпуса можно рассчитать вручную либо при помощи профессиональных программ (JBL SpeakerShop, Winisd beta и проч.) – сервисы со специальными модификаторами позволят подобрать максимально подходящие габариты.


Для изготовления короба вам понадобится электродрель, отвёртки, лобзик, герметик, жидкие гвозди и клей. При работе важно соблюдать меры безопасности – будьте особенно осторожны с колюще-режущими предметами. Электродрель и лобзик должны обладать шнурами без повреждений, а их вилки – легко входить в розетки.


Этапы изготовления короба:


• точно рассчитайте размеры для всех частей корпуса;


• вырежьте спереди корпуса отверстия под динамик;


• проделайте щель для трубки фазоинвертора;


• склейте боковые части короба между собой и соедините их друг с другом при помощи самонарезающихся винтов;


• проследите, чтобы саморезы были прикручены плотно – пустое пространство между панелями может исказить звучание;


• сделайте отверстия для проводов и вставьте в конструкцию динамик;


• промажьте герметиком все стыки, а затем обтяните короб тканью, закрывающей отверстие для фазоинвертора.


При изготовлении короба для увеличения жёсткости выбирайте толстые материалы – например, для сабвуфера мощностью больше 1500w RMS подойдёт материал толщиной от двадцати миллиметров. Также жёсткость можно увеличить, изготовив двойную переднюю стенку либо применив внутри сабвуфера специальные распорки.  


Помимо изготовления коробов, опытные мастера наших сервис-центров специализируются на ремонте динамиков сабвуферов, подборе и установке автозвука.

Сервис объявлений OLX: сайт объявлений в Украине


Кривой Рог, Долгинцевский


Сегодня 19:16


Толстое


Сегодня 19:16


Днепр, Амур-Нижнеднепровский


Сегодня 19:16

Двутавр 20


Строительство / ремонт » Металлопрокат / арматура

800 грн.

Договорная


Полтава


Сегодня 19:16


Ивано-Франковск


Сегодня 19:16

Платье


Детская одежда » Одежда для новорожденных


Сумы


Сегодня 19:16


Винница, Замостянский


Сегодня 19:15

Как собрать сабвуфер

Знакомство с корпусами

Когда дело доходит до выбора типа корпуса для получения наилучшего звучания низкочастотного динамика и его соответствия вашим музыкальным вкусам, это может немного сбить с толку. Целью корпуса является улучшение воспроизведения низких частот и предотвращение повреждения низкочастотного динамика из-за чрезмерного отклонения. Прежде чем сделать окончательный выбор, необходимо учесть несколько вещей, которые в конечном итоге повлияют на выбор стиля корпуса сабвуфера.Вот некоторые из ключевых моментов, которые вам необходимо учитывать:

  1. Сколько места доступно в вашем автомобиле и чем вы готовы пожертвовать.
  2. Какой тип динамика вы будете использовать? Некоторые динамики предназначены для конкретных типов корпусов. (см. рекомендации производителя)
  3. Какую мощность производит усилитель и какие у него кроссоверы и регуляторы?
  4. Какую музыку ты слушаешь? Различные стили корпуса будут звучать немного по-разному.

После того, как вы определили вышеуказанные условия, вы сможете сделать выбор, который обеспечит наилучший басовый отклик. В следующих разделах будут описаны наиболее популярные типы корпусов, чтобы помочь вам сделать выбор, соответствующий вашим вкусам.

Бесконечная перегородка

Простая монтажная плата бесконечной перегородки:

Бесконечная перегородка Пример:

Кривая АЧХ бесконечной перегородки:

Бесконечная перегородка не обязательно является ограждением.Это может быть просто доска или монтажная поверхность (называемая «дефлектором»). Это может быть плоская доска с установленными на ней низкочастотными динамиками, а затем прикрепленная к спинке сиденья седана. Еще одним примером бесконечной перегородки является установка динамиков в задних лотках большинства седанов. Динамики не имеют корпуса и устанавливаются в упаковочном лотке лицевой стороной вверх. Во многих автомобилях сабвуферы установлены в бесконечной перегородке заднего лотка рядом с полнодиапазонными динамиками. При таком типе крепления багажник обычно используется как «корпус».

Infinite Baffle Mounting часто считается лучшим по общему звучанию из всех примеров, о которых мы будем говорить. У них нет корпуса, который изменит естественное звучание вуфера. Поскольку у них нет корпуса, они не занимают много места в автомобиле и могут быть установлены (в некоторых случаях) там, где их вообще не видно.

Важно отметить, что бесконечная перегородка имеет некоторые ограничения.

При установке низкочастотных динамиков в конфигурации с бесконечной перегородкой у вас должен быть низкочастотный динамик, способный работать в бесконечной перегородке или корпусе с отверстиями.Вам нужно будет убедиться, что вы как можно лучше герметизируете монтажную перегородку по отношению к транспортному средству, чтобы звуковые волны от задней части динамика не могли достичь передней части динамика и вызвать подавление. Помните, что басы могут проходить через все, что не является твердым, например, через пенопласт заднего сиденья и даже через другие динамики, установленные рядом с низкочастотными динамиками. Любые области, не запечатанные между передней и задней частью перегородки, уменьшат количество басов. Идеальная установка бесконечной перегородки может быть проблемой из-за потенциальной сложности герметизации передней и задней части перегородки.

Кроме того, поскольку у них нет корпуса, нет ничего, кроме подвески низкочастотного динамика для управления движением диффузора. Вот почему важно иметь усилитель с инфразвуковым фильтром, чтобы устранить любые вредные частоты, достигающие сабвуфера. Установка бесконечной перегородки ограничивает общую мощность низкочастотного динамика и его мощность. Вот почему лучше всего использовать низкочастотный динамик, специально предназначенный для такого типа монтажа. Вы также должны убедиться, что вы правильно изолировали переднюю и заднюю волны давления с помощью перегородки, иначе у вас будет ограниченный выходной сигнал и низкочастотный отклик.

Плюсы

  • Простота сборки
  • Гладкая частотная характеристика
  • Не занимает много места в багажнике
  • Использует спад собственной частоты динамиков

Минусы

  • Ограниченная мощность
  • Ограниченный выход
  • Для достижения наилучших результатов требуются специальные возможности кроссовера от усилителя.
  • Задняя сторона драйвера видна вместе с проводкой, и установка может выглядеть неопрятно

Герметичные корпуса

Простой герметичный корпус:

Простой герметичный корпус с внутренним креплением шкафа:

Пример герметичного корпуса:

Кривая частотной характеристики герметичного корпуса:

Фиолетовый — большой герметичный корпус

Зеленый — маленький герметичный корпус

Герметичный корпус имеет «закрытое» воздушное пространство.Обычно они изготавливаются в пределах диапазона внутреннего объема, указанного производителем. Внутренняя громкость будет варьироваться в зависимости от типа звука, который вы пытаетесь получить. Герметичные корпуса могут иметь большие или малые внутренние объемы без портов или вентиляционных отверстий в корпусе. Воздух внутри корпуса работает как пневматическая пружина, управляя движением конуса. Их иногда называют корпусами с «акустической подвеской».

При выборе надлежащего объема герметичного корпуса в соответствии с вашими вкусами вам необходимо учитывать следующее: Большой герметичный корпус будет иметь более плавный выходной сигнал с более глубокими басами, но также может ограничивать потребляемую мощность, поскольку диффузор низкочастотного динамика имеет меньший контроль на низких частотах.Слишком большая мощность на низких частотах может привести к повреждению компонентов подвески динамика (объемного звука, крестовины, мишуры или формирователя звуковой катушки). Вы должны убедиться, что ваш усилитель не производит больше мощности, чем рассчитано на низкочастотные динамики в этом размере корпуса. Этот тип корпуса обычно используется, когда вы пытаетесь очень точно воспроизвести музыку на умеренной громкости. Герметичные корпуса — одна из самых популярных конструкций коробок для тех, кто ищет очень точное воспроизведение звука.

Герметичные корпуса

обычно используются, когда требуется громкое воспроизведение музыки с очень хорошим контролем конуса. Например, небольшие герметичные коробки часто предназначены для более старого рока, хард-рока или спид-метала. Эти музыкальные жанры обычно содержат много ударных в записи и не содержат очень глубокого баса.

В небольшом герметичном корпусе бас будет очень «плотным» и контролируемым. Низкочастотный динамик будет выдерживать большую мощность, потому что корпус будет ограничивать движение диффузора на низких частотах, что может повредить динамик.Меньший герметичный корпус даст вам немного больше выходного сигнала или, как его называют, «удара», прежде чем он скатится, но начнет скатывать низкие частоты на более высокой частоте, чем больший герметичный корпус.

Большие герметичные корпуса будут воспроизводить более низкие басы и считаются немного более плавными в частотной характеристике, потому что они имеют немного меньше «ударов», прежде чем они скатываются на выходе. У них не будет такой мощности, как у меньшего герметичного корпуса, но в целом они будут воспроизводить более низкие басы.Они также будут занимать больше места в автомобиле, так как требуют большего объема воздуха. Они могут воспроизводить низкий бас с очень плавным и естественным звучанием.

Нижний бас в герметичном корпусе будет снижаться со скоростью 12 дБ/октаву. Это плавный постепенный спад, который дает им очень хорошую кривую отклика и не будет иметь чрезмерных пиков на выходе на определенных частотах.

Плюсы

  • Очень точное воспроизведение басов
  • Плотный бас
  • Высокая мощность
  • Небольшой размер
  • Простота сборки
  • Отличная низкочастотная характеристика
  • Низкие частоты снижаются до 12 дБ на октаву

Минусы

  • Требуется корпус большего размера для более глубоких басов.
  • Займет больше места, чем бесконечная перегородка.
  • Требуется больше низкочастотных динамиков/корпусов/мощности для большей мощности

Корпуса Bass Reflex

Корпус со щелевыми отверстиями:
(показан без верха, чтобы увидеть внутреннюю часть)

Корпус с отверстиями для грузовиков:

Пример корпуса с отверстиями:

Кривая частотной характеристики корпуса с портами:

Оранжевый — корпус с большими отверстиями

Желтый — малый корпус с отверстиями

Корпус Bass Reflex (также называемый корпусом с отверстиями или вентиляцией) имеет порт или вентиляционное отверстие, которое увеличивает выходной сигнал на определенных частотах. Этот тип ограждения более сложен в изготовлении. Вы должны следовать спецификациям производителя динамика, чтобы оптимизировать выходной сигнал и предотвратить повреждение динамика. Вентиляционное отверстие объединит заднюю сторону выхода низкочастотных динамиков с передним выходом динамика. Его можно настроить на определенные частоты, что позволяет добавить выходной сигнал в районе частоты настройки. Объем воздуха в корпусе, площадь вентиляционных отверстий и длина имеют решающее значение для правильной настройки и регулирования мощности. Если вы не будете следовать рекомендуемым спецификациям, очень возможны плохая отдача басов и/или повреждение низкочастотного динамика.

Портированные корпуса

очень популярны, потому что они могут значительно увеличить выходной сигнал на определенных низких частотах. Это может быть преимуществом, когда желательны экстремальные уровни выходного сигнала или если вы хотите максимизировать выходную мощность сабвуфера с усилителем меньшей мощности. Как и во всем, здесь есть и хорошие, и плохие вещи. Для достижения наибольшей производительности вам понадобится очень большой корпус с портами. Это займет больше места в автомобиле. Другим фактором, который следует учитывать при использовании корпуса с большими портами, является то, что они имеют большую «групповую задержку».Это очень редко обсуждается, но очень заметно в корпусах с большими портами. Коробка с большим портом будет иметь большую групповую задержку из-за размера корпуса и его конструкции. Это окажет смягчающий эффект на бас. Удар или удар, который вы почувствуете, не будет «бить» так сильно. Корпус с большими портами может иметь значительно большую мощность, но за счет точного качества звука. Прозрачный как грязь? Хорошо! Рад, что вы понимаете. Ха-ха.

Портированные ящики имеют еще один набор проблем.Скорость спада баса на нижних частотах составляет 24 дБ/октаву. Это означает, что они будут ограничивать более низкие частоты, которые корпус может воспроизводить в два раза быстрее, чем герметичный корпус. Преимущество корпуса с портами в том, что он может играть громче до того, как нижний бас начнет спадать. Корпуса с портами часто намного больше, чем герметичные корпуса, чтобы они могли воспроизводить очень низкие басовые частоты.

Другая особенность портированных корпусов заключается в том, что они не контролируют движение драйвера, называемое экскурсией, ниже частоты настройки.Это называется «разгрузка». Это означает, что ниже частоты настройки корпуса драйвер будет работать так, как если бы он находился в бесконечной перегородке. На более низких частотах это может привести к повреждению драйвера из-за «чрезмерного отклонения». Вот почему корпуса с меньшими портами потребляют меньше энергии, чем корпуса с большими портами. Коробки с портами меньшего размера не могут быть настроены так же низко, как корпуса с большими портами. Высокие уровни мощности ниже частоты настройки вызовут перегрузку диффузора и повредят динамик.

Одним из ключевых способов управления движением конуса ниже частоты настройки является использование дозвукового или инфразвукового фильтра, как мы рекомендуем для бесконечной перегородки. Все усилители для сабвуферов Kicker имеют либо дозвуковой фильтр с фиксированной частотой 25 Гц и 24 дБ/октаву, либо регулируемый дозвуковой фильтр, регулируемый в диапазоне 10–80 Гц при 24 дБ/октаву. Регулируемый инфразвуковой фильтр необходим, чтобы максимизировать выходной сигнал и защитить ваш динамик. При правильной настройке вы получите невероятный звук из корпуса с максимальной защитой динамика.

При настройке корпуса с портами вы должны убедиться, что у вас есть надлежащий объем воздушного пространства, правильная площадь порта и длина порта.Если площадь порта слишком мала, воздушная скорость в порту будет выше, что может вызвать «шум порта» при высоких выходных уровнях. Это может звучать как «свист» или «пыхтение» из порта. Один из способов проверить, происходит ли это, — приложить руку или что-то к отверстию порта при воспроизведении на высокой мощности, чтобы увидеть, прекратится ли шум. Этот шум можно уменьшить, а в некоторых случаях его можно устранить закруглением или расширением концов портов, но в очень маленьких портах шум неизбежен. Длина порта также является важным фактором и напрямую связана с площадью порта.Например, если вы увеличиваете площадь порта, чтобы устранить шум порта, вы также должны увеличить длину порта, чтобы сохранить настройку на той же частоте.

Теперь у вас есть еще одно испытание. Большие порты звучат лучше, но занимают больше воздушного пространства, а общий объем вашего корпуса увеличивается, делая корпус больше. Теперь это баланс между размером, звуком и мощностью. Вы хотите, чтобы корпус с портами играл как можно тише и громче, но чем громче и тише вы хотите, чтобы он играл, тем больше места для него потребуется.

Правила вентиляции:
При использовании портов следует помнить несколько вещей. Во-первых, и самое главное, площадь и длина очень важны для правильной настройки. Изменение любого из них сильно повлияет на качество звука, производительность и долговечность динамика. Форма вентиляционного отверстия не так критична, как общая площадь вентиляционного отверстия. Это может быть круглая, квадратная, треугольная, прямоугольная или любая другая форма, если общая площадь эквивалентна площади, необходимой для этого ограждения.Можно использовать несколько вентиляционных отверстий, если общая площадь соответствует заданной конструкции. Кроме того, вы должны держать вентиляционные отверстия подальше от других поверхностей. Например, если у вас есть круглое вентиляционное отверстие диаметром 4 дюйма, оно не должно быть ближе 4 дюймов от задней части корпуса, чтобы предотвратить расстройку корпуса. Просто помните, что вентиляционное отверстие должно позволять воздуху свободно проходить без препятствий с любого конца. Прямое вентиляционное отверстие лучше, чем вентиляционное отверстие, которое нужно сгибать или складывать, чтобы оно поместилось в корпус. Изгиб вентиляционного отверстия также ограничит поток воздуха и немного расстроит корпус.Более длинные вентиляционные отверстия настраивают корпус на более низкие частоты, но требуют большего воздушного пространства в корпусе, чтобы компенсировать их смещение. Небольшие вентиляционные отверстия имеют меньшую длину, но увеличивают скорость полета и могут создавать шум в порту.

Меньший корпус с портами не будет играть так низко, как большой. Это связано с тем, что в корпусе с меньшими портами недостаточно воздушного пространства для настройки на более низкую частоту. Чтобы настроить коробку с портами на низкую частоту, вы должны использовать корпус большего размера с более крупным и длинным вентиляционным отверстием.В корпусе меньшего размера очень сложно разместить порт в корпусе из-за ограниченного объема воздушного пространства, с которым вам приходится работать. Это ограничит настройку корпуса более высокой частотой настройки.

Плюсы

  • Увеличенный выход
  • Более эффективный
  • Высокая мощность

Минусы

  • Сложнее построить
  • Больше, чем герметичный корпус
  • Необходимо настроить для конкретного драйвера и тома корпуса
  • Бас звучит не так плотно
  • Низкие частоты снижаются до 24 дБ/октава
  • Может иметь «шум порта», если построен неправильно

Полосовые кожухи

Пример корпуса полосового пропускания:

3-камерный полосовой корпус:

Пример корпуса полосового пропускания:

Корпус с симметричной нагрузкой (полосовой) предназначен для прохождения всей выходной мощности корпуса через вентиляционное отверстие, площадь поверхности которого меньше площади динамика. В полосовом корпусе используется как герметичная камера, так и камера с отверстиями. Низкочастотный динамик установлен внутри двухкамерного корпуса в разделителе между ними. Одна из камер вентилируется во внешнюю среду.

Основным преимуществом полосового корпуса является то, что через маленькое отверстие можно получить значительный выходной сигнал. Их также можно настроить для обеспечения повышенной мощности в узкой полосе частот. Они имеют много общих черт как с закрытыми, так и с портированными корпусами. Размер герметичной камеры будет влиять на низкочастотную характеристику.Для более глубоких басов потребуется больше воздушного пространства, а значит, и большая коробка. Портированная сторона настраивает верхнюю частотную характеристику и выходной уровень. Большая камера с отверстиями даст более широкий диапазон пропускаемых частот, но пожертвует выходной мощностью корпуса. Как и в случае коробки с портами, площадь и длина порта сильно влияют на мощность и частотную характеристику, а также на качество и надежность динамика.

Другие проблемы с полосовыми типами корпусов связаны с качеством звука. Так как динамик полностью закрыт внутри корпуса, у них групповая задержка гораздо больше.Это означает, что басы будут отставать от ваших ушей одновременно со звуковой энергией других динамиков в системе. Это дает звук, который многие описывают как «медленный» или «мягкий» бас. Часть этой временной задержки можно уменьшить с помощью DSP для задержки сигналов других динамиков, чтобы вернуть музыку «назад в фазу» для более естественного звучания.

Выходной сигнал полосовых ящиков не очень плоский или плавный по частотной характеристике. Это означает, что некоторые частоты громче других и не будут точно воспроизводить музыку в том виде, в каком она была записана.Корпуса с полосой пропускания меньшего размера дают наименее плоскую характеристику, но могут иметь огромное увеличение выходной мощности в определенной, меньшей полосе частот. Последнее, что нужно учитывать, это то, что полосовые коробки будут «маскировать» искажения, что усложнит локализацию сабвуфера, но с компромиссом. Если вы обрезаете выходной сигнал вашего усилителя, будет не так легко услышать искажение, и вы, скорее всего, повредите динамик и, возможно, усилитель.

Плюсы

  • Может быть более эффективным на определенных частотах.
  • Можно подавать бас через меньшие отверстия в зону прослушивания

Минусы

  • Маскируют искажения.
  • Скорее всего, они повредят динамик.
  • Ухудшение качества звука.
  • Сложнее построить.
  • Они могут стать довольно большими
  • Сложнее заменить динамик

Сравнительный график различных типов корпусов с одним и тем же низкочастотным динамиком:

Оранжевый — корпус с большими отверстиями

Бирюзовый — полосовой корпус

Красный — корпус с бесконечной перегородкой

Фиолетовый — большой герметичный корпус

Изобарические шкафы

Корпуса

Isobaric предназначены для получения максимального баса в очень маленьком пространстве. Изобарический корпус — это уникальный тип корпуса, в котором вы используете два низкочастотных динамика и соединяете их вместе, чтобы они работали как один низкочастотный динамик с удвоенной мощностью. Самым большим преимуществом является то, что требования к корпусу для этого стиля составляют половину размера рекомендуемого герметичного корпуса для динамика. Это означает, что вы можете получить отличный бас в очень маленьком пространстве. Недостатком такой конструкции корпуса является то, что вам придется покупать двойное количество динамиков, и вы должны питать каждый из них, как если бы он играл сам по себе.Это также означает удвоение потребляемой мощности. Поскольку вы фактически перекрываете два динамика, общий выходной сигнал будет таким же, как и у одного динамика.

Конструкция очень проста. Как только вы узнаете, какой объем корпуса требуется для одного динамика, вы можете уменьшить объем внутреннего воздуха до половины исходной спецификации. Низкочастотные динамики могут быть установлены в корпусе лицевой стороной к внешнему низкочастотному динамику, подключенному в противофазе с низкочастотным динамиком, магнит которого находится внутри корпуса. Это создаст эффект push/pull и удвоит мощность низкочастотных динамиков, что позволит им работать в очень маленьком пространстве. Низкочастотные динамики также могут быть соединены с воздушным пространством между ними лицом к лицу, магнит к магниту или лицом к магниту.

Другим преимуществом установки низкочастотных динамиков лицом к лицу или магнита к магниту является сглаживание нелинейных свойств динамика. В старых конструкциях динамиков толкающее усилие иногда было не таким сильным, как тянущее усилие. Это создавало искажения, поскольку не могло точно воспроизвести сигнал, полученный динамиком.Изобарический анализ помог уменьшить это искажение, но с современными технологиями в нем больше нет необходимости.

Этот тип корпуса уже не очень популярен из-за технологии низкочастотных динамиков, которую мы используем в настоящее время. Некоторым из сегодняшних низкочастотных динамиков требуется очень мало воздушного пространства для создания великолепного звучания, глубоких басов, что избавляет от необходимости сокращать объем коробки вдвое. Фактически, Kicker усовершенствовал это, разработав низкочастотный динамик «Solobaric» еще в 1992 году. Kicker объединил электрические и механические свойства двух низкочастотных динамиков в одном низкочастотном динамике Kicker Solobaric.У него были все басы, как у обычного низкочастотного динамика, но в ½ внутреннего объема, необходимого для обычных динамиков.

Герметичные изобарические примеры:

Подробнее:

Строительство и проектирование ограждений

Сборка ограждения

При строительстве ограждения стены ограждения должны быть максимально жесткими. Любой изгиб в корпусе резко снизит производительность ваших динамиков.Кроме того, все стыки и стенки в корпусе динамика должны быть герметичными, включая отверстия для винтов и проводов. Любые утечки или изгибы вызовут отмену, что приведет к уменьшению выходных данных.

Ограждения должны быть изготовлены из очень плотной и тяжелой древесины. Мы рекомендуем MDF (древесноволокнистая плита средней плотности) или Medite (древесноволокнистая плита высокой плотности). Они жесткие, тяжелые и не пористые, как некоторые древесностружечные плиты. Мы рекомендуем 3/4″ (19 мм) МДФ, хотя 1/2″ (12,5 мм) МДФ приемлемо для вуферов 8″ и меньше.

Большинство корпусов предназначены для нескольких драйверов и требуют отдельных камер для каждого драйвера. Перегородки — очень важная часть конструкции корпуса, потому что они придают корпусу прочность и обеспечивают герметичное уплотнение между динамиками. Имейте в виду, что не существует двух одинаковых вещей (даже колонки одинакового размера и модели!). Это приведет к тому, что драйверы в открытой камере будут реагировать по-разному, что существенно снизит выходную мощность и управляемую мощность. При сборке коробки очень важно проклеить все стыки.Шурупы или скобы следует размещать примерно через каждые 4 дюйма (10 см). Шурупы для гипсокартона работают лучше, если они потайные. Зенковка облегчает заполнение головок шурупов краской или ковром, а также улучшает внешний вид корпуса.

Качественный воздушный степлер зарекомендовал себя как хорошая замена шурупам для гипсокартона с потайной головкой. Используйте скобы 1-1/2″ (38 мм) или 1-5/8″ (41 мм) по крайней мере через каждые 3″ (7,5 см) вдоль каждого шва. Не забудьте столярный клей. Это намного быстрее и ровнее, чем использование винты.

Проклейте швы по всей стене, чтобы обеспечить герметичность. Мы рекомендуем Titebond или клей Elmer’s Wood Glue.

Рекомендуется всегда использовать угловые скобы, также называемые клеевыми блоками, на каждом стыке в корпусе. Угловые раскосы обычно изготавливаются из оставшейся древесины ограждения и имеют ширину примерно 1 дюйм (2,5 см). Раскосы должны быть приклеены и привинчены или скреплены скобами к стенам и загерметизированы с обоих краев, где они соприкасаются со стенами. Используйте силиконовый герметик, чтобы обеспечить герметичность.Не используйте герметик типа «плитка для ванной», он не поможет!

Не все угловые скобы будут иметь длину стены, к которой они прикреплены. Например, если длина стены составляет 36 дюймов (1 м), но на соседней стене уже есть угловая скоба, нам нужно вычесть один дюйм (2,5 см), чтобы скобы совпадали, а не перекрывались. два дюйма (5 см) от длины раскоса, если на обеих смежных стенах есть раскосы.

При добавлении скоб к ограждению всегда добавляйте смещение дополнительной древесины к общему объему ящика, как это предусмотрено.

Другой тип раскоса, называемый поперечным раскосом, следует использовать в любом пролете 12 дюймов (30 см) или более, чтобы предотвратить вибрацию панели. нижние стенки. Этот тип распорки обычно изготавливается из дерева размером 3/4 x 2 дюйма. Распорка будет соприкасаться с корпусом только на своих концах, где она должна быть приклеена и привинчена или скреплена скобами. Расположите распорку немного от центра для максимальной жесткости. Идеально отцентрированная поперечная распорка может фактически увеличить изгиб корпуса и резонанс (на более высокой, более слышимой частоте).

Проектирование корпусов общего назначения

Фундаментальные вычисления Тиле-Смолла можно выполнить с помощью научного калькулятора и небольшого знания алгебры. Однако важно отметить, что в основных расчетах некоторые факторы усреднены или удалены для простоты, а ответы, которые они дают, являются лишь приблизительными. Лучше всего использовать известные данные о конструкции корпуса, такие как приведенные здесь, или использовать компьютерную программу, такую ​​как LEAP 4.5, вместе с нашими опубликованными спецификациями драйверов, которые помогут вам в разработке корпусов.

Когда вы завершили свой корпус, важно убедиться, что динамик, по крайней мере, близок к вашим проектным спецификациям. Для 00% уверенности в том, что все в порядке, вы можете измерить частоту настройки коробки для вентилируемых корпусов. Если вы выполняли расчеты вручную или с помощью простой компьютерной программы (проста любая программа, требующая только Qts, Vas и Fs для расчета производительности корпуса), вам определенно потребуется измерить частоту настройки, поскольку размеры вентиляционных отверстий, полученные в результате расчетов, могут быть достаточно выключенным, чтобы снизить производительность динамика. Обязательно измеряйте настройку с корпусом в автомобиле, акустическое окружение динамика также может влиять на настройку.

При проектировании корпуса лучше всего следовать тому, что мы называем «последовательностью проектирования». Это простой трехэтапный процесс, который может сэкономить вам много времени и нервов!

Последовательность проектирования

Шаг первый: Определите размер корпуса.

Это самая легкая часть.Возьмите рулетку и садитесь в машину. Проконсультируйтесь со своим клиентом, сколько именно места он или она готовы отдать за свою систему. Измерьте эту площадь и запишите размеры высоты, длины и ширины в дюймах.

Теперь мы научимся рассчитывать объем шкафа по только что снятым размерам. Допустим, у нас есть доступное пространство: 14 дюймов в высоту x 41 дюйм в длину x 14 дюймов в ширину

Формула для вычисления объема довольно проста. Запомните его сейчас, вы будете использовать его много!

Высота x длина x ширина = общее количество кубических дюймов
общее количество кубических дюймов / 1728 = общее количество кубических футов
общее количество кубических футов / количество водителей = общее количество кубических футов на одного водителя

Что такое 1728 и откуда оно взялось? 1728 — это один кубический фут или 12 х 12 х 12. Деление на это число преобразует общее количество кубических дюймов в общее количество кубических футов. Вы захотите разделить общее количество кубических футов на количество драйверов, которые будут установлены в корпусе, обычно два, чтобы получить общее количество кубических футов на драйвер . Так производитель обычно указывает характеристики.

При расчете объема корпуса вы будете работать с ВНЕШНИМИ и ВНУТРЕННИМИ размерами. Внешние размеры — это то, что у вас есть после измерения свободного места в автомобиле.Внутренние размеры — это то, на что вы должны ориентироваться при выборе динамика для корпуса. Какая разница? Толщина древесины, используемой для изготовления коробки. Например, при использовании дерева толщиной 3/4 дюйма вы должны вычесть двойную толщину дерева из каждого размера, чтобы получить внутренние размеры.

Давайте еще раз посмотрим на наш пример и рассчитаем внутренние размеры, используя дерево толщиной 3/4 дюйма.

3/4″ + 3/4″ = 1,5″

14″-1,5″ = 12,5″

41″-1. 5 дюймов = 39,5 дюймов

14″-1,5″ = 12,5″

12,5х39,5х12,5 = 6171,88

ВНУТРЕННИЕ кубические дюймы

6171,88/1728 = 3,57

ВНУТРЕННИЕ кубические футы

3,57/2 драйвера = 1,79 куб. футов на водителя

Шаг второй: расчет смещения

Смещение относится к пространству, используемому вещами внутри корпуса, которые влияют на общий объем и в основном связаны с драйверами в корпусе.Однако на общий объем корпуса также влияют другие факторы, такие как порты и крепления. Чтобы рассчитать точный объем корпуса, нам нужно учесть порт, крепления и смещение динамика.

Перемещение порта: Вычисление объема, занимаемого портом, станет проверкой вашей памяти по школьной геометрии! Сама формула выглядит довольно просто: площадь х длина = объем. Сначала вам нужно знать размеры порта. Например, мы будем использовать порт длиной 12 дюймов и диаметром 2 дюйма.Теперь нам нужно вычислить площадь круга того же размера, что и порт, в данном случае 2 дюйма. (Здесь в дело вступает геометрия!) Площадь круга равна квадрату радиуса, умноженному на «пи» или 3,14». Площадь круга = r2 x 3,14. Радиус нашего круга равен 1 дюйму (половина диаметра). 12 x 3,14 = 3,14 дюйма. Затем мы умножим это на длину порта, 12 дюймов, 12 дюймов x 3,14 дюйма = 37,68. кубических дюймов Таким образом, чтобы получить точный объем ограждения, нам нужно вычесть 37,68 кубических дюймов из общего объема.

Смещение раскоса: После вычисления смещения порта относительно легко сместить расчалку.Брекеты подробно обсуждаются чуть позже, так что пока доверьтесь нам. В качестве примера мы будем использовать скобу размером 1 x 1 x 20 дюймов. Все, что мы делаем, это перемножаем размеры (1 x 1 x 20 дюймов = 20 куб. дюймов) и вычитаем это количество из общей суммы шкафа. объем. Кусок пирога! Не забудьте сделать это для всех фигурных скобок в корпусе, их может быть довольно много!

Драйвер Объем: Драйвер также занимает воздушное пространство внутри корпуса. Если вы используете колонки Kicker, мы упростили для вас расчет рабочего объема драйвера, просто взгляните на таблицу на странице 25 приложения.Рекомендуемые объемы корпуса, которые мы указываем в таблицах, уже включают рабочий объем драйвера. Если вы используете наши динамики и руководствуетесь этой таблицей, вам не придется вычислять рабочий объем драйвера. Вернемся снова к нашему примеру. В настоящее время у нас есть 0,79 куб. футов на водителя до водоизмещения. Коробка такого размера может подойти для 12-дюймового или 10-дюймового драйвера. Теперь посчитаем смещение драйвера туда, где мы находимся.

Объем привода 12 дюймов = 0,0538 куб. фута 1,79 — 0,0538 = 1,736 куб. фута на 12-дюймовый привод

Объем драйвера 10 дюймов = 0.0334 куб. футов 1,79 — 0,0334 = 1,757 куб. футов на 10-дюймовый привод

Теперь рассмотрим фигурные скобки. Два разных типа раскосов — это угловые раскосы и поперечные раскосы. В этом примере мы строим герметичный корпус в простой прямоугольной коробке. У нас будет двенадцать угловых раскосов (по одному на каждый стык) и шесть поперечных раскосов (по одному на каждую стену).

У нас есть восемь угловых скоб размером 1 x 1 x 12,5 дюйма. Каждая из них использует 12,5 дюйма куб. дюймов от общего объема нашего корпуса, поэтому восемь из них используют: 8 x 12.5 дюймов = 100 куб. дюймов

Четыре из наших угловых раскосов имеют размеры 1 x 1 x 37,5 дюймов. Мы вычли два дюйма из длины, чтобы раскосы встретились, а не перекрывали другие угловые раскосы. Каждый из них использует 37,5 кубических дюймов. дюймов нашего объема, поэтому умножьте эту цифру на четыре = 4 x 37,5 дюйма = 150 куб. дюймов

Таким образом, все крепления вместе взятые потребляют 250 куб. дюймов. Теперь разделим на 1728, чтобы перевести в кубические футы.

250 куб. дюйм / 1728 = 0,0289 куб. футов

Теперь вернемся к цифрам объема корпуса, которые мы получили после подсчета смещения драйвера и вычета смещения расчалки:

12-дюймовый драйвер 1. 736 — 0,0289 = 1,7071 куб. футов

10-дюймовый драйвер 1,757 — 0,0289 = 1,7281 куб. футов

Результат – мы используем 12-дюймовые вуферы Kicker Competition в герметичном корпусе! Другой вариант – 10-дюймовый драйвер Freeair в перфорированном корпусе. Это может быть довольно долгий процесс, чтобы понять все эти разные вещи, но поверьте нам, преодоление всех проблем того стоит, когда вы закончите и получите корпус, который звучит потрясающе!

Допустим, вы измеряете доступное пространство в автомобиле клиента, и оно практически не ограничено в одном направлении.Если два измерения известны, а другое не задано, у нас есть другой способ рассчитать громкость для конкретного динамика. Например, мы скажем, что клиент хочет использовать наш 12-дюймовый динамик Competition. Мы знаем, что рекомендуемый объем корпуса для C-12 составляет 1,75 куб. фута, поэтому для двоих это 3,50 куб. фута. Наши два известных размера составляют 39,5″ и 12,5″ (внутренние). Сначала мы найдем общие кубические дюймы по нашим двум известным цифрам, просто перемножим их вместе.

39,5″ x 12,5″ = 493,75″

Далее нам нужно вычислить общее количество кубических дюймов, необходимое для двух C-12.Все, что мы делаем, это умножаем 3,50 куб. футов (рекомендуется для двух C-12) к 1728 г. для преобразования в дюймы.

Теперь мы делим необходимое количество кубических дюймов (6048) на кубические дюймы, которые у нас уже есть (493,75), чтобы определить недостающее измерение.

6048/493,75″ = 12,25 дюйма для ширины

Чтобы проверить это, умножьте все три цифры:

39,5″ x 12,5″ x 12,25″ = 6048,44 куб. дюймов

6048,44 / 1728 = 3,50 куб. футов

Угловые корпуса

Чтобы рассчитать объем корпуса на угловых коробках, нарисуйте схему вашего корпуса.Это очень поможет визуализировать то, что вы делаете.

Использование рисунка A

Высота 17 дюймов, длина 54 дюйма, высота 5 дюймов сверху и 13 дюймов снизу

Поскольку формула для определения объема шкафа не допускает двух разных размеров ширины (5 дюймов сверху и 13 дюймов снизу), мы должны найти среднее значение этих двух значений.

Чтобы найти среднее значение, сложите цифры (5 + 13), а затем разделите на количество добавленных цифр (2).

5 дюймов + 13 дюймов = 18 дюймов 18 дюймов/2 = 9 дюймов

По сути, усреднение ширины 5 дюймов и ширины 13 дюймов дает нам прямоугольную коробку для работы вместо угловой (обратите внимание на корпус «пунктирная линия»).Теперь формула расчета объема работает.

3,53/2 = 1,765 куб. футов на водителя

Чтобы рассчитать внутренний объем, необходимо вычесть толщину дерева. Мы снова используем МДФ толщиной 3/4 дюйма, так что вычтите 1,5 дюйма из каждого размера.

54″ — 1,5″ = 52,5″

9″-1,5″ = 7,5″

17″-1,5″ = 15,5″

52,5 дюйма x 7,5 дюйма x 15,5 дюйма = 6103,13 куб. дюйма

6103,13 71728 = 3,53 куб.

футов

Угловые корпуса с подступенками

Корпус этого типа (рис.B) немного сложнее в работе, чем просто угловой корпус, но мы поможем вам. Следуйте приведенным ниже расчетам объема углового шкафа со стояком.

Используя рисунок C.

Размеры: 17 дюймов в высоту x 44 дюйма в длину x 5 дюймов в ширину (сверху) и 13 дюймов в ширину (снизу) со стояком 4 дюйма.

Во-первых, превратите коробку в прямоугольник, как мы делали раньше, усредняя измерения ширины сверху и снизу:

5 + 13=18 18/2 = 9

Вместо того, чтобы использовать всю высоту, вычтите высоту подступенка, в данном примере 4 дюйма.

17″ — 4″ = 13″ высота

Таким образом, внешние размеры первой детали (рис. С):

Высота 13 дюймов, длина 44 дюйма, ширина 9 дюймов

Давайте посчитаем объем этого корпуса (используя внутренние размеры). Вычтите из этой высоты только одну толщину древесины.

12,25 х 42,5 х 7,5 = 3904,68 куб. в.

3904,68 / 1728 = 2,25 куб. футов

2,26 куб. футов 12 = 1,13 куб. футов на водителя

Обратите внимание, что остался корпус размером 4 x 44 x 13 дюймов.Это просто еще одно воздушное пространство, для которого мы вычислим объем и добавим его к первой части. (Используйте внутренние размеры!) Снова отнимите от этой высоты только одну толщину дерева.

3,25 х 42,5 х 11,5 = 1588,43 куб. в.

1588,43 / 1728 = 0,92 куб. футов

0,92 куб. фут/2 = 0,46 куб. футов на водителя

Теперь добавьте 0,46 куб. футов до первой цифры:

0,46 + 1,13 = 1,59 куб. футов всего на драйвер Это ваше чистое внутреннее воздушное пространство для каждой стороны этого корпуса.

Дополнительная информация.

Советы по сборке коробок

Все числа в кубических футах, указанные в прилагаемых таблицах, включают рабочий объем низкочастотного динамика. Для коробок с портами смещение порта должно быть добавлено к окончательному проекту. Для этих конструкций будет нецелесообразно использовать круглые порты. Представленная прямоугольная информация о порте даст наилучшие результаты.

Всегда используйте МДФ толщиной 3/4 дюйма или больше и убедитесь, что все соединения надежны и хорошо герметизированы. Пиковое давление в коробке с отверстиями может превышать давление в герметичном корпусе. Все эти конструкции нуждаются в некоторой внутренней распорке. Не забудьте добавить треугольные скобки размером от 2″x2″ до 3″x3″ между каждой из больших неподдерживаемых панелей. Kicker рекомендует использовать хороший клей для дерева и силиконовый герметик для воздухонепроницаемой коробки.

Примечание. Если вы предпочитаете сверхгладкие басы, вам следует свободно наполнить корпус Solo-Baric с портами полифилом. Если вы это сделаете, вход в порт (внутри коробки) должен быть закрыт аппаратной тканью, проволочной сеткой или просечно-вытяжным листом, чтобы предотвратить выдувание полифила через порт.Использование полифила немного снизит эффективность, но углубит и расширит низкие басы.

Не устанавливайте коробку с портами портом напротив твердой поверхности. Отверстие порта должно оставаться свободным. Используйте наименьший размер прямоугольного порта в качестве минимального расстояния, необходимого между портом и любой поверхностью, чтобы обеспечить беспрепятственный поток воздуха.

Если вы хотите использовать вентилируемый корпус, но конструкции коробок, которые мы вам предлагаем (в данном руководстве), не подходят из-за ширины или глубины, конструкции можно изменить.Форма корпуса не принципиальна, но Объем . Объем выбранного вами дизайна должен оставаться прежним. Следующие схемы помогут вам убедиться, что ваш корпус собран правильно.

Спереди:

Верх:

Если вы собираетесь согнуть порт под углом 90°, вам нужно добавить к длине 1/2 высоты порта! Смотри ниже.

Пример:

(рис.1)

Порт = 3 дюйма

Порт = 10 дюймов

Lпорт = 20 дюймов

(рис. 2)

Так как Hport равен 3 дюймам, вам нужно добавить 1,5 дюйма (1/2 Hport) к Lport. Это означает, что L1 + L2 = 21,5″.

Всегда измеряйте L1 и L2 по центру, чтобы получить точные измерения!

Вот еще несколько примеров корпусов различной формы, которые вы можете построить. Низкочастотный динамик может быть установлен на той же стороне, что и порт, или задняя сторона корпуса может быть наклонена, чтобы прилегать к заднему сиденью. . На предоставленных нами листах измените размеры, чтобы разместить низкочастотный динамик и вентиляционное отверстие на одной стороне. Убедитесь, что внутренний объем не меняется!

Дополнительная информация.

Таблица преобразования

Иногда установщику необходимо вычислить объем какой-либо геометрической фигуры или единиц измерения. Ниже приведены некоторые формулы, которые должны помочь.

Площадь треугольника = 0,5x (основание) x (высота)

Площадь круга = (радиус) x (радиус) x 3.1415

Площадь круга = (радиус) x (радиус) x 3,1415

1 дюйм = 25,4 мм

1 мм = 0,0394 дюйма

1 литр = 0,0353 кубических фута

1 кубический фут = 28,32 литра

1 галлон = 0,134 кубических фута

1 кубический фут = 7,48 галлона

1 кубический фут = 1728 кубических дюймов

1 кубический дюйм = 0,00433 кубических фута

Объем (кубические дюймы) = (Длина) x (Ширина) x (Высота)

милли = 0,001 микро = 0,000001 килограмм = 1000 мега = 1 000 000

Диаметр порта

Внутренняя зона

Снаружи (1/4 стены)

Внешняя территория

1 из

0. 785 кв в

1,767 кв.м

0,89 x 0,89 дюйма

1,5 дюйма

1,767 кв.м

3,142 кв. дюйм

1,33 x 1,33 дюйма

2 из

3.142 кв в

4,909 кв.м

1,77 x 1,77 дюйма

3 из

7,069 кв.м

9,621 кв.м

2,66 x 2,66 дюйма

4 из

12.566 кв в

15,904 кв.м

3,54 x 3,54 дюйма

5 в

19 635 кв.м

27 758 кв.м.

4,43 x 4,43 дюйма

6 в

28.274 кв в

33,183 кв.м

5,32 x 5,32 дюйма

8 в

50,265 кв.м

56,745 кв. м.

7,09 x 7,09 дюйма

Дополнительная информация:

Как собрать корпус сабвуфера – пошаговые инструкции

Раскрытие информации об аффилированных лицах. Будучи партнером Amazon, Speaker Champion может получать комиссионные за соответствующие покупки в Amazon.ком и другие поставщики.

В связи с растущей популярностью корпусов сабвуферов, изготовленных по индивидуальному заказу, мы подумали, что сбор подробной информации о том, как собрать корпус сабвуфера, поможет вам в процессах планирования, сборки и детализации корпуса сабвуфера по вашему выбору.

Изучение того, как сделать корпус сабвуфера, поможет вам подготовиться к настройке вашей аудиосистемы, не тратя целое состояние. Все, что вам нужно, это несколько основных инструментов, материалов и соответствующего оборудования.

Факторы, которые следует учитывать при проектировании корпуса сабвуфера

Пока вы ищете подходящие материалы и оборудование для проекта, вы также будете учитывать желаемый размер сабвуфера, который вы хотите построить, а также место его размещения, особенно если у вас ограниченное пространство в вашем автомобиле. Еще одно важное соображение касается сабвуфера, для которого вы хотите построить коробку. Каковы максимальные и минимальные рекомендации по корпусу для этого сабвуфера? Давайте рассмотрим эти факторы более подробно:

  • Минимальная глубина ящика

Под глубиной понимается расстояние от передней до задней части коробки.Чтобы определить минимальную глубину коробки, измерьте глубину сабвуфера и добавьте 2 дюйма. Полученная цифра — это то, с чем вы собираетесь работать, как с минимальной глубиной.

  • Минимальная высота и ширина ящика

Чтобы определить минимальную высоту и ширину, вы можете измерить диаметр рамы вашего сабвуфера или проверить технические характеристики в руководстве пользователя. Если вы собираетесь использовать монтажную решетку, вам следует предусмотреть дополнительное дополнительное пространство.

  • Свободное место в машине

Размер ящика во многом зависит от свободного места в вашем автомобиле. Вам нужно будет измерить высоту, глубину и ширину области, в которой вы собираетесь разместить сабвуфер, чтобы вы могли определить размер и форму корпуса вашего сабвуфера. Теперь вы можете нарисовать коробку, используя размеры, которые вы уже собрали.

Чтобы получить внутренние размеры, вычтите толщину используемой древесины из внешних размеров.Например, в нашем случае мы используем 3/4″ МДФ, что означает, что вам нужно будет вычесть 2×3/4″ из каждого измерения. Затем вы можете использовать эти размеры для определения внутреннего объема в кубических дюймах, т. е.

Кубический объем = высота x ширина x глубина

Преобразуйте то, что вы получаете, в кубические футы, поскольку большинство производителей рекомендуют объем коробки в кубических футах. Это достигается путем деления кубических дюймов на 1728. Убедитесь, что объем соответствует объему, указанному производителем, и, если нет, внесите необходимые корректировки.После того, как вы внесли коррективы, определите окончательные размеры, и теперь вы готовы построить свою коробку.

Необходимые материалы
  • 3/4″ МДФ — это рекомендуемый размер, если только вы не используете более массивный сабвуфер или несколько сабвуферов.
  • Электродрель
  • Электролобзик
  • Настольная/циркулярная пила
  • Клей столярный
  • Шурупы для гипсокартона 2″
  • Винты для листового металла 1/2″ и 3/4″
  • Силиконовый герметик
  • Компас
  • Карандаш
  • Рулетка и прямая линейка
  • Колпачок клеммы динамика

Изображение предоставлено: maxxyustas, Deposit Photos

Сборка корпуса сабвуфера: пошаговые инструкции

Шаг 1

На плите МДФ отмерьте и вырежьте основные части коробки, т.е.д., спереди, сзади и по бокам. Вы можете использовать настольную пилу с твердосплавным лезвием или циркулярную пилу, но вы должны следить за тем, чтобы разрезы были прямоугольными. Гладкие и плоские срезы помогут обеспечить надежную герметизацию коробки.

Шаг 2

После того, как вы возьмете с собой детали, используйте компас, чтобы отметить вырез для сабвуфера на передней части. Если вы используете двойную толщину, у вас должны быть две одинаковые передние части. Также сделайте разметку на обеих частях. Большинство людей предпочитают метод двойной толщины, поскольку он обеспечивает прочную монтажную поверхность для сабвуфера.Убедитесь, что ваш переводник будет плотно входить в отверстие.

Шаг 3

Закрепите две передние части (если вы выбрали двойную толщину передней панели), используя большое количество столярного клея и несколько шурупов для листового металла. Если вы не используете двойную толщину, вам нужно будет использовать распорки во внутренних швах коробки для дополнительной прочности. Самый простой способ добавить распорки — это использовать полоски пиломатериалов размером 2″x2″ на швы, прежде чем прикреплять верх и низ. Также можно использовать раскосы из МДФ двойной толщины, особенно если коробка большая, не забывая при этом, что коробка будет подвергаться сильному давлению.

Шаг 4

Используйте дрель, чтобы сделать отверстие внутри круга, который вы начертили с помощью компаса. Отверстие должно быть достаточно большим, чтобы в него влез лобзик. Используйте лобзик, чтобы вырезать круг, и у вас есть отверстие вуфера. Таким же способом просверлите прямоугольное отверстие в задней панели для клеммной крышки. Установите контактную чашку и нанесите силиконовый герметик по краям. Прикрутите его на место с помощью шурупов для листового металла.

Шаг 5

Теперь, когда у вас есть передняя и задняя части, вы можете скрепить остальные части вместе.МДФ склонен к расщеплению, поэтому вам следует предварительно просверлить отверстия для шурупов в каждой детали, прежде чем пытаться их прикрепить. При креплении обязательно используйте много столярного клея, так как это то, что навсегда запечатает вашу коробку. Кроме того, важно отметить, что самые большие части должны перекрывать меньшие части коробки, чтобы обеспечить максимальную прочность.

Шаг 6

На этом этапе вы можете использовать 2-дюймовые шурупы для гипсокартона и аккумуляторную дрель для дальнейшего крепления деталей. Это может выдавить часть клея, но вы можете использовать влажную тряпку, чтобы вытереть его.Если вы обнаружите, что коробка не является квадратной, вы можете использовать мебельный зажим, чтобы выровнять все. После того, как вы все прикрутили и склеили, у вас есть коробка.

Шаг 7

Положите сабвуфер в коробку и посмотрите, подходит ли он. Если он плотно прилегает, вы можете использовать грубую наждачную бумагу, чтобы сделать отверстие немного больше. Не снимая сабвуфер внутри, отметьте карандашом отверстия, в которые вы собираетесь установить сабвуфер. Снимите переходник и предварительно просверлите отверстия для винтов.

Шаг 8

После того, как клей высохнет, нанесите полоску силиконового герметика по краям и на внутренние уплотнения, чтобы убедиться, что все герметично. Дайте коробке отдохнуть примерно 24 часа, прежде чем снова положить сабвуфер внутрь. Силиконовый герметик в процессе образует пары уксусной кислоты, которые могут разрушить окружение сабвуфера. Затем вы можете вставить сабвуфер и подключить провода динамика к сабвуферу через клеммную колодку.

Какой классный корпус для сабвуфера мы сделали!

Теперь вы можете сделать свой.

Сборка корпуса сабвуфера — довольно простой процесс, но вам необходимо ознакомиться со столярными работами и электроинструментами. Начните с расчета размеров, а затем нарисуйте размер и форму вашей коробки в зависимости от размера вашего сабвуфера и доступного пространства. Затем вы можете выполнить описанные выше шаги. Как только вы выполните все условия, вы можете закончить, добавив покрытие по вашему выбору от автомобильной краски и автомобильного ковра до винила или кожи. После этого ваш сабвуфер готов к использованию.

Как собрать корпус автомобильного сабвуфера? – Улучшить caraudio.com

Чтобы в машине были сильные басы, нужен сабвуфер. Если вам нужен индивидуальный размер или дизайн, вы можете создать коробку для сабвуфера для своего автомобиля с нуля, и это самый дешевый способ сделать коробку именно такой, как вам нужно.

Но как построить идеальный корпус сабвуфера для автомобиля? Давайте узнаем.

Чтобы построить корпус автомобильного сабвуфера, необходимо учитывать несколько факторов, которые повлияют на его конструкцию:

  • Определите, где в автомобиле вы будете устанавливать коробку.
  • Определите форму коробки, будь то стандартная или адаптированная под кузов автомобиля.
  • Определите количество динамиков и их размер, которые будут определять объем ящика.
  • Выберите тип коробки: герметичная, вентилируемая или полосовая .

Когда у вас есть вышеуказанная информация, вам нужно измерить, сколько места у вас есть в машине, определяя дальнейшие корректировки размера.

Убедитесь, что вы выбрали подходящий материал, которым в большинстве случаев будет ДВП или фанера. Кроме того, в некоторых сабвуферах вам понадобится демпфирующий материал, например стекловолокно, а если вы решите сделать вентилируемый корпус, вам понадобится пластиковый порт.

Как партнер Amazon, ImproveCarAudio будет получать небольшую комиссию от соответствующих покупок, совершенных по ссылкам в этой статье.

Совет:  Чтобы закончить коробку и придать ей красивый вид, вам понадобится  тонкий коврик для сабвуфера .Но это еще не все. Вам также потребуются некоторые инструменты, такие как электрическая дрель , циркулярная пила и лобзик 7 7 7 . Если вам нужны отличные инструменты для завершения вашего проекта, приведенные выше ссылки приведут вас на Amazon, где вы сможете ознакомиться с последними ценами .

В приведенной ниже статье я расскажу обо всех материалах и технологиях, чтобы убедиться, что вы сделаете свою идеальную коробку с наименьшими возможными хлопотами.

Должен ли я купить или построить коробку для сабвуфера?

Купить корпус очень просто и быстро. Вы идете в магазин, платите и возвращаетесь домой с коробкой в ​​багажнике.

Итак, теперь у вас есть коробка, но чего-то не хватает. Не добавлена ​​ни работа, ни личность. Это всего лишь покупка, и в некоторых худших случаях есть вероятность, что готовый корпус не подойдет к вашему автомобилю так, как вам хотелось бы.

Изготовление корпуса сабвуфера своими руками — отличный способ придать индивидуальность вашей автомобильной аудиосистеме.

Точно так же, как установка новых динамиков или усилителей и сборка автомобиля, изготовление коробки для сабвуфера и ее установка доставляют мне такое же удовольствие.

Изготовление корпуса для баса не сложно, и на его завершение должно уйти не более нескольких часов (это не считая времени ожидания на сушку), ну, если только вы не хотите пойти на экстремальную модификацию и изменить всю форму корпуса. ствол.

Независимо от того, как вы пойдете и какой дизайн коробки вы выберете, самое главное, что вы должны помнить, это точно рассчитать форму корпуса и применить правильные размеры к используемому материалу.

Если вас не устраивает бас, который вы слышите после тестов в машине, вы, скорее всего, вернетесь к доске планирования, потому что именно здесь происходит больше всего ошибок. Лучше потратить на доску дизайна на час больше, чем начинать все сначала.

Как рассчитать короб сабвуфера?

Правильные расчеты — самая важная часть всего проекта. Вы должны изложить свою идею на бумаге, и именно в этой области вы можете внести все изменения без каких-либо затрат.

Но прежде чем приступить к проектированию корпуса сабвуфера, необходимо знать объем автомобиля во всех трех измерениях. Не игнорируйте этот шаг; последнее, что вам нужно, это сделать ящик выше вашего багажника на полдюйма.

Первое, что вам нужно сделать, это проверить рекомендуемую громкость для вашего динамика.

Громкость, определяемая типом динамика, является наиболее важным значением, определяющим размер вашей коробки. В то время как вы можете быть гибкими с формой корпуса и регулировать длину, углы или округлость, объем вашего корпуса сабвуфера является фиксированным с жесткими допусками.

Вы можете проверить рекомендуемую громкость в документах на динамик или посмотреть в руководстве производителя. Например, вот спецификация для динамиков JL 10W1-4 и сабвуферов 10W1-8, и давайте использовать этот пример для наших следующих шагов.

В спецификации указаны основные размеры коробок обоих типов и сведения о толщине материала. В нашем случае это либо 0,75″, либо 0,625″ и это минимум.

Для стен не следует использовать более тонкую древесину, чем 0.625″, потому что корпус будет недостаточно прочным и со временем может начать дребезжать.

Наилучшего эффекта вы добьетесь, используя прямые заводские рекомендации.

Размеры в спецификации не фиксированы. Хотя производитель рекомендует  18″ x 11″ x 10,25″ , и вы можете отрегулировать размеры, чтобы корпус лучше подходил к вашему автомобилю, тем не менее, объем герметичного корпуса сабвуфера должен оставаться близким к 0,75 куб. фута.

Например, если вы хотите уменьшить глубину ящика, вы можете увеличить ширину или высоту, чтобы компенсировать потерю объема.Конечно, есть ограничения из-за размера динамика, но можно внести некоторые коррективы в размер коробки.

Ниже приведены примеры комбинаций размеров внешних коробок, которые вы можете изготовить для 0,75 фут3 из материала 0,75″

9099 9 9 «

Ширина 18 « 17,5″ 12.5 « 9.5″
12,5″
Глубина 10.25 « 8″ 12. 25 ″

Каков объем кубического фута ?

Объем кубического фута при переводе в дюймы дает ровно 1728.Это постоянная цифра, которая никогда не меняется. Другими словами, 12″ x 12″ x 12″ = 1728 кубических дюймов в каждом кубическом футе.

В нашем примере заданный объем коробки составляет 0,75 кубических фута, то есть 1296 кубических дюймов.

Так что помните, всякий раз, когда вы хотите сделать коробку для сабвуфера, помните число 1728, которое является отправной точкой для всех дальнейших расчетов коробки.

Например, если вы хотите разместить 10-дюймовый сабвуфер в квадратной коробке как можно ближе к диаметру рамы, давайте сделаем его размером 10″ x 10″.

Поместится ли сабвуфер в эту коробку?

Что ж, из спецификации вы видите, что диаметр монтажного отверстия составляет 9,125″, поэтому вам нужно добавить к этому значению 2 x толщину стенки, и получится:

9,125 дюйма + 2 x 0,75 дюйма = 10,625 дюйма

Сверху видно, что динамик не помещается в корпус размером 10″ x 10″, и если это ваш предел, вы не можете использовать этот динамик в своем автомобиле. Самая маленькая коробка должна быть 10,625″ x 10,625″, поэтому, чтобы упростить расчеты, давайте сделаем ее 11″.

Какова глубина ящика 11″ x 11″?

Чтобы рассчитать внутреннюю глубину вашего ящика, вы должны использовать следующую формулу:

1296 / ((11 дюймов – 0,75 дюйма) x (11 дюймов – 0,75 дюйма) = 12,33 дюйма – это внутренняя глубина шкафа.

Чтобы вычислить внешнюю глубину коробки, вы должны добавить к результату 2 x толщину стенки:

12,33″ + 2 x 0,75″ = 13,83″

Вы можете округлить глубину до 14″. На качество звука это не повлияет, да и дальнейшие расчеты опять же облегчит.

Кроме того, к рассчитанной глубине необходимо добавить 2″ для перегородки, на которую вы будете монтировать сабвуфер, так что, например, общая глубина коробки будет 16″.

Дефлектор или перегородки двойной толщины следует использовать только на верхней стороне бокса, что критично для мощных сабвуферов, устанавливаемых в боксах из тонких материалов.

Следует помнить один момент: следует избегать округления в меньшую сторону любых значений при расчете коробки, поскольку динамик, помещенный в слишком маленькую коробку, может создавать слишком большое сопротивление воздуха.По сути, сабвуфер может работать не на полную амплитуду или требовать от усилителя гораздо большей мощности для достижения того же звукового эффекта.

Теперь, когда у вас есть размеры коробки для сабвуфера:

11 дюймов (ширина) x 11 дюймов (высота) x 16 дюймов (глубина)

Пришло время рассчитать фактические размеры всех шести элементов.

Передняя и задняя стенки будут 11″ x 11″

Для боковых стен необходимо вычесть толщину материала, и с корректировками получится:

2 шт. 11″ x (16″) – 0.75″ – 2,75″) = 11″ x 12,5″

2 шт. (11 дюймов – 2 x 0,75 дюйма) x (16 дюймов – 0,75 дюйма – 2,75 дюйма) = 9,5 дюйма x 12,5 дюйма

Приведенный выше пример является самым простым способом расчета запечатанного ящика для понимания основных правил расчета объема.

Если вы хотите сделать коробку индивидуальной формы или вентилируемую с одним или несколькими портами, не стесняйтесь создать один пример проекта на бумаге, вы лучше поймете соотношение размеров.

Или вам может понадобиться программное обеспечение для проектирования. Я использую очень хорошую и удобную программу для быстрого проектирования различных корпусов сабвуферов, WinISD (ссылка откроется в следующем окне).

Вам нужно будет заполнить всю необходимую информацию о типе коробки, выбрать драйвер сабвуфера и получить проект коробки со всеми размерами.

Теперь, когда у вас есть все размеры стенок сабвуфера, следующим шагом будет перенос их на материал, который вы будете использовать.

Еще один момент, в спецификации JL указан размер монтажного отверстия для драйвера, который должен быть 9,125″. Хорошо увеличить размер отверстия на 0,125″, потому что внутренний край отверстия будет покрыт ковром.

Какой материал лучше всего подходит для изготовления корпуса сабвуфера?

При сборке корпуса сабвуфера следует помнить, что он должен быть как можно более жестким и не прогибаться.

Хотя с более тонким материалом для небольших герметичных коробок проблем быть не должно, вы можете столкнуться с большими трудностями при изготовлении вентилируемой или полосовой коробки.

Наиболее рекомендуемая толщина материала, которую я всегда использую, составляет ¾ дюйма или 0,75 дюйма. Для небольших сабвуферов 6.5″ или 8″, вы можете использовать древесину толщиной ½” или 5/6″, но мне удобнее всего ¾”.

Вам, наверное, интересно, какой материал лучше всего подходит для корпуса сабвуфера? Что ж, доступно несколько вариантов, поэтому пройдемся по самому популярному:

.

МДФ (древесноволокнистая плита средней плотности)

МДФ (древесноволокнистая плита средней плотности) — самый популярный материал для стандартных типов корпусов. Эта изготовленная древесина очень прочная и плотная, что способствует качеству звука.

Я нашел его своим любимым, очень легко резать или собирать. МДФ, поскольку он не коробится и не расширяется, идеально подходит, особенно для любых мест с повышенной влажностью или суровыми зимами. И, благодаря своей толщине, он не вызывает никаких искажений звука.

МДФ

имеет один существенный недостаток, и это его вес. Если для небольших коробок это не имеет значения (ну, может быть, если вы не таскаете его каждый день туда-сюда), то для сложных многодрайверных конструкций это имеет решающее значение.

Во многих случаях сабвуферы с 2 или 3 большими динамиками будут весить более 200 фунтов. В этой статье вы найдете обзор веса нескольких типов корпусов и динамиков, если хотите узнать больше о весе сабвуферов (откроется в новом окне).

Фанера

Фанера

— еще один популярный материал, используемый для изготовления корпусов сабвуферов. Он менее плотный, чем МДФ, поэтому он легче, но достаточно прочный, чтобы не дребезжать. Когда вы используете фанеру для своего проекта, убедитесь, что на поверхности нет дефектов, которые могут вызвать вибрацию или дребезжание стен.

Стекловолокно

Стекловолокно

— отличный выбор для легких конструкций, и его часто используют для сложных и полностью индивидуальных форм. Так что, если вы хотите вместить весь свой багажник под несколько сабвуферов, то для этого стоит использовать стекловолокно, и результат будет выдающимся.

Можно ли использовать акустический провод для сабвуфера?

Как правило, для сабвуфера следует использовать провод сечением от 12 до 16, в зависимости от мощности. Если вы собираетесь очень сильно, используйте меньший калибр.

Если вы не уверены, всегда лучше округлить и использовать меньший калибр (более толстый провод), чем округлять сечение и ограничивать производительность сабвуфера, используя слишком тонкий провод.

Помните, что сечение провода внутри коробки никогда не должно быть больше сечения провода от усилителя к корпусу.

Сабвуферам требуется гораздо больше энергии, чем динамикам, поэтому их провода должны ее передавать. Прочным должно быть не только соединение между усилителем и клеммой в корпусе, но и все соединения внутри коробки.

Я видел много сабвуферов с такими тонкими проводами, которые больше походили на жгуты головного устройства, чем на проводку сабвуфера. В этой статье Кратчфилд объясняет, как правильно выбрать сечение провода в зависимости от мощности сабвуфера.

Как сделать коробку для сабвуфера?

Когда у вас есть готовый дизайн, все необходимые материалы и инструменты, самое время приступить к изготовлению самой коробки.

Чтобы собрать корпус сабвуфера, вам потребуются прочный клей, шурупы и герметик.Я использую Elmer’s Professional , и с МДФ у меня пока отличные результаты. Он прочен и заполняет небольшие зазоры отличным герметиком.

Но клея недостаточно. Чтобы коробка была прочной, придется использовать шурупы, но не слишком длинные. 2″ будет достаточно. Я использую крепеж Hillman , и я им доволен при любой толщине стенки.

Для коробок сабвуфера не используйте гвозди. Со временем они разболтаются от вибраций.

Еще одна вещь, которую нужно помнить, вы должны установить распорки между стенами. Они придают боксу дополнительную устойчивость и особенно важны для больших габаритов и более одного водителя.

Вы можете использовать деревянные планки размером 2″ x 2″ и приклеить их между стенками. Хотя рекомендуется использовать их для больших коробок, я использую их для всех.

Начнем с изготовления коробки .

Нанесение всех стенок сабвуфера на МДФ

Нанесите все внешние размеры панелей коробки на МДФ.Всего у вас должно быть 7 штук, шесть стенок и одна дополнительная панель спереди, на которую вы будете монтировать драйвер. Из нашего предыдущего расчета у вас будет:

  • 3 шт. — 11 «х 11» — Топы и обратно
  • 2 шт. — 11 «х 12,5» — боковые стены
  • 2 шт. — 9.5 «х 12,5» — боковые стенки

    0

Вырежьте все детали с помощью настольной пилы.

Вырежьте все панели с помощью настольной пилы, например, из DEWALT .Если у вас нет настольной пилы, это может быть любая, которая будет делать прямые пропилы. У меня нет настольной пилы, и я использую это циркулярная пила от Makita с твердосплавным тройным полотном, и она отлично работает с МДФ.

Однако следите за тем, чтобы все разрезы были ровными. При резке МДФ в воздухе будет много пыли, поэтому стоит носить маску , если только вы не делаете это на улице. Не забывайте также использовать очки   и защищать глаза.

Склейте вместе две передние панели размером 11″ X 11″

Соединение двух панелей размером 11″ x 11″ и удвоенной толщины образует переднюю стенку корпуса вашего сабвуфера.

Используйте крепкий столярный клей и покройте им всю сторону панели. Я обнаружил, что Franklin International 5005 Titebond II Premium Wood Glue отлично подходит и обеспечивает прочное соединение на больших площадях.

Не оставляйте воздушных зазоров или пустых краев, которые впоследствии могут вызвать дребезжание. Соедините обе части вместе с помощью нескольких винтов для листового металла, пока они не высохнут.

Оставляю на 2-3 часа в хорошо проветриваемом месте или на улице перед вырезанием монтажного отверстия, и этого достаточно.

Отметьте центральную точку и вырежьте монтажное отверстие

После высыхания найдите центральную точку на приклеенной панели и отметьте от нее круг диаметром 9,5 дюймов. Вместе с сабвуфером должен быть получен шаблон отверстия, чтобы вы могли его использовать. Если у вас нет шаблона, для разметки можно использовать циркуль.

Просверлите отверстие внутри круга, близко к краю. Отверстие должно быть достаточно большим, чтобы в него поместилось стандартное полотно электролобзика. Лезвия либо 1/4 дюйма, либо 3/8 дюйма, поэтому я использую сверло 1/2 дюйма.

Вырежьте монтажное отверстие в двойной панели. Лучше всего для этого использовать лобзик, и убедитесь, что вы следуете линии круга.

Проделайте небольшое отверстие в задней панели для разъема сабвуфера.

Проделайте отверстие в задней панели. В это отверстие вы позже поместите клемму сабвуфера. Размер отверстия зависит от модели вашего терминала, оно может быть круглым или квадратным.

Чтобы сэкономить время, я делаю это, ожидая высыхания панелей, выполняя те же действия, что и для монтажного отверстия драйвера.Когда у вас будет готово отверстие для клеммы, пока не монтируйте клемму, вы сделаете это после того, как закроете готовую коробку ковром.

Смонтируйте все панели вместе

Теперь пришло время собрать все панели вместе. Я начинаю с больших стен и задней части коробки, затем маленькие стены между большими. В конце обшиваю все стены двойной лицевой панелью.

Помните, что перед соединением стен с помощью шурупов необходимо предварительно просверлить отверстия рядом с краями панелей.Предварительное сверление необходимо, особенно с МДФ, который имеет тенденцию раскалываться, когда вы прикручиваете его слишком близко к краям.

Я просверливаю отверстия сверлом 5/64″ с промежутками от 5″ до 6″ друг от друга, поэтому в этой коробке на каждом краю должно быть по три отверстия.

Покройте все монтажные поверхности на панелях тонким слоем клея

Когда все отверстия предварительно просверлены, покройте все монтажные поверхности толстым слоем клея.Убедитесь, что вы не оставляете пустых зазоров, которые впоследствии могут издавать странные звуки, если их не заделать должным образом. Для коробки сабвуфера лучше использовать слишком много клея, чем слишком мало. Все лишнее можно стереть после крепления всего корпуса.

Скрепите все стены вместе с помощью винтов

Начните скручивать всю коробку в заранее просверленных местах. Для боковых стенок и задней части коробки я использую винты #6 x 2″ или #7 x 2″, но для передней части коробки из-за ее толщины 1,5″ я использую винты 3″.Не используйте 2″, эта часть корпуса вашего сабвуфера должна быть самой прочной, поэтому, особенно для МДФ, чем длиннее винты, тем лучше.

Это была последняя часть сборки коробки, и если вы довольны окончательной формой, вы проделали отличную работу. После этой части я оставляю коробку на несколько часов, чтобы клей высох. Осталось еще несколько шагов, чтобы закончить коробку и придать ей красивый вид.

Заделайте все зазоры между деревянными панелями

Когда клей высохнет, я покрываю все внутренние уплотнители силиконовым герметиком, который заделывает незамеченные щели в клее.

После покрытия всех внутренних уголков оставляю коробку на полное высыхание до следующего дня. Хотя некоторым силиконам требуется до 48 часов, следующим шагом будет покрытие короба сабвуфера ковровым покрытием, и это будет сделано только снаружи.

Ковровое покрытие корпуса сабвуфера

Чтобы обтянуть короб сабвуфера ковром, я не использую никаких сложных инструментов, только лезвие бритвы, аэрозольный клей и металлическую линейку. Если вы хотите отделать корпус сабвуфера другими материалами, вы найдете другие варианты, такие как винил, в этой статье от Crutchfield.

Измерьте ковер и обрежьте его до нужного размера

Если вы хотите приступить к изготовлению ковра, первым шагом будет его предварительная обрезка по размеру коробки.

В нашем случае я вырезал из целого ковра кусок 43″ x 70″, и этого будет достаточно, чтобы покрыть всю коробку.

Вы можете использовать весь ковер, но я не люблю, чтобы он был слишком большим на моем столе, поэтому я использую следующую формулу, чтобы определить, сколько ковра мне действительно нужно:

Ширина ковра – ширина спереди плюс длина боковин

11 дюймов + 2 x 16 дюймов = 43 дюйма

Длина ковра – периметр коробки с лицевой стороны плюс одна лицевая для нахлеста

11 дюймов + 2 x 16 дюймов + 11 дюймов + 16 дюймов = 70 дюймов

Накрыть корпус ковром

Теперь, когда вы подготовили ковер, давайте покроем коробку ковром.

Так как ковровое покрытие лучше показать на реальном примере, видео ниже покажет вам шаг за шагом весь процесс.

Установите клемму провода в монтажное отверстие

Теперь, когда коробка почти готова, следующим шагом будет установка клеммы сабвуфера в отверстие. Для этого я использую маленькие винты 1/2 дюйма и силикон внутри, чтобы избежать нежелательных утечек воздуха.

Подключите провод от сабвуфера к клемме

.

Следующим шагом является подключение провода сабвуфера к разъему внутри корпуса .Убедитесь, что терминал надежно закреплен на задней стенке. В противном случае он может стать самым слабым местом в запаянном динамике и может испортить весь проект. Еще одна важная вещь, которую вы должны помнить, это резать провод как можно короче. Вы не хотите, чтобы провод начал греметь внутри коробки от вибраций.

Заполните внутреннюю часть корпуса полифиллом.

С проволокой внутри коробки, я начинаю заполнять коробку полифиллом . Я не заливаю коробку целиком, а только покрываю боковые и заднюю стенки спреем столярного клея, чтобы водителю было где дышать и он не перегревался.

Заполнение корпуса для баса также гарантирует, что незакрепленный провод внутри не будет дребезжать о закрытые стены. Однако лучший эффект, который я отметил, заключается в звуке. Поскольку полифилл поглощает звук, бас становится глубже.

Установите сабвуфер в корпус и проверьте его.

Когда коробка готова, запечатана и подключена к динамику, последним шагом будет установка динамика в корпус и проверка сабвуфера.

Перед тем, как вкрутить динамик в коробку, на нижнюю часть динамика следует положить резиновую прокладку . Это позволит избежать утечки воздуха из корпуса.

Поместите сабвуфер в монтажное отверстие и убедитесь, что из него не выступает прокладка. Чтобы прикрутить сабвуфер, я использую 1-дюймовые винты. Не используйте более длинные, потому что толщина передней панели составляет 1,5 дюйма, и лучше, когда винты не проходят полностью.

Установить бас-бокс в машину

Отнесите коробку в машину, подключите провод динамика к терминалу и включите магнитолу. Не придавайте слишком большого объема в начале.

Возможно, вам все же придется настроить фильтры в усилителе и кроссовере, чтобы получить наилучший результат, но я уверен, что если вы сделали все с вниманием к деталям, вы будете довольны результатом.

Связанные вопросы

Какая частота лучше всего подходит для автомобильного сабвуфера?

Хотя сабвуферы, как правило, создают слышимые звуки на частотах от 20 до 200 Гц, рекомендуется ограничивать верхнюю частоту между 80 и 100 Гц кроссовером.Автомобильные динамики способны работать на частоте 100 Гц и выше, поэтому сабвуфер должен воспроизводить только самые низкие тона. Многие сабвуферы могут воспроизводить частоты ниже 20 Гц, но эти тона ощущаются, а не слышны.

Как собрать коробку для сабвуфера с неглубокой установкой

Сабвуферы с неглубокой установкой дают нам больше преимуществ, чем аналоги большого размера. Они более компактны по размеру и определенно проще в обращении. Именно по этой причине вы хотите приложить все усилия, чтобы узнать, как его установить.Если вы уже купили низкочастотный динамик, то вы должны знать, как собрать корпус сабвуфера с неглубоким креплением.

В наших обсуждениях ниже мы пытаемся изучить пошаговую процедуру этого. Просто читайте дальше, чтобы узнать, как заниматься бизнесом. Вы получите понимание и вдохновение, необходимые для хорошей работы.

Необходимые инструменты и материалы. )

  • Cerpenter’s Clue
  • Silicon Caubk
  • Не затвердевая веревка Caubk
  • Динамик терминала
  • Шаг на поэтап-строительную сборку Subally Mount Sub

    Измерение и вырезать Fiberboard средней плотности

    Начните с измерения древесноволокнистой плиты средней плотности.Сделайте то же самое для сторон, верхней и задней части коробки. Для этой работы используйте настольную пилу с лезвием с твердосплавным наконечником. Если вам не хватает режущего оборудования или опыта для выполнения работы, вы также можете воспользоваться готовыми.

    Просто зайдите в любой крупный магазин товаров для дома, чтобы приобрести его. Вы также можете использовать циркулярную пилу; только будьте осторожны, чтобы вырезать квадратные формы.

    Отметьте вырез НЧ-динамика

    После того, как вы уже отмерили и вырезали древесноволокнистые плиты средней плотности, вам нужно отметить вырез НЧ-динамика.На этом этапе вы будете в основном готовить эти доски для последующей работы по созданию разрезов и соединению.

    Для этого воспользуйтесь циркулем или шаблоном, который часто используется в комплекте с сабвуфером. Используйте их, чтобы нанести порезы на одну из одинаковых передних частей. При этом соблюдайте осторожность.

    Закрепите древесноволокнистые плиты средней плотности двойной толщины

    Если вы выберете древесноволокнистые плиты средней плотности двойной толщины, вам необходимо соединить и скрепить две из них.Используйте столярный клей, чтобы соединить две части вместе. Усильте эту связь, вбив несколько шурупов для листового металла.

    Однако, если вы выбрали древесноволокнистые плиты средней плотности одинарной толщины, вам придется использовать распорки, чтобы усилить соединения. Полосы пиломатериалов размером 2 на 2 дюйма, безусловно, являются лучшими инструментами для работы. После этого нанесите немного клея и закрепите швы, после чего вы должны прикрепить верх и низ.

    Просверлите отверстие рядом с внутренним краем начерченного круга

    С помощью сверлильного станка просверлите отверстие рядом с внутренним краем начерченного круга.Сделайте его достаточно большим, чтобы в него можно было поместить полотно лобзика. На всякий случай, если у вас нет сверлильного станка, используйте ручную дрель, а также большое сверло. На этом этапе открытие вуфера должно быть завершено.

    Просверлите прямоугольное отверстие в задней панели корпуса низкочастотного динамика

    Используйте описанные выше процедуры для просверливания прямоугольного отверстия в задней панели корпуса низкочастотного динамика. Нанесите каплю силиконового герметика вокруг и вокруг края концевого стакана. После этого закрепите его на месте с помощью ½-дюймовых винтов для листового металла.Роль этого прямоугольного отверстия заключается в размещении терминальной чашки. Вы должны установить чашку в следующей процедуре.

    Скрепите все детали вместе

    Теперь, когда вы завершили изготовление спинки и переда, пришло время скрепить каждую деталь вместе. При этом не забудьте наложить большие стороны коробки на меньшие. Это для большей прочности.

    Эти древесноволокнистые плиты средней плотности обычно склонны к расщеплению.Чтобы противостоять этой уязвимости, вы должны предварительно просверлить несколько отверстий в каждой из частей, которые вы собираетесь крепить. Именно в эти отверстия вы должны вкрутить винты.

    Вытрите излишки клея

    В процессе скрепления деталей нередко проливается немного клея. Они могут испачкать ваши руки, а также склеить некоторые куски материалов. Вы не хотите, чтобы что-то из этого случилось с вами.

    Для этого рекомендуется их стереть.Для этого используйте чистый кусок ткани. Завершите этот шаг, зажав детали, чтобы выпрямить их.

    Положите сабвуфер в коробку

    Теперь можно положить сабвуфер в коробку. Делайте это аккуратно и стараясь не повредить его структуру. Следуйте этому, соответствующим образом установив коробку в том месте, где вы ее установили. В случае, если он вышел из квадрата, немного увеличьте отверстие.

    Для этого вполне подойдет рашпиль или наждачная бумага.Тем не менее, вы должны проявлять некоторую осторожность, когда делаете это. Вы же не хотите наносить дальнейшие повреждения вашей коробке.

    Отметьте расположение отверстий для винтов

    Теперь, когда сабвуфер не поврежден, вы должны отметить расположение отверстий для винтов. Используйте для этого карандаш. После этого снимите сабвуфер и предварительно просверлите отверстия. Это позволит вам установить винты.

    Проверка установки

    Вы почти у цели.Однако, прежде чем вы сможете сказать, что теперь вы полностью настроены, вы должны протестировать установку. Для этого прежде всего дождитесь полного высыхания клея. После этого нанесите полоску силиконового герметика на внутренние уплотнения коробки. Оставьте герметик без присмотра примерно на 12-24 часа. Вставьте сабвуфер обратно после истечения этого периода времени.

    Подсоедините провода динамика

    После того, как вы убедились, что герметик полностью затвердел, вы должны теперь подключить провода динамика, которые соединяют сабвуфер и клеммную колодку.Используйте незатвердевающий веревочный герметик, чтобы запечатать его. Вы найдете этот материал в отделе уплотнителей вашего хозяйственного магазина.

    Заключение

    Сделав все возможное, чтобы помочь вам собрать корпус сабвуфера с неглубоким креплением, мы оставляем вам возможность сделать это. Как вы можете видеть из наших объяснений выше, эта процедура не так сложна. Нужно только проявлять некоторую внимательность к деталям. Желаем удачи в следующем упражнении по установке!

    Как собрать сабвуфер? Топ Полное руководство

    Коробка сабвуфера должна быть заключена в звукоизоляционную пену, чтобы в коробке не было щелей и отверстий.Это предотвратит выход звуковых волн за пределы коробки. Лучше всего использовать дерево при сборке коробки, убедившись, что каждая часть плотно склеена. Обязательно покройте внутреннюю часть коробки звукоизоляционной пеной. Эта пена должна быть достаточно толстой, чтобы закрыть все щели, а также помочь с любыми вибрациями, которые могут возникнуть.

    В этом посте Hooke Audio вы узнаете, как собрать корпус сабвуфера.

    Основные шаги по изготовлению корпуса сабвуфера

    Собирая корпус автомобильного сабвуфера, необходимо учитывать несколько факторов, которые повлияют на его конструкцию:

    • Определите, где в машине вы будете устанавливать коробку.
    • Определите форму коробки, будь то стандартная или адаптированная под кузов автомобиля.
    • Определите количество динамиков и их размер, которые будут определять громкость бокса.
    • Выберите тип коробки: герметичная, вентилируемая или полосовая.

    Когда у вас есть вышеуказанная информация, вам нужно измерить, сколько места у вас есть в машине, определяя дальнейшие корректировки размера.

    Убедитесь, что вы выбрали подходящий материал, которым в большинстве случаев будет ДВП или фанера.Кроме того, в некоторых сабвуферах вам понадобится демпфирующий материал типа стекловолокна, а если вы решите сделать короб с портами, то вам понадобится пластиковый порт.

    Как рассчитать размер коробки сабвуфера?

    Самая важная часть любого проекта — точные расчеты. Очень важно, чтобы вы изложили свои идеи на бумаге. Здесь вы можете вносить любые изменения и без каких-либо затрат.

    Но прежде чем приступить к разработке корпуса сабвуфера, убедитесь, что вы знаете, сколько места у вас есть в автомобиле.Это важный шаг, который нельзя пропускать. Последнее, что вы хотите сделать, это сделать коробку слишком высокой для вашего багажника на полдюйма.

    Во-первых, проверьте рекомендуемую громкость вашего динамика.

    Громкость динамика определяет размер коробки. Вы можете отрегулировать форму и длину корпуса, но объем корпуса сабвуфера изменить нельзя. Фиксируется с жесткими допусками.

    Руководство производителя или документация на динамик могут помочь вам определить рекомендуемую громкость.Вот пример технических характеристик автомобильных динамиков JL 10W1-4, сабвуферов 10W1-8. Давайте возьмем это в качестве примера и используем для наших следующих шагов.

    В этой спецификации указаны основные размеры обеих коробок, а также сведения о толщине материала. В нашем случае это 0,75″ или 0,625″. Это минимум.

    Для стен толщиной менее 0,625 дюйма лучше всего использовать более толстую древесину. Это приведет к тому, что корпус сабвуфера станет неустойчивым и может начать дребезжать.

    Прямые заводские рекомендации дадут наилучшие результаты.

    Размеры, указанные в спецификации, не обязательно должны быть точными. Производитель рекомендует 18’’ x 11’’ x 10,25’’. Вы можете подогнать размеры под свой автомобиль, но объем герметичной коробки не должен превышать 0,75 куб. футов.

    Чтобы компенсировать потерю объема, вы можете либо увеличить ширину, либо высоту коробки, чтобы уменьшить ее глубину. Вы можете отрегулировать размер окна, чтобы компенсировать ограничения размера динамика.

    Вот несколько примеров комбинаций для размеров внешних коробок, которые можно составить до 0.75 футов3 с материалом 0,75″.

    Ширина – Высота – Глубина:

    • 18″ – 11″ – 10,25″
    • 17,5″ – 14″ – 8″
    • 12,5″ – 12,5″ – 12,25″

    Каков объем кубических футов?

    Преобразование кубических футов в дюймы дает ровно 1728. Это постоянное число не подлежит изменению. Это означает, что 12 дюймов x 12 дюймов x 12 дюймов = 1728 кубических дюймов на кубический фут.

    Заданный объем коробки в нашем примере составляет 0,75 кубических фута и 1296 кубических дюймов.

    Не забудьте использовать номер 1728 в качестве отправной точки при изготовлении корпуса сабвуфера.

    Допустим, вы хотите поместить сабвуфер 10″ в квадратную коробку, максимально приближенную к диаметру рамы.

    В этот бокс можно поместить сабвуфер?

    Вы можете видеть, что диаметр монтажного отверстия составляет 9,125 дюйма. Поэтому вам нужно будет умножить это значение на 2 x толщину стены.

    9,125″ + 2 x 0,75″ = 10,625″

    Как видите, динамик не помещается в корпус размером 10″ x 10″.Если это ваш предел, этот динамик нельзя использовать в вашем автомобиле. Чтобы упростить задачу, давайте сделаем самую маленькую коробку 11 дюймов.

    Насколько глубока коробка размером 11×11 дюймов?

    Для расчета внутренней глубины ящика можно использовать следующую формулу:

    1296 / ((11″ – 0,75″)x (11″ – 0,75″) = 12,33″ , это ваша внутренняя глубина.

    Вам нужно будет умножить глубину внешней коробки на 2 x толщину стенки.

    12,33 дюйма + 2 x 0,75 дюйма = 13,83 дюйма с

    Вы можете увеличить глубину до 14″.Это не повлияет на качество звука и облегчит дальнейшие расчеты.

    Вы также должны добавить 2 дюйма к глубине перегородки, на которой будет установлен сабвуфер. Таким образом, в этом примере общая глубина коробки составляет 16 дюймов.

    Для мощных сабвуферов, установленных в коробах из тонких материалов, перегородка или стенка двойной толщины должны использоваться только в верхней части коробки.

    Как только вы узнаете размеры корпуса сабвуфера,

    11″ (ширина) x 11″ (высота) x 16″ (глубина)

    Теперь пришло время рассчитать действительные размеры всех шести элементов.

    Передняя и задняя стенки имеют размеры 11 x 11 дюймов

    Боковые стенки требуют вычитания толщины материала и соответствующей корректировки.

    2 шт. 11’’ x (16’’ – 0,75’’ – 2,75’’) = 11’’ x 12,5’’

    2 шт. (11″- 2 x 0,75″) + (16″- 0,75″- 2,75″) = 9,5″ x 12,5″

    Вот как можно рассчитать правильный объем запечатанного контейнера.

    Вы можете сделать коробку произвольной формы или вентиляцию с несколькими портами. Если вы заинтересованы в изготовлении коробки, пожалуйста, создайте пример проекта на бумаге.Это поможет вам понять соотношение размеров.

    Вам также может понадобиться программное обеспечение для проектирования. Для быстрого проектирования различных корпусов сабвуферов я использую WinISD (ссылка открывается в следующем окне).

    Чтобы получить дизайн корпуса сабвуфера, который подходит по всем размерам, вам необходимо заполнить следующую информацию: тип корпуса, драйвер сабвуфера.

    После того, как у вас будут правильные размеры стенок сабвуфера, вы можете перенести их на материал.

    Факторы, которые следует учитывать при проектировании корпуса сабвуфера

    Вам нужно будет учитывать размеры сабвуфера, который вы ищете, и где он будет расположен, особенно если он ограничен в вашем автомобиле.Сабвуфер, для которого вы строите корпус, является еще одним важным фактором. Каковы минимальные и максимальные требования к корпусу корпуса этого сабвуфера? Давайте подробнее рассмотрим эти факторы:

    Минимальная глубина ящика

    Глубина ящика — это расстояние от передней до задней части. Добавьте 2 дюйма к измерению глубины сабвуфера, чтобы определить минимальную глубину корпуса. Это минимальная глубина, с которой вам нужно будет работать.

    Минимальная высота и ширина ящика

    Вы можете измерить диаметр корпуса сабвуфера, чтобы определить его минимальную высоту и ширину.Или обратитесь к инструкциям в руководстве. Если вы планируете монтировать решетку, вам понадобится дополнительное место.

    Внутренние размеры

    Добавьте толщину дерева к внешним размерам, чтобы получить внутренние размеры. В нашем примере используется 3/4″ МДФ. Следовательно, вам нужно будет вычесть 2×3/4″ из каждого измерения. Эти размеры можно использовать для расчета внутреннего объема в кубических дюймах.

    Свободное место в машине

    Мы подумали, что было бы полезно собрать подробную информацию о том, как сделать корпус сабвуфера на заказ.

    Вы можете настроить свою аудиосистему, научившись собирать корпус сабвуфера. Вам понадобится всего несколько основных инструментов и различные материалы. Оборудование уже включено.

    Кубический объем = высота x ширина x глубина

    Поскольку большинство производителей рекомендуют кубические футы, конвертируйте то, что вы получите, в кубические футы. Для этого разделите кубические дюймы на 1728. Убедитесь, что ваш объем такой же, как у производителей. Если это не так, отрегулируйте соответственно. После того, как вы внесли все коррективы, вы можете определить окончательные размеры и приступить к сборке коробки.

    Какой материал лучше всего нужен?

    Вы должны убедиться, что корпус сабвуфера максимально жесткий и не должен прогибаться при его сборке.

    При использовании более тонкого материала для небольших запечатанных коробок проблем быть не должно. Тем не менее, это может создать больше проблем, когда вы делаете вентилируемую коробку или бандпасс.

    3/4″ или 0,75 дюйма — рекомендуемая толщина для этого материала. Вы можете использовать древесину толщиной 1/2 дюйма или 5/6 дюйма для небольших сабвуферов, таких как 6,5 или 8 дюймов.Однако я предпочитаю 3/4 дюйма.

    Вам может быть интересно, какой материал лучше всего подходит для коробов сабвуфера. Вариантов много, остановимся на самых популярных.

    МДФ (древесноволокнистая плита средней плотности)

    МДФ

    — наиболее распространенный материал, используемый для стандартных корпусов. Эта искусственная древесина чрезвычайно прочная и плотная, что помогает улучшить качество звука.

    Очень легко резать и собирать, что мне больше всего нравится. МДФ идеально подходит для помещений с повышенной влажностью и суровыми зимами, поскольку не деформируется и не расширяется.МДФ также является шумоизоляцией, потому что он толстый.

    Одним из основных недостатков МДФ

    является ее вес. Для небольших коробок это не имеет значения, если только вам не приходится носить их с собой каждый день. Но это критично для многодрайверных конструкций.

    Сабвуферы с 2 или 3 большими динамиками могут весить более 200 фунтов. Эта статья содержит обзор веса для нескольких типов динамиков и коробок.

    Фанера

    Еще один популярный материал для изготовления коробов для сабвуферов – фанера. Фанера легче МДФ и достаточно прочна, чтобы не греметь.Убедитесь, что фанера не имеет дефектов поверхности, которые могут вызвать вибрации и дребезжание стенок.

    Стекловолокно

    Стекловолокно

    — отличный выбор для легких конструкций. Его также можно использовать для создания сложных и индивидуальных форм.

    Как собрать корпус сабвуфера

    Когда у вас есть дизайн и все материалы, пора приступить к изготовлению самой коробки.

    Вам понадобится прочный клей, винты и герметик, чтобы собрать корпус сабвуфера.Я использую Elmer’s Professional и добился отличных результатов с МДФ. Он прочный и заполняет небольшие зазоры отличным герметиком.

    Однако клея недостаточно. Винты необходимы, чтобы сделать коробку прочной. Тем не менее, винты не должны использоваться слишком долго. Двух дюймов будет достаточно. Я использую крепеж Hillman, и они хорошо работают со стенами любой толщины.

    Коробки сабвуфера не должны крепиться гвоздями. Со временем они ослабнут из-за вибраций.

    Между стенами также следует установить распорки.Также следует установить распорки между стенами. Они добавляют стабильности вашей коробке, особенно если у вас несколько драйверов.

    Используйте деревянные планки размером 2 x 2 дюйма, чтобы приклеить их между стенками. Они лучше всего подходят для больших коробок, но я использую их все время.

    Начнем с изготовления коробки.

    Нанесение всех стенок сабвуфера на МДФ

    Все внешние размеры должны быть сняты для коробчатых панелей из МДФ. Всего должно быть 7 штук, 6 стен и 1 дополнительная панель для установки драйвера.Исходя из нашего предыдущего расчета, у вас будет:

    • 3 шт. – 11’’ x 11’’ – верх и зад
    • 2 шт. – 11″ x 12,5″ – боковые стенки
    • 2 шт. – 9,5″x12,5″ – боковые стенки

    Все детали можно разрезать с помощью настольной пилы

    Все панели можно резать настольной пилой. Вам не нужна настольная пила, чтобы делать прямые пропилы. У меня нет настольной пилы, и я использую эту циркулярную пилу Makita с тройным твердосплавным лезвием. Отлично работает с МДФ.

    Все срезы должны быть квадратными.При резке МДФ вы получите много пыли. Если вы работаете на улице, стоит носить маску. Обязательно защитите глаза очками.

    Соедините две передние панели 11 X 11 дюймов склеиванием

    Соединение двух панелей размером 11″ x 11″ и удвоенной толщины образует переднюю стенку корпуса вашего сабвуфера.

    Покройте всю панель чрезвычайно прочным клеем для дерева. Клей Franklin International 5005 Titebond II Premium Wood Glue был моим фаворитом и обеспечивает прочное соединение на больших площадях.

    Не оставляйте зазоров и открытых краев. Это может привести к стуку. Держите детали вместе, пока они не высохнут, с помощью нескольких шурупов для листового металла.

    Достаточно оставить его снаружи как минимум на два часа, прежде чем я прорежу монтажное отверстие.

    Отметьте центральную точку и вырежьте монтажное отверстие

    После высыхания найдите центральную точку на приклеенной панели. Отметьте вокруг него круг диаметром 9,5 дюймов. Чтобы использовать шаблон отверстия для сабвуфера, он должен быть у вас. Вы также можете использовать циркуль, чтобы отметить, если у вас нет шаблона.

    Сделайте небольшое отверстие в центре круга. Вы должны убедиться, что отверстие достаточно большое, чтобы в него поместился стандартный нож для лобзика. Я использую сверло на 1/2″, чтобы подогнать лезвия.

    Сделайте монтажное отверстие в сдвоенной панели. Лобзик — лучший инструмент для этой задачи, и с ним у вас есть отверстие для низкочастотного динамика.

    Для разъема сабвуфера проделайте небольшое отверстие в задней панели

    Вам нужно будет сделать отверстие в задней панели. Вы поместите терминал сабвуфера в это отверстие.Это будет зависеть от того, какая у вас модель терминала.

    Это экономит время и позволяет дождаться высыхания панелей перед установкой терминала. Как только у вас будет готово отверстие для терминала, пока не устанавливайте его. Вы покроете коробку ковром после того, как закончите застилать ее.

    Все панели должны монтироваться вместе

    Пришло время соединить все панели вместе. Я начну с задней части коробки, а затем перейду к небольшим стенкам. Конечный результат: я закрываю все стены фасадом из двойной панели.

    Обязательно просверлите отверстия по краям панелей, прежде чем прикручивать к ним винты. МДФ имеет тенденцию раскалываться, если вы прикрутите его слишком близко друг к другу.

    Сверлим отверстия сверлами 5/64. Расстояние между ними составляет от 5 до 6 дюймов.

    Нанесите тонкий слой клея на все монтажные поверхности панелей

    После того, как вы просверлите все отверстия, приклейте всю монтажную поверхность. Вы должны правильно заделать все зазоры. Для корпуса сабвуфера лучше использовать больше клея, чем меньше.После крепления корпуса можно удалить лишний клей.

    Используйте шурупы для крепления стен друг к другу

    Соедините всю коробку, используя предварительно просверленные отверстия. Для боковых стенок и задней части коробки я использую винты #6×2” или #7×2”. Однако для передней части коробки из-за ее толщины 1,5 дюйма я использую номер 3”. Это самая важная часть корпуса сабвуфера. Не должно быть 2”. МДФ требует, чтобы используемые винты были длиннее остальных.

    Это был последний шаг в создании ящика.Пока вы довольны конечным результатом, это была хорошая работа. Я оставлю коробку сохнуть на пару часов после этого шага. Это последние шаги, чтобы закончить коробку.

    Все зазоры между деревянными панелями должны быть загерметизированы

    После полного высыхания клея я герметизирую все внутренние уплотнители силиконовым герметиком. Это закроет все щели, оставшиеся в клее.

    Замазываю все углы и оставляю коробку до полного высыхания до следующего дня. Некоторые силиконы могут сохнуть до 48 часов.Следующим шагом будет покрытие короба сабвуфера ковром. Это будет сделано только снаружи.

    Как использовать сабвуфер с ковровым покрытием

    Я использую лезвие бритвы, аэрозольный клей и линейку, чтобы покрыть корпус сабвуфера.

    Измерьте ковер, чтобы определить правильный размер

    Предварительная обрезка ковра по размеру коробки — это первый шаг.

    В данном случае я взял кусок ковра размером 43″ x 70″, и он покроет всю прямоугольную коробку.

    Можно использовать весь ковер, но я не люблю, чтобы он был слишком большим на моем столе. Поэтому я использую эту формулу, чтобы рассчитать, сколько ковра мне действительно нужно.

    Ширина ковра равна ширине фасада плюс длина боковин

    11″ + 2×16″ = 43″

    Длина ковра — это расстояние от передней части до периметра коробки плюс одна сторона для нахлеста.

    11″ + 2 x 16″ + 11″ + 16″ = 70″

    На вольер необходимо постелить ковер.

    Давайте теперь покроем коробку ковром, как только у вас будет готов ковер.

    Всегда лучше увидеть ковролин лично, поэтому видео ниже покажет вам шаг за шагом весь процесс.

    Поместите клемму провода в монтажное отверстие

    После того, как вы почти закончили коробку, пришло время поместить в отверстие заглушку разъема сабвуфера. Чтобы предотвратить утечку воздуха, я использую 1/2-дюймовые винты и силикон изнутри.

    Подключите клемму провода к сабвуферу

    Затем подключите кабель сабвуфера к разъему внутри корпуса.Убедитесь, что терминал надежно прилегает к задней стенке. Он может стать самой слабой частью герметичного динамика и испортить весь проект. Вы также должны помнить, что провод должен быть как можно более коротким и прямым. Провод не должен греметь в коробке из-за вибраций.

    Полифил внутри корпуса

    У меня в коробке есть проволока, и я заливаю ее . Я не собираюсь заливать всю коробку, а только бока и заднюю часть аэрозольным клеем, чтобы водитель мог дышать и не перегревался.

    Бас-бокс наполнен достаточным количеством проволоки, чтобы свободный провод не терся о стены. Тем не менее, лучшее, что я заметил, это звук. Бас более глубокий, потому что полифилл поглощает звук.

    Проверьте это, установив сабвуфер внутри корпуса

    После того, как коробка будет запечатана и подключена к динамику, установите его в корпус и проверьте сабвуфер.

    Перед тем, как ввинтить динамик в коробку, на его нижнюю часть следует положить резиновую прокладку.Это предотвратит утечку воздуха из корпуса.

    Установите сабвуфер в монтажное отверстие. Убедитесь, что прокладка не торчит. Для крепления сабвуфера используются 1-дюймовые винты для гипсокартона. Поскольку толщина передней панели составляет 1,5 дюйма, лучше использовать более короткие винты.

    Установите бас-бокс в свой автомобиль

    Радио включится, когда вы донесете коробку до машины. Вставьте провод динамика в клеммную колодку. Не увеличивайте громкость слишком сильно в начале.

    Хотя для достижения наилучших результатов вам может потребоваться настроить фильтры кроссовера и усилителя, я уверен, что вы останетесь довольны конечным результатом, если уделите внимание каждой детали.

    Самые популярные 12-дюймовые коробки для сабвуферов

    Мэтью ПейтонGetty Images

    Хороший комплект сабвуферов поможет вам превратить ваш автомобиль в лучшее место для прослушивания, которое у вас когда-либо было. Удивительно чувствовать, как низкие частоты вибрируют в вашем автомобиле, заставляя двери и окна качаться, когда каждый удар песни пульсирует в них.Тем не менее, динамики могут буквально сразу упасть, если они будут трястись и часто сталкиваться с пространством для установки. Вот почему перед установкой сабвуфера вы должны сначала поместить его в корпус.

    Корпус сабвуфера, часто называемый сабвуфером, необходим для прослушивания музыки во время вождения. Он может поглощать все вибрации, предотвращая механические повреждения. Правильно установленный корпус сабвуфера также может обеспечить отличное расширение басов при уменьшении звуковых помех.Таким образом, вместо того, чтобы делать свой собственный корпус для сабвуфера с нуля, подумайте о покупке одного из многих заводских корпусов, широко доступных для наиболее распространенных типов автомобильных сабвуферов.

    Основываясь на обзорах Amazon, мы составили список самых популярных 12-дюймовых сабвуферов, которые просты в установке даже для новичка.

    • https://www.autoweek.com/gear/g37296667/our-favorite-apfordable-chronograph-watches/

      Bbox E12DSV Двойной 12-дюймовый сабвуфер с ковровым покрытием

      BBox E12DV Двойной 12-дюймовый сабвуфер с ковровым покрытием Корпус

      Этот профессионально настроенный корпус сабвуфера обладает исключительным воспроизведением низких частот и низкими частотами, типичными для высококачественного сабвуфера.Его дизайн и конструкция обеспечивают герметичную и точную посадку всех частей, что обеспечивает отсутствие дребезжания. Специально разработанный алифатический клей для дерева гарантирует герметичное соединение между всеми частями МДФ, а второй слой клея вокруг всех внутренних швов после процесса сборки. Пневматические гвозди затягивают и удерживают секции МДФ во время высыхания клея, обеспечивая воздушную камеру без утечек и дребезжания.

      BBox E12DV Dual 12

      Тенденция
      Амазонка.ком

      $129,03

      ASC Двойной 12-дюймовый сабвуфер Универсальный вентилируемый корпус динамика

      Skar Audio AR1X12V Одинарный 12-дюймовый

      Вентиляционные отверстия в этом корпусе Skar Audio позволяют воздуху свободно входить и выходить, будучи «настроенным» на определенный частотный диапазон, увеличивая общую мощность Они изготовлены из точных вырезов МДФ, скреплены жидкостью, прибиты гвоздями и тщательно запечатаны. Объем воздушного пространства составляет 1,60 кубических фута.

      Skar Audio AR1X8V Одноместный 8

      Скар Аудио
      Амазонка.ком

      99,99 долларов США

      QBOMB12VL Одиночный 12-дюймовый сабвуфер с боковым портом

      Q Power QBOMB12VL SINGLE Одиночный 12-дюймовый

      Этот 12-дюймовый сабвуфер QBOMB12VL сконструирован так, чтобы воспроизводить максимально глубокие басы. Он имеет 1,8 кубических фута воздушного пространства и спроектирован с единственной вентилируемой камерой. Для большей прочности этот 12-дюймовый корпус сабвуфера Q-Bomb покрыт черным аэрозольным покрытием. С 12-дюймовым сабвуфером Q Power вы можете превратить свой автомобиль в звуковую машину.Кроме того, продукт имеет большую ценность и поставляется с двухлетней гарантией.

      Q Power QBOMB12VL SINGLE Одиночный 12-дюймовый динамик с боковым портом и прочным спреем для кровати

      мощность Q
      amazon.com

      $95.00

      Двойной 12-дюймовый общий вентиляционный корпус Bbox E12DSV

      Bbox Pro SeriesДвойной 12-дюймовый общий вентиляционный корпус сабвуфера (угольный)

      12-дюймовый корпус сабвуфера Bbox представляет собой двойной вентиляционный корпус с 11.12-дюймовый вырез отверстия. Хотя он может выглядеть как большая коробка, он весит всего 17 фунтов и помещается в багажнике большинства автомобилей. Коробка покрыта 1-дюймовым МДФ со всех внешних сторон. Края панелей скошены, чтобы придать им более аккуратный вид. Вам нужно будет соединить язычки клеммной колодки с динамиком с помощью провода.

      Bbox Pro SeriesДвойной 12-дюймовый корпус сабвуфера с общей вентиляцией (темно-серый)

      Q Power QBOMB12VL Двойной 12-дюймовый вентилируемый динамик SPL

      Q Power QBOMB12V Двойной 12-дюймовый вентилируемый динамик с прочным вкладышем для кровати

      Этот блок сабвуфера Q power является одним из лучших сборных корпусов, доступных на рынке.Он хорошо сделан, работает с различными сабвуферами и может похвастаться мощными низкими частотами. Он имеет красивый дизайн и большой порт, который может вместить всю вашу руку. Он может перемещать большое количество воздуха, не подавляя сабвуфер. Он даже поставляется с напылением от Rhino Linings.

      Этот 12-дюймовый корпус сабвуфера является доминирующей акустической силой благодаря своей низкой цене и высокому качеству сборки. Глубина установки сабвуфера составляет 22 дюйма, а конструкция выполнена из прочного 5/8-дюймового МДФ. Объем коробки 2.25 кубических футов на камеру.

      Q Power QBOMB12V Двойной 12-дюймовый вентилируемый динамик с прочным спреем для постельного белья

      мощность Q
      amazon.com

      109,99 долларов США

      Rockville Single RQB8 8-дюймовый сабвуфер с боковым портом Корпус сабвуфера

      Rockville Single RQB8 Sub Box сабвуфер

      Этот продукт имеет размеры 45,72 на 33,02 на 25,4 дюйма и весит 18,96 фунтов.Он имеет боковые порты и поставляется с вкладышем для кровати.

      Q Power, 4 отверстия, 12-дюймовый герметичный разделенный бокс для сабвуфера и 12-дюймовый сабвуфер мощностью 1800 Вт (4 шт. в упаковке)

      мощность Q
      amazon.in

      4 482,00 долларов США

      Atrend A152-10Cp B Box Series 10-дюймовые сдвоенные сабвуферы с направленным вниз динамиком

      Atrend A152-10Cp B Box Series 10-дюймовые сдвоенные сабвуферы с направленным вниз динамиком

      Диаметр этого выреза равен 9.125 дюймов, а максимальная глубина установки 7 дюймов. При объеме 2,42 дюйма его размеры составляют 9,250 на 6,750 на 51,25 на 14,750 на 13,125 дюйма. Эти герметичные коробки для сабвуферов с качественным угольным ковром изготовлены из МДФ.

      Atrend A152-10Cp B Box Series 10-дюймовые сдвоенные сабвуферы с направленным вниз пламенем

      Одиночный герметичный сабвуфер Atrend на танкетке

      Atrend 12TK 12-дюймовый универсальный корпус сабвуфера/динамика на танкетке одинарного типа

      Этот 12-дюймовый корпус сабвуфера с одинарным уплотнением, настроенный на уровень звукового давления, обладает превосходными басовыми характеристиками и воспроизведением низких частот.Его дизайн и конструкция обеспечивают бесшумную среду для максимальной герметичности. Детали крепятся с помощью алифатического столярного клея, который тщательно разработан для обеспечения воздухонепроницаемого уплотнения между всеми частями МДФ, с нанесением второго слоя клея вокруг всех внутренних соединений после сборки. Пневматические гвозди стягивают и удерживают секции МДФ даже во время высыхания клея, гарантируя отсутствие утечек и дребезжания в воздушных камерах.

      Atrend 12TK 12-дюймовый универсальный корпус для сабвуфера/динамика на танкетке с одинарным уплотнением, сделанный в США, черный

      Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

      Основная информация о корпусе сабвуфера

      Уточните у производителя или дилера подходящий объем и дизайн корпуса сабвуфера. Некоторые сабвуферы нельзя использовать в определенных типах корпусов сабвуферов, и они имеют очень малые допуски на погрешности объема корпуса. Если саб установлен в корпусе сабвуфера большего или меньшего размера, чем предполагается, он будет плохо звучать и может быть разрушен.Коробки для сабвуферов и корпуса для сабвуферов могут быть любой формы, но сложно рассчитать объем для сложных форм.

      Материалы, необходимые для изготовления коробов и корпусов сабвуферов

      Коробка для сабвуфера должна быть очень жесткой. Наиболее распространенными строительными материалами являются древесно-стружечные плиты толщиной 5/8 дюйма или более или древесноволокнистые плиты средней плотности.

      При сборке корпуса сабвуфера из плексигласа не используйте материалы толщиной менее 1/2 дюйма.

      Распространенным материалом, используемым для изготовления корпусов сабвуферов сложной формы, является стекловолокно, но с ним очень сложно работать, и для получения прочного покрытия необходимо нанести несколько слоев.

      Склеивание, уплотнение

      Используйте клей на всех стыках (самый дешевый и часто используемый продукт — жидкие гвозди). Убедитесь, что нет отверстий. Любая утечка ухудшит работу ваших сабвуферов, не говоря уже о раздражающем шуме, который издает воздух, когда его выталкивают из небольшого отверстия.

      Дайте клею высохнуть не менее 24 часов, прежде чем устанавливать низкочастотные динамики. Испарения некоторых продуктов поглощают резину и другие материалы, из которых изготовлены сабвуферы.

      Скрепление суставов

      Резьбовые соединения (используйте винты 2–2-1/2 дюйма) через каждые четыре дюйма или около того.Предварительно просверлите отверстие примерно на 3/4 дюйма в глубину, чтобы шурупы не раскалывали древесину по краям, особенно при работе с ДСП.

      Коробка для каждого саба?

      Несмотря на то, что нет необходимости иметь две отдельные камеры для двух сабов, такой подход лучше всего использовать по двум причинам: во-первых, если один из сабвуферов умрет, то объем сабвуферного ящика будет «вдвое» больше, как видно саб который до сих пор работает. Это может вызвать проблемы и даже повредить другой сабвуфер.Вторая причина — растяжка. создание корпуса сабвуфера с перегородкой посередине будет намного прочнее.

      Создание портов

      Существует несколько способов создания портов. Если готовый порт недоступен, наиболее распространенным материалом является трубка из ПВХ. Трубки из ПВХ очень жесткие, бывают разных диаметров, и их легко найти в любом хозяйственном магазине.

      Отрежьте трубку нужной длины. Учитывайте объем, занимаемый портом, при расчете объема корпуса сабвуфера.Вырежьте отверстие в коробке. Убедитесь, что отверстие максимально идеальное, чтобы свести к минимуму зазоры между коробкой и трубкой. Можно добавить пару деревянных распорок для привинчивания порта к корпусу сабвуфера. Заделайте щели большим количеством жидких гвоздей или аналогичного продукта.

      Распорка

      Коробки, ширина, длина или высота которых больше фута, должны быть закреплены (используйте кусок дерева шириной 3 или 4 дюйма поперек коробки, чтобы коробка сабвуфера не прогибалась).На углы рекомендуется положить деревянные бруски для усиления. Всегда учитывайте, что блоки, распорки, неоновые огни и т. д. внутри коробки занимают место и должны учитываться при расчете внутреннего объема.

      Демпфирование/наполнение

      Внутрь корпуса сабвуфера рекомендуется положить демпфирующий материал. Полифилл для подушек и изоляция из стекловолокна распространены, хотя полифилл намного легче воздействует на вашу кожу. Это увеличивает эффективность сабвуфера за счет рассеивания некоторой энергии, воздействующей на сабвуфер, особенно на звуковую катушку.Polyfill также «обманывает» сабвуфер, заставляя его думать, что он находится в большей коробке. Поэкспериментируйте с разным количеством полифилла, пока не получите желаемый результат.

      Отделка коробов и корпусов сабвуферов

      Добавьте наполнитель для дерева в отверстия и отшлифуйте коробку, чтобы сделать поверхность гладкой. Если вы красите корпус сабвуфера, рекомендуется нанести грунтовку под краску.

      Нет необходимости шлифовать корпус сабвуфера или корпус сабвуфера, если вы используете ковер или прокладку под винилом, так как толщина материала скроет любые небольшие дефекты.Лучший способ разрезать ковер или винил — использовать качественный нож для ковров. Лезвия изнашиваются довольно быстро, поэтому покупайте несколько штук. Отрежьте кусок ковра (или винила), достаточно большой, чтобы покрыть весь корпус. Нанесите клей как на коробку, так и на ковер (отлично подойдет аэрозольный клей 3M 77 или 90). Подождите около минуты и положите ткань на дерево. Для хорошей подгонки растяните ткань при надевании. Ткань должна оборачиваться и заканчиваться в незаметном месте корпуса сабвуфера. Делайте это с одной стороны, обрезая лишний ковер.Если возможно, добавьте скобы, чтобы скрепить ткань на концах.

      Коробки для сабвуферов и корпуса сабвуферов, типы

      Коробка варьируется по сложности от «простой ванильной коробки» (запечатанной) до полосового пропускания и даже более экзотических корпусов. Каждый корпус имеет свои преимущества и недостатки и должен быть разработан в соответствии с параметрами отдельных колонок (правило «один размер подходит всем» НЕ распространяется на сабвуферы и коробки).

      Для сабвуферов требуется больше мощности усилителя, чем для всего остального в системе.Это связано с тем, что человеческие уши менее чувствительны к более низким частотам, поэтому для ровного звучания необходим более высокий уровень басов. Кроссовер нижних частот необходим для блокировки высоких частот.

      Какой тип сабвуфера лучше? Сабвуфер большего размера дает больше басов, но требует большего корпуса сабвуфера. Поскольку большинству людей нравится иметь багажник, наиболее распространены 10- и 12-дюймовые вуферы. При покупке сабвуфера всегда имейте в виду, что больший размер не обязательно означает лучшее. Качественный 8-дюймовый сабвуфер лучше дешевого 12-дюймового.Большие сабвуферы (12 дюймов, 15 дюймов) имеют более медленный отклик, уступая место более гулким басам. Маленькие сабвуферы (8″, 10″) имеют плотный и более контролируемый звук.

      Типы ящиков

      Free Air — сабвуферы монтируются либо под задней полкой, либо за задним сиденьем автомобиля. Эта конфигурация не очень хорошо подойдет для хэтчбеков. Отверстия должны быть вырезаны там, где будут установлены низкочастотные динамики. Поскольку вуферы используют весь багажник как короб, багажник должен быть максимально изолирован от салона.Багажник обычно можно изолировать, положив ДСП под деку и за сиденье.
      Недостаток сабвуферов на свободном воздухе в том, что бас будет не очень точен (особенно на низких частотах), и потребуется большая мощность усилителя, чем с обычным боксовым сабвуфером, но опять же, у вас все равно полный багажник.

      Герметичный — самый распространенный и простой в сборке корпус для сабвуфера. Эти коробки дадут самую плоскую частотную характеристику и лучшее общее качество звука (особенно на низких частотах).Внутренний объем корпуса сабвуфера должен быть максимально приближен к рекомендованному производителем. Если корпус сабвуфера меньше, чем он должен быть, звук будет более плотным, но потребуется большая мощность усилителя. Если корпус сабвуфера слишком большой, то звук будет мутным.

      Ported — коробки обычно больше по размеру, чем запечатанные, и имеют «трубку» (порт), которая выпускает немного воздуха из коробки. Идея коробки с портами заключается в том, что порт динамика выталкивает (или вытягивает) воздух одновременно с низкочастотным динамиком, усиливая басы.Сам корпус сабвуфера действует как усилитель, выдавая больше басов, чем герметичный корпус (от 3 до 4 дБ). Коробки с портированным сабвуфером не имеют линейной АЧХ. Если корпуса сабвуферов изготовлены не в соответствии со спецификациями, они не будут звучать хорошо. Конструкция корпуса сабвуфера действует как фильтр, отсекая низкие частоты.

      Isobaric — конфигурация — хороший способ получить басы в корпусе сабвуфера меньшего размера. Это делается путем создания корпуса сабвуфера примерно в половину объема герметичного корпуса сабвуфера и размещения двух низкочастотных динамиков лицом друг к другу.Обратите внимание, что все должно быть загерметизировано, включая пространство между низкочастотными динамиками. В большинстве случаев необходимо использовать прокладку между обоими низкочастотными динамиками, чтобы избежать столкновения сабвуферов друг с другом. При подключении убедитесь, что низкочастотные динамики не совпадают по фазе: подключите один из них в обратном направлении (минус к плюсу и плюс к минусу), чтобы оба тянули или толкали одновременно. Изобарическая конфигурация НЕ будет производить намного больше мощности, чем коробка с одним низкочастотным динамиком. Его основная цель — уменьшить размер коробки. Еще один недостаток заключается в том, что, поскольку один из сабвуферов открыт, он более подвержен повреждениям.

      Band Pass — корпуса состоят из вуфера между герметичным и перфорированным корпусом. Коробки сабвуфера с полосовым проходом будут давать больше басов, чем коробки с герметичными и портированными сабвуферами (особенно на более низких частотах), но в более узком диапазоне частот. Поскольку корпус сабвуфера действует как фильтр, механически блокируя нижние и верхние частоты, кроссовер в большинстве случаев не нужен. Эти корпуса сабвуферов обычно большие и очень неумолимы, когда не соблюдаются точные объемы и размеры портов.Коробки сабвуфера с полосовым проходом также имеют тенденцию маскировать искажения. Если вы не слышите искажения и вовремя выключите стереосистему, вы можете повредить сабвуферы.

      Апериодический — Очень маленькие сабвуферные коробки, которые «дышат» через подвижную мембрану. И мембрана, и конус не могут находиться в одном и том же внешнем пространстве. Либо мембранную часть необходимо изолировать, проделав отверстие в автомобиле так, чтобы она находилась снаружи, либо сабвуфер необходимо изолировать от остальной части багажника аналогично низкочастотным динамикам с открытым воздухом.«Коробка» должна быть как можно меньше (в идеале мембрана должна прилегать к переводнику), так как она используется только для соединения переводника и мембраны. Конфигурации апериодической мембраны очень сложно разработать и настроить, но они дают хорошую частотную характеристику и быстрее реагируют на переходные процессы, обеспечивая точный и плотный бас, а не гулкий звук. Они не регулируются параметрами Тиле-Смолла, как другие конструкции, поэтому любой низкочастотный динамик будет работать с мембраной.

      Басовые сабвуферы с усилителем

      Хороший выбор для небольших автомобилей и (идеально) для хэтчбеков и пикапов.Обычно они занимают очень мало места, выдавая довольно хороший бас. Самый известный производитель — Bazooka® благодаря своим Bass Tubes®. Их конструкция представляет собой портированную коробку. Низкочастотный динамик должен быть близко к стене или, еще лучше, к углу. Для точной настройки басовую трубу перемещают либо ближе, либо дальше от стены или угла.

      Удобно приобрести лампу с усилителем, так как усилитель, кроссовер и сабвуфер объединены в маленьком корпусе. Если вы покупаете компоненты отдельно, вы в конечном итоге потратите больше денег.Еще одной хорошей особенностью трубок является то, что их можно легко и быстро устанавливать и снимать.

      Если вы решите приобрести один, имейте в виду, что даже если все они выглядят одинаково, более дешевые бренды не будут звучать хорошо. Приличная лампа будет стоить 300 долларов (с усилителем) и 100 долларов без усилителя.

      Бас-боксы на заказ

      Многие производители, такие как JL Audio и MTX, изготавливают нестандартные коробки (с сабвуферами) для установки на центральной консоли, под сиденьями или в других небольших помещениях.Хотя эти коробки действительно стоят больших денег, большинство из них обеспечивают превосходную производительность и легко интегрируются в автомобиль, не занимая слишком много места.

      См. также: Как выбрать правильный блок сабвуфера

      Вот несколько связанных предметов

       

      .

      Добавить комментарий